20 de cele mai bune antigel auto

Antigelul TOTAL GLACELF PLUS nu este verde (ca majoritatea lichidelor cu aprobare G-11), ci de culoare albastru-verde și este proiectat să funcționeze timp de 3 ani. Este folosit cu succes în mașini și camioane, precum și pentru motoarele de utilaje agricole și speciale. Utilizarea acestui lichid special de răcire este recomandată cu tărie de producătorii grupului VAG, linia GM, Ford, Saab și alții.

Cea mai mare capacitate de căldură (punctul de fierbere este de 174 °C) și inhibitorii foarte activi asigură o protecție fiabilă împotriva coroziunii și răcirii motorului mașinii la sarcini extreme. Debutul cristalizării are loc după -38 ° C, prin urmare, în regiunile de nord ale țării, în loc de antigel gata preparat, este de preferat să folosiți exact același concentrat. Singurul motiv pentru care TOTAL GLACELF PLUS nu ocupă prima linie a ratingului din această categorie este că prețul său este prea mare pentru piața internă. Cu toate acestea, printre proprietarii care apreciază fiabilitatea și calitatea, acest produs este solicitat.

Costul excepțional nu permite acestei mărci de antigel să fie în fruntea ratingului din această categorie. Pentru un cumpărător autohton, factorul preț are încă o influență imensă asupra alegerii lichidului de răcire pentru mașina sa, în ciuda tuturor avantajelor Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. Și acest antigel are mai mult decât suficient.Producția este realizată folosind tehnologia POAT pe bază de etilenglicol și este concepută pentru a fi utilizată în toate mărcile de mașini japoneze, precum și în gama de modele Ford, Hyundai coreeană și Kia. Compania garanteaza functionarea normala a fluidului in motoarele moderne realizate din metale usoare aliaje.

Componenta fluorescentă, care dă culoarea verde o nuanță gălbuie, face posibilă detectarea chiar și a scurgerilor minime - este suficient să iluminați compartimentul motor cu o lampă cu ultraviolete. În ceea ce privește țevile și garniturile de cauciuc, antigelul le tratează cu atenție și nu are deloc un efect distructiv. Punctul de fierbere al lichidului este de 150 ° C, care este unul dintre cele mai ridicate dintre antigelurile din această categorie. Mai mult, suprimă perfect cele mai mici manifestări ale proceselor oxidative pe toată durata de viață (3 ani) datorită rezervei alcaline mari.

Absența componentelor nocive (compuși de fosfat și silicați) și a componentelor aditive foarte active au făcut ca antigelul CoolStream Hybrid Extra să fie unul dintre cele mai populare consumabile auto de pe piața internă. Nu are absolut niciun efect distructiv asupra etanșărilor sau țevilor de cauciuc. Lichidul de răcire finit conține un număr mare de inhibitori care rămân foarte activi în orice condiții de funcționare, ceea ce împiedică dezvoltarea proceselor oxidative în sistemul de răcire.

Utilizarea antigelului verde CoolStream Hybrid Extra este binevenită în astfel de mașini de la VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota și alte mărci.În plus, producătorul a primit aprobări pentru automobile VAG, MAN, Iveco, Volvo și chiar Rolls Royce. Toate acestea indică performanța ridicată a lichidului de răcire. Cu toate acestea, eticheta de preț Hybrid Extra este disponibilă pentru consumatorul general și reprezintă un argument important atunci când alegeți acest produs.

Produsul muncii comune a companiei Tosol-sintez și a institutelor ruse de top pentru cercetarea și dezvoltarea fluidelor tehnice.Deoarece marea majoritate a antigelelor hibride nu au o durată de viață lungă, accentul principal în crearea FELIX Prolonger -40 a fost pus tocmai pe această componentă. Rezultatul muncii minuțioase a fost creșterea perioadei de înlocuire a antigelului la maximum cinci ani. În plus, lichidul de răcire este „aromat” cu un pachet puternic de aditivi anticorozivi care protejează sistemul de răcire de formarea de oxizi.

Costul compoziției este scăzut, deci este foarte solicitat pe piață, în principal în rândul proprietarilor de mașini second hand. Cu toate acestea, nu există nicio îndoială că nu va dăuna nici mașinilor noi, deoarece nimic nu îi împiedică pe proprietarii lor să completeze antigelul acestei companii. Poate fi folosit în siguranță de BMW, Opel, Audi (există o specificație), precum și în mașinile Daewoo, unele modele Kia și alte mărci populare, inclusiv VAZ-uri autohtone. Culoarea verde a lichidului indică conformitatea cu standardul VAG G-11. Aceasta înseamnă că FELIX Prolonger își păstrează proprietățile anticorozive și de acoperire timp de trei ani, după care ar trebui înlocuit. Adaugă atractivitate antigelului FELIX Prolonger și preț destul de accesibil pe piață.

