Top 20 čínskych áut

Toto auto je na pokraji triedneho oddelenia. Vzhľadom na karosériu a rozmery to možno pripísať sedanom, ale inštalovaný motor nám hovorí, že ide o malé auto. Pod kapotou tohto auta je nainštalovaný jeden a pol litrový motor s výkonom 105 koní. Toto je už prechodná veľkosť, ale stále malé auto. Na výber sú dva typy výbavy: s manuálnou prevodovkou a automatickou prevodovkou. Už nie sú žiadne rozdiely. Ani dizajn a voliteľnosť v luxusnej verzii, ako ju nazýva výrobca, nie je.

Zvážte výhody tohto auta. V prvom rade - cena. Ako však a vždy pri čínskych autách. Tá naozaj poteší, hoci to nie je najlepšia ponuka na trhu. Poteší aj dizajn, ktorý úplne nekopíruje originál a prináša niečo nové. Pozeráme sa na auto svieže a originálne, aj keď nie pre každého. Nevýhody sú však rovnaké: kvalita konštrukcie, použité materiály, nízka úroveň ochrany proti korózii. Je pravda, že ak vykonáme porovnávacie testy, potom tento model vo svojej cenovej kategórii prekoná svojich konkurentov vo všetkých ohľadoch.

Hľadáte lacné auto s ekonomickým motorom, ale bez toho, aby vyzeralo ako kapsula? Nezabudnite venovať pozornosť tomuto produktu čínskeho automobilového priemyslu. Pri pohľade na vzhľad tohto modelu sa ani nedá povedať, že máme pred sebou malé auto, no pod kapotou má 94 silný motor s objemom len 1,4 litra.Zároveň je samotné auto dosť priestranné, v kabíne aj v kufri. Aj keď, ako poznamenávajú používatelia, napriek pomerne veľkému priestoru vo vnútri je nepravdepodobné, že na zadné sedadlo budú môcť sedieť traja dospelí. Nie veľmi pohodlné. Svetlá výška sa však zväčšila, hoci je to pre mestské auto také dôležité.

Ak hovoríme o výhodách, potom je to cena, s týmto aspektom čínsky automobilový priemysel dobyl ruský trh. Ale tých nevýhod je oveľa viac. Predovšetkým kvalita konštrukcie ponecháva veľa požiadaviek a nízka odolnosť karosérie proti korózii. Existujú aj čisto úžitkové nevýhody, ako napríklad chýbajúce nastavenie na sedadle vodiča. Zvláštna vec, ale z nejakého dôvodu sa inžinieri rozhodli neuviesť túto jednoduchú možnosť alebo jednoducho zabudli. Je nepravdepodobné, že by jeho zavedenie výrazne ovplyvnilo cenu auta.

Čínske autá uchvacujú ruský trh už dlho. Ich hlavnou a často aj jedinou výhodou je cena. Sú to skutočne najlacnejšie autá, ak nehovoríme o luxusných verziách, a tým to spravidla končí. Čína má navyše veľmi rada, nazvime ich, repliky, alebo jednoducho kópie. Ale sú aj také autá. Čínski inžinieri a dizajnéri sa v ňom rozhodli ukázať individualitu a toto z toho vyšlo. Úprimne povedané, dizajn je veľmi kontroverzný a ak oceňujete atraktívny vzhľad vozidla na vysokej úrovni, tento model zjavne nie je pre vás.

Toto auto bolo vytvorené pre ľudí, ktorí auto nepovažujú za luxus, ale za dopravný prostriedok.Áno, Cherry vás dokáže prepraviť z bodu A do bodu B, aj keď nie veľmi rýchlo, pretože máme prechádzku. Na jeho palube je nainštalovaný 1,1-litrový motor, ktorý zrýchľuje toto „dieťa“ na rýchlosť asi 130 kilometrov za hodinu. Nie veľa, ale do mesta stačí. Čo sa týka montáže a použitých materiálov, tu majú používatelia, ako obvykle, sťažnosti. Ruský trh je však už dlho zvyknutý na takéto výtvory nebeskej ríše a cena viac ako kompenzuje všetky nedostatky.

