20 najlepších nemrznúcich zmesí do auta

Nemrznúca zmes TOTAL GLACELF PLUS nie je zelená (ako väčšina kvapalín so schválením G-11), ale modrozelená a je určená na prevádzku po dobu 3 rokov. Úspešne sa používa v osobných a nákladných automobiloch, ako aj v motoroch poľnohospodárskych a špeciálnych zariadení. Použitie tejto konkrétnej chladiacej kvapaliny dôrazne odporúčajú výrobcovia skupiny VAG, GM line, Ford, Saab a ďalší.

Najvyššia tepelná kapacita (bod varu je 174 °C) a vysoko aktívne inhibítory poskytujú spoľahlivú ochranu proti korózii a chladeniu motora auta pri extrémnom zaťažení. Nástup kryštalizácie nastáva po -38 ° C, preto je v severných oblastiach krajiny namiesto hotovej nemrznúcej zmesi vhodnejšie použiť presne ten istý koncentrát. Jediný dôvod, prečo sa TOTAL GLACELF PLUS v tejto kategórii neumiestňuje na prvom mieste, je príliš vysoká cena pre domáci trh. Avšak medzi majiteľmi, ktorí oceňujú spoľahlivosť a kvalitu, je tento produkt žiadaný.

Výnimočné náklady neumožňujú, aby táto značka nemrznúcej zmesi bola na vrchole hodnotenia v tejto kategórii. Pre domáceho kupujúceho má cenový faktor stále obrovský vplyv na výber chladiacej kvapaliny pre ich auto, napriek všetkým výhodám Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. A táto nemrznúca zmes ich má viac než dosť.Výroba prebieha pomocou technológie POAT na báze etylénglykolu a je určená na použitie vo všetkých japonských značkách automobilov, ako aj v modelovej rade Ford, kórejský Hyundai a Kia. Spoločnosť zaručuje normálnu prevádzku kvapaliny v moderných motoroch vyrobených z ľahkých zliatinových kovov.

Fluorescenčná zložka, ktorá dáva zelenej farbe žltkastý odtieň, umožňuje odhaliť aj minimálne netesnosti - stačí osvetliť motorový priestor ultrafialovou lampou. Pokiaľ ide o gumové rúry a tesnenia, nemrznúca zmes s nimi zaobchádza opatrne a vôbec nemá deštruktívny účinok. Teplota varu kvapaliny je 150 °C, čo je jedna z najvyšších medzi nemrznúcimi zmesami v tejto kategórii. Navyše dokonale potláča najmenšie prejavy oxidačných procesov počas celej životnosti (3 roky) vďaka veľkej alkalickej rezerve.

Neprítomnosť škodlivých zložiek (fosfátové a silikátové zlúčeniny) a vysoko aktívne aditívne zložky urobili z nemrznúcej zmesi CoolStream Hybrid Extra jeden z najobľúbenejších automobilových spotrebných materiálov na domácom trhu. Nemá žiadne škodlivé účinky na tesnenia alebo gumové potrubia. Hotová chladiaca kvapalina obsahuje veľké množstvo inhibítorov, ktoré zostávajú vysoko aktívne za akýchkoľvek prevádzkových podmienok, čo zabraňuje rozvoju oxidačných procesov v chladiacom systéme.

Použitie nemrznúcej zmesi CoolStream Hybrid Extra Green je vítané v autách značiek VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota a ďalších.Okrem toho výrobca získal súhlasy pre koncernové autá VAG, MAN, Iveco, Volvo a dokonca aj Rolls Royce. To všetko naznačuje vysoký výkon chladiacej kvapaliny. Napriek tomu je cenovka Hybrid Extra dostupná pre bežného spotrebiteľa a je vážnym argumentom pri výbere tohto produktu.

Produkt spoločnej práce spoločnosti Tosol-sintez a popredných ruských inštitútov pre výskum a vývoj technických tekutín.Keďže drvivá väčšina hybridných nemrznúcich zmesí nemá dlhú životnosť, hlavný dôraz pri tvorbe FELIX Prolonger -40 bol kladený práve na tento komponent. Výsledkom starostlivej práce bolo predĺženie doby výmeny nemrznúcej zmesi na maximálne päť rokov. Chladiaca kvapalina je navyše „ochutená“ výkonným balíkom antikoróznych prísad, ktoré chránia chladiaci systém pred tvorbou oxidov.

