20 de cele mai bune amortizoare pentru mașini

Amortizoarele TRW sunt cunoscute pe piața internă de mult timp și sunt considerate una dintre cele mai bune din clasa bugetară. Producătorul produce sisteme amortizoare pe petrol și gaze, acestea din urmă având un preț mai accesibil. Trebuie avut în vedere că în cazul amortizoarelor, TRW acționează doar ca un ambalator - acestea sunt fabricate la fabrica franceză Gabriel. În același timp, calitatea permite utilizarea acestor produse pentru livrările către transportoarele unor mărci europene populare precum RENAULT, SKODA și altele.

În ceea ce privește mașinile autohtone, amortizoarele TRW față și spate instalate pe modelul VAZ au mai mult de 60 de mii de km. În acest caz, bucșele de cauciuc din urechile suporturilor eșuează. Ținând cont de particularitățile funcționării casnice, aceste etanșări sunt ușor schimbate cu cele din poliuretan, după care amortizoarele „funcționează” încă 15-20 mii km. Datorită fiabilității lor ridicate, acestea sunt recomandate pentru a fi instalate în vehicule de teren precum VAZ NIVA și, judecând după recenzii, rafturile TRW arată rezultate excelente chiar și în condiții dure.

O companie ale cărei produse sunt chiar mai ieftine decât cele ale BOGE. Pe lângă producția de piese de suspensie, este specializată în producția de componente de transmisie.Principala caracteristică a amortizoarelor SACHS este că același kit poate fi instalat atât pe o mașină de pasageri, cât și pe un SUV cu drepturi depline ... iar calitatea călătoriei practic nu se va schimba de la aceasta.

Compania produce mai multe tipuri de amortizoare pentru toate ocaziile:

• Super Touring - bare cu ulei sau pe gaz combinate cu arcuri standard, care sunt opțiunea de bază pentru o călătorie confortabilă;
• Avantaj - un nivel „avansat” de amortizoare (gazo-motorină sau hidraulice) concepute pentru trecerea stabilă pe orice drum;
• Setul Sporting este chiar setul pentru cei cărora le place să intre în cutoff, moderat greu, dar dând un sentiment de supunere completă la drum.

Un astfel de pas spre universalizare a fost făcut, mai degrabă, pe baza considerațiilor de marketing și doar timpul va spune cât de justificat este. Între timp, amortizoarele lor sunt instalate pe multe mărci de mașini care rulează, inclusiv pe VAZ-ul rusesc.

Amortizoare germane din segmentul de preț mediu, utilizate pe scară largă la mașinile BMW, Volvo, Audi și Volkswagen. Se bucură de o popularitate stabilă, dar încă incomparabilă cu Bilstein, în mare parte datorită raportului optim preț-calitate.

În ceea ce privește sortimentul, BOGE este foarte bogat:

• amortizoare cu gaz Pro-Gas pentru a asigura o plimbare moale si ergonomica a masinii;
• Turbo 24 este o serie de amortizoare cu un singur tub concepute pentru condusul extrem de off-road;
• Turbo-Gas - amortizoare gaz-ocuri încărcate pentru conducere sportivă (dure, dar asigură o manevrabilitate excelentă);
• Nivomat - o serie de amortizoare pe arcuri masive pentru mașini care funcționează într-o „sarcină” constantă;
• Și, în sfârșit, Automatic - amortizoare de ulei pentru o călătorie extrem de confortabilă.

Aceleași elemente de suspensie pot fi găsite și pe mașinile coreene, cum ar fi Kia Quoris premium („Kia Quoris”). În general, utilizatorii sunt mulțumiți de ceea ce cumpără, iar acesta este un semn sigur al unui producător bun.

Bilstein s-a impus ferm pe piața mondială ca cel mai bun furnizor de amortizoare pentru mașini de lux (împreună cu KONI). Sunt atât de faimoși în lume încât concernul auto japonez Subaru își completează mașinile cu aceste arcuri și bare direct din fabrică.

In sortimentul lor gasiti atat rafturi de gaz (gas-oil) cat si de ulei, orientate catre diferite stiluri de condus. Așadar, seria Sport (parcă ar face aluzie la afilierea directă a acestei industrii) este de fapt destinată nu pentru sport, ci pentru conducerea rapidă pe autostrazi sau pe drumurile orașului (nimeni nu a anulat șoferii nesăbuiți nici măcar în Europa). Dar seriile Sprint și Rally sunt doar același profil de amortizoare sport și, s-ar putea spune, cartea de vizită a companiei. Desigur, este o prostie să speri la orice confort, dar stabilitatea pe carosabil va fi garantată. Drept urmare, produsele acestei companii sunt scumpe, dar un preț atât de mare este pe deplin justificat de calitatea strălucitoare în toate aspectele, fără excepție.

