Top 10 producători de curele de generator

Curelele Dayco sunt renumite pentru calitatea lor, totuși, uneori sunt inferioare în acest sens față de produsele Contitech. Proprietarii de mașini au remarcat că centurile adesea nu se potrivesc în lungime. Depinde de întinzătorul folosit și nu de produsul în sine. În timpul funcționării, cu sarcini crescute asupra generatorului, cauciucul fluieră adesea. Dar pentru preț, nu te aștepta la mai mult.De fapt, aceasta este o combinație excelentă de valoare/calitate. În plus, curelele de alternator Dayco sunt produse chiar și ca piese de schimb originale pentru unele modele de mașini. Dacă orice altceva poate deruta proprietarul mașinii, este un miros neplăcut teribil de cauciuc nou - este clar că compusul este puternic chimic.

Compania germană dezvoltă curele, inclusiv curele de transmisie, de mai bine de 120 de ani. Fiecare produs este supus unui control strict de calitate. De aceea, proprietarii de mașini notează structura de bijuterii a dinților cu respectarea strictă a dimensiunilor și distanței dintre ele. Resursa lungă a curelelor se explică printr-o acoperire specială. Un strat de teflon este pulverizat pe dinți, protejându-i de uzură și deformare. Primele fisuri ale produsului apar dupa 60.000-80.000 km de parcurs. Principalul lucru este să nu te îndrăgostești de un fals. De asemenea, este important să monitorizați starea întinzătorului și a scripetelor. Atunci materialul de calitate al centurii germane va dura mulți ani. Și pentru vehiculele cu încărcături crescute, producătorii oferă o linie de curele întărite Extra. Pentru modelele fără întinzător sunt potrivite produsele din seria ELAST.

Compania și-a început activitatea în 1911. Până în prezent, sediul său este situat în Denver, SUA. Istoria inovațiilor concernului a început din momentul în care fratele fondatorului companiei, John Gates, a inventat o curea trapezoidale unică care a fost instalată în transmisie. Astăzi este un producător important de curele de cauciuc și furtunuri agricole. Brandul a devenit atât de de succes încât a intrat în TOP-500 al celor mai mari companii din America, conform Forbes. Toate dezavantajele curelelor Gates se rezumă la înlocuirea lor incorectă. Faptul este că produsele din cauciuc sunt sensibile la crestăturile și neregularitățile scripetelor vechi. Prin urmare, împreună cu cureaua, merită să le schimbați.

Curele de producție internă, care au fost instalate pe Chevrolet Aveo de la linia de asamblare. Poate că nu sunt cele mai tari, dar costul este bugetul. După despachetare, va trebui să așteptați puțin până când cureaua capătă o formă rotunjită. În timpul funcționării, cureaua nu zboară de pe scripete, deoarece are fluxuri destul de adânci. Și cordonul de nailon, deși nu atât de puternic, dar permite produsului să se întindă luând forma corectă. În ciuda elasticității sale, cauciucul nu se întinde foarte mult timp. Și încă un plus - pe vreme umedă, fără sunete străine de la generator. În plus, produsele Luzar sunt testate cu succes pe mașini de curse.

Cel mai mare producător de curele din Coreea. De la 60 la 80% din piesele de schimb originale pentru HYUNDAI/KIA sunt furnizate de DONGIL. Și chiar și compania germană Bosch, când vine vorba de mașini de producție din Asia-Pacific, comandă piese de la Dongil. În Rusia, acest brand a devenit cunoscut chiar și după 2012.Acum este unul dintre liderii de pe piața internă pentru mașini Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva, VAZ. La un cost bugetar, puteți cumpăra curele de calitate care nu sunt mai proaste decât Gates, Bosch sau Dayco ca calitate. Și având în vedere popularitatea tot mai mare a ștampilării chinezești, produsele coreene sunt în general cea mai bună alegere pentru un șofer.

Acesta este un brand rusesc care oferă piese de schimb de origine chineză. Gama include piese pentru mașini europene, ruse, coreene, americane și japoneze. În ciuda faptului că pe curele se găsește inscripția „Made in Germany”, produsele nu au nicio legătură cu calitatea germană. La un preț accesibil, primești o curea cu o resursă de 40.000-50.000 km. În același timp, instalarea elementului nu va fi dificilă. Rigiditatea moderată a compusului vă permite să-l puneți liber pe scripete. Elasticitatea moderată împiedică cureaua să alunece de pe scripete. Principalul lucru este să verificați în mod regulat starea centurii, mai des decât în ​​cazul analogilor.Dacă observați crăpături, atunci trebuie să puneți una nouă.

În ciuda costului ieftin, calitatea curelelor ruso-chineze nu este cea mai proastă. Modelele cu antrenare dințată sunt acoperite cu o țesătură care nu se va desprinde în timp. Este doar în procesul de îmbătrânire, stratul superior al curelei crăpă și se usucă. Și dacă cauciucul exterior crapă, atunci cureaua se bronzează rapid. Prin urmare, resursa produselor rusești este mică. Da, cureaua este depășită, dar va fi într-o stare groaznică. Uzura acestuia va fi marcată de bucăți zburătoare de cauciuc. Dacă trebuie să economisiți bani, aceasta este o opțiune bună. În alte cazuri, nu ar trebui să fii condus de un aspect frumos și bun.

Brand rusesc specializat in productia de piese de schimb pentru masini si camioane. Compania a stăpânit pe deplin gama de piese pentru VAZ-GAZ-UAZ, Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva și practică în producția de elemente pentru mașini străine. Toate curelele sunt împărțite în trei clase: Linea Perfezione standard, Linea Qualita medie, Linea Superiore premium. Principalele linii de producție sunt concentrate în China, deși există mărfuri din Belgia, Cehia, Germania și India. Uneori, o companie poate împacheta alte produse de marcă cu propria sa cutie. Apropo, ambalajul Trialli este fiabil, astfel încât cureaua nu este deformată în timpul transportului. Numele concernului în sine provine de la expresia „Triplice Alleanza”, care înseamnă „Triple Alianță” în traducere. Din aceasta devine clar că departamentul principal coordonează activitatea celor trei întreprinderi.

În ciuda calității germane, curelele lungi se întind foarte mult, ceea ce nu se poate spune despre modelele scurte. Deși la început astfel de curele sunt greu de tras pe scripete din cauza rigidității excesive. După doar puțină muncă, pe una fierbinte, se așează bine la locul lor obișnuit. Ceea ce mulțumește la curelele germane este un cablu de frânghie împletit dens - rezistența este asigurată. Și cauciucul aderă strâns la rolă și scripete, fără a aluneca sub sarcini. Unele linii sunt reprezentate de modele cu un strat superior de cârpă în loc de unul din cauciuc. Un fals poate fi recunoscut numai în timpul funcționării de către fluxurile căzute.

Pe fondul analogilor, curelele Bando se remarcă prin funcționarea silențioasă. Da, majoritatea produselor de marcă sunt silențioase. Dar, de îndată ce umiditatea ajunge acolo, veți gusta din toate „farmecele” fluierelor și zdrănăturilor. Și curele Bando continuă să funcționeze fără griji și fără zgomot în orice condiții. Trece 80 ... 90.000 km - cauciucul rămâne în stare excelentă, cu nimic inferior celui original. Toate datorită vilozităților mici și unui strat suplimentar de cauciuc pe partea din spate. Apropo, astfel de soluții de proiectare protejează pompa.Producția cea mai mare parte a curelelor este concentrată în Coreea, astfel încât acestea sunt cele mai potrivite pentru mașinile coreene.