10 cele mai bune lichide de servodirecție

Incompatibilitatea unor fluide pentru servodirecție duce la faptul că, dacă este necesar, pur și simplu completați sistemul, trebuie să goliți complet umplerea și să umpleți. Acest lucru afectează costul procesului. În fața noastră este un produs care este cel mai compatibil cu toate mărcile din clasa PSF și Dextron. Chiar dacă sistemul de servodirecție folosea anterior lichid de la transmisii automate sau amortizoare, completarea mărcii nu numai că nu va deteriora sistemul, dar va îmbunătăți și performanța acestuia.

Dar există și aici limitări. Producătorul însuși și testerii independenți îndeamnă să nu amestece Comma PSF MVCHF cu fluide din clasa ATF.Nu este clar după ce se ghidează atunci când creează o astfel de recomandare, deoarece brandul se amestecă perfect cu Dextron, dar îl vom lăsa la judecata profesioniștilor. În ceea ce privește recomandările din partea preocupărilor, sunt destul de multe. Lista include aproape toate mărcile europene, precum și câteva companii americane. Dar nu există mărci asiatice pe listă, deși nu există nicio interdicție de a turna acest brand într-o mașină japoneză sau coreeană.

În fața noastră este un fluid pentru servodirecție, care poate fi turnat în siguranță în sistemul unei mașini de curse. Cel puțin ea are asemenea caracteristici tehnice. Intervalul de temperatură aici este de la minus 40 la plus o sută de grade, iar salturile pot fi cele mai mari, iar lichidul nu va reacționa la ele în niciun fel: o peliculă de spumă nu va apărea la suprafață, indicele de vâscozitate și alte aspecte nu se va schimba. Desigur, parametrul este necesar, dar în practică mașina nu întâlnește niciodată astfel de moduri extreme, se dovedește că caracteristicile sunt redundante sau, așa cum spune producătorul însuși, „cu o marjă”.

Un fapt interesant este că, în ciuda fluidului aparținând clasei PSF, se amestecă ușor cu lubrifianții ATF, iar acest lucru nu afectează calitatea muncii. Parametrul este foarte convenabil, deoarece nu este nevoie să schimbați complet lichidul din sistem, dacă trebuie doar să îl adăugați. În ceea ce privește recomandările, acest produs se află pe lista multor producători auto de origine americană și europeană. Dar preocupările asiatice nu sunt pe listă.

O caracteristică distinctivă a acestui produs este absența completă a zincului în compoziție. Se știe de mult că, pe termen lung, zincul are un efect dăunător asupra funcționării mecanismelor, iar în acest caz producătorul a reușit să-l elimine complet prin creșterea prețului. Lichidul de servodirecție de la LIQUI MOLY este recomandat de o serie de producători, inclusiv mărci americane și europene. Dar nu există o singură mașină din Coreea sau Japonia pe această listă, adică lubrifiantul este potrivit doar pentru mașini de la producătorii occidentali, despre care se scrie adesea pe site-uri și forumuri specializate.

Pentru a fi corect, testeri independenți au încercat să toarne LIQUI MOLY într-o mașină japoneză și a acceptat cu bucurie lichidul. Cum va afecta acest lucru în viitor este greu de spus, dar este mai bine să nu puneți la îndoială recomandările producătorilor. În plus, lichidul este destul de scump, iar pentru mașinile japoneze există analogi mult mai ieftini și deloc inferioare ca calitate.

În ciuda originii sale europene, acest lichid de servodirecție este recomandat în principal de mărcile asiatice. Este marca principală pentru mașinile japoneze, coreene și chinezești, iar în Europa este consiliată doar de câteva companii franceze. Motivul acestei separări nu este cunoscut, dar conform testelor independente, funcționează perfect atât la motoarele de ultimă generație, cât și la mașinile rulate cu servodirecție.

Un avantaj important al acestui brand este cel mai larg interval de temperatură.Lichidul nu își pierde calitățile de lucru nici la minus 40 de grade, dar la încălzire, pe suprafața sa se formează o peliculă subțire de spumă, pe care profesioniștii îl notează ca un dezavantaj, deși nuanța nu afectează calitatea, cel puțin pe termen scurt. Un alt avantaj este prețul produsului. În medie, aceasta este de 500 de ruble pe litru de lichid, ceea ce, în comparație cu alte mărci, este un indicator foarte impresionant. Cu alte lucruri egale, acesta este cel mai bun preț, iar marca în sine s-a impus de mult timp pe piață și este solicitată de mulți pasionați de mașini din întreaga lume.

Acest fluid aparține clasei PSF, deși există subiecte în multe forumuri profesionale în care încearcă să-l umple într-o transmisie automată și funcționează grozav acolo. Adică, este un lubrifiant compatibil care este universal și a ajuns pe primul loc în clasament din mai multe motive. După cum arată testele independente, lichidul elimină pe cât posibil zgomotele străine și previne apariția altora noi. Pompa funcționează excelent și îi crește durata de viață. In plus, Motul nu face spuma cand temperatura creste si are cea mai extinsa gama.

Multi HF este recomandat de mulți producători de mașini de ultimă generație și este conceput special pentru utilizarea în motoarele moderne. Iar dezavantajele includ un cost destul de ridicat. Da, marca este binecunoscută și populară în întreaga lume, dar costă mult mai mult decât analogii, care practic nu sunt inferioare în calitate. Cu toate acestea, dacă sunteți obișnuit cu calitate exclusiv înaltă, atunci aceasta este de departe cea mai bună alegere.

