Najlepšie cenovo dostupné motorové ťažné vozidlo na rybolov v roku 2021 - Burlak, Hurikán alebo Leader?

Výkon je jedným z hlavných parametrov akéhokoľvek motorového zariadenia. Od toho závisia ďalšie charakteristiky, ako je nosnosť, priepustnosť a rýchlosť pohybu. Samozrejme, najlepšou možnosťou je tá s najvýkonnejšou jednotkou na palube, ale ak hľadáte lacné motorové ťažné vozidlo, nemali by ste o takýchto modeloch uvažovať. Výkon motora okrem iného výrazne ovplyvňuje konečnú cenu produktu.

Okrem toho môže byť často nadbytočný alebo jednoducho nie je potrebný. Ak sa neplánujete plaviť nepreniknuteľnou tajgou a na svojej ceste niekoľkokrát narazíte na hlboký sneh, má zmysel pozerať sa smerom k slabším vozidlám. Zďaleka nie vždy zimný rybolov je viackilometrové pomlčky pozdĺž divokej nepriechodnosti. Ale nech je to ako chce, v nominácii vyhrávajú motorizované psy s najvýkonnejšími motormi. Máme Hurikán, Burlak a Koira. Všetky sú vybavené motormi s výkonom 15 koní. Druhé miesto patrí aparátu Leader. Má 9-koňovú jednotku. A najslabším sa stáva Pomor, ktorý má motor Lifan pre 6,5 koňa.

Ďalší dôležitý parameter, ktorý ovplyvňuje priechodnosť a nosnosť. Čím väčšia je kľuková skriňa motora, tým je silnejšia, ale zároveň takáto jednotka spotrebuje viac paliva. Okrem toho je zdvihový objem motora viazaný na ďalšie parametre ako vŕtanie a zdvih. Tento pomer robí motocyklového psa buď rýchlejším alebo priechodnejším. Tu si každý vyberie najlepšiu možnosť pre seba. Tieto kritériá zvážime v porovnávacej tabuľke:

Vzor spojený s výkonom motora sa okamžite stane viditeľným, čo je prirodzené. Hurikán, Burlak a Koira majú rovnaký objem, no prvý účastník na nich trochu stráca v pomere priemeru a zdvihu piestu. Jeho spotreba je však nižšia, no nech je ako chce, ide len o druhé miesto. A o tretie miesto sa delia Leader a Pomor. Sú najslabšie z hľadiska pomeru všetkých parametrov, ale ide o lacnú možnosť ako z hľadiska nákupu, tak aj z hľadiska spotreby paliva.

Zimný rybolov si vyžaduje batožinu a niekedy je jej veľa. Dôležité je, aby sa to všetko zmestilo do motorového ťažného vozidla, a že nebude mať ťažkosti s pohybom. nosnosť je určená dvoma aspektmi: nákladom na palube a nákladom v saniach.

Tu si treba uvedomiť, že na palube vozidla je nosnosť vždy nižšia. Motorové ťažné vozidlo sa tak nazýva, pretože je navrhnuté špeciálne na ťahanie nákladu.Napriek tomu sú všetky modely vybavené malými košíkmi, do ktorých môžete vložiť náklad. A aby bolo pohodlné porovnávať tento parameter, zvážte ho v tabuľke:

Víťazom sa stáva motorové ťažné vozidlo Koira, schopné prepraviť viac ako pol tony nákladu na saniach a navyše až 80 kilogramov vo vlastnom koši. Výborná nosnosť, ktorej môže konkurovať len Hurricane. Jeho hodnoty sú o niečo nižšie, no aj tak mu dáme právo podeliť sa o prvé miesto v nominácii.

A ak je s prvými účastníkmi všetko jasné, zvyšok nominovaných prekvapil. Motodog Leader aj napriek skromnému motoru a objemu ťahá viac ako jeho silnejší konkurent Burlak. To znamená, že rozpočtové ťažné vozidlo s pôvodne slabým motorom má v nominácii vyššiu pozíciu. Pokiaľ ide o posledného účastníka, s ním je všetko jasné - najnižšia nosnosť, a to nie je prekvapujúce. Viac 6,5-koňový motor jednoducho nevytiahne. Často je to však dosť: 200 kilogramov na saniach a 40 na palube je tiež dobrý výsledok.