Náklady na zloženie sú nízke, takže je na trhu veľmi žiadaný, najmä medzi majiteľmi ojazdených automobilov. Niet však pochýb o tom, že neuškodí ani novým autám, keďže ich majiteľom nič nebráni naplniť nemrznúcu zmes tejto firmy. Môžu ho bezpečne používať BMW, Opel, Audi (existuje špecifikácia), ako aj v automobiloch Daewoo, niektorých modeloch Kia a iných populárnych značkách vrátane domácich VAZ. Zelená farba kvapaliny indikuje súlad s normou VAG G-11. To znamená, že FELIX Prolonger si zachováva svoje antikorózne a náterové vlastnosti po dobu troch rokov, po ktorých by mal byť vymenený. Dodáva nemrznúcej zmesi FELIX Prolonger na atraktivite a celkom dostupnú cenu na trhu.

Nie je to „najpokročilejšie“ z hľadiska teplotného výkonu, ale veľmi odolná nemrznúca zmes od ruskej spoločnosti SINTEC. Vrie pri teplote +111 stupňov Celzia a prvé známky kryštalizácie dáva okolo -40 stupňov.Majitelia automobilov takých značiek ako VAZ, GAZ, Daewoo, Kia a ďalších ázijských značiek, ako aj väčšiny automobilov vyrobených koncernom VAG, môžu bezpečne používať SINTEC EURO G11 po dobu deklarovanú výrobcom.

Z pozitívnych vlastností možno zaznamenať veľké množstvo mazacích prísad, ktoré predlžujú celkovú životnosť vodného čerpadla a aktívne odolávajú kavitácii. Pokiaľ ide o náklady, nemôžu existovať dva názory - je to ideálne, najmä v porovnaní s konkurenciou. Hodný príklad pre ojazdené aj nové vozidlá.

Karboxylátová nemrznúca zmes Fenox Green G12 je určená pre automobily, ktorých časti motora sú vyrobené s použitím železných a neželezných kovov. Rovnako ako všetky produkty tejto spoločnosti, prezentovaná chladiaca kvapalina je najvyššej kvality a má najlepšie antioxidačné a antikorózne vlastnosti.Naliatím Fenox Green G12 do auta je jeho pohonnej jednotke poskytnutá spoľahlivá ochrana a v dôsledku toho zvýšený výkon a odolnosť.

Nemrznúce zmesi Fenox sa vyznačujú lepšou tepelnou stabilitou, takže pôsobenie všetkých zložiek a prísad sa nezastaví ani pri maximálnych hodnotách teplôt, v rozmedzí od -40 °C do +110 °C. Fenox Green G12 je produkt šetrný k životnému prostrediu - jeho zloženie je úplne bez dusitanov a fosfátov, ktoré negatívne ovplyvňujú životné prostredie. Táto nemrznúca zmes je určená na trojročné prevádzkové obdobie a obsahuje fluorescenčnú prísadu, ktorá uľahčuje identifikáciu možných únikov.

Zloženie s vysokým obsahom etylénglykolu, ktorý vrie pri teplote +123 stupňov Celzia. Nemá veľa potvrdených noriem zhody, napriek tomu získal súhlas koncernu VAG (pre značky Porsche, Audi, Škoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford a AvtoVAZ, kde ho úspešne využívajú domáci majitelia. Parametre chladiacej kvapaliny navyše umožňujú jej bezpečné nalievanie do kórejských (Hyundai, Daewoo, Kia) a čínskych (Lifan, Geely, Chery) automobilov. Avšak vysoký bod varu (123°C) a predĺžená životnosť (na rozdiel od zelenej nemrznúcej zmesi, červená Z40 vydrží 5 rokov), spolu s konkurenčnými cenami, zabezpečujú spoločnosti AGA trvalo silný dopyt po jej produktoch.

