10 najboljših dekarbonizatorjev batnih obročkov

Za obnovitev mobilnosti batnih obročkov in odstranjevanje visokotemperaturnega laka in ogljikovih usedlin je mogoče uspešno uporabiti visoko aktivno kemično komponento RiMet ruske proizvodnje. To orodje spada med hitre trde dekarbonizatorje in se vlije v valje skozi luknjo za svečko ali šobo (pri dizelskih motorjih). Sestava mešanice aktivno uničuje strukturo usedlin katrana in ogljika v oljnem strgalu in kompresijskih obročih ter na stenah cilindra.

Mnogi lastniki v svojih ocenah priporočajo zagon motorja z izklopljenim kontaktom za večjo učinkovitost obdelave. Na koncu postopka se motor z notranjim zgorevanjem ogreva 15 minut. Po tem je treba zamenjati motorno olje, sicer lahko RiMet poškoduje tesnila motorja. V ta namen je predvidena uporaba aditiva za izpiranje iste znamke. Ugotovljeno je, da se po obdelavi delov skupine cilindrov in batov poveča učinkovitost revitalizantov proti obrabi. Za podaljšanje življenjske dobe motorja proizvajalec priporoča stalno uporabo tega orodja z obdelavo vsakih 20-25 tisoč kilometrov.

Kljub dostopni ceni se razkoksni FENOM Decoker lahko spopade z oblogami laka in mulja v batnem sklopu. Številni lastniki avtomobilov, ki so to orodje uporabljali v praksi, močno priporočajo povečanje časa obdelave za 4-krat od intervala, ki ga je določil proizvajalec.To bo obnovilo gibljivost oljnih strgalnih obročev in zmehčalo usedline v batnih kanalih. Med obdelavo se očistijo, ko motor zaženete brez iskrenja. Po končanem postopku in ogrevanju motorja z notranjim zgorevanjem (do 15 minut pri vrtljajih, ki ne presegajo 2000) je treba zamenjati motorno mazivo in nato očistiti oljni sistem s tekočino za izpiranje.

V ocenah lastnikov, ki so uporabili FENOM Decoker, je zapisano doseganje zastavljenih ciljev. Tudi v naprednejših primerih so opazili izboljšano dinamiko motorja in zmanjšano porabo goriva. Motor je prenehal "jesti" olje, kompresija v valjih pa se je izravnala. Vendar orodje ne more vedno zagotoviti želenega rezultata - če lastnik zamuja z obdelavo in je obraba oljnih strgalnih obročev dosegla kritične vrednosti, brez popravil ne bo mogoče. V vseh drugih primerih so učinkovitost prepoznali številni uporabniki. Po njihovem mnenju redna uporaba izdelka (dostopna cena omogoča skoraj vsem lastnikom avtomobilov) znatno poveča vir motorja z notranjim zgorevanjem.

Eden najmočnejših, a učinkovitih dekarbonizatorjev. Zahteva odgovornost in previdnost pri nanašanju, saj lahko odstopanje od navodil proizvajalca povzroči neželene procese v motorju. Visoko aktivna sestava izdelka ne čisti samo ogljikovih usedlin in osvobaja batne obročke koksne usedline. Z lahkoto lahko uniči tesnila v oljnem sistemu, zato je po uporabi potrebno takoj izvesti postopek izpiranja in mazanja.

V tem primeru je čiščenje najbolje opraviti s posebnim oljem in ne z drugim dodatkom.Zanemarjanje tega pravila, sodeč po ocenah, vodi do katastrofalnih posledic - kemično izpiranje ne zagotavlja nevtralizacije spojin Greenol-Reanimator in skupaj z mobilnostjo strgalnih obročev za olje se lahko barva raztopi v notranjosti. ponve (če ni aluminijasta).

To orodje spada med hitre dekarbonizatorje in so ga v praksi preizkusili številni uporabniki. V ničemer ni slabši od najboljših dodatkov za čiščenje, predstavljenih v tej oceni. Hkrati pa obstaja nesporna cenovna prednost. Titan je sposoben obnoviti in izenačiti kompresijo motorja, s čimer podaljša življenjsko dobo komponent skupine valj-bat.