Nu cel mai „avansat” în ceea ce privește performanța la temperatură, ci un antigel foarte durabil de la compania rusă SINTEC. Fierbe la o temperatură de +111 grade Celsius, și dă primele semne de cristalizare în jur de -40 de grade.Proprietarii de mașini ale unor mărci precum VAZ, GAZ, Daewoo, Kia și alte mărci asiatice, precum și majoritatea mașinilor fabricate de concernul VAG, pot folosi în siguranță SINTEC EURO G11 pe durata declarată de producător.

Dintre proprietățile pozitive, se poate remarca un număr mare de aditivi lubrifianți, care prelungesc durata de viață totală a pompei de apă și rezistă activ cavitației. Nu pot exista doua pareri in ceea ce priveste costul - este ideal, mai ales in comparatie cu competitorii. Un exemplu demn atât pentru vehiculele folosite, cât și pentru cele noi.

Antigelul carboxilat Fenox Green G12 este conceput pentru vehiculele ale căror componente ale motorului sunt fabricate din metale feroase și neferoase. Ca toate produsele acestei companii, lichidul de răcire prezentat este de cea mai înaltă calitate și are cele mai bune proprietăți antioxidante și anticorozive.Prin turnarea Fenox Green G12 în mașină, unitatea sa de putere este prevăzută cu protecție fiabilă și, ca rezultat, performanță și durabilitate sporite.

Antigelurile Fenox se disting printr-o mai bună stabilitate termică, datorită căreia acțiunea tuturor componentelor și aditivilor nu se oprește nici măcar la valori maxime de temperatură, în intervalul de la -40 ° C la +110 ° C. Fenox Green G12 este un produs prietenos cu mediul - compoziția sa este complet lipsită de nitriți și fosfați, care afectează negativ mediul. Acest antigel este conceput pentru o perioadă de funcționare de trei ani și conține un aditiv fluorescent care facilitează identificarea posibilelor scurgeri.

O compoziție cu un conținut ridicat de etilenglicol, care fierbe la o temperatură de +123 de grade Celsius. Nu are multe standarde de conformitate confirmate, cu toate acestea, a primit aprobarea concernului VAG (pentru mărcile Porsche, Audi, Skoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford și AvtoVAZ, unde este folosit cu succes de proprietarii autohtoni. În plus, parametrii lichidului de răcire vă permit să îl turnați în siguranță în mașinile coreene (Hyundai, Daewoo, Kia) și chinezești (Lifan, Geely, Chery). Cu toate acestea, punctul de fierbere ridicat (123°C) și durata de viață extinsă (spre deosebire de antigelul verde, Z40 roșu va dura 5 ani), împreună cu prețurile competitive, oferă AGA o cerere constantă pentru produsele sale.

De fapt, nu există plângeri serioase cu privire la aditivi - inhibitorii de carboxilați protejează în mod fiabil piesele motorului și ale pompei de apă de cavitație și coroziune și, de asemenea, păstrează conductele curate.Singura problemă serioasă este indicarea inexactă a temperaturii de cristalizare - antigelul începe să înghețe nu la -40 ° C declarate, ci la pragul de -33 ... -35 ° C. Acest lucru cauzează unele probleme atunci când utilizați AGA Z40 în condiții siberiene.

Antigel clasa G-12+ dezvoltat de Tosol-sintez.Potrivit producătorului, poate fi folosit pentru toate tipurile de motoare: supraalimentate, încărcate puternic, turbo, folosite în climate dure (agresive) etc. Dispune de un sistem modernizat de acțiune locală - o porțiune de inhibitori este livrată direct în zona de apariție a centrului de coroziune, o neutralizează și creează o peliculă subțire (aproximativ o zecime de micron) a stratului protector.

În ceea ce privește regimul de temperatură, totul nu este încă rău - procesul de cristalizare are loc la o temperatură de -40 ° C, în timp ce fierberea începe la aproximativ 110 ° C. Costul antigelului este scăzut și este disponibil pentru proprietarii nu numai de mașini autohtone (VAZ, Chevrolet Niva etc.). Caracteristicile tehnice permit ca FELIX Carbox să fie utilizat cu succes chiar și în mașinile străine noi de origine asiatică (Kia, Hyundai, Chery, Lifan etc.) și europene (mașini de VAG, SEAT, FIAT etc.). Prețul scăzut și „supraviețuirea” mai bună a inhibitorilor permite antigelului să-și mențină caracteristicile timp de cinci ani.