Ak je pre vás zimný rybolov meditatívnou aktivitou a ste zvyknutí cestovať sami, potom otázka hmotnosti motorizovaného psa prichádza na jedno z prvých miest.Rozmery väčšiny jednotiek umožňujú ich prepravu v kufri auta, no vynára sa otázka, aké pohodlné je ich tam dať a potom dostať von. Samozrejme, čím menšie zariadenie, tým lepšie, ale treba si uvedomiť, že tento parameter priamo súvisí s nosnosťou a výkonom. Vzor sa dá ľahko sledovať.

Najľahšie je motorové ťažné vozidlo Pomor. V suchom stave váži len 62 kilogramov. Je to celkom prijateľný údaj, ktorý zvládnete aj sám. Nominovanému dávame prvé miesto. Druhá pozícia patrí Koyre. So svojím výkonom a nosnosťou váži iba 90 kilogramov. Už veľa, ale stále menej ako sto. Ale zostávajúce modely sa delia o čestné tretie miesto. Vodca váži 100 kg, Hurikán - 105 kg a Burlak - najťažší, 110 kg.

A opäť otázka súvisiaca s prepravou aparátu. Všetci výrobcovia sa snažia zmenšiť veľkosť, ale robia to inak. Okrem toho sú motorové ťažné vozidlá skladacie alebo skladacie, to znamená, že majú dva parametre: veľkosť v pracovnej forme a v zloženom stave:

Pomor a Leader sa po zložení stávajú najkompaktnejšími a prvý z nich výrazne prekonáva svojho konkurenta. Dávame im prvé a druhé miesto.Zvyšok sa delí o tretiu pozíciu, keďže majú takmer rovnaké prepravné rozmery, hoci ich pracovná veľkosť je veľmi odlišná. Tu si každý vyberie, čo je pre neho výhodnejšie. Dlhý a vysoký remorkér bude stabilnejší, zatiaľ čo kompaktný bude lepšie manévrovateľný.

Otázka štartovania motora je veľmi dôležitá, pretože ovplyvňuje pohodlie a komfort používateľa. Všetko je tu jednoduché, sú tu traja víťazi naraz: Hurikán, Burlak a Koira. Všetky sú vybavené elektronickým štartovaním a štartovaním jednoduchým stlačením tlačidla. Ako pomocný modul slúži ručné spustenie v prípade zlyhania jemnej elektroniky.

Ale zvyšní dvaja menovaní sú navinutí výlučne z reverzného kábla. To znamená, že na ich spustenie musíte potiahnuť lano, ktoré pozná mnoho majiteľov lodí. Samozrejme, je to strašne nepohodlné, najmä v zimných podmienkach, keď vás ťaží ťažké, nepohodlné oblečenie a rukavice. Pripomeňme si však, že Pomor a Leader sú rozpočtové možnosti pre ťažné vozidlo a absencia elektronického štartovania je vysvetlená práve týmto faktorom.

Všetky motorové ťažné vozidlá sa pohybujú po povrchu pomocou pásov. Len tie dávajú dostatočnú plochu na to, aby nespadli do hlbokého snehu. Ale treba posunúť aj trate. Existujú dva hlavné typy odpruženia: valčekové a šmykové.

V prvom prípade kolesá fungujú ako podpora av druhom - druh lyží. Valcová verzia je vhodnejšia na pohyb po nahustenej kruste a ľade a sklzové modely sa cítia skvele na hlbokom sypkom snehu. Preto nie je možné jednoznačne povedať, ktorá možnosť je najlepšia. Všetko závisí od toho, kde budete ťažné vozidlo prevádzkovať a s akým krytím sa na svojej ceste stretnete.

