Top 10 výrobcov vankúšových blokov

Nemecká značka funguje ako súčasť spoločnosti Bilstein. Koncern sa špecializuje na výrobu náhradných dielov pre riadenie, výfukové systémy a tlmiace mechanizmy. Výrobca vyvíja a vyrába vlastné produkty a do vlastných krabíc balí aj diely iných značiek. Preto príbeh výmeny dielov v krabiciach pokračuje. Takže v balení SWAG nájdete ložiská Febi.

Produkty Rollax sa dodávajú na dopravník VAG. Čo neprejde testami, je zabalené pod štítkami rozpočtových značiek. Ak chcete kúpiť produkty Rollax lacnejšie, môžete využiť šancu a kúpiť ložiská Febi. Často tam nájdete nemecké výrobky, ale bez označenia. Je pravda, že nie vždy dostanete presne Rollax. Mimochodom, neoznačené produkty sú presne ako ložiská Mayle. No ak si objednáte originálne diely VAG, je veľká pravdepodobnosť, že Rollax príde práve k vám. Tak automobilka tejto značke dôveruje!

Rovnako ako Lemforder je súčasťou ZF Friedrichshafen AG. V porovnaní s jej náprotivkom ide o cenovo dostupnejšiu možnosť. A kvalita je tiež o niečo nižšia.Konštrukcia ložísk je užšia ako u Lemfordera, takže auto nie je výrazne vyššie. Napriek tomu sa TRW môže pochváliť dlhou životnosťou bez akéhokoľvek čistenia alebo cudzích zvukov. Diely vydržia bez sťažností až tri roky a predná časť auta bude „veselšia“. To všetko vďaka dobrým tesneniam, ktoré neprepúšťajú vlhkosť a nečistoty.

Najlacnejšia možnosť s primeranou kvalitou od Ferdinand Bilstein GmbH + Co. kg. Uložené na separátore a tesniacej gume. Je tam silikón, ale rýchlo sa láme. A kvôli chýbajúcemu oddeľovaču sa guľôčky kotúľajú po klipe, po chvíli sa rozpadnú a charakteristicky chrumkajú. Ale napriek tomu boli tieto ložiská opakovane nastavené ako pôvodné. Existujú dokonca legendy, že na niektorých častiach bol opotrebovaný nápis Volvo alebo BMW. Samotné ložiská slúžia až do 65 000 km.

Značka, ktorá vznikla spojením dvoch koncernov z Japonska a Francúzska. Takáto úspešná kombinácia umožnila implementovať technológie pre potreby japonského a európskeho automobilového trhu. Výsledkom sú najlepšie náhradné diely. Výrobca sa pýši nízkym percentom závad. Podľa štatistík je jeden chybný náhradný diel z milióna. A aby bolo možné rozlíšiť originál od falošného, ​​výrobca ložiská dokonale vyleští. Falzifikát s takým oslnivým náterom nenájdete. Mimochodom, ide o prvú spoločnosť, ktorá získala certifikáciu ISO 9001.

Náhradné diely nemeckej spoločnosti za prijateľnú cenu. Axiálne ložiská značky nie sú príliš známe, no kto sa s nimi stretne, je spokojný.Zamilujú si ich najmä tí, ktorí oceňujú brutálne odpruženie. Diely Meyle vám umožnia zbaviť sa nárazov a urobiť auto výrazne vyššie. Vankúšové ložiská značky sú zahrnuté v rade zosilnených dielov série HD. Samozrejme, kvalita je nižšia ako u významných nemeckých značiek. Majitelia áut sa sťažovali na horizontálnu vôľu, to však neovplyvňuje komfort jazdy. Väčšina vzniknutých problémov sa dá ľahko vyriešiť mazaním, takže diely pokojne fungujú na deklarovanú životnosť.

Nemeckú značku Lemforder vlastní ZF Friedrichshafen AG. Kvalitu produktov tohto výrobcu potvrdzujú početné zmluvy s automobilkami na výrobu dielov pre automobily schádzajúce z montážnej linky. Nosné ložiská vzpery Lemforder sú ideálne na výmenu originálnych originálnych náhradných dielov VAG. A budú stáť trikrát lacnejšie! Vo všeobecnosti nie je pochýb o spoľahlivosti nemeckých dielov. Lemforder vedie trh s dielmi odpruženia.Jediná vec je, že s vysokou pravdepodobnosťou môžete naraziť na falošný.

Ďalší analóg Lemfordera. Rovnaká kvalita, len za nižšiu cenu. Za ušetrené peniaze si možno budete musieť kúpiť ďalšie mazivá. Bez neho bude ložisko poklepávať rovnomerne. Detaily značky sú vhodné pre stojanové podpery akejkoľvek výroby. Mimochodom, rovnaké ložiská INA nájdete aj v balení Lemforder. Nemecký výrobca niekedy vkladá do svojich krabičiek analógové produkty. A samotné ložiská INA sa vyrábajú v závodoch skupiny Schaeffler. Spolu so značkou FAG je počet valivých ložísk cca 40 000. INA už získala viac ako 6 000 patentov, preto sa pri výrobe využívajú inovatívne technológie.

Ložiská vzpier SKF boli naraz dodávané na dopravník AvtoVAZ. Mimochodom, slúžili tak dlho ako samotné domáce autá. Niektorí z nich sú stále nažive, hoci boli prepustení pred rokom 2010. Detaily majú jedinečný vzhľad. Ich telo je namaľované rôznymi farbami. Časť, ktorá je umiestnená na podpere stojana, je biela a spodná časť je čierna. Na tele je vyrazený dátum výroby. Ak nie sú, s najväčšou pravdepodobnosťou máte pred sebou falošný. V prípade, že diel náhle zarachotil, je možné ho vyprať. Často sa stáva "hudobným" kvôli piesku, ktorý sa nahromadil v trupe.

Produkty nemeckej značky sa tešia nebývalému úspechu. Do roku 2001 preto 90 % akcií spoločnosti prešlo na holding INA. Čo sa týka životnosti ložísk, vydržia oveľa dlhšie ako diely SKF a dokonca aj diely Lemforder.Vzhľadom na to, že väčšina náhradných dielov FAG sa dodáva na dopravník, niektoré produkty v maloobchode nenájdete. Niekedy sa ložiská FAG nachádzajú v obaloch RUVILLE, Sachs alebo Lemforder. Niektorí majitelia áut, aby ušetrili peniaze, dokonca kupujú použité ložiská - FAG predsa prežije každého!