Sláva britského Mini Cooperu nezostala bez povšimnutia čínskych výrobcov. Dôstojnou kópiou legendy bol rozpočtový runabout z Číny Lifan Smily. Auto má charizmatický dizajn, ktorý osloví mužov aj ženy. Štvordverová karoséria uľahčuje cestujúcim nastupovanie do malej, ale peknej kabíny. V závislosti od verzie sa farba strechy môže líšiť od farby karosérie. Samozrejme, je ťažké porovnávať kvalitu čínskeho malého auta s MiniCooperom, ale cena modelu je absolútne dostupná. Môžete tiež ušetriť na údržbe, auto je jednoduché a pohodlné, čo vám umožní opraviť auto sami.

Hodnotenie od majiteľov Lifan Smily má vo všeobecnosti pozitívnu konotáciu. Zvonku sa auto páči každému, no niektorí používatelia označujú vnútorný priestor za mizerný. Vo všeobecnosti nie je veľa sťažností na kvalitu. Majitelia nie sú spokojní so zahmlievaním skiel a vysokou spotrebou paliva.

V TOP medzi najlepšími čínskymi malými autami má špeciálne miesto lacný model Chery Kimo. Na prvý pohľad na vzhľad auta môžeme skonštatovať: toto je auto pre krásne dámy. A tento pocit je zachovaný aj pri tých najmužnejších telových farbách. Subkompaktný automobil je vybavený malým objemom (1,3 l), ale svižným motorom (83 k). Funguje v kombinácii s manuálnou prevodovkou v základnej verzii, čo môže sklamať nejednu ženu. Za zmienku stojí najmä slušná kvalita konštrukcie, dobrá manévrovateľnosť a stabilita na ceste. Preto je stroj schopný odpustiť malé chyby slabšiemu pohlaviu.

V recenziách väčšina majiteľov automobilov hovorí lichotivo o príjemnom vzhľade Chery Kimo, nízkej spotrebe paliva. Príjemným slovom padol interiér, svetlosť a výbava. Medzi nedostatky používatelia zaznamenávajú tuhé odpruženie, znečistený interiér, skromné ​​​​množstvo batožinového priestoru.

Ak si myslíte, že Čína vždy ušetrí na vypchávaní svojich áut, určite si tento model pozrite. Začnime vzhľadom, ktorý je takmer celý skopírovaný od japonskej Mazdy. No nechajme to na svedomí čínskych dizajnérov, ktorí sa v tomto smere neuskromnia. Čo však máme pod kapotou? Ukrýva kompaktný 1,6-litrový motor s výkonom 105 koní. Nič moc, najmä na sedan.A nakoniec to najdôležitejšie.

Vo vnútri tohto auta je najlepšia sada možností, ktoré sa v autách tejto triedy zriedka vyskytujú. Má všetko, čo potrebujete pre pohodlie, od základného vyhrievania sedadiel až po dažďové a hmlové senzory. Na palube sú nainštalované aj TOP multimédiá, ktoré potešia fanúšikov počúvania hlasnej hudby v dobrej kvalite. A čo je najdôležitejšie, toto všetko je v základnej konfigurácii a netreba nič dokupovať. Toto je najlepšia možnosť z hľadiska vybavenia opciami a cena s takouto náplňou je viac ako rozpočet.

Nie je žiadnym tajomstvom, že lídrami na svetovom trhu, aspoň pokiaľ ide o dizajn, sú Briti. Ich inžinieri a dizajnéri dokázali vytvoriť najlepšie autá z hľadiska krásy a stavu a čínske značky sa vyznačujú nedostatkom skromnosti pri kopírovaní. Napríklad toto auto je takmer kompletnou kópiou Roveru 7. Ujasnime si, že hovoríme o vonkajších podobnostiach a pri pohľade do interiéru či pod kapotu podobnosti končia.