Moderná technológia však zašla ešte ďalej a klasické typy zavesenia boli modernizované. Takže model od Koira a Burlak má svoje vlastné tlmiče. Obe zavesenia sú valčekové, ale odpružené. To vám umožní lepšie sa vysporiadať s lepením snehu na valce a tiež zlepšuje flotáciu a robí jazdu pohodlnejšou vďaka dodatočnému zmäkčovaniu. Obaja nominovaní sú na druhom mieste. A prvým je Hurikán. Už sme spomínali, že model Hurricane Classic je akýmsi konštruktérom, v ktorom si môžete poskladať zariadenie pre vlastnú potrebu. Pri kúpe tohto ťažného vozidla od výrobcu alebo ktoréhokoľvek oficiálneho predajcu si môžete vybrať typ pruženia a ak neuvažujete s odpruženými verziami, tak sa cena nezmení. Tiež má zmysel kúpiť si dodatočný modul a zmeniť ho sami.

Čo sa týka modelov od Leader a Pomor, patrí im až tretie miesto. Vodca má valčekové odpruženie, ale bez tlmičov a iných zvončekov a píšťaliek. Pomor je stále jednoduchší. Používa šmykovú verziu, a to sú tie najobyčajnejšie lyže, aj keď modernizované a chránené pred lepením snehu.

Vždy chcete, aby bolo vozidlo čo najrýchlejšie.Aj keď neplánujete vyvinúť maximálnu rýchlosť, nie je zlé, že zariadenie má takúto príležitosť. Samozrejme, motorový pes nie je snežný skúter a ani sa na ňom nebude dať zrýchliť na 60 kilometrov za hodinu, no aj tu sa modely od seba veľmi líšia.

Najrýchlejšia spomedzi našich súťažiacich je Koira. Tento motorizovaný pes je schopný vyvinúť až 40 kilometrov za hodinu. Áno, nedá sa to porovnávať so snežným skútrom, ale na ťažné vozidlo je to veľmi pôsobivý údaj. Hurikán, Burlak a Leader sa delia o čestné druhé miesto. Zrýchľujú až 30 kilometrov. A Pomor je najpomalší, neprekročí 25 kilometrov za hodinu, čo sa však dá ľahko vysvetliť silou motora nainštalovaného na ňom.

Na základe súhrnu charakteristík, ktoré sme už študovali, je ľahké uhádnuť, že najrozpočtovejšou možnosťou spomedzi všetkých nominovaných je Pomor. Jeho cena bola stanovená na 47 tisíc rubľov. Dávame mu prvú pozíciu, no delí sa o ňu s modelom od Leadera, ktorý stojí o 10 tisíc viac, ale parametrami v percentuálnom vyjadrení je rozdiel približne rovnaký.

Druhé a v našom prípade najčestnejšie miesto patrí Hurikánu. Toto je najlepší ťahák z hľadiska ceny a kvality. Zariadenie stojí asi 72 tisíc a v mnohých ohľadoch je oveľa atraktívnejšie ako jeho drahí konkurenti. Burlak a Koira sa teda delia o tretie miesto. Prvý stojí 90 tisíc a druhý - už 98 tisíc rubľov.

S malým náskokom, ale aj tak vyhráva motocyklový pes Hurricane Classic. Toto je najuniverzálnejšia možnosť, navyše nám výrobca ponúka, aby sme si sami zostavili dizajn, ktorý spĺňa požiadavky. Zariadenie nie je najlacnejšie, no v pomere ceny a kvality je medzi našimi súťažiacimi určite najlepšie.

O druhé miesto sa delia Burlak a Koira. Výkonné zariadenia s množstvom pomocnej elektroniky. Ide o najmodernejšie modely, no ich cena je primeraná. Koira zároveň aj napriek rovnakému celkovému skóre prekonáva svojho konkurenta, aspoň čo sa týka nosnosti. V tomto smere Burlak jednoznačne prehral, ​​dokonca aj s tými súťažiacimi, ktorí obsadili tretie miesto.

Pomor a vodca dopĺňajú náš zoznam. V mnohých nomináciách prehrali so svojimi konkurentmi, no zvíťazili v cene a jednoduchosti. Ak potrebujete lacné motorové ťažné vozidlo a neplánujete na ňom surfovať po zasnežených otvorených priestranstvách tajgy, bude to pre vás najlepšia voľba.Okrem toho sú ľahké a skladné, čo znamená, že nebudú žiadne problémy s prepravou, čo je obzvlášť dôležité, ak ste zvyknutí loviť v nádhernej izolácii.