Antigel german, testat în mod repetat și premiat cu recenzii bune de la producătorii de mașini. Culoarea roșie indică în mod clar apartenența la lichidele de răcire carboxilate, care se bazează pe aditivi organici. Punctul de îngheț este -40 °C, iar aceasta este cea mai puternică latură a antigelului. Fierbe la aproximativ 109 grade Celsius, ceea ce indică clar un conținut ridicat de distilat în compoziție.

Efectul pozitiv al utilizării acestui lichid de răcire constă în protecția aproape perfectă a palelor pompei de apă împotriva cavitației și a pieselor metalice împotriva coroziunii. Poate fi folosit pentru aproape orice mașină, atât autohtonă (VAZ, GAZ, UAZ), cât și de fabricație străină (Kia, Deu, Opel etc.). Mulți potențiali cumpărători pot fi descurajați de cost, cu toate acestea, parametrii de funcționare ai lichidului și perioada extra lungă de funcționare (până la 6 ani), timp în care proprietățile antigelului rămân neschimbate, merită banii cheltuiți.

Antigelul lobrid CoolStream A-110 a fost dezvoltat inițial pentru utilizare la mașinile Hyundai și Kia, cu toate acestea, ulterior a primit aprobări de la fabricile Mazda, Mitsubishi, Ssangyong și Renault, a extins semnificativ lista de modele în care acest antigel este recomandat de către compania însăși, care a produs aceste mașini de pe linia de asamblare . Desigur, utilizarea CoolStream A-110 nu se limitează la această listă. Produsul a devenit o alegere bună pentru multe mașini străine uzate nu numai de origine asiatică.

Este folosit cu succes în mașinile europene și cu atât mai mult în mașinile rusești ale VAZ, Chevrolet și alte mărci. Acest antigel va ajuta la evitarea coroziunii, cavitației, gelului și spumei în interiorul sistemului de răcire. Îndepărtează eficient căldura în exces și previne supraîncălzirea în condiții dificile de funcționare. Cu toate acestea, cea mai devastatoare lovitură pentru concurenți a fost dată de durata de viață: antigelul va servi cu fidelitate 200 de mii de kilometri, dar nu mai mult de zece ani. Acest indicator nu lasă cumpărătorilor nici cea mai mică îndoială atunci când aleg un lichid de răcire.

Excelent în caracteristicile sale, antigel care a trecut cu succes un set de teste funcționale. Conține în compoziția sa aditivi de nouă generație, responsabili pentru protecția cuprinzătoare a sistemului. În locul unei acțiuni direcționate asupra centrului de coroziune (care este, de fapt, tratamentul „rănii”), SINTEC UNLIMITED G12 ++ formează o peliculă protectoare de silicat intercalate cu componente de carbon. Acest lucru nu numai că salvează elementele metalice de rugină, dar oferă și protecție pentru întreaga durată de viață a fluidului.

Punctul de îngheț a fost chiar mai mic decât cel afirmat: la -45 a existat doar o ușoară cristalizare a antigelului. Acest fapt permite utilizarea NELIMITATĂ în condiții climatice dure fără teama de deteriorare a conductelor sistemului de răcire.În același timp, producătorul anunță durata de viață a antigelului de 5 ani, ceea ce, având în vedere costul și respectarea toleranțelor producătorilor Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, face imposibilă concurența egală cu produse similare de la alte mărci.

Dacă SINTEC este un fel de compoziție de tranziție de la antigel carboxilat la lobridă, atunci Motul Inugel Optimal poate fi privit ca o lobridă cu drepturi depline. Trecerea temperaturii este prea bruscă. Acest lichid de răcire îngheață la o temperatură de -37 ° C și fierbe la o valoare teribilă de 137 ° C. Neutralizează oxizii, descompune scara, datorită cărora oferă sistemului de răcire o „a doua viață”.

De asemenea, este foarte important ca toți aditivii și concentrația de monoetilen glicol din Motul Inugel Optimal să fie absolut sigure pentru compușii polimerici (plastic și cauciuc). Un astfel de antigel este sincer scump, dar oferă un nivel de protecție calitativ diferit, pentru care este apreciat de un consumator selectiv. Acțiunea aditivilor și durabilitatea lichidului de răcire sunt la fel de eficiente pe toți cei 5 ani de funcționare, iar cu o utilizare blândă (conducere calmă, măsurată și kilometraj redus), această perioadă poate fi prelungită în siguranță cu un an.