Áno, tento produkt čínskeho automobilového priemyslu je stále veľmi vzdialený od Roveru, ale stojí niekoľkonásobne lacnejšie. Navyše ide o plnohodnotný crossover, aspoň tak ho výrobca umiestňuje. Áno, je tu nainštalovaných päť dverí, ale malá svetlá výška je trochu rozpačitá. Ale na vrchole kvality a bezpečnosti stavby. Podľa výsledkov testov auto vykázalo výborný výsledok, aj keď niektoré body mu boli odobraté kvôli zvýšenému zaťaženiu, ktoré vodič zažíva pri kolízii. Úroveň antikoróznej ochrany je tiež vo výške, čo je už pri autách z Číny ojedinelé.

Verí sa, že lacné auto nemôže byť bezpečné a kúpou takéhoto auta riskujete svoj vlastný život a zdravie. Tento čínsky výrobca nám ale dokazuje opak. Urobme si hneď výhradu, že nehovoríme o testoch samotného výrobcu, ale o testoch, ktoré vykonali najlepší odborníci z Ruska, na vlastných tréningoch a bez nátlaku majiteľa značky.

Takže zo sto možných bodov získal náš hrdina 95 a to je veľmi veľký výsledok, najmä pre lacné autá v tomto segmente. Za nadmerné zaťaženie hrudníka vodiča pri čelnom náraze bolo odrátaných päť bodov zo sto možných testerov, všetky ostatné ukazovatele sú nad normou a to je pôsobivé. Takéto auto môže byť bezpečne zaradené do TOP, ak nie pre jeho nedostatky, ktoré sú relevantné pre takmer všetky čínske výrobky. Kvalita zostavenia ponecháva veľa požiadaviek. Rovnako ako použité materiály. To všetko samozrejme znižuje náklady na konečný produkt, ale ruský trh oceňuje predovšetkým Čínu práve preto, že dodáva lacné autá.

Štýlový a elegantný sedan Lifan Solano II nie je auto, ale bonbónik. Vo vnútri sa nachádza ekonomický 1,5-litrový motor, ktorý spotrebuje len 6,5 litra benzínu v kombinovanom cykle. Pracuje v tandeme s mechanickou prevodovkou. Interiér auta je tiež dobre vybavený. Pre ruský trh je kožený interiér v základnej konfigurácii bezprecedentnou veľkorysosťou. Len vysokí pasažieri (od 185 cm) v ňom nebudú veľmi pohodlne, pretože hlava príde do kontaktu s obložením stropu. Plast poteší aj svojou kvalitou.Dobre vyzerá aj úroveň zabezpečenia. V základe sú predné airbagy, systémy ABS a EBD. Vonkajšiu atraktivitu automobilu dodávajú LED svetlomety, DRL, smerové svetlá a lakonická línia karosérie bez zbytočných ohybov.

Majitelia Lifan Solano II považujú sedan za dobré auto na cesty do krajiny alebo do práce. Auto je ekonomické a pohodlné. Nespokojnosť spôsobuje zatepľovanie, vŕzganie, lakovanie.

Čínsky sedan Geely Emgrand 7 sa stal obľúbeným autom medzi biznis lídrami rôznych úrovní. Auto po prestavbe vyzerá veľmi solídne. Klasickú karosériu dopĺňa nový nárazník a aktualizovaná LED optika. V základnej konfigurácii je zahrnutých veľa moderných funkcií. O bezpečnosť sa starajú dva predné airbagy, systémy ABS, ESP, EBD. O komfort v kabíne sa starajú vyhrievané predné sedadlá, kvalitný akustický stereo systém so 4 reproduktormi a vzduchové kanály vedúce k nohám zadných pasažierov. Svetlomety sa zapínajú automaticky v závislosti od množstva svetla. Sedan nie je ekonomický, 129-koňový motor (1,8 litra) spotrebuje v kombinovanom cykle 8,3 litra benzínu AI-95.