Ponovna vzpostavitev gibljivosti oljnih strgalnih obročev ne more nadomestiti remonta motorja, vendar bo pravočasna obdelava preprečila njihovo prezgodnjo obrabo in odpoved. Če proces koksanja ni v kritični fazi (ko ostane le še demontaža in popravilo), lahko Titan bistveno izboljša parametre motorja. Za oceno stopnje učinkovitosti proizvajalec priporoča, da se pred začetkom zdravljenja in po njegovem zaključku opravijo kontrolne meritve kompresije. Če ni ustreznega rezultata ali je prišlo do delnega izboljšanja, je smiselno po čiščenju in menjavi olja (s predizpiranjem) uporabiti obnovitvene aditive.

Ena aerosolna pločevinka (330 ml) zadostuje za obdelavo 20 valjev - to je najbolj stroškovno učinkovito orodje za razogljičenje batnih obročkov.Učinkovito utekočini vse možne vrste usedlin. Ima izredno enostaven način uporabe - s pomočjo posebne cevi (priložena jeklenki) se učinkovina razprši v jeklenko skozi odprtino sveče. Celoten postopek ne traja več kot 40 minut. Hkrati se večina usedlin odstrani skozi isto luknjo za svečo - da ne poškodujete laka avtomobila, jih je treba pri vrtenju ročične gredi pokriti s krpami.

Ostanki zmehčanega koksa in saj se odstranijo skozi izpušni sistem - potrebno je zagotoviti, da motor deluje 15 minut pri visokih vrtljajih. Hkrati se ni priporočljivo približati cevi - preveč "umazanije" bo odletelo. Lastniki menijo, da je VERYLUBE ANTICOX eden najučinkovitejših in najcenejših načinov za obnovitev funkcionalnosti oljnih strgalnih obročev. Po nanosu, sodeč po ocenah lastnikov, je očitno izboljšanje dinamike motorja. Motor deluje tišje, brez prekinitev, poraba olja je občutno manjša, kompresija v valjih pa se ne samo dvigne, ampak se med njimi izenači. Poveča se tudi vlečna moč.

Sredstvo za razkosevanje batnih obročkov Edial vstopi v zgorevalno komoro skupaj z gorivom - pred obdelavo lastniku ni treba niti odviti sveč. Dovolj je, da vsebino steklenice vlijete v polnilni vrat in nalijete potrebno količino goriva (lahko se obdelujejo tako bencinski kot dizelski motorji). Glavna prednost tega postopka je odsotnost potrebe po menjavi olja in seveda enostavnost uporabe, ki je na voljo skoraj vsem avtomobilistom.

Po razvitju tako pripravljene mešanice goriva in visoko aktivne snovi se bo ponovno vzpostavila gibljivost kompresijskih in oljnih strgalnih obročev, poraba olja se bo vrnila na sprejemljivo raven, motor pa bo cenil povečan odziv plina in dinamika. V pregledih uporabnikov, ki so preizkusili Edial v praksi, je posebna pozornost namenjena gladkosti sprememb, ki so nastale med obdelavo. Hkrati ima izdelek tudi čistilni učinek na razpršilnikih šob v motorjih z vbrizgavanjem in dizelskih motorjih ter z njih odstranjuje zobne obloge, ki so bile večkrat toplotno obdelane. Kot ugotavljajo lastniki, "Edial", čeprav preprosto, a precej učinkovito orodje, z redno uporabo (vsakih 10-15 tisoč km) bistveno odloži potrebo po večji reviziji cilindrično-batne skupine.

Visokokakovosten Wynns Combustion Chamber Cleaner je sposoben nežno odstraniti ogljikove usedline, usedline laka in ogljikove usedline v skupini valj-bat izključno bencinskih motorjev. Orodje obnovi gibljivost oljnega strgala in kompresijskih obročev, poleg tega pa očisti sesalni razdelilnik z ventili. Ne vpliva negativno na katalizator.

Nenavaden način njegove uporabe je presenetil številne lastnike - kemično aktivna snov se dovaja skozi vakuumsko cev motorja. Hkrati je opažena njegova visoka učinkovitost - pregledi kažejo na poravnavo kompresije v valjih, zmanjšanje vibracij motorja in odpravo detonacije.Mnogi so pozorni tudi na minimalno porabo olja in povečanje moči agregata. Poleg tega postopek čiščenja ne zahteva menjave maziva in praktično ne more poškodovati motorja, saj to sredstvo sploh ne pride v stik z gumijastimi tesnili motorja z notranjim zgorevanjem.

