Top 5 basculante

Basculantul suedez Volvo FMX este perfect adaptat drumurilor și climei rusești. Acest vehicul de mare capacitate este proiectat pentru transbordarea unor volume mari de marfă (până la 35 de tone) atât pe drumuri asfaltate, cât și în teren. Camionul este construit pe un cadru de spate cu un aranjament de roți 8x4. Ascunsă sub cabină se află „inima” puternică a autobasculantei (420 CP) sub forma unui motor diesel turbo în linie cu sistem de injecție electronică. Jurnaliștii portalului de internet „Wheels” au testat autobasculanta suedeză, numind-o o personalitate remarcabilă. Echipamentul respectă pe deplin toate cerințele menționate și este potrivit pentru funcționarea în condiții rusești.

Șoferii care au trecut de la basculantele autohtone la Volvo FMX notează un nivel fără precedent de confort, comoditate și confort. Mașina este bine controlată, nu se teme de drumurile proaste. Doar prețul acestui camion este foarte mare.

Cel mai accesibil camion basculant din recenzia noastră a fost un camion din Belarus MAZ 5550. Această mașină este concepută pentru a transporta mărfuri pe drumuri relativ bune. Conducerea către puntea spate este puțin probabil să facă față unui off-road serios, mai ales dacă mașina transportă 10-12 tone de nisip sau cărbune. Dar producătorul oferă consumatorului o gamă largă de unități de putere. Toate modelele cu 6 cilindri au fost create la Uzina de motoare din Yaroslavl. Sunt simple si nepretentioase, puterea maxima ajunge la 310 litri. Cu. Modificarea MAZ-5550V3 este echipată cu un patru MAN D0834LFL65 în linie german. Cu o putere de 220 litri. Cu. Motorul este puternic si economic.

Proprietarii autobasculantelor MAZ 5550 din recenzii vorbesc măgulitor despre disponibilitatea mașinilor și a unei caroserie bune. Printre deficiențe, șoferii remarcă faruri ineficiente. Înainte de a începe să lucrați la un autobasculant, merită să strângeți toate conexiunile.

Basculanele chinezești HOWO 6x6 s-au dovedit în țara noastră. Producătorul a reușit să realizeze un camion modern care combină rezistența structurală, umplerea fiabilă, caracteristicile tehnice bune și un preț accesibil. Mașina are o formulă de roți 6x6, care vă permite să depășiți off-roadul rusesc. Se creează condiții confortabile pentru șofer în cabină, există chiar și un loc de dormit pentru odihnă. Echipamentul este echipat cu un corp dreptunghiular cu un volum de 18 metri cubi. m, iar capacitatea de transport a mașinii este de 25 de tone. Basculantul este condus de un motor diesel în linie cu un volum de 9,7 litri. Puterea sa ajunge la 340 CP. Cu.Chiar și în configurația de bază, mașina are aer condiționat, ABS, geamuri electrice, servodirecție și sistem audio.

În recenzii, șoferii ruși admiră nivelul de confort, un sac de dormit bun și fiabilitatea unui basculant chinezesc ieftin. Dezavantajul este lipsa pieselor de schimb.

Camionul autobasculant de mare capacitate KAMAZ 65115 este bine cunoscut în Rusia. Nu cu mult timp în urmă, modelul a fost restilizat, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra aspectului și parametrilor tehnici. Camioanele rusești sunt apreciate pentru fiabilitatea și nepretenția lor; nu există probleme cu ele în timpul întreținerii și reparațiilor. Modelul este echipat cu un motor diesel Cummins 6ISBe economic, care are o putere de 300 CP. Cu. După modernizare, greutatea proprie a camionului a scăzut la 10 tone, iar capacitatea de transport a crescut la 15 tone Camionul rulează pe o platformă veche cu un aranjament de roți 6x4. Echipamentul s-a dovedit în condiții dificile de funcționare, nu se teme de suprasarcină (până la 17-18 tone).

Șoferii profesioniști din recenzii vorbesc măgulitor despre fiabilitatea și nepretenția autobasculantei KAMAZ 65115. Înainte de a începe funcționarea, mecanicii sunt sfătuiți să verifice lubrifierea în șasiu, să strângă șuruburile și piulițele în ansamblurile critice.

Basculantul Scania G440 cu tracțiune integrală 6x6 este proiectat pentru a transporta o gamă largă de mărfuri pe diferite drumuri. Mașina diferă în universalitate, ceea ce permite aplicarea în diferite sfere de producție.Camionul suedez se simte grozav pe șantierele de construcții, în sectorul industrial, în întreprinderile agricole și ca camion minier. Echipamentul este echipat cu o cabină din oțel, în interiorul căreia se creează condiții confortabile pentru ca șoferul să lucreze. Capacitatea de încărcare a autobasculantei este limitată la 25 de tone, iar volumul caroseriei este de 16 metri cubi. m. Camionul este propulsat de un motor diesel turbo în linie cu o capacitate de 440 litri. Cu.

Șoferii care au lucrat la Scania G440, în recenzii, notează versatilitatea autobasculantei. Un motor cu cuplu foarte mare în combinație cu tracțiunea integrală vă permite să vă deplasați cu încredere în condiții off-road. O cabină confortabilă, cu un finisaj solid, merită laudă.