Top 10 čínskych enduro bicyklov

RC200GY-C2 je takmer kompletná čínska kópia slávneho endura Honda XR 125. Inžinieri z Nebeského impéria sa veľmi nenatrápili a preniesli väčšinu systému, no technické vlastnosti sa predsa len zmenili. Zväčšený objem motora.Tu je to 200 kociek a 14 plus sily. S hmotnosťou 118 kilogramov motor stačí na zrýchlenie bicykla na 120 kilometrov za hodinu, aj keď nie veľmi rýchlo. Nestojí za to spustiť túto motorku do prudkého bahna. Technika zjavne nie je krosová, ale skôr určená na vidiecke prechádzky a jazdy. Mimochodom, je tu poskytovaný TCP, čo už hovorí o zameraní výrobcov na triedu ciest. No a hlavnou výhodou je najnižšia cena.

Ak plánujete zdolať najdivokejší off-road alebo podniknúť dlhé výlety na svojom endure, potom je tento bicykel presne to, čo potrebujete. Jeho kľúčovou vlastnosťou je prítomnosť vodného chladenia, vďaka čomu je bicykel skutočne jedinečný vo svojej triede. Prehriatie motora je takmer nemožné, pričom systém pridáva váhu na minimum. Motor ZS170MM-2 vydáva 28 koní za poctivých 250 ccm bez poznámok pod čiarou a kvalifikácií. Za zmienku stojí originálne odpruženie Fastace Force. Jeho jedinečnosť spočíva v obrovskom množstve nastavení, ktoré vám umožnia premeniť motokrosový bicykel na cestný bicykel a späť len za pár minút. A toto potešenie stojí 150 tisíc. Pre takéto vybavenie je cenovka dosť rozpočtová.

Čína sa nikdy nehanbila učiť sa od iných. A niekedy odoberá celé moduly od iných výrobcov. Napríklad toto enduro používa kópiu motora Honda MD33. Tu sa nazýva 172FMM a používa karburátor Nibbi, tiež japonského pôvodu. Samostatnou výhodou bude mäkké odpruženie KKE, navrhnuté špeciálne pre motokrosové bicykle. Plusom k pevnosti sú hliníkové ráfiky a náboje, upevnené až 6 skrutkami. Špeciálnu pozornosť si zaslúži plast na kapotáži. Je veľmi odolný a nerozbije sa ani pri najmenšom dotyku. Skvelá možnosť pre začínajúceho športovca, okrem toho je tu poctivých 250 kociek len s jednou jednotkou.

Rozpočtová môže byť aj plnohodnotná motokrosová motorka. IRBIS TTR 250R je toho ukážkovým príkladom. S objemom motora necelých 250 metrov kubických je schopný prekonávať jamy a výmoly, ako jeho výkonnejší kolegovia. Výkon 15,6 koní a krútiaci moment 17 Nm vám umožňujú zúčastniť sa súťaží alebo jednoducho dobyť otvorené priestranstvá. Rúrkový rám je veľmi pevný, keďže je vyrobený v uzavretom systéme. To tiež prispelo k zníženiu hmotnosti a zvýšeniu rýchlosti. Len maximálne zrýchlenie nie je pôsobivé. Niekomu sa môže zdať rýchlosť 110 kilometrov za hodinu nedostatočná, no ak hovoríme konkrétne o výletoch mimo vybavených tratí, tak tento parameter pravdepodobne nikdy nedosiahnete.

Čínsky výrobca Stels je známy svojimi dvojkolesovými vozidlami. Vo väčšej miere sú to bicykle, no dnes sú čoraz viac žiadané motorky značky.Tajomstvo spočíva v jednoduchosti údržby. Na to, aby ste zistili motor a príslušenstvo, nemusíte byť ani mechanik. Všetko je premyslené do najmenších detailov, a to je veľmi dôležitý aspekt, keďže motorka je motokrosová a vyžaduje pravidelnú údržbu. Aj cena je tu dobrá. Za 80 tisíc si môžete zobrať úplne nové zariadenie, ako sa hovorí po vybalení z krabice. stealth vizuálne demonštruje že vysokokvalitné vybavenie môže byť aj lacné. Vo svojej triede ide o výborný model, aj keď nie bezchybný.

