Top 10 dekarbonizátorov piestnych krúžkov

Na obnovenie pohyblivosti piestnych krúžkov a odstránenie vysokoteplotných usadenín laku a uhlíka je možné úspešne použiť vysoko aktívnu chemickú zložku RiMet ruskej výroby. Tento nástroj patrí k vysokorýchlostným tvrdým dekarbonizátorom a nalieva sa do valcov cez otvor pre zapaľovaciu sviečku alebo trysku (v dieselových motoroch). Zloženie zmesi aktívne ničí štruktúru dechtovo-uhlíkových usadenín a uhlíkových usadenín v olejových škrabkách a kompresných krúžkoch, ako aj na stenách valcov.

Mnohí majitelia vo svojich recenziách odporúčajú vytáčať motor s vypnutým zapaľovaním pre lepšiu efektivitu spracovania. Na konci postupu sa spaľovací motor zahrieva 15 minút. Potom je potrebné vymeniť motorový olej, inak môže RiMet poškodiť tesnenia motora. Na tento účel sa poskytuje použitie splachovacej prísady rovnakej značky. Je potrebné poznamenať, že po spracovaní častí skupiny valec-piest sa zvyšuje účinnosť revitalizačných prostriedkov proti opotrebovaniu. Aby sa predĺžila životnosť motora, výrobca odporúča používať tento nástroj priebežne a spracovávať každých 20-25 tisíc kilometrov.

Napriek dostupnej cene si odkoksovanie FENOM Decoker dokáže poradiť s usadeninami laku a kalu v skupine piestov. Mnoho majiteľov automobilov, ktorí tento nástroj používali v praxi, dôrazne odporúča zvýšiť čas spracovania o 4-krát z intervalu stanoveného výrobcom.Tým sa obnoví pohyblivosť krúžkov na stieranie oleja a zmäkčia usadeniny v kanáloch piestov. Počas spracovania sa vyčistia, keď sa motor naštartuje bez iskrenia. Po dokončení postupu a zahriatí spaľovacieho motora (do 15 minút pri rýchlosti nepresahujúcej 2000) je potrebné vymeniť motorové mazivo a následne vyčistiť olejový systém preplachovacou kvapalinou.

V recenziách majiteľov, ktorí aplikovali FENOM Decoker, je zaznamenané dosiahnutie stanovených cieľov. Dokonca aj v pokročilých prípadoch bola pozorovaná zlepšená dynamika motora a znížená spotreba paliva. Motor prestal „žrať“ olej, kompresia vo valcoch sa vyrovnala. Nástroj však nemôže vždy poskytnúť požadovaný výsledok - ak majiteľ mešká so spracovaním a opotrebovanie krúžkov na stieranie oleja dosiahlo kritické hodnoty, nebude možné sa zaobísť bez opravy. Vo všetkých ostatných prípadoch bola účinnosť uznaná mnohými používateľmi. Podľa ich názoru pravidelné používanie produktu (dostupná cena to umožňuje takmer všetkým majiteľom automobilov) výrazne zvyšuje zdroje spaľovacieho motora.

Jeden z najtvrdších, ale účinných dekarbonizátorov. Vyžaduje zodpovednosť a opatrnosť pri aplikácii, pretože odchýlka od pokynov výrobcu môže spôsobiť nežiaduce procesy v motore. Vysoko aktívne zloženie prípravku čistí nielen karbónové usadeniny a zbavuje piestne krúžky koksových kalov. Môže ľahko zničiť tesnenia v olejovom systéme, preto je po použití potrebné okamžite vykonať preplachovanie a mazanie.

V tomto prípade sa čistenie najlepšie vykonáva špeciálnym olejom a nie inou prísadou.Zanedbanie tohto pravidla, súdiac podľa recenzií, vedie ku katastrofálnym následkom - chemické preplachovanie nezabezpečuje neutralizáciu zlúčenín Greenol-Reanimator a spolu s pohyblivosťou krúžkov na škrabanie oleja sa farba môže rozpustiť vo vnútri panvice (ak to nie je hliník).

Tento nástroj patrí medzi rýchle dekarbonizátory a je v praxi odskúšaný mnohými používateľmi. V žiadnom prípade nie je horší ako najlepšie čistiace prísady uvedené v tomto hodnotení. Zároveň je tu nepopierateľná cenová výhoda. Titán je schopný obnoviť a vyrovnať kompresiu motora, čím predlžuje životnosť komponentov skupiny valec-piest.

