12 najlepších analógov motorového oleja Castrol

Lacný nemecký olej používa oficiálny predajca Mercedesu v Rusku pri údržbe auta. Okrem MB bol produkt testovaný aj ďalšími európskymi a kórejskými výrobcami automobilov. Vďaka jedinečnému zloženiu je mazivo s viskozitou 5W-40 dobre tečúce a nepreniká do spaľovacej komory. Vďaka tomu odpadá spotreba na odpad, šetrí sa palivo a minimalizujú sa škodlivé emisie do ovzdušia. V recenziách mechanici zdieľajú, že počas generálnej opravy motorov, do ktorých bol naliaty FUCHS Titan SuperSyn, sa zistilo malé množstvo škrabancov. To opäť potvrdzuje podobné vlastnosti ako Castrol Edge pri ochrane kovu pred oderom a mechanickým poškodením.

Ruský analóg motorového oleja Castrol Edge 5W-40 nie je vyrobený na syntetickej báze. Dostupné v plechovkách s objemom 1 a 4 litre alebo v sudoch s objemom 20, 60 a 200 litrov. Má schválenia od ruských automobiliek UAZ a VAZ, ako aj od zahraničných koncernov Renault, Volkswagen, Porsche. Multifunkčný balík aditív je takmer taký dobrý ako Castrol Edge - olejový film spoľahlivo chráni pred opotrebovaním a udržiava sa pri vysokých teplotách. Štartovanie spaľovacieho motora je celkom jednoduché aj pri -20 ⁰С.Z recenzií je zrejmé, že mazivo sa takmer nespotrebuje odpadom, nezničí gumové tesnenia a tesnenia. V moderných autách so zabudovaným katalyzátorom vo výfukovom systéme sa keramické plásty neupchávajú. Vodiči však odporúčajú meniť ho každých 5-7 000 km, pretože sa rýchlo stmieva.

Analóg oleja Castrol je k dispozícii pre dieselové a benzínové motory. Oproti konkurentom má výhodný rozdiel – pri spaľovaní zvyšky neupchávajú filter pevných častíc, ktorého výmena je veľmi nákladná. Automobilky BMW, Volkswagen a Mercedes produkt testovali a odporúčajú pre svoje modely. Stabilný olejový film aktívne chráni blok pred odieraním. Predpona Longlife označuje možnosť predĺženia servisného intervalu, pretože mazivo nestráca svoje vlastnosti po 10 000 km jazdy. Niektorí sú naštvaní, keď dostanú nemecký výrobok s nálepkou „Made in Russia“, ale to znamená rozliatie. Dodávatelia ho privážajú vo veľkých cisternách a na mieste ho potom prelievajú do kanistrov. To nemá vplyv na kvalitu samotného produktu.

Dobrý japonský analóg Castrol Edge za lepšiu cenu bol vytvorený na syntetickej báze pomocou technológie hydrogenačného reformovania. Z pôvodných surovín bol odstránený chlór, dusík, síra, takže olej je maximálne čistý a odolný voči oxidácii. Obsah fosforu 0,08 % hmotn. prispieva k vysokej čistote spaľovacieho motora a výfukového systému. Produkt japonskej značky sa vyznačuje vysokou tekutosťou a zároveň zachovaním stabilného olejového filmu aj pri teplotách nad 100 °C, čo chráni piestový systém pred predčasným opotrebovaním. Zo spätnej väzby vodičov je vidieť, že motor beží veľmi jemne a ticho. Spaľovací motor sa ľahko naštartuje pri mrazoch -30 °C. Z nedostatkov tovaru je len jeden - výrobcovia automobilov s ním nevykonali oficiálne testy na svojich motoroch, takže neexistujú žiadne schválenia pre konkrétne značky automobilov.