V skutočnosti neexistujú žiadne vážne sťažnosti na prísady - inhibítory karboxylátov spoľahlivo chránia časti motora a vodného čerpadla pred kavitáciou a koróziou a tiež udržiavajú kanály čisté.Jediným vážnym problémom je nepresná indikácia teploty kryštalizácie - nemrznúca zmes začína mrznúť nie pri deklarovaných -40 ° C, ale pri prahu -33 ... -35 ° C. To spôsobuje určité problémy pri používaní AGA Z40 v sibírskych podmienkach.

Nemrznúca zmes triedy G-12+ vyvinutá spoločnosťou Tosol-sintez.Podľa výrobcu ho možno použiť pre všetky typy motorov: posilňovacie, silne zaťažené, preplňované turbodúchadlom, používané v drsnom (agresívnom) podnebí atď. Vyznačuje sa modernizovaným systémom lokálneho pôsobenia - časť inhibítorov sa dodáva priamo do zóny výskytu korózneho centra, neutralizuje ho a vytvára tenký (asi desatina mikrónu) film ochrannej vrstvy.

Pokiaľ ide o teplotný režim, stále nie je všetko zlé - proces kryštalizácie prebieha pri teplote -40 ° C, zatiaľ čo var začína pri teplote okolo 110 ° C. Náklady na nemrznúcu zmes sú nízke a dostupné pre majiteľov nielen domácich automobilov (VAZ, Chevrolet Niva atď.). Technické vlastnosti umožňujú FELIX Carbox úspešne použiť aj v nových zahraničných automobiloch ázijského (Kia, Hyundai, Chery, Lifan atď.) a európskeho (vozidlá VAG, SEAT, FIAT atď.) pôvodu. Nízka cena a lepšia "prežitosť" inhibítorov umožňuje nemrznúcej zmesi zachovať si svoje vlastnosti po dobu piatich rokov.

Nemecká nemrznúca zmes, opakovane testovaná a ocenená vysokými hodnoteniami od výrobcov automobilov. Červená farba jasne naznačuje príslušnosť ku karboxylátovým chladiacim kvapalinám, ktoré sú založené na organických prísadách. Bod tuhnutia je -40 °C, a to je najsilnejšia stránka nemrznúcej zmesi. Vrie okolo 109 stupňov Celzia, čo jasne svedčí o vysokom obsahu destilátu v zložení.

Pozitívny efekt použitia tejto chladiacej kvapaliny spočíva v takmer dokonalej ochrane lopatiek vodnej pumpy pred kavitáciou a kovových častí pred koróziou. Môže byť použitý pre takmer akékoľvek auto, domáce (VAZ, GAZ, UAZ) aj zahraničné (Kia, Deu, Opel atď.). Mnohých potenciálnych kupcov môžu odradiť náklady, avšak prevádzkové parametre kvapaliny a mimoriadne dlhá doba prevádzky (až 6 rokov), počas ktorej zostávajú vlastnosti nemrznúcej zmesi nezmenené, za vynaložené peniaze stoja.

Nemrznúca zmes CoolStream A-110 lobrid bola pôvodne vyvinutá pre použitie v automobiloch Hyundai a Kia, následne však získala schválenia od tovární Mazda, Mitsubishi, Ssangyong a Renault, čím sa výrazne rozšíril zoznam modelov, do ktorých túto nemrznúcu zmes odporúča samotná spoločnosť, ktorá vyrábal tieto autá z montážnej linky . Samozrejme, použitie CoolStream A-110 nie je obmedzené na tento zoznam. Produkt sa stal dobrou voľbou pre mnohé ojazdené zahraničné autá nielen ázijského pôvodu.

Úspešne sa používa v európskych automobiloch a ešte viac v ruských automobiloch VAZ, Chevrolet a ďalších značiek. Táto nemrznúca zmes pomôže zabrániť korózii, kavitácii, gélu a peneniu vo vnútri chladiaceho systému. Účinne odvádza prebytočné teplo a zabraňuje prehrievaniu v náročných prevádzkových podmienkach. Najničivejšiu ranu pre konkurentov však zasadila životnosť: nemrznúca zmes bude verne slúžiť 200 000 kilometrov, ale nie viac ako desať rokov. Práve tento ukazovateľ nenecháva kupujúcich ani najmenšie pochybnosti pri výbere chladiacej kvapaliny.