Obnovenie pohyblivosti krúžkov na stieranie oleja nemôže nahradiť generálnu opravu motora, avšak včasné spracovanie zabráni ich predčasnému opotrebovaniu a poruche. Ak proces koksovania nie je v kritickom štádiu (keď zostáva len demontáž a oprava), Titan môže výrazne zlepšiť parametre motora. Na posúdenie stupňa účinnosti výrobca odporúča vykonať kontrolné merania kompresie pred začiatkom liečby a po jej ukončení. Ak nie je dodržaný správny výsledok alebo dôjde k čiastočnému zlepšeniu, má zmysel po vyčistení a výmene oleja (s predbežným preplachom) použiť regeneračné prísady.

Jedna aerosólová plechovka (330 ml) vystačí na spracovanie 20 valcov - to je cenovo najefektívnejší nástroj na dekarbonizáciu piestnych krúžkov.Účinne skvapalňuje všetky možné druhy usadenín. Má mimoriadne jednoduchý spôsob použitia - pomocou špeciálnej hadice (dodanej s valcom) sa cez otvor sviečky nastrieka účinná látka do valca. Celý proces netrvá dlhšie ako 40 minút. Zároveň sa väčšina usadenín odstráni cez ten istý otvor na sviečku - aby sa nepoškodil lak automobilu, mali by byť pri kľuke kľukového hriadeľa zakryté handrou.

Zvyšky zmäknutého koksu a sadzí sa odstraňujú cez výfukový systém - je potrebné zabezpečiť, aby motor bežal 15 minút pri vysokých otáčkach. Zároveň sa neodporúča približovať sa k potrubiu - vyletí príliš veľa "nečistoty". Majitelia považujú VERYLUBE ANTICOX za jeden z najefektívnejších a lacných spôsobov obnovenia funkčnosti krúžkov na stieranie oleja. Po aplikácii, súdiac podľa recenzií majiteľov, dochádza k jasnému zlepšeniu dynamiky motora. Motor beží tichšie, bez prerušení, výrazne sa znižuje spotreba oleja a kompresia vo valcoch nielen stúpa, ale sa medzi nimi vyrovnáva. Zvyšuje sa aj trakčná sila.

Prostriedok na odkoksovanie piestnych krúžkov Edial vstupuje do spaľovacej komory spolu s palivom - pred spracovaním majiteľ nemusí ani odskrutkovať sviečky. Obsah fľaše stačí naliať do plniaceho hrdla a naplniť potrebné množstvo paliva (spracovať možno benzínový aj naftový motor). Hlavnou výhodou tohto postupu je absencia potreby výmeny oleja a samozrejme jednoduchosť použitia, ktorú majú k dispozícii takmer všetci motoristi.

Po vyvinutí takto pripravenej zmesi paliva a vysoko aktívnej látky sa obnoví pohyblivosť kompresných a olejových stieracích krúžkov, spotreba oleja sa vráti na prijateľnú úroveň a motor ocení zvýšenú odozvu na plyn a dynamika. V recenziách používateľov, ktorí Edial otestovali v praxi, sa mimoriadna pozornosť venuje plynulosti zmien, ktoré nastali pri spracovaní. Zároveň má prípravok čistiaci účinok aj na tryskové postrekovače v vstrekovacích a dieselových motoroch, odstraňuje z nich zubný povlak, ktorý prešiel opakovaným tepelným spracovaním. Ako poznamenávajú majitelia, "Edial", aj keď je to jednoduchý, ale pomerne účinný nástroj, s pravidelným používaním (každých 10 - 15 000 km) výrazne odkladá potrebu generálnej opravy skupiny valec-piest.

Vysokokvalitný čistič spaľovacích komôr Wynns je schopný šetrne odstrániť karbónové usadeniny, nánosy laku a karbónové kaly v skupine valec-piest výhradne benzínových motorov. Nástroj obnovuje pohyblivosť škrabky oleja a kompresných krúžkov a navyše čistí sacie potrubie s ventilmi. Nemá nepriaznivý vplyv na katalyzátor.