Je veľmi ťažké nájsť rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou a pevnosťou rámu. K dnešnému dňu je najlepším riešením zliatina molybdénu. Používa sa veľmi zriedkavo, pretože výrazne zvyšuje cenu konečného produktu. Presne to sa stalo s týmto modelom, ktorý stojí takmer 300 tisíc rubľov. A to berúc do úvahy, že jej vlastnosti sú priemerné. Podľa testerov je motor Zongshen celkom spoľahlivý, ale v prípade poruchy nebude ľahké ho opraviť. Okrem toho je tu káblová spojka, ktorá je podľa moderných štandardov pozostatkom minulosti. Ponecháva veľa na želanie a upevnenie náboja. Štyri skrutky využívajúce špeciálnu uzamykaciu technológiu sú spoľahlivým riešením, no dotiahnutie v teréne bude mimoriadne problematické.

Motokrosový bicykel SUZUKI RMZ 250 je už dlho legendou. Často sa dostáva na stupne víťazov na rôznych súťažiach, no môžu si to dovoliť len bohatí športovci. Ako vždy, Čína prichádza na pomoc a vydáva svoju vlastnú verziu tohto legendárneho bicykla. Oproti originálu je tu osadený motor Zongshen a to je poctivá trojstovka s 21 koňmi.Motocykel má tiež potrebné príslušenstvo, ktoré mu umožňuje jazdiť po verejných komunikáciách. PTS je k dispozícii, rovnako ako jednoročná záruka výrobcu. Skvelé riešenie pre motokros. Nie najlacnejšie, ale v porovnaní s originálom veľmi atraktívne.

Enduro sa dodáva s TCP a má všetky potrebné osvetľovacie systémy pre pohyb po verejných komunikáciách. Objemom zároveň len mierne presahuje 250 metrov kubických, čo je dosť zvláštne rozhodnutie výrobcu. Medzi výhody používatelia vyzdvihujú udržiavateľný spoľahlivý motor 170FMN, ktorý produkuje takmer 20 koní. Je tiež vybavený vyvažovacím hriadeľom, ktorý vážne ukrýva vibrácie. Je tu nainštalovaný olejovo-vzduchový chladiaci systém - ďalšie zvláštne riešenie. Veľké chladiče silno vyčnievajú za rám, vďaka čomu sa bicykel zle hodí na športové preteky.

Enduro motocykle sa môžu zúčastňovať nielen športových súťaží, ale aj jazdiť po cestách či mimo nich. Tu je už dôležitý parameter, ako je naložená hmotnosť, a tento model ďaleko predbehol takmer všetkých svojich konkurentov. V čistej forme váži bicykel iba 120 kilogramov a naložený - 220. Ľahko naň naložíte celý svoj cestovateľský arzenál, okrem toho je preň samostatný priestor. Takmer 500cc motor s výkonom 43 koní nebude mať problémy ani v blate či nerovnostiach. A atraktívny vzhľad vás určite upúta. Krížové disciplíny mu tiež nie sú cudzie.

V konkurenčnom boji sú svetové značky nútené neustále vymýšľať a navrhovať niečo nové. Čínsky inžinier si z nich zároveň berie to najlepšie a implementuje to do svojho produktu. Pre nás, koncových užívateľov, je to len plus. Dostaneme adekvátnu výbavu so špičkovými vlastnosťami, no zároveň za najatraktívnejšiu cenu. To je presne to, čo STELS urobil, keď vydal motokrosový bicykel, ktorý obsahoval nové produkty od Suzuki, Yamaha a Honda. Je to skvelá voľba pre športové súťaže. Napriek nízkemu výkonu motora je motorka schopná robiť tie najzložitejšie kúsky. Nebojí sa terénu a výmoľov na trati a vzhľad a hmotnosť nákladu mu umožňujú použitie na banálne jazdy.