Výhody sedanu Geely Emgrand 7 sú majiteľmi solídneho vzhľadu a dostupnej ceny. Za hlavnú nevýhodu auta mnohí motoristi považujú slabý lak karosérie.

Model DongFeng AX7 sa javí ako odvážny crossover. Auto nielenže vyzerá brutálne, je vybavené výkonným 2-litrovým motorom s výkonom 140 koní. s. Vzhľadom na vysokú svetlú výšku je crossover schopný nielen „skákať“ pozdĺž obrubníkov vo dvoroch, ale tiež úspešne prekonať provinčnú špinu. Výrobca venoval osobitnú pozornosť pevnosti nosnej karosérie, staral sa o bezpečnosť vodiča a cestujúcich. V kabíne sú nainštalované predné a bočné airbagy, pásy majú predpínače, držiaky Isofix sú opatrne namontované na upevnenie detských sedačiek. Vo vzhľade sú viditeľné športové prvky v podobe výkonného bodykitu, 18-palcových zliatinových diskov kolies a pravouhlých tlmičov.

Crossover DongFeng AX7 spôsobuje medzi domácimi majiteľmi áut zmiešanú reakciu. Auto má na jednej strane dobrú priechodnosť terénom a príjemný interiér. Na druhej strane je pruženie príliš mäkké, v zákrutách sa auto pohupuje.

Ruský trh je plný áut z Číny a inžinieri naďalej vytvárajú stále nové a nové značky. A tak sa v roku 2017 objavil nový crossover Zotti. Nezvyčajné auto so zaujímavým dizajnom, ktoré sa medzi kupujúcimi vypredalo len za pár mesiacov. Nasledujúci rok sa predaj zvýšil o takmer 200 percent, čo naznačuje, že ľudia si auto vážili a sú pripravení ho kúpiť a poradiť priateľom. Nuž, poďme sa na to pozrieť bližšie.

Prvá vec, ktorá vás upúta, je dizajn. Naozaj veľmi zaujímavé a príťažlivé.Aj pod kapotou je, aspoň na crossover, všetko v poriadku a pred nami je on. Je tu nainštalovaný jeden a pol litrový alebo dvojlitrový motor. Výkon prvého je 120 koní a staršieho kolegu už 180. Poteší aj svetlá výška, ale hlavnou výhodou je sada funkcií. Celkovo sú ponúkané tri kompletné sady automobilov a už v základnej verzii sú nainštalované multimédiá a možnosti, ktoré sú pre čínske auto zriedkavé, ako napríklad vyhrievanie sedadiel a dažďové senzory. Vo všeobecnosti si tento crossover zaslúži titul najlepší, a preto sa dostal do našej TOPky.

Crossover Geely Emgrand X7 má dobrú kvalitu za prijateľnú cenu. Aj v náročných terénnych podmienkach bude cesta pohodlná a bezstarostná. Odpruženie poskytuje hladkú jazdu cez nerovnosti a výmoly, o bezpečnosť sa stará hydraulické ABS a predné airbagy. Aj v štandardnej verzii je nainštalovaný pomerne výkonný 1,8-litrový benzínový motor s výkonom 125 k. s. Má skromný apetít (8,1 litra kombinovane) a dobrý krútiaci moment. Mnohým motoristom sa páči reprezentatívny vzhľad crossoveru. Interiér základnej verzie síce neprekvapí luxusom, no optimálnu mikroklímu dokáže zabezpečiť klimatizácia, 6-polohové nastavenie sedadla vodiča a stereo systém.

Majitelia a odborníci sa zhodujú, že hlavnou výhodou Geely Emgrand X7 je optimálna kombinácia ceny a kvality. Motoristi mali problémy s klimatizáciou, rádiom a zatváraním dverí.