Vynikajúca vo svojich charakteristikách, nemrznúca zmes, ktorá úspešne prešla súborom funkčných testov. Obsahuje vo svojom zložení prísady novej generácie, zodpovedné za komplexnú komplexnú ochranu systému. Namiesto priameho pôsobenia na centrum korózie (čo je v skutočnosti liečba „bolesti“) vytvára SINTEC UNLIMITED G12 ++ ochranný silikátový film rozptýlený uhlíkovými zložkami. To nielen šetrí kovové prvky pred hrdzou, ale poskytuje aj ochranu počas celej životnosti kvapaliny.

Bod tuhnutia bol dokonca nižší, ako sa uvádzalo: pri -45 °C došlo len k miernej kryštalizácii nemrznúcej zmesi. Táto skutočnosť umožňuje použitie UNLIMITED v náročných klimatických podmienkach bez obáv z poškodenia potrubia chladiaceho systému.Výrobca zároveň oznamuje trvanie životnosti nemrznúcej zmesi 5 rokov, čo vzhľadom na náklady a dodržiavanie tolerancií výrobcov Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia znemožňuje rovnakú konkurenciu podobných produktov iných značiek.

Ak je SINTEC akýmsi prechodným zložením od karboxylátovej nemrznúcej zmesi k lobridu, potom Motul Inugel Optimal možno považovať za plnohodnotného lobrida. Prechod teploty je príliš prudký. Táto chladiaca kvapalina zamrzne pri teplote -37 ° C a vrie pri hroznej hodnote 137 ° C. Neutralizuje oxidy, rozkladá vodný kameň, vďaka čomu dáva chladiacemu systému „druhý život“.

Je tiež veľmi dôležité, aby všetky prísady a koncentrácia monoetylénglykolu v Motul Inugel Optimal boli absolútne bezpečné pre polymérne zlúčeniny (plasty a gumy). Takáto nemrznúca zmes je úprimne drahá, ale poskytuje kvalitatívne inú úroveň ochrany, pre ktorú si ju selektívny spotrebiteľ váži. Pôsobenie aditív a trvanlivosť chladiacej kvapaliny sú rovnako účinné počas všetkých 5 rokov prevádzky a šetrným používaním (pokojná, meraná jazda a nízky kilometrový nájazd) možno túto dobu bezpečne predĺžiť o rok.

Nemecký výrobca náhradných dielov a spotrebného materiálu vyrába aj kvapaliny pre chladiace systémy rôznych automobilov. Nemrznúca zmes v nezriedenom stave zostáva tekutá pri -80 ° C, modrá (existujú žlté, zelené, ružové koncentráty, ale tento je najbežnejší) a má vysokú antikoróznu aktivitu, zabraňuje usadzovaniu v systéme a je možné ju použiť v moderných motoroch s hliníkovým blokom. Zvýšené percento inhibičných prísad poskytuje spoľahlivú ochranu chladiaceho systému aj pri zriedení koncentrátu v pomere 1 ku 4 (relevantné pre južné oblasti).

Nemrznúca zmes je v súlade s G-11 a odporúča sa na použitie vo vozidlách Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. Zároveň nikto nezakazuje nalievať ho do automobilov značiek VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia atď. Dokonale zabezpečí chladenie pre väčšinu existujúcich motorov. Zároveň je potrebné vziať do úvahy atraktívne náklady, ktoré sú dostupnejšie v porovnaní s podobnými výrobkami najbližších konkurentov - Febi G11 má nádobu o 0,5 litra viac a úplná výmena nemrznúcej zmesi bude v priemere vyžadovať , tri kontajnery namiesto piatich (pre klasické modely VAZ).

