10 najlepších crossoverov pod 2000000 rubľov v roku 2021

Na rozdiel od ďalšieho hodnotiaceho modelu je možné crossover BMW X1 zakúpiť za 2 000 000 rubľov iba v základnej konfigurácii. Napriek tomu má bavorské auto s tradične agresívnym správaním aj v „základe“ početné a jasné výhody v porovnaní s autami, ktoré nie sú zahrnuté v tomto prehľade. 2-litrový benzínový motor vyvíja vynikajúcu dynamiku a auto zrýchli na 100 km/h za 9,7 sekundy, čo je na takmer dvojtonové auto celkom vynikajúce.

Nenapodobiteľný štýl BMW X1 je sústredený doslova vo všetkom. Najnovší restyling urobil zmeny v detailoch karosérie a interiéru takým klenotníckym spôsobom, že dizajnový koncept modelu zostal ľahko rozpoznateľný. Len predné, obrysové a zadné svetlá vám prezradia, že toto je nová X1. Interiér zostal prakticky nezmenený – komfort najvyššej triedy a vonkajší lesk (prémiová povrchová úprava) ho charakterizujú najlepšie, ako sa len dá. Na rozdiel od vonkajších zmien sa vybavenie crossoveru stalo modernejším - čo stojí len za pomocné systémy podpory vodiča. Je ich viac – teraz BMW X1 monitoruje polohu v jazdnom pruhu, mŕtvy uhol, kontroluje šmyk a pomáha predchádzať zadnému či čelnému nárazu.

Za 2 000 000 rubľov je kupujúcemu k dispozícii špičková konfigurácia crossoveru Tucson (High-Tech, s 2-litrovým benzínovým motorom), ktorá radikálne transformuje základné vozidlo.Nechýba panoramatická strecha, ventilované sedadlá (iba predný rad), tempomat s funkcionalitou umelej inteligencie a mnoho ďalších perfektných prvkov, ako napríklad 8-palcová obrazovka multimediálneho systému (súčasne slúži ako navigátor a parkovací asistent).

Prítomnosť kolies R 19 (v základnej verzii sú 17. disky) výrazne zvyšuje komfort pohybu a 150 koní. s. pod kapotou a 8-stupňový automat poskytujú dobrú dynamiku. Je pravda, že zrýchlenie na 100 km / h ponecháva veľa požadovaných - 11,8 s (pre mechaniku je tento údaj „zaujímavejší“ o 1,2 sekundy). Modernejší interiér (v porovnaní s predchádzajúcimi aktualizáciami modelu) nie je možné integrovať do starej karosérie. A v novom Hyundai Tucson prešiel veľkou modernizáciou aj exteriér. Nové nárazníky, maska ​​chladiča, denné LED svetlá a optika hlavy samy o sebe vytvárajú úplne nové vnímanie tohto crossoveru.

Potenciálny kupec, ktorý má prostriedky na kúpu nového auta vo výške 2 000 000 rubľov, nemôže ľahostajne prejsť okolo japonského crossoveru Honda CR-V. V tejto cenovej kategórii sú dostupné variácie pohonu všetkých kolies Elegance a Lifestyle (akciová ponuka) s dvojlitrovým motorom. Auto je spoľahlivé a nenáročné v prevádzke a je v Rusku stabilne žiadané, a to aj na sekundárnom trhu.

Okrem toho sú už v základnej Elegance k dispozícii také „čipy“ ako tempomat, vyhrievané predné sedadlá, farebný monitor s prípravou na audio (sú tu AUX a USB konektory), klimatizácia a multifunkčný volant.Na atraktivite tohto crossoveru vážne pridáva pomerne seriózna výbava bezpečnostnými systémami, pasívnymi aj aktívnymi (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, ako aj monitorovanie tlaku v pneumatikách). Honda CR-V je navyše azda jeden z mála modelov, kde sú v základnej výbave zliatinové disky R 18.

Nový crossover Mazda CX-5 možno bezpečne nazvať najelegantnejším v našom rebríčku, pretože všetky jeho vonkajšie komponenty sú plne v súlade so štýlom špecifikovaným výrobcom. Dizajn karosérie a interiér nového crossoveru nechajú málokoho ľahostajným. A ak vezmeme do úvahy možnosť získať nie najchudobnejšiu konfiguráciu v rámci 2 000 000 rubľov, výhody CX-5 sa stanú dosť významnými. Pri výbere balíka Active dostane majiteľ pohon všetkých kolies a automatickú prevodovku, spojenú s 2,5-litrovým motorom.