Vďaka dostupnej cene si crossover Lifan X60 získal na ruskom trhu dobrú povesť. Auto je vyrobené v klasickom štýle a model si môžete kúpiť v 8 farbách. Výrobca vybavil aktualizovanú verziu originálnymi svetlometmi, novou mriežkou chladiča a lakonickým nárazníkom. V základnej konfigurácii je nainštalovaná 1,8-litrová pohonná jednotka spárovaná s mechanickou prevodovkou. Lacné auto má veľa užitočných možností. Ide o predné airbagy, ABS, EBD, elektrické ovládanie okien a zrkadiel, posilňovač riadenia a audio systém. V kabíne vodiča prekvapí trojrozmerný prístrojový panel a pohodlné čalúnenie.

Mnoho majiteľov Lifan X60 si užíva každý kilometer jazdy crossoverom. Páči sa im cena modelu, praktickosť, vzhľad. Spotrebitelia nie sú úplne spokojní s kvalitou konštrukcie, nákladnou údržbou a priechodnosťou v teréne.

Hľadáte čínsky crossover, na ktorý sa vám pri pohľade nechce plakať? Tento model si určite pozrite. Pred nami je crossover, aj keď veľkosťou pripomína plnohodnotné SUV. Pravda, rozmery sú jedinou podobnosťou, ale aj tak. Svetlá výška je teda vynikajúca a to už je skvelý začiatok. Je to 195 milimetrov. Vyborny vysledok. Pod kapotou je 1,6-litrový motor, a teda tu podobnosť s SUV končí.

Ale hlavnou črtou tohto auta je pohon zadných kolies. Pýtate sa, čo je na tom také úžasné? Faktom je, že ide o jediné auto vyrobené v ruskom závode s pohonom zadných kolies.Je ťažké povedať, čo motivovalo čínskych inžinierov pri vývoji tohto auta, a ako hovoria odborníci, rozhodnutie je dosť kontroverzné, najmä ak sa rozhodnete použiť auto na zamýšľaný účel, teda dobyť terén. Áno, toto je typický crossover, ktorý sa správnejšie nazýva SUV, a to treba pochopiť pri výbere tohto auta pre seba.

Čínske autá začali zapĺňať ruský trh asi pred 10 rokmi a pred týmto obdobím len málo ľudí vedelo, že Nebeská ríša má svoj vlastný automobilový priemysel. Ako sa ukázalo, existuje, a dokonca aj klasický. Áno Áno presne. Pred nami je spoločnosť, ktorá vyrába autá pre tamojší trh už od 60. rokov minulého storočia. Boli to jej autá, ktoré viezli prvé osoby štátu a neskôr koncern začal vyrábať sériové modely, a to aj na export.

Toto SUV sa objavilo v roku 2016 a rýchlo si získalo popularitu. Pre túto značku to bol prvý experiment, v ktorom bol nainštalovaný cudzí motor. Pod kapotou auta je 1,6 litrový motor z francúzskeho Peugeotu. V Rusku sa prvá várka týchto strojov predala za menej ako šesť mesiacov a v roku 2016 opäť dobyla predajné pódium, pričom čísla prekonala takmer trojnásobne. Čo tak zaujíma miestnych motoristov o toto auto? Po prvé, vynikajúca hodnota za peniaze.Áno, auto nie je najlacnejšie, ale kvalita konštrukcie, ako aj materiály, ktoré sa tu používajú, sú rádovo lepšie ako väčšina analógov, a to aj v tejto cenovej kategórii.