Táto koncentrovaná nemrznúca zmes spĺňa schválenie VAG G-11.Dá sa naliať do väčšiny importovaných značiek ako Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia a iné. V domácich automobiloch (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) sa odporúča používať iba vtedy, ak nedochádza k netesnostiam, pretože náklady na úplnú výmenu kvapaliny v chladiacom systéme sú pomerne vysoké. V tomto prípade je samozrejme potrebné mať na pamäti, že ďalšia výmena nemrznúcej zmesi sa bude musieť vykonať najskôr po 3 rokoch. Pri riedení koncentrátu v pomere 1 ku 1 bude mrazuvzdornosť kvapaliny blízka -37 °C a ak sa plánuje prevádzka v ťažších podmienkach, množstvo vody pridávanej do Hepu P999 by sa malo úmerne znížiť.

Čo sa týka vlastností chladiacej kvapaliny, dokonale potláča oxidáciu vo vnútri systému, nepení, je odolná voči kavitácii a má dobrú mazivosť, čo zvyšuje životnosť čerpadla. Usadeniny vodného kameňa a ešte viac gélovité preťaženie, táto nemrznúca zmes sa za žiadnych okolností nevytvára a spoľahlivo vypracuje každý vynaložený rubeľ.

Hybridný koncentrát vhodný pre použitie v osobných a nákladných automobiloch s dieselovými a benzínovými motormi. Interval výmeny je viac ako tri roky, čo je pri hybridoch výborný výsledok. Ochrana proti korózii na úrovni - anorganické prísady v spojení s organickými látkami úplne neutralizujú stred hrdze.

Môže byť zmiešaný s akoukoľvek značkou zelenej nemrznúcej zmesi, ako aj riedený vodou vo voľných pomeroch. V odporúčanom pomere majú prahové teploty tieto hodnoty: mrznutie nastáva pri -35 stupňoch Celzia a var pri +175.Zaujímavá a veľmi hodná "nemrznúca zmes", ktorá je medzi domácimi spotrebiteľmi veľmi žiadaná. Napriek trochu agresívnej reakcii koncentrátu na polymérne zlúčeniny vyzerá jeho vplyv na ochranu motora pred možným prehriatím ako zjavná výhoda oproti mnohým jeho najbližším konkurentom. Práve tento nedostatok sa však stal dôvodom, prečo Castrol Radicool NF okupuje tretiu pozíciu v tejto kategórii.

Nemecký koncentrát schválený svetovými automobilkami. Teplotný rozsah je regulovaný metódou „podľa oka“ - spoločnosť v tejto veci neposkytuje žiadne odporúčania. Existujú však overené informácie, že ak naplníte Kuhlefrostschutz KFS 2001 Plus G12 a pripravenú vodu v pomere 1:1, dostanete štandardnú mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny -40 °C. Pre severné regióny možno toto číslo zvýšiť na -50 °C pridaním 600 ml deionizovanej vody na liter koncentrátu. Organický komplex prítomný v kompozícii aktívne chráni systém pred koróziou, vodným kameňom a kavitáciou, zabraňuje varu motora bez ohľadu na jeho prevádzkové podmienky.

Mnoho motoristov píše, že táto kompozícia (červená) môže byť zmiešaná s modrou nemrznúcou zmesou (rovnakého výrobcu) G-11. Vzhľadom na všetky vyššie uvedené vlastnosti môžeme s istotou povedať, že tento produkt je jedným z najlepších koncentrátov na domácom trhu. Na použitie v niektorých modeloch ho odporúča nemecký VAG. KFS 2001 Plus G12 odvádza vynikajúcu prácu s motormi ázijských automobilov (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan atď.).atď.), Ale o modeloch domácich VAZ, Chevrolet a ďalších nie je čo povedať - táto odolná a spoľahlivá nemrznúca zmes výrazne zlepší výkon ruských automobilov.

Svetoznáma americká spoločnosť MOBIL vyrába koncentrát nemrznúcej zmesi MOBIL Antifreeze Extra, ktorý má najvyšší výkon. Pred naliatím tejto chladiacej kvapaliny do vozidla sa musí zriediť deionizovanou vodou v súlade s pomermi odporúčanými výrobcom. Táto silikátová nemrznúca zmes je založená na etylénglykole, vďaka čomu vytvára na všetkých komponentoch systému silný film, ktorý zvyšuje odvod tepla. Vysokokvalitné prísady Glysantin G48 od BASF obsiahnuté v jeho zložení poskytujú najlepšiu ochranu všetkých častí a najdôležitejších komponentov chladiaceho systému automobilu pred koróziou a zamrznutím.