To orodje, odvisno od načina uporabe, ima možnost čiščenja zgorevalne komore, dekoksiranja batnih obročkov ali odstranjevanja usedlin v uplinjaču. Kemična sestava GZOX INJECTION & CARB CLEANER zagotavlja takojšnje raztapljanje ogljikovih usedlin, smol in tvorb na njihovi osnovi ter obnavlja gibljivost oljnih strgalnih obročev.

Lastniki, ki so uporabili GZOX INJECTION za obnovitev delovanja motorja, v svojih pregledih ugotavljajo visoko učinkovitost izdelka - dobesedno takoj po čiščenju se motor vrne v svojo prejšnjo stabilnost delovanja in poveča se njegov odziv na plin. Kot je pokazala praksa, bo rezultat zagotovo pozitiven, če bo dekarbonizacija opravljena v skladu z navodili. Pomanjkanje obnovitvenega učinka lahko pomeni le napako pri diagnozi ali kaže na dejstvo, da so oljni strgalni obroči popolnoma izrabljeni. Po nanosu visoko aktivne kemikalije proizvajalec priporoča popolno čiščenje mazalnega sistema in menjavo motornega olja.

Eden najbolj priljubljenih dekarbonizatorjev batnih obročkov na trgu je med kupci veliko povpraševanje, ker.njegova kakovost ni nič slabša od dražjih uvoženih analogov. Visoko učinkovita sestava tega izdelka ne more le obnoviti mobilnosti oljnih strgalnih obročev, temveč tudi odstraniti vse vrste usedlin v skupini cilindra in bata. Mnogi lastniki priporočajo podaljšanje časa zdravljenja z 2,5 ure na 12 ur za večji učinek, vendar lahko to povzroči izgubo tesnjenja gumijastih tesnil v oljnem sistemu. Vendar pa mnogi avtomobilisti to počnejo. Istočasno je treba takoj po koncu postopka zamenjati motorno mazivo s predhodnim izpiranjem, pri čemer je bolje, da to operacijo izvedete s posebnim oljem in ne z aditivom.

S pravilno obdelavo se obloge na stenah jeklenk zrahljajo in jih je mogoče enostavno odstraniti, ne da bi morali razstaviti motor z notranjim zgorevanjem skozi luknjo za svečo. Pri doslednem ravnanju v skladu z navodili pride do popolne odstranitve usedlin koksa, ki blokirajo normalno delovanje obročev. In če njihova obraba ni v kritičnem stanju, je rezultat včasih preprosto fantastičen! Sodeč po pregledih je učinek udarca Lavr ML-202 mogoče primerjati z večjim remontom, le stroški avtomobilskih kemikalij so večkrat nižji. Poraba olja močno upade, delovni tlak v valjih se izenači, sam motor pa postane močnejši in dobesedno "oživi".

Eden najprimernejših dekarbonizatorjev za uporabo ne bo povzročal težav niti začetnikom avtomobilistom.Če avtomehanik močno priporoča remont motorja, ki kadi olje, z različno kompresijo v valjih, potem se je s pomočjo Shumma EX Engine Conditioner mogoče izogniti temu postopku in prihraniti veliko denarja. To je eno najmočnejših orodij za ponovno vzpostavitev gibljivosti oljnih strgalnih obročev in odstranjevanje morebitnih usedlin v skupini cilindra in bata.

Najbolje je, da ne čakate na "mrtvi" pojav, ampak izvajate postopek čiščenja v intervalih 70-90 tisoč km. To bo povečalo vir motorja z notranjim zgorevanjem in odložilo remont za nedoločeno dolgo obdobje. Po obdelavi motor zmanjša tresljaje med delovanjem, preneha se segrevati, njegova moč pa se vsekakor poveča. V pregledih lastnikov je opaziti tudi zmanjšanje porabe dima in maziv (v nekaterih primerih pravočasne obdelave je skoraj popolna odsotnost oljnih hlapov v izpuhu), poraba goriva pa se vrne na raven "svežega". ” avto.