Fabricate în cadrul programului de GARANȚIE LUNGA DURAȚĂ, amortizoarele Hola au o durată de viață extinsă și proprietăți îmbunătățite pentru consumatori. Având în vedere așteptările diferite de la acest tip de produs, în funcție de condițiile de condus și metodele de conducere, producătorul olandez oferă două serii populare de rafturi:

• CFD - pentru o mișcare calmă și confortabilă;
• G'Ride - pentru condus extrem și dinamic;

Designul amortizoarelor cu ulei Hola este realizat conform celei mai fiabile scheme cu două conducte, iar modelele pot fi fie cu sau fără gaz. Folosesc numai vaselină japoneză de înaltă calitate, care garantează o funcționare fără probleme chiar și sub sarcini mari, în intervalul de temperatură de la -40 °C la 80 °C.

Introducerea celor mai noi tehnologii în procesul de producție și utilizarea numai a materiilor prime de înaltă calitate au făcut posibilă atingerea celor mai bune caracteristici tehnice. Amortizoarele Hola din față și din spate asigură o manevrabilitate excelentă, care este și baza pentru o conducere confortabilă și sigură. Sunt instalate cu succes pe SUV-ul autohton VAZ 2121 NIVA. Există dimensiuni pentru majoritatea mașinilor din gama de modele LADA. O durată de viață lungă, proiectată pentru un kilometraj de cel puțin 70 de mii de km, pentru un șofer casnic este dovada unei calități de neegalat.

Amortizoare spaniole care sunt pur și simplu născute pentru a funcționa în condiții dure de teren rural. Sunt ieftine, sunt obișnuite, deși nu sunt la fel de durabile ca aceleași rafturi de la americano-belgianul Monroe, dar foarte populare în Rusia. În plus, amortizoarele sunt cele mai populare pentru autoturisme (același VAZ, Niva, Renault, Skoda) și autovehicule, în timp ce pentru SUV-uri și crossover-uri de oraș (mașinile off-road aparent ideale) pur și simplu nu există cerere pentru ele. Nu se deosebesc prin bibelouri tehnice, dar gama de modele este destul de largă: acoperă atât amortizoare pe gaz (gaz-oil), cât și hidraulice (ulei).

Dacă sunteți genul de persoană care trebuie să frământe murdăria pe drumurile de țară în fiecare zi sau să călătorească adesea în terenuri (fie pentru un hobby personal, fie pentru muncă), atunci amortizoarele de la AL-KO vă vor fi foarte utile și la un nivel mic. Preț.

Marca poloneză specializată în producția de elemente de suspensie, inclusiv amortizoare. Nu are o asemenea diversitate de specii ca concurenții săi, dar ceea ce are este bine distribuit în mod constant. Toate rafturile sunt realizate cu carcase pliabile, astfel încât pot (și ar trebui) să fie reparate. De regulă, majoritatea modelelor (dacă nu toate) sunt pe bază de ulei și, prin urmare, nu sunt scumpe, dar nici nu foarte durabile.

În general, în această componentă, produsele companiei poloneze arată slab, așa cum spun aproximativ 30-40% dintre utilizatori. Dar trebuie să înțelegeți că scopul principal al rack-urilor este conducerea moderată pe drumurile europene bune și nu „sărituri” în direcțiile tipice rusești. Dintre caracteristicile de design, este posibil să se sublinieze prezența unei etanșări speciale de tijă pe toate suporturile din spate, fără excepție, care împiedică pătrunderea murdăriei, prafului și așchiilor de gheață în ansamblu.

Unul dintre cele mai scumpe și cele mai bune amortizoare de pe piața mondială. Sunt dezvoltate în Olanda și exportate masiv în Germania, unde (și aceasta este o caracteristică originală) au o garanție pe viață (deși doar pentru un singur proprietar). La fel ca mulți alți producători, KONI are un cod de culoare pentru arcurile amortizoarelor:

• roșu - amortizoare din seria Special, care combină stabilitatea excelentă pe șosea (cu ușoare rostogoliri în viraje) și moliciunea;
• galben - Amortizoare sport, oferind cea mai bună stabilitate, dar la cheremul componentei de confort;
• albastru - o serie de bare scurte și arcuri Kit Sport, absolut stângace din punct de vedere al ergonomiei, dar care țin perfect mașina în timpul trecerii agresive a pistei;
• negru - o serie puternică Load-a-Juster, concepută pentru a rezista la sarcini statice mari.

