10 cele mai bune camionete pentru Rusia

Unul dintre cele mai faimoase camionete off-road rusești, este produs de industria auto autohtonă. După modificări, a apărut în sfârșit o versiune care, în ceea ce privește caracteristicile tehnice și performanța de condus, poate fi echivalată cu mașinile străine.Frânele și suspensiile au o resursă maximă de durabilitate, motoarele pe benzină de înaltă calitate nu sunt în general pretențioase la combustibil, deși consumă destul de mult. După restyling, mașina a devenit fiabilă, defectele au fost corectate, ceea ce a maximizat performanța și dinamica off-road. Desigur, aici nu există cea mai bună izolare fonică, nu există tracțiune integrală, dar prețul este mai mic decât analogii importați.

O camionetă cu cadru complet cu o cabină separată și un compartiment de marfă este echipată cu un motor diesel Cummins (SUA), care pornește fără probleme iarna. Pe lângă un astfel de motor, există o transmisie Getrag la fel de durabilă, cu o cutie de transfer BorgWarner și o punte spate solidă DANA. Pentru Rusia, acesta este un avantaj evident, mai ales având în vedere consumul economic de combustibil. Tracțiunea integrală plug-in, garda la sol decentă și capacitatea de transport pe tonă sunt evidențiate efectiv de calitatea decentă a construcției. Și totuși, mașina nu este populară în rândul cumpărătorului autohton și, în principal, din cauza etichetei de preț. Mulți cred că este prea mare pentru un pickup chinezesc, în ciuda tuturor aspectelor pozitive ale modelului.

Acest pick-up arată cel mai economic consum dintre modelele chinezești. JAC T6 are aproximativ aceeași dimensiune cu cea mai scumpă Toyota Hilux. Având un cadru de încredere și o capacitate de încărcare decentă, este inferior în ceea ce privește echipamentele mărcilor mai scumpe. Suspensia spate cu arcuri lamelare cu axă solidă arată extrem de depășită. Cu toate acestea, în ceea ce privește calitatea construcției, camioneta cu tracțiune integrală este destul de bună și s-a impus în vastitatea Rusiei ca o unitate destul de practică și rezistentă. În același timp, modelele diesel se caracterizează printr-o capacitate de transport mai mare și o gardă la sol ridicată.

Un camion bun de mărime medie poate fi achiziționat în Rusia la cel mai accesibil preț.Explicația pentru o astfel de ieftinitate este simplă - piața a înghețat în așteptarea intrării lui Wingle VII, care în China a doborât deja toate recordurile în ceea ce privește popularitatea pentru al doilea an. Apariția modelului actualizat a fost anunțată la începutul anului, dar datele sunt amânate constant, ceea ce nu face decât să alimenteze interesul. Din această cauză, puțini oameni acordă atenție celor cinci, și în zadar. Interioară ieftină, dar bine asamblată, transmisie cu tracțiune integrală cu diferențial Part-Time, platformă încăpătoare pe un cadru puternic - nu e rău pentru cel mai bun preț de pe piață. Dintre deficiențe - un model învechit și un spătar aproape vertical pentru pasagerii din spate.

Camioneta de dimensiuni medii a celebrului producător japonez este o simbioză a camioanelor ușoare practice și a SUV-urilor circulabile. În plus, proprietarului i se oferă calitatea controlului și manevrabilității ca la autoturisme. A doua generație se mândrește cu un motor diesel turbocompresor fiabil, cu un potențial ridicat de încărcare, calitatea construcției și elemente structurale de bază. Șasiul, bazat pe o structură de cadru puternică, tolerează perfect conducerea pe orice drum din Rusia. Motorul poate rezista la o rulare de până la 350-400 mii km fără nicio reparație. Chiar și versiunea standard are toate sistemele de securitate de bază.