Syntetický produkt od spoločnosti Gazprom, analóg Castrol Magnatek s viskozitou 5W-40. Má rovnakú klasifikáciu SN, ale stojí 2,5-krát lacnejšie. Dostupné v 1 litrových fľašiach, 4 a 5 litrových kanistroch, ako aj veľkoobchodne v 50 a 205 litrových sudoch. Špeciálne molekuly polyméru vytvárajú na povrchu valcov silný film, preto spoľahlivo chránia motor už od prvých sekúnd štartovania. Lubrikant je vhodný na použitie za každého počasia. Výrobok je určený na použitie v osobných automobiloch, mikrobusoch a ľahkých úžitkových vozidlách. Môže byť použitý v moderných preplňovaných motoroch. Schválené poprednými výrobcami automobilov v Európe. V recenziách kupujúci tvrdia, že predtým naliali Castrol Magnatec do ICE a motor stále dunel. Po prechode na lacný ruský analóg začal motor pracovať mäkšie a tichšie.

Pri výrobe ruského oleja sa používa sada aditív DuraMax®. Vďaka tomu je kov spaľovacieho motora chránený pred koróziou, nedochádza k oxidačným procesom a je uľahčené trenie trecích častí. Mazivo s viskozitou 5W-40 je vhodné do každého počasia. Oficiálna webová stránka priamo v popise uvádza, že olej sa odporúča pre motory, ktoré dostávajú zvýšené zaťaženie v prevádzke štart-stop, čo je úplný analóg Castrol Magnatec Stop-Start. Podľa recenzií produkt funguje dobre v motoroch na benzín a naftu. Pomáha čistiť steny, zmäkčuje prácu hlavy valcov, piestu. Nízka volatilita nepovedie k náhlemu poklesu hladiny a ropnému hladovaniu. Výrobca ale priamo upozorňuje, že olej nemožno použiť vo výfukovom systéme auta s filtrami pevných častíc.

Analóg Castrol, ktorý nie je v žiadnom prípade horší v kvalite a ochrane motora pri intenzívnom používaní a nízkych jazdách v meste. Pri vytváraní sa používa unikátna technológia Molecular Friction Control, ktorá znamená zavedenie volfrámu a molybdénu do povrchu stien valcov. To ich robí pevnejšími, zvyšuje pevnosť olejového filmu a uľahčuje prácu trecích častí. Ultra-nový balík aditív prispieva k úspore paliva až do 5 % a zabraňuje prilepeniu piestneho krúžku. Pri krátkych mestských jazdách, keď spaľovací motor nestihne dosiahnuť prevádzkovú teplotu, je to veľmi dôležité a zvyšuje to zdroje elektrárne. Keď motor naštartuje, mazivo sa rýchlo distribuuje cez kanály a dostane sa k hlave valcov a valcom. Výfukové plyny obsahujú nízke percento toxicity a auto prejde prípadnými kontrolami pri kontrole.

Analóg motorového oleja Castrol Magnatec pre jazdu v každodenných mestských zápchach.Má vynikajúce detergentné vlastnosti, vďaka ktorým sa motor udržiava v čistote. Podľa špecifikácií je produkt dokonca pred Castrol Magnatek, pretože podľa klasifikácie API patrí do SN +. Vďaka tomu je produkt vhodný na použitie v preplňovaných hnacích jednotkách s priamym vstrekovaním. Niektorí vodiči v recenziách zdieľajú, že najazdené kilometre na motoroch, do ktorých sa naleje analóg Castrol Magnatec, je viac ako 300 000 km a zároveň nedochádza k zvýšenej spotrebe maziva na odpad, dynamika je zachovaná. Aby sa však predĺžila životnosť elektrárne, majitelia automobilov odporúčajú údržbu každých 7-8 000 km. Produkty boli schválené pre svoje autá spoločnosťami Fiat, Mercedes, Volkswagen, Renault.