După cum puteți vedea, alegerea este foarte mare. KONI deservește aproape toate mașinile care rulează în Europa, SUA și Asia și este, de asemenea, furnizor de componente de suspensie pentru serii de curse prestigioase.

Această mare companie produce amortizoare pentru autoturisme și vehicule comerciale mici fabricate în Japonia, Europa, SUA și Coreea. Fiecare detaliu este testat în timpul procesului de fabricație, datorită căruia produsele îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate și au certificate internaționale.În procesul de producție sunt folosite doar cele mai bune componente și materii prime achiziționate de la furnizori de încredere. Este suficient să știți faptul că amortizoarele sunt echipate cu garnituri de la compania japoneză NOK, ale cărei produse sunt de o calitate și fiabilitate de neegalat.

Utilizarea oțelului cu conținut ridicat de carbon pentru fabricarea tijelor de mare rezistență și tehnologia unică de acoperire a produsului finit prelungește semnificativ durata de viață a amortizoarelor, protejând în mod fiabil împotriva coroziunii. În ciuda prețului accesibil, facilitățile din fabrică din RPC, perioada lor de garanție (și este de 100 de mii de kilometri), barele Sensen, atât față, cât și spate, vor rezista fără nicio plângere, iar recenziile proprietarilor confirmă acest lucru.

Producătorul sud-coreean cu o istorie îndelungată PARTS-MALL furnizează piese de suspensie auto transportoarelor unor giganți precum KIA, Hyundai și Daewoo, ceea ce indică calitatea înaltă a produselor fabricate de această companie. Amortizoarele furnizate pieței secundare sunt fabricate conform tehnologiei din fabrică, astfel încât alegerea cumpărătorului în favoarea acestui brand este evidentă.

În recenziile proprietarilor care au înlocuit amortizoarele din față și din spate din mașina lor cu sisteme de ulei PARTS-MALL, există evaluări pozitive ale performanței acestor lonjeroane. Ele oferă cu încredere nu numai un nivel ridicat de siguranță, ci și o călătorie confortabilă. Utilizarea lor garantează o tracțiune excelentă, îmbunătățește controlul vehiculului și reduce distanța de frânare.

Mai puțin obișnuite decât Kayaba, dar mai moale, șocurile Tokico nu sunt foarte populare. Compania are doar două fabrici de producție: una dintre ele este situată direct în Japonia, iar cealaltă are sediul în Thailanda. Dar calitatea producției în ambele cazuri este excelentă, ceea ce nu este tipic pentru majoritatea fabricilor americane și europene. Doar o cincime dintre mașinile japoneze exportate au această suspensie minunată - aceasta este tendința anului pentru Toyota Camry, Toyota RAV-4 mai grea și aproape toate mașinile Lexus, care se bazează atât pe viteză, cât și pe confort.

În plus, amortizoarele se găsesc pe unele mașini americane (de regulă, acestea sunt modele Ford) și produse din industria auto chineză - Geely, Cherry și (informații îndoielnice) Lifan. Restul pieței este dat celui mai popular Kayaba. Totuși, Tokico are un avantaj foarte important față de eternul său concurent - amortizoarele acestei companii sunt mult mai puțin contrafăcute.

O companie tânără, dar potențial foarte puternică, care furnizează amortizoare pentru aproximativ 80% din piața chineză, precum și mărfuri pentru mașinile europene și americane. În țara lor, acestea sunt utilizate pe scară largă în Mazda, Honda și aproape toate mașinile Toyota (cu excepția Camry și RAV-4).

De la înființare, șefii companiei și-au dorit să acapareze o bucată mai mare de piață, așa că au lansat mai multe linii de transportoare simultan pentru producția de amortizoare rutiere și sport. În general, nomenclatura seriei este următoarea:

• Exel-G - amortizoare benzină-pacură pentru drumurile din oraș, caracterizate prin controlabilitate sporită și confort minimalist (pentru cei cărora le place să „se grăbească” în oraș);
• Premium - o serie de amortizoare cu ulei de confort sporit;
• Gas-a-Just - Amortizoare spate ranforsate cu un singur tub, potrivite pentru driftul popular japonez
• Ultra SR - o serie ușoară de amortizoare sport pentru a oferi o mai bună stabilitate a mașinii;
• AGX - amortizoare pe gaz reglabile de tip sport care pot fi ajustate la stilul tau de condus;
• MonoMax este o serie de motorină care funcționează la presiune internă ridicată. Confort minim și manevrabilitate maximă în tăietură.