Vzhľadom na neprítomnosť amínov a fosfátov v zložení nemrznúcej zmesi MOBIL Antifreeze Extra je pri jej používaní vylúčená možnosť tvorby škodlivých usadenín. Táto chladiaca kvapalina je kompatibilná so železnými a neželeznými kovmi, ako aj s hliníkom. MOBIL Antifreeze Extra odporúčajú používať známe automobilky ako Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab atď. Táto nemrznúca zmes je schopná poskytnúť lepšiu ochranu valcom, vodným pumpám, chladičom a pod. po dobu minimálne troch rokov .

Tento produkt je jednou z najdostupnejších ponúk na trhu. V skutočnosti je to silná stránka nemrznúcej zmesi na Aljaške (nemrznúcej zmesi). Naozaj nemrzne pri -40 ° C, ale veľmi tesne sa blíži k svojmu limitu, mení sa na zahustenú ľadovú kašu a úplne kryštalizuje už pri -41 ° C. Z tohto dôvodu by sa nemal nalievať do vozidiel prevádzkovaných v regiónoch so zimnými teplotami pod 35 °C.

Zároveň má dobrý alkalický index (ph 8,1) a najlepšiu odolnosť proti peneniu za takú cenu. Za slabú stránku sa považuje nízky bod varu (101 ° C), takže motor automobilu by sa mal s touto chladiacou kvapalinou prevádzkovať opatrnejšie. Aditívne inhibítory (je ich málo, ale sú prítomné v Aljaške Tosol -40 ° C) sa začnú rozkladať už pri 98 stupňoch. V južných oblastiach by rozhodne nemalo byť zaplavené. Vyhovuje skôr miernemu podnebiu a autám, ktorých prevažná časť kilometrov pripadá na diaľkové trasy. V každom prípade je táto nemrznúca zmes stále lepšia ako obyčajná voda a na taký prvok systému, akým je vodné čerpadlo, nepôsobí deštruktívne počas celej životnosti. Pre staré modely VAZ a zahraničné autá sa to určite bude hodiť.

Základné číslo nemrznúcej zmesi je 12,9, čo znamená, že „OILRIGHT Antifreeze -40 ° C“ s istotou pôsobí proti oxidačným procesom v chladiacom systéme motora.Výrobca odporúča tento produkt na použitie v moderných vozidlách. Nemrznúca zmes tejto značky má napriek dostupným nákladom medzinárodný certifikát o zhode. Môže sa naliať do automobilov vyrobených koncernom VAG a ešte viac do domácich modelov VAZ, GAZ a ďalších.

Pri štandardnej životnosti (2 roky) chladiaca kvapalina neničí gumové tesnenia a potrubia. „OILRIGHT Antifreeze -40 °C“ pracujúci v rôznych režimoch nevytvára vodný kameň a gélovité usadeniny v systéme. Bod varu je 109 °C, čo pri bežných prevádzkových podmienkach postačuje na spoľahlivý odvod tepla.

V tejto kategórii tradičných chladiacich kvapalín je nemrznúca zmes FELIX považovaná za najlepšiu možnosť výberu. Nie je taký drahý, aby si ho majitelia nemohli dovoliť naliať do auta. Nemrznúca zmes sa úspešne používa v nákladných automobiloch, takmer vo všetkých vozidlách domácej výroby a na dopravníku VAZ sa používa ako chladivo pre nové vozidlá.

Dobre sa mieša s inými značkami nemrznúcich zmesí a nemrznúcich zmesí akejkoľvek kategórie a v núdzových situáciách je použitie FELIX Antifreeze -45°C tým najracionálnejším riešením aj pre moderné motory. Napriek modrej farbe kvapaliny, podľa klasifikácie VAG, tento výrobok zodpovedá kategóriám G11 (zelená) a G12 (červená), čo umožňuje bezpečné používanie v systéme chladenia motora automobilu od 2 do 5 rokov ( ale nie viac ako 150-200 tisíc km) .