SUV Great Wall Hover H5 bolo na ruský trh uvedené skôr ako v iných krajinách. Stavilo sa na dostupnosť skutočného džípu a dobré spracovanie. Číňania ešte vytrvalejšie presadzovali techniku ​​v Rusku, čo viedlo k montáži modelu v Moskovskej oblasti (2011). Dnes Hover H5 nemá žiadnu podobnosť so svojím darcom Isuzu Axiom. Auto má rozpoznateľný vzhľad, povesť spoľahlivého pracanta. Môžete si vybrať SUV s benzínovým aj naftovým motorom. Existujú úpravy s mechanikou a automatikou. Salón je dobre vybavený, je tu kožené čalúnenie, predné vankúše, klimatizácia, multimediálny systém.

Majitelia charakterizujú Great Wall Hover H5 ako skutočné rámové SUV. Je cenovo dostupný a nie je zlý v kvalite. Užívatelia neobdivujú chladný interiér v zime, vysoký prah a zvukovú izoláciu.

Rámové SUV Foton Sauvana pomôže svojmu majiteľovi v každej situácii. Auto je výborný univerzál, hodí sa na mestské jazdenie aj zdolávanie skutočného off-roadu. V uliciach mesta upúta pozornosť prizerajúcich sa elegantným a brutálnym dizajnom džípu. Vhodne to bude vyzerať na parkovisku pri biznis centre. Ruského off-roadu sa ale auto báť nebude.Rámová konštrukcia, výkonný motor, prevodovka s redukčnými prevodmi, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy – to sú hlavné argumenty svalnatého Číňana. Spoľahlivosť a odolnosť SUV zabezpečujú agregáty od najlepších svetových automobiliek.

Foton Sauvana nie je márne v TOP-3 SUV. Majitelia sú spokojní s bežeckou zdatnosťou, priestrannosťou, dizajnom. Len parkovanie v metropole je náročné. Tiež nie je spokojný so spotrebou paliva a nie príliš pohodlnou jazdnou pozíciou.

Vždy ste snívali o BMW radu X1, ale nie ste pripravení zaplatiť túto sumu? Potom je toto SUV práve pre vás. Áno, áno, nemýlili sme sa, toto je SUV, aj keď navonok vyzerá skôr ako crossover. Začnime tým, že pod kapotou má dvojlitrový motor, ovládaný manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Jeho výkon je 130 koní, čo nie je až tak veľa, no na SUV je to celkom slušné.

Hlavnou výhodou je tu cena, ako je tomu u väčšiny áut z Číny. Za menej ako milión rubľov získate dôstojný analóg BMW, ktorý je navyše vybavený najmodernejšou technológiou. Na palube auta je všetko, čo potrebujete pre pohodlnú jazdu. Sedadlá sú polohovateľné vo viacerých polohách a multimédiá potešia aj toho najzaujatejšieho milovníka hlasnej hudby. Jednoducho povedané, je to skvelá voľba za vaše peniaze. Nech je to SUV viac podľa dokumentov, ako sa zdá, ale nebudete musieť preplatiť dane, čo je tiež veľmi dôležité.

Reprezentatívny vzhľad v kombinácii s vysokou priechodnosťou terénom a bohatou výbavou umožnili SUV Haval H9 zaujať prvú líniu v našom TOP. Vozidlo za rovnakých podmienok konkuruje v prémiovom segmente popredným americkým a európskym džípom. V aktualizovanej verzii sa objavila 8-stupňová automatická prevodovka, karoséria sa zvýšila, mriežka chladiča získala masívny vzhľad a interiér sa stal priestrannejším. Vo vnútri všetko poukazuje na prestíž auta, povrchová úprava je vyrobená vo VIP štýle, na paneli sa chváli najpokročilejší multimediálny systém. Na výber sú dva motory, z ktorých jeden je 245-koňový benzínový agregát a druhý 190-koňový naftový agregát.

Na ruskom trhu zaujíma SUV Haval H9 vysokú pozíciu vďaka kombinácii prestíže a dostupnej ceny. Medzi nevýhody auta patrí slabá dynamika zrýchlenia, odlesky na multimediálnom displeji a problémy s náhradnými dielmi.