Rafturile americane bune RANCHO sunt o soluție excelentă pentru mașinile UAZ, VAZ 2121 sau Chevrolet Niva. Ele, spre deosebire de amortizoarele din fabrică, vor dura mai mult și vor oferi confort de călătorie. Particularitatea structurii permite acestor rafturi să se comporte corespunzător în diferite condiții. Totul este despre designul cu două circuite. La sarcini mici, doar unul dintre ele funcționează și numai pe un drum prost, amortizoarele încep să funcționeze la putere maximă.

Resursa rafturilor este suficient de sigură pentru mai mult de 50 de mii de kilometri. Proprietarii au observat că soluția tehnică unică are un efect pozitiv asupra duratei de viață a suspensiei vehiculului în ansamblu. Acest lucru este vizibil mai ales pe exemplul pârghiilor din față - intervalele de revizie tind să crească.În ceea ce privește amortizoarele din spate, judecând după recenzii, acestea rezistă cu un ordin de mărime mai mult, chiar dacă mașina este încărcată constant.

Mulți proprietari asociază produsele acestei companii americane cu calitatea și fiabilitatea - acestea sunt amortizoarele care sunt instalate pe mașinile Kadillac, GMC, HUMMER. Mulți utilizatori consideră că acesta este principalul motiv pentru rafturile ACDelco oarecum prea scumpe, deși produsul original nu provoacă plângeri. Adevărat, pe piață puteți cumpăra un omolog chinez în același pachet, așa că atunci când alegeți, ar trebui să acordați prioritate furnizorilor de încredere.

Amortizoarele sunt instalate în mașinile nu numai ale producătorilor americani și europeni (același Renault). Rafturile față și spate, precum și alte produse ale companiei, sunt furnizate liniilor de asamblare ale Toyota, Daewoo, Saab și Opel, iar mașinile acestor mărci au reputația de a fi cele mai fiabile. În recenziile proprietarilor de noi modele VAZ, precum și SUV-ul autohton Niva, există evaluări pozitive ale activității amortizoarelor ACDelco. În plus, atunci când cumpărați rafturi de la un vânzător autorizat, pe parcursul anului este posibil să profitați de obligațiile de garanție ale producătorului.

Este ciudat, dar chiar și un astfel de gigant în producția de piese de schimb pentru o mașină (și nu numai în ceea ce privește suspensia) pierde complet concurența în fața lui Monroe. O mare companie de amortizoare a degenerat într-un timbru de mediocritate, chiar dacă istoria avea un viitor mai strălucit în față.Aici a fost inventat faimosul loncher McPherson, implementat cu succes pe o serie de linii mari de automobile.

Numeroase studii de amatori arată că, odată inventate aici, amortizoarele cu un singur tub cu apă retrasă de gaz întâmpină mari dificultăți în amortizarea vibrațiilor la trecerea prin îmbinările drumului și denivelările continue. Coeficienții rămași sunt, de asemenea, mici, dar nu la fel de dezastruoase ca netezimea menționată mai sus. Dar astfel de studii (dintre care jumătate au fost efectuate pe genunchi în garaj) nu pot fi 100% de încredere. În același timp, reiese că achiziționarea de amortizoare de la Delphi este în întregime un risc individual, care poate atât surprinde plăcut, cât și dezamăgi foarte mult.

Lider recunoscut în vânzările de amortizoare de schimb pentru mașini americane și europene. În ciuda originii sale, Monroe este produs în Belgia, ceea ce explică în mare măsură o astfel de prevalență în partea europeană a globului.

În medie, rafturile de la Monroe sunt suficiente pentru 20 de mii de kilometri - aceasta este de aproape două ori mai puțină decât indicatorii KONI sau Bilstein, cu toate acestea, nivelul lor de preț este incomensurabil. În ceea ce privește aplicabilitatea, ele sunt ideale numai în condițiile unui drum neted - pe drumurile accidentate, eficiența amortizarii vibrațiilor este redusă semnificativ. La fel ca mulți alți producători, Monroe produce mai multe serii de rulare simultan:

• Reflex - amortizoare de confort sporit, care asigură trecerea lină a denivelărilor și gropilor (nu trăiesc mult);
• Original - modele pur din fabrică cu parametrii pașapoarte standard;
• Radial-Matic, Gas-Matic - o serie de bare de ulei cu două conducte cu o resursă mai mare și o capacitate de amortizare;
• Van-Magnum sunt amortizoare puternice pentru off-road și condiții dure de drum.