În general, a cincea generație a acestui pick-up japonez de încredere la cel mai înalt nivel întruchipează conceptele tehnice ale producătorului, care vizează introducerea de tehnologii inovatoare în dezvoltarea unei clase de vehicule utilitare sport. Cel mai bun model se laudă cu durabilitate sporită a componentelor principale, manevrabilitate, funcționalitate și echipare cu toate sistemele de securitate necesare. Se distinge printr-o caroserie rigidă cu protecție anticorozivă, posibilitatea de funcționare neîntreruptă pe termen lung a motorului, rezistența aerodinamică redusă și greutatea totală a mașinii, păstrând în același timp toate calitățile încărcăturii.

Camioneta germană este capabilă să concureze bine cu popularul model Toyota Hilux VIII, chiar și în ciuda prețului mai scump și a încărcăturii mai mici. Mașina nu este doar fiabilă - calitatea construcției și componentele sunt pur și simplu impecabile. Camioneta cu cadru face o treabă excelentă în off-road - arătura în traversare nu este o problemă pentru el. În același timp, ține perfect pista și se comportă la control nu mai rău decât celebrul tuareg. Interiorul spațios este considerat de unii ca fiind inutil de simplu. Proprietarii nu le place costul de întreținere - în Rusia, prețurile pentru service-ul acestei mașini, sincer, mușcă. Spre deosebire de acesta, se remarcă un nivel ridicat de siguranță, care este asigurat, printre altele, datorită întăririi structurale a platformei cadrului acestui camion.

Acest pick-up este considerat pe drept cel mai popular din lume, iar Rusia nu face excepție. În cea de-a 8-a generație a acestor mașini, toate caracteristicile tehnice au fost îmbunătățite semnificativ - un cadru mai rigid din oțel, suspensie independentă cu dublu braț, șasiu îmbunătățit, senzori de parcare. Acest lucru face ca vehiculul să fie nu numai fiabil și sigur, ci și accesibil. Motorul durabil de înaltă calitate poate funcționa în condiții dificile fără suprasarcini, ideal pentru conducere dinamică. Dintre toate pickup-urile de pe piață, acest model este considerat pe drept cel mai bun - puțini vor oferi la acest preț nivelul adecvat de siguranță, durabilitate și rezistență a componentelor cheie care determină manevrabilitatea și controlul maxim al acestui model.

Să întâlnești pe drum un pickup cu sigla Fiat-ului italian este o raritate. Cu toate acestea, participarea sa la evaluare a fost determinată de trei lucruri: costul, interiorul modern al mașinii și caracteristicile sale de tracțiune.Poate că acesta este cel mai drăguț și mai economic pick-up, al cărui preț (având în vedere că mașina este de calitate europeană) este mai mult decât atractiv. O gamă largă de accesorii îi vor permite proprietarului să-și personalizeze mașina. Adaugă aici tracțiunea integrală cu blocare a diferențialului și o rază mică de viraj pentru o astfel de mașină (5,9 m). În plus, motorul ușor din aluminiu poate fi combinat atât cu transmisia mecanică, cât și cu transmisia automată. Camionul oferă caracteristici bune de tracțiune - cuplul este de 380 N * m, iar acesta este la o viteză de 2,5 mii rpm.

Un pick-up fiabil cu tracțiune integrală are o cerere mare din partea cumpărătorilor. Are cel mai bun nivel de siguranță, pentru care a fost chiar premiat cu IHS Top Safety Pick.Dacă mai devreme astfel de mașini erau folosite în principal pentru transportul mărfurilor, care este facilitat de un compartiment de marfă uriaș, astăzi sunt alese și pentru uzul zilnic, cel mai adesea pentru călătorii, turism, pescuit și vânătoare. Abilitatea sa de cross-country este la înălțime - depășește cu ușurință orice obstacol de pe drum. Calitatea motorului, suspensiei, a altor componente principale și a ansamblului în ansamblu prelungește perioada de funcționare activă fără reparații. Principalul dezavantaj este costul ridicat de funcționare din cauza consumului de combustibil.