Tieto komponenty sú schopné zrýchliť auto na 100 km/h len za 8,9 sekundy, čo zďaleka nie je najhorší výsledok pre ťažké autá. Zároveň sa CX-5 nedá nazvať „žravým“ - v mestských dopravných zápchach jeho spotreba nepresahuje 9,8 l / 100 km. Nepodceňujte ani seriózny balík bezpečnostných systémov (ABS, EBA, EBD, DSC a iné), LED svetlomety, sklopné bočné zrkadlá a mnoho ďalších jemných prvkov. Tieto komponenty spolu s moderným interiérom (podpora Android Auto a CarPlay) vytvárajú jedinečnú kombináciu praktickosti a pohodlia, ktorá odlišuje crossover od jeho najbližších konkurentov.

Napriek tomu, že Kodiaq sa svojimi rozmermi dosť líši od svojho najbližšieho „suseda“ v hodnotení (Sorento Prime), interiér nového crossoveru nepôsobí až tak priestranne, a to aj napriek prítomnosti tretieho radu sedadiel. Bude to celkom pohodlné pre deti a dokonca aj pre tínedžerov, ale pre ľudí s priemernou výškou nie je príliš pohodlné jazdiť v „galérii“. Ale v druhom rade si cestujúci môže trochu sklopiť operadlo sedadla, čo je na dlhej ceste celkom vhodné. Okrem skladacieho stola (veľmi vhodného pre tablet alebo notebook) je tu celý arzenál zásuviek vrátane USB a štandardných 220 V.

V teréne sa Škoda Kodiaq správa dosť drsne, na dynamike crossoveru to však vôbec neuberá. Benzínový motor s turbodúchadlom (vybavenie s naftovou jednotkou stojí viac ako 2 000 000 rubľov), automatická prevodovka a pohon všetkých kolies vám umožňujú zrýchliť na 100 km / h za 10 sekúnd, čo je pre auto s takou hmotnosťou celkom prijateľné. Spotreba na diaľnici sa zároveň nemôže len tešiť. Je to len 6,2 l / 100 km (mechanika s motorom s výkonom 92 kW spotrebuje 5,5 litra na sto), no v mestskej premávke si zoberie 9-9,5 l / 100 km. Okrem všetkých výhod crossoveru je vo vozidle implementovaných asi 9 aktívnych bezpečnostných systémov, ktoré poskytujú vodičovi významnú podporu a cestujúcim poskytujú pokoj v každej situácii.

Pri výbere crossoveru od juhokórejského koncernu KIA v cenovom rozpätí do 2 000 000 rubľov bude potenciálny kupujúci nevyhnutne čeliť výberu: Sportage, Sorento alebo Sorento Prime.Brutálny Mohave je oveľa drahší, a dalo by sa povedať, strih nad týmito modelmi, takže je mimo konkurencie. Najbližšie k nemu bol Prime. Tento model ponúka majiteľovi viac príležitostí takmer v akejkoľvek oblasti - pohodlie, bezpečnosť, priestrannosť. K výhodám tohto nového crossoveru so „športovým“ charakterom samozrejme patrí aj výkon v teréne a vo vysokej rýchlosti.

Vypočítaný koeficient odporu vzduchu pre Sorento Prime je jeden z najatraktívnejších - 0,33. To sa prejavilo na dynamike a stabilite pri manévrovaní vo vysokej rýchlosti. Okrem toho, napriek pomerne pôsobivým elektrárňam pod kapotou (2,2, 2,4 alebo 3,5 litra), crossover pomerne skromne „žerie“ palivo, čo je dobrá správa. Ergonomický interiér (5 a 7-miestne variácie) nemožno nazvať inak ako rozkošný. Medzi účastníkmi hodnotenia má Prime pravdepodobne jeden z najpriestrannejších. A ak si vyberiete komplet s panoramatickou strechou, tak sa to určite nevyrovná.

Bez tohto crossoveru by bolo naše hodnotenie neúplné. Skutočný favorit verejnosti, Nissan Qashqai v Rusku, je mimoriadne populárny, čo jasne ukazujú ceny tohto modelu na sekundárnom trhu. Tento rok sa v krajine konečne objavil model aktualizovaný v roku 2017. Toto je úplne iný Qashqai – objavili sa adaptívne LED svetlomety (štandardne sú bežné halogény), nové nárazníky, veľké kolesá (R 18) sú najžiadanejšie zmeny, o ktorých snívalo mnoho majiteľov tohto crossoveru.Treba poznamenať, že sa objavil nový systém aktívnej bezpečnosti (zabudovaný radar s automatickým brzdením).

Podvozok nového crossoveru sa zefektívnil a nemožno ho porovnávať s predstylingovým modelom. Ergonómia kabíny zostala plne zachovaná, o sviežosti auta hovorí iba vyhrievaný volant zospodu sploštený a kožená vložka nad príručnou schránkou. Čo sa týka jazdných vlastností, nový Qashqai získal výraznejšiu stabilitu na ceste a manévrovateľnosť pri zachovaní celkom ekonomickej spotreby paliva. Skutočnosť, že v cenovom rozpätí do 2 000 000 rubľov má tento crossover jednu z najdostupnejších nákladov na údržbu, naznačuje, že preferencie domácich motoristov zostávajú nezmenené.