Producătorul german de piese de schimb și consumabile produce și lichide pentru sistemele de răcire ale diferitelor mașini. Antigelul în stare nediluată rămâne fluid la -80°C, albastru (există concentrate galbene, verzi, roz, dar acesta este cel mai frecvent) și are o activitate anticorozivă mare, previne depunerile în sistem și poate fi folosit la motoarele moderne cu bloc de aluminiu. Procentul crescut de aditivi inhibitori oferă o protecție fiabilă a sistemului de răcire chiar și atunci când concentratul este diluat într-un raport de 1 la 4 (relevant pentru regiunile sudice).

Antigelul respectă G-11 și este recomandat pentru utilizare la mașinile Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. În același timp, nimeni nu interzice turnarea acestuia în astfel de mărci de mașini precum VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia etc. Va asigura perfect răcirea pentru majoritatea motoarelor existente. În același timp, ar trebui să se țină cont de costul atractiv, care este mai accesibil în comparație cu produse similare ale celor mai apropiați concurenți - Febi G11 are un recipient cu 0,5 litri în plus, iar o înlocuire completă a antigelului va necesita, în medie, , trei containere în loc de cinci (pentru modelele clasice VAZ ).

Acest antigel concentrat îndeplinește aprobarea VAG G-11.Poate fi turnat în majoritatea mărcilor importate precum Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia și altele. În mașinile autohtone (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ), este recomandabil să îl utilizați numai dacă nu există scurgeri, deoarece costul înlocuirii complete a lichidului din sistemul de răcire este destul de mare. În acest caz, desigur, trebuie avut în vedere că următoarea schimbare a antigelului va trebui să fie efectuată nu mai devreme de 3 ani. La diluarea concentratului într-un raport de 1 la 1, rezistența la îngheț a lichidului va fi aproape de -37 ° C, iar dacă funcționarea este planificată în condiții mai severe, cantitatea de apă adăugată la Hepu P999 ar trebui redusă proporțional.

În ceea ce privește proprietățile lichidului de răcire, acesta suprimă perfect oxidarea în interiorul sistemului, nu face spumă, este rezistent la cavitație și are o bună lubrifiere, ceea ce crește durata de viață a pompei. Depuneri de calcar și cu atât mai mult congestie asemănătoare gelului, acest antigel nu se formează în nicio circumstanță, calculând în mod fiabil fiecare rublă cheltuită.

Concentrat hibrid adecvat pentru utilizare în autoturisme și camioane cu motoare diesel și pe benzină. Intervalul de înlocuire este mai mare de trei ani, ceea ce este un rezultat excelent pentru hibrizi. Protecție împotriva coroziunii la nivel - aditivii anorganici, cuplati cu substanțele organice, neutralizează complet centrul de rugină.

Poate fi amestecat cu orice marca de antigel verde, precum si diluat cu apa in proportii libere. În raportul recomandat, temperaturile de prag au următoarele valori: înghețarea are loc la -35 grade Celsius, iar fierberea la +175.Un „antigel” interesant și foarte demn, care este la mare căutare în rândul consumatorilor autohtoni. În ciuda reacției oarecum agresive a concentratului la compușii polimerici, efectul său asupra protecției motorului împotriva posibilei supraîncălziri pare un avantaj evident față de mulți dintre cei mai apropiați concurenți ai săi. Cu toate acestea, tocmai acest neajuns a devenit motivul pentru care Castrol Radicool NF ocupă poziţia a treia la această categorie.

Concentrat german aprobat de producătorii auto mondiali. Intervalul de temperatură este reglat prin metoda „prin ochi” - compania nu oferă nicio recomandare în acest sens. Cu toate acestea, există informații verificate că, dacă completați Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 și apă preparată într-un raport de 1 la 1, obțineți o rezistență standard la îngheț a lichidului de răcire de -40 ° C. Pentru regiunile nordice, această cifră poate fi crescută la -50 ° C prin adăugarea a 600 ml de apă deionizată per litru de concentrat. Complexul organic prezent în compoziție protejează activ sistemul de coroziune, detartrare și cavitație, împiedică fierberea motorului, indiferent de condițiile sale de funcționare.

Mulți șoferi scriu că această compoziție (roșu) poate fi amestecată cu antigel albastru (de la același producător) G-11. Având în vedere toate caracteristicile de mai sus, putem spune cu siguranță că acest produs este unul dintre cele mai bune concentrate de pe piața internă. Este recomandat pentru utilizare în unele modele de către VAG german. KFS 2001 Plus G12 face o treabă excelentă cu motoarele mașinilor asiatice (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan etc.).etc.), dar nu este nimic de spus despre modelele autohtone VAZ, Chevrolet și altele - acest antigel durabil și fiabil va îmbunătăți semnificativ performanța mașinilor rusești.