Výrobca používa ako základ vlastný syntetický olej YUBASE, do ktorého pridáva sadu aditív. Používa sa technológia hydrokrakovania VHVI. S viskozitou 5W-30 začne analóg Castrol tuhnúť až po teplote okolia -43 ⁰С, preto je vhodný pre chladné oblasti Ruska. Produkt si v recenziách pochvaľujú najmä majitelia áut na plyn, keďže piestový systém nie je mazaný prísadami z paliva, ale vďaka prísadám v oleji sa predlžuje životnosť elektrárne. Produkt sa vyrába v nádobách s objemom 1, 4, 6, 20 a 200 litrov. Vďaka vysokému základnému číslu mazivo dokonale čistí uhlíkové usadeniny zo stien motora a udržuje ho v suspenzii. Vďaka tomu škvára nekoksuje piestne krúžky. Ale samotný olej rýchlo stmavne. Dobrá tekutosť prispieva k rýchlej distribúcii technickej tekutiny cez kanály spaľovacieho motora.

Analóg Castrol je vytvorený na syntetickej báze s prídavkom minerálneho oleja. Produkt je prispôsobený pre celoročnú prevádzku a rôzne jazdné režimy (mesto, diaľnica, terén). Odoláva technickej kvapaline a prehriatiu spaľovacieho motora pri vare nemrznúcej zmesi.Produkt, podobne ako Castrol 10W-40, môžete použiť v benzínových a naftových elektrárňach s priamym vstrekovaním. Výrobca obdaril mazivo dobrým balíkom prísad s vysokými detergentnými vlastnosťami. Zo spätnej väzby zákazníkov, ktorí neustále používajú francúzsky ekvivalent Castrol na servis automobilov po dobu 5-10 rokov, je vidieť, že kvalita maziva zostáva rovnaká. Remeselníci rozobrali na opravu motory Mercedes Sprinter a Volkswagen Transporter - kov vo vnútri sa leskne, bez žltého náteru. Na ochranu pred falzifikátmi sa však poskytuje iba dvojitá nálepka a podpísaný roh na overenie.

Analóg oleja Castrol zo série GTX stojí 2-krát lacnejšie ako tovar britskej spoločnosti, hoci sa vyrába v Nemecku. Predpona Energy v názve označuje energeticky úsporné vlastnosti znížením strát trením. Výrobca umožňuje predĺžené intervaly mazania bez poškodenia spaľovacieho motora. Podobne ako polosyntetický Castrol GTX 10W-40, analóg zabraňuje tvorbe kalu a udržuje motor čistý. Keď teplota stúpa, mazivo nestráca svoje vlastnosti, neoxiduje. Nemecká spoločnosť Mercedes schválila použitie produktu v motoroch svojich áut.V recenziách sú kupujúci spokojní s prijateľnou cenou dovážaného analógu Castrol, ľahkým štartovaním motora v chladnom počasí, tichou prevádzkou hydraulických zdvihákov. Niektorí ľudia sa však sťažujú na zvýšenú spotrebu oleja v lete, takže je dôležité pravidelne kontrolovať hladinu.

Viacúčelový polosyntetický olej s viskozitou 10W-40 je vhodný pre servis motorov vyrobených od roku 1996 do súčasnosti. Dá sa dokonca naliať do dvojtaktných spaľovacích motorov pojazdných traktorov a záhradných vyžínačov. Pri výrobe sa používajú prvotriedne základové oleje a balík aditív na ochranu proti opotrebovaniu. Obsah síranu popola 1% neznečisťuje motor, ale mazivá nemožno použiť v dieselových motoroch s filtrom pevných častíc. Pri viskozite analógu Castrol 10W-40 začína kvapalina hustnúť po -42 ⁰С, preto je vhodná aj do chladných oblastí (ak je batéria dobrá). V recenziách vodiči uvádzajú, že olej funguje skvele v motoroch pri zvýšenom zaťažení, napríklad vo vidieckych oblastiach a pri jazde po umytých prašných cestách.