Nemenej populárny na domácom trhu je jasný predstaviteľ japonského automobilového priemyslu Mitsubishi Outlander. Základné vybavenie stojí oveľa menej ako 2 000 000 rubľov, čo umožňuje (za predpokladu, že rozpočet na nadchádzajúci nákup je obmedzený na túto sumu) vybrať si crossover s nie najbežnejším vybavením. Ďalší (v poradí štvrtý) restyling modelu v minulom roku nebol taký dramatický ako ten predchádzajúci (v roku 2015). Nové zmeny sa však dotkli oboch nárazníkov, optiky hlavy a prednej masky a v najvyšších stupňoch výbavy sa objavil pomerne praktický spojler.

Salón má len drobné doplnky v podobe moderného multimediálneho systému a USB portu na dobíjanie smartfónu. Bol tam taký konektor a cestujúci vzadu.Prepracované sú aj sedadlá vodiča a spolujazdca – výraznejšia bočná opora určite pridá komfort na dlhé vzdialenosti. Treba tiež poznamenať zvukovú izoláciu - stala sa výrazne efektívnejšou. Napriek novej karosérii zostávajú jazdné vlastnosti Outlandera v podstate nezmenené. Svetlá výška 215 mm a automatická prevodovka s režimom „Sport“ pre núdzový výkon naznačujú, že tento crossover nie je ani zďaleka rodinným a impozantným „pomalo sa pohybujúcim“ autom, ale skutočnou stlačenou pružinou, pripravenou vystreliť. žiadosť vlastníka.

Z hľadiska dynamiky zrýchlenia a jazdných vlastností pôsobí kompaktný crossover Tiguan od nemeckého koncernu WAG atraktívnejšie ako jeho najbližší konkurenti. A to aj napriek tomu, že jeho motor je na takýto stroj viac než skromný. Objem 2,0 litra však citeľne dopĺňa turbína a robotizovaná prevodovka DSG DQ500. Dvojité spojky v olejovom kúpeli a tesne rozmiestnené prevodové pomery umožňujú okamžité zrýchlenie v športovom režime. To však nie je vždy efektívne, najmä v mestskej premávke - môže dôjsť k poruchám v prevádzke z dôvodu, že box sa ponáhľa na rýchlosť, v čase, keď je už potrebné spomaliť.

Účinné brzdy, pomocné bezpečnostné systémy, ktoré sa už v modernom aute stali samozrejmosťou, komfortný interiér dokáže plne uspokojiť potreby náročných majiteľov. Balík City za svoju cenu sotva „vydrží“ 2 000 000 rubľov, ale v ňom má crossover také užitočné funkcie, ako je elektrický kufor, systém sledovania mŕtveho uhla a parkovací autopilot.Okrem toho sa objavujú nové zliatinové disky R 17, ktoré výrazne menia nielen vzhľad, ale aj charakter auta.

S rozpočtom 2 000 000 rubľov na nákup nového auta nie je možné prejsť okolo jedného z najpopulárnejších crossoverov mládeže na svete. Toyota RAV4 si udržiavala zvýšený záujem kupujúcich počas celej histórie uvádzania tohto modelu, ktorá sa začala v roku 1994. Moderná, piata generácia modelu je úplne aktualizované auto, ktoré si od svojich predchodcov zachovalo len málo. Nová Toyota RAV4 získala agresívnejšie a svižnejšie vlastnosti karosérie. Aby zodpovedal vzhľadu, premenil sa aj interiér. Ostrejšie siluety palubnej dosky a stredovej konzoly sú úplne odlišné od starej RAV4. Predné sedadlá majú všetky vlastnosti športového auta a zadná pohovka sa viac prispôsobila pre troch pasažierov, o čom svedčí aj prítomnosť tretej opierky hlavy.

Vynikajúca audio príprava (11 reproduktorov), 7-palcová obrazovka multimediálneho „kombinátu“, množstvo doplnkových bezpečnostných systémov, panoramatická strecha a ďalšie funkcie tohto auta poskytujú vodičovi a pasažierom vysoký komfort. Nový crossover sa na ruskom trhu objaví v najlepšom prípade do konca tohto roka, takéto očakávanie však nemá žiadny vplyv na predaj Toyoty RAV4 v starej karosérii. Navyše v porovnaní s predchádzajúcim sledovaným obdobím predaj vykazuje dokonca mierny nárast (v júni sa tento rok predalo o 254 áut viac ako vlani!).