Compania americană de renume mondial MOBIL produce concentrat antigel MOBIL Antifreeze Extra, care are cea mai mare performanță. Înainte de a turna acest lichid de răcire în vehicul, acesta trebuie diluat cu apă deionizată, respectând proporțiile recomandate de producător. Acest antigel silicat are la baza etilenglicol, datorita caruia creeaza o pelicula puternica pe toate componentele sistemului, crescand eliminarea caldurii. Aditivii de înaltă calitate Glysantin G48 de la BASF incluși în compoziția sa asigură cea mai bună protecție a tuturor pieselor și a celor mai importante componente ale sistemului de răcire a mașinii împotriva coroziunii și înghețului.

Datorită absenței aminelor și fosfaților din compoziția antigelului MOBIL Antifreeze Extra, posibilitatea formării depunerilor dăunătoare este exclusă în timpul utilizării acestuia. Acest lichid de răcire este compatibil cu metale feroase și neferoase, precum și cu aluminiu. MOBIL Antigel Extra este recomandat pentru utilizare de către producători de mașini cunoscuți precum Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab etc. Acest antigel este capabil să ofere o protecție mai bună a cilindrilor, pompelor de apă, radiatoarelor etc. timp de cel puțin trei ani. .

Acest produs este una dintre cele mai accesibile oferte de pe piață. De fapt, acesta este punctul forte al antigelului Alaska (antigel). Într-adevăr, nu îngheață la -40 ° C, dar se apropie de limita sa foarte strâns, transformându-se într-un terci de gheață îngroșat și cristalizează complet deja la -41 ° C. Din acest motiv, nu trebuie turnat în vehiculele care operează în regiuni cu temperaturi de iarnă sub 35 °C.

Totodata, are un indice alcalin bun (ph 8,1) si cea mai buna rezistenta la spumare la un asemenea pret. Partea slabă este considerată a fi un punct de fierbere scăzut (101 ° C), astfel încât motorul mașinii ar trebui să fie operat cu acest lichid de răcire cu mai multă precauție. Inhibitorii aditivi (sunt puțini dintre ei, dar sunt prezenți în Alaska Tosol -40 ° C) vor începe să se descompună deja la 98 de grade. În regiunile sudice, cu siguranță nu ar trebui să fie inundată. Este mai potrivit pentru o climă temperată și mașini, cea mai mare parte a kilometrajului fiind efectuată pe trasee de lungă distanță. În orice caz, acest antigel devine din ce în ce mai bun decât apa obișnuită și nu are un efect distructiv asupra unui astfel de element al sistemului precum o pompă de apă pe întreaga durată de viață. Pentru modelele vechi VAZ și mașinile străine, va fi cu siguranță util.

Numărul de bază al antigelului este 12,9, ceea ce înseamnă că „OILRIGHT Antigel -40 ° C” contracarează cu încredere procesele oxidative din sistemul de răcire a motorului.Producătorul recomandă acest produs pentru utilizarea în vehiculele moderne. Antigelul acestui brand, în ciuda costului accesibil, are un certificat internațional de conformitate. Poate fi turnat în mașinile fabricate de concernul VAG și cu atât mai mult în modelele interne ale VAZ, GAZ și altele.

Cu o durată de viață standard (2 ani), lichidul de răcire nu distruge garniturile și țevile din cauciuc. Lucrând în diferite moduri, „OILRIGHT Antigel -40 ° C” nu formează în sistem depuneri de calcar și gel. Punctul de fierbere este de 109 °C, ceea ce este suficient pentru o îndepărtare fiabilă a căldurii în condiții normale de funcționare.

În această categorie de lichide de răcire tradiționale, antigelul FELIX este considerat cea mai bună opțiune din care să alegeți. Nu este atât de scump încât proprietarii să nu-și permită să-l toarne în mașină. Antigelul este folosit cu succes în camioane, aproape toate vehiculele produse pe plan intern, iar pe transportorul VAZ este folosit ca lichid de răcire pentru vehiculele noi.

Se amestecă bine cu alte mărci de antigel și antigel de orice categorie, iar în situații de urgență, utilizarea FELIX Antigel -45°C este soluția cea mai rațională, chiar și pentru motoarele moderne. În ciuda culorii albastre a lichidului, conform clasificării VAG, acest produs corespunde categoriilor G11 (verde) și G12 (roșu), ceea ce face posibilă utilizarea lui în siguranță în sistemul de răcire a motorului mașinii de la 2 la 5 ani ( dar nu mai mult de 150-200 mii km) .