Nezvyčajný spôsob jeho aplikácie prekvapil mnohých majiteľov - chemicky aktívna látka sa dodáva cez podtlakovú hadicu motora. Zároveň je zaznamenaná jeho vysoká účinnosť - recenzie naznačujú zarovnanie kompresie vo valcoch, zníženie vibrácií motora a odstránenie detonácie.Mnohí tiež venujú pozornosť minimálnej spotrebe oleja a zvýšeniu výkonu jednotky. Okrem toho proces čistenia nevyžaduje výmenu maziva a prakticky nemôže poškodiť motor, pretože tento prostriedok vôbec neprichádza do kontaktu s gumovými tesneniami spaľovacieho motora.

Tento nástroj má v závislosti od spôsobu aplikácie schopnosť čistiť spaľovaciu komoru, odkoksovať piestne krúžky alebo odstraňovať usadeniny v karburátore. Chemické zloženie GZOX INJECTION & CARB CLEANER poskytuje okamžité rozpustenie uhlíkových usadenín, živíc a útvarov na nich založených a obnovuje pohyblivosť krúžkov škrabiek oleja.

Majitelia, ktorí použili GZOX INJECTION na obnovenie výkonu motora, vo svojich recenziách zaznamenali vysokú účinnosť produktu - doslova okamžite po vyčistení sa motor vráti do svojej predchádzajúcej stability a jeho odozva na plyn sa zvýši. Ako ukázala prax, ak sa dekarbonizácia vykoná podľa pokynov, výsledok bude určite pozitívny. Nedostatok regeneračného účinku môže znamenať iba chybu v diagnostike alebo naznačovať skutočnosť, že krúžky škrabiek oleja sú úplne opotrebované. Po aplikácii vysoko aktívnej chemikálie výrobca odporúča kompletné vyčistenie mazacieho systému a výmenu motorového oleja.

Jeden z najpopulárnejších dekarbonizátorov piestnych krúžkov na trhu je medzi kupujúcimi veľmi žiadaný, pretože.jeho kvalita nie je horšia ako drahšie dovážané analógy. Vysoko účinné zloženie tohto produktu je schopné nielen obnoviť pohyblivosť krúžkov na stieranie oleja, ale aj odstrániť všetky typy usadenín v skupine valec-piest. Mnohí majitelia odporúčajú pre väčší efekt predĺžiť dobu ošetrenia z 2,5 hodiny na 12 hodín, môže to však viesť k strate tesnenia gumových tesnení v olejovom systéme. Mnoho motoristov to však robí. Zároveň je potrebné ihneď po ukončení postupu vymeniť motorové mazivo za predbežné prepláchnutie a túto operáciu je lepšie vykonať so špeciálnym olejom, a nie s prísadou.

Pri správnom spracovaní sa plak na stenách valcov uvoľní a dá sa ľahko odstrániť bez demontáže spaľovacieho motora cez otvor sviečky. Pri prísnom konaní podľa pokynov dochádza k úplnej likvidácii usadenín koksu, ktoré blokujú normálne fungovanie krúžkov. A ak ich opotrebovanie nie je v kritickom stave, výsledok je niekedy jednoducho fantastický! Podľa recenzií možno účinok vplyvu Lavr ML-202 porovnať s rozsiahlou generálnou opravou, iba náklady na autochemikálie sú mnohonásobne nižšie. Spotreba oleja prudko klesá, pracovný tlak vo valcoch sa vyrovnáva a samotný motor sa stáva krútiacim a doslova „ožíva“.

Jeden z najpohodlnejších dekarbonizátorov na použitie nespôsobí ťažkosti ani začínajúcim motoristom.Ak automechanik dôrazne odporúča generálnu opravu motora dymiaceho oleja s rôznou kompresiou vo valcoch, tak pomocou Shumma EX Engine Conditioner je možné sa tomuto postupu vyhnúť a ušetriť nemalé peniaze. Ide o jeden z najvýkonnejších nástrojov na obnovenie pohyblivosti krúžkov na stieranie oleja a odstránenie akýchkoľvek usadenín v skupine valec-piest.

Najlepšie je nečakať na "mŕtvy" výskyt, ale vykonať čistiaci postup v intervaloch 70 - 90 000 km. Tým sa zvýši zdroj spaľovacieho motora a generálna oprava sa odloží na neurčito dlhú dobu. Po spracovaní motor zníži vibrácie počas prevádzky, prestane sa zahrievať a jeho výkon sa určite zvýši. V recenziách vlastníkov dochádza aj k poklesu spotreby dymu a mazív (v niektorých prípadoch včasného spracovania je vo výfukových plynoch takmer úplná absencia olejových pár) a spotreba paliva sa vracia na úroveň „čerstvého“ " auto.