Pe forumurile și site-urile web tematice, Formula Shell Multi-Vehicle ATF primește o mulțime de feedback pozitiv. Este lăudat pentru indicele de vâscozitate acceptabil, versatilitatea aplicării, intervalul larg de temperatură și cel mai bun preț de pe piață. După cum au arătat teste independente, este adevărat, doar lista de recomandări de la brand este foarte mică. Lichidul poate fi turnat într-o mașină de aproximativ 10 mărci, inclusiv mărci europene, asiatice și rusești.

Compatibilitatea fluidelor este relevantă pentru mașini cu recomandarea umplerii cu Dextron 3, ceea ce mărește semnificativ lista de aplicații, dar preocupările în sine nu favorizează în mod deosebit această marcă. Care este motivul este necunoscut, deoarece principalii indicatori sunt la un nivel destul de acceptabil. Distribuția temperaturii de la -30 la +100. Punct de aprindere 170 de grade. Fluiditate excelentă și cel mai bun preț. Rezultă că principalul aspect care nu permite ridicarea Formula Shell Multi-Vehicle ATF mai sus în clasament este lista de recomandări de la producătorii auto.

Lichidul servodirectie marca Motul Multi ATF are cea mai extinsa lista de recomandari. Include preocupări europene și americane binecunoscute, precum și producători japonezi și chinezi relativ noi. Recenziile și recenziile de la testeri independenți confirmă, de asemenea, cele mai bune calități ale acestui produs. În special, aici există o gamă largă de temperaturi, de la minus 40 la plus 100 de grade. Potrivit producătorului, lichidul funcționează bine în acest interval, dar, conform rezultatelor testelor, s-a dovedit că atunci când este încălzit la 100 de grade, indicele de vâscozitate încă se modifică.

Dar la răcire, caracteristicile rămân aceleași, iar acesta este un avantaj mai semnificativ. Datorită acestei caracteristici, acest produs este mai recomandat să fie turnat în sistemele de cutie de viteze, deși producătorul insistă că acesta este lichid de servodirecție. De asemenea, sa remarcat faptul că produsul nu elimină deloc zgomotul pompei. Deja un minus clar. In plus, lichidul are un pret relativ mare, iar aici este indicat pentru un litru.

Majoritatea lichidelor de servodirecție sunt supuse testelor de performanță pe motoare noi-nouțe, așa că în recomandarea producătorului puteți vedea inscripția pe care o folosește exclusiv la utilajele de ultimă generație. Desigur, nimic nu ne împiedică să-l turnăm într-o mașină veche, dar există mărci concepute special pentru ei.

Datorită unui set echilibrat de aditivi, Zik se simte grozav atât în ​​cutii de viteze, cât și în sistemele hidraulice.Nu există restricții cu privire la noutatea motorului. În plus, după cum sa observat în testele independente, utilizarea fluidului reduce semnificativ zgomotul pompei și chiar crește durata de viață a acesteia. Mulțumit de prețul produsului, unul dintre cele mai mici de pe piață. Aproximativ 350 de ruble pe litru de lichid, deși va fi problematic să găsiți doar un astfel de recipient, deoarece lubrifianții Zik din lanțurile de vânzare cu amănuntul sunt adesea reprezentați de canistre de 4 litri.

Indicele de vâscozitate cinetică este unul dintre cei mai importanți indicatori ai unui fluid de servodirecție. În cele mai multe cazuri, fluctuează în intervalul de până la o mie de unități, dar în această marcă parametrul a crescut la 1100, iar acesta este cel mai bun indicator dintre concurenți. De fapt, oferă cea mai mare eficiență. Lichidul este utilizat atât în ​​sistemele hidraulice, cât și în cutii de viteze. Vâscozitatea permite lubrifierea angrenajelor chiar și încărcate, ceea ce face ca marca să fie universală.

Există un anumit minus în acest lucru, deoarece amestecarea lichidului cu alte mărci ar trebui făcută cu mare atenție. O nepotrivire a indicelui de vâscozitate nu va avea consecințe imediate, dar poate afecta durata de viață a ansamblului. Cel puțin așa spun mulți experți și testeri. De asemenea, trebuie remarcat un set unic de aditivi care reduc aspectul coroziunii, reduc zgomotul și uzura și, de asemenea, previn apariția unui strat de spumă la suprafață. Și totul la cel mai atractiv, s-ar putea spune cel mai bun preț de pe piață.

Produsele companiei americane Mobil sunt adesea numite cele mai bune, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere lista extinsă de producători auto care recomandă produsele acestui brand pentru a fi folosite în mașinile lor. Puteți turna Mobile atât într-un tractor american, cât și într-o mașină mică coreeană, iar fluidele de servodirecție nu fac excepție.

Aici toate caracteristicile sunt la maxim: intervalul de temperatură este de la minus 30 la plus 150 de grade. Totodată, punctul de aprindere a fost situat în jur de 197 de grade, făcând lichidul cât mai sigur. La înălțime și caracteristici de distragere a atenției. ATF 320 Premium crește semnificativ durata de viață a unității și rareori necesită înlocuire, iar acest lucru elimină aproape complet costul deja nu foarte ridicat. Dar pentru lucru într-un climat aspru, lichidul nu este destinat. Când temperatura scade sub 30 de grade, are loc o scădere semnificativă a indicelui de vâscozitate, care afectează negativ funcționarea mecanismului de servodirecție. Din fericire, astfel de fenomene naturale se găsesc doar în nordul îndepărtat și este mai bine să cauți o altă opțiune acolo.