Amortizoarele BelMag sunt concepute pentru proprietarii de mașini care preferă un stil de condus calm. Designul cu două conducte umplut cu ulei oferă o marjă semnificativ mai mare de siguranță și confort de operare (când este montat pe puntea față și spate în același timp). Acest produs a devenit o alternativă excelentă la amortizoarele din fabrică ale mașinilor autohtone, inclusiv modelul VAZ 2121 NIVA pentru condiții dificile de funcționare.

Vâscozitatea lichidului uleios asigură performanța aripii hidraulice la cele mai scăzute temperaturi posibile (-40 ° C), ceea ce permite utilizarea produselor BelMag în regiunile aspre nordice ale Rusiei. Amortizoarele pot fi instalate nu numai pe gama de modele a familiei VAZ. Caracteristicile excelente ale rafturilor acestui brand sunt evidentiate de faptul livrărilor către liniile de asamblare ale Nissan, Renault, LADA și chiar Datsun-ul japonez. Prețul accesibil și calitatea decentă (garanția producătorului este de 50 mii km) a devenit motivul popularității amortizoarelor acestui brand pe piața internă.

Amortizoarele companiei din Belarus FENOX sunt larg reprezentate pe piața rusă. Modelele de ulei și motorină sunt fiabile în funcționare - chiar și pe gropi mari, rareori „sparge”. Suporturile din spate asigură o conducere confortabilă, mașina nu se balansează, dar la sarcina maximă eficiența lor este redusă. Amortizoarele din față oferă o manevrabilitate bună și chiar și în condițiile drumurilor noastre „hrănesc” 80 de mii de km sau mai mult.

Judecând după recenzii, este rar, dar există totuși o căsătorie (sau un fals) - au existat cazuri în care amortizoarele din față au încetat să funcționeze fără a conduce măcar 10 mii de km. În general, FENOX este o alegere practică pentru VAZ-urile autohtone (inclusiv Niva), dar poate fi folosit cu succes și în modelele LADA mai moderne, precum și în popularul Renault Logan. Intervalul de temperatură de funcționare este de la -43 ⁰C la 65 ⁰C, ceea ce le permite să fie utilizate cu succes în toată Rusia, inclusiv în regiunile nordice.

O caracteristică a mărcii este furnizarea de piese de schimb în două categorii fundamental diferite: segmente medii și premium. Compania își poate permite să producă produse cu calitatea declarată, datorită cărora, într-un timp destul de scurt, a reușit nu numai să ocupe o poziție de lider pe piața internă, ci și să câștige respect din partea consumatorului, care a primit o valoare de încredere. analog pentru a înlocui rafturile din fabrică.

Amortizoarele față și spate pot fi instalate pe mașini precum Renault Duster, VAZ 2121, Chevrolet Niva, gama de modele LADA, precum și pe alte mașini străine, atât de pasageri, cât și comerciale.Recenziile proprietarilor sunt adesea destul de contradictorii, dar având în vedere că există multe falsuri pe piață, totul devine clar. Cererea de produse de la proprietarii de mașini din Europa, America, precum și din țările asiatice nu face decât să confirme calitatea produselor și competitivitatea ridicată.

Produse ale Uzinei de agregate auto Skopinsky, care este destul de ușor de distins de masa totală. Cert este că gama producătorului este limitată doar la amortizoare cu două tuburi (într-o carcasă neagră clasică, dacă contează). Sunt ieftine, dar au câteva caracteristici interesante. În primul rând, spre deosebire de omologii străini, aici există un amortizor de rebound, care economisește atunci când conduceți pe drumuri denivelate (din care, din păcate, sunt destui în Rusia). După ce a adăugat o componentă atât de utilă, s-a deschis o altă vulnerabilitate la rafturi - lucrează prost îmbinările drumului, motiv pentru care netezimea are de suferit.

O altă trăsătură caracteristică a amortizoarelor rusești este că acestea pot fi întreținute. Adevărat, nu este un fapt că costul reparațiilor și calitatea obținută ulterior (de natură reziduală) vor fi cea mai bună cale de ieșire din situație. Dar marketingul fabricii a mers și mai departe: acum fiecare client poate comanda amortizoare după propriile dorințe (serie SAAZ-Enga). SAAZ este o opțiune garantată și ieftină pentru înlocuirea suporturilor pentru întreaga linie de mașini „tinere” și „vechi” VAZ și Niva.