15 najboljših avtomobilskih navigatorjev

Nuvi 1200 je Garminov najpreprostejši, najmanjši in cenovno najbolj dostopen avtomobilski navigator. Stane le penijev, vendar pri paketu niso prihranili: tu je ohišje, vtičnica za cigaretni vžigalnik, vakuumski pritrdilni elementi in preneseni zemljevidi z najnovejšimi posodobitvami. In model se odlično spopada s svojimi nalogami, brez oklevanja vodi po zapletenih ulicah oddaljenih naselij, da ne omenjam velikih mest. Res je, da bi našli majhno vas, je še vedno bolje najprej nastaviti najbližje mesto in šele nato "priti" od njega do želenega mesta.

Kar je lepo pri Nuvi 1200, je obilica osnovnih možnosti. V povezavi s potjo so na voljo lekarne, bencinske črpalke, kavarne, letališča, hoteli in druge pomembne lokacije. Naprava vnaprej, 300 metrov stran, opozarja na ovire, nadzorne kamere in izvoze s poti. Navigator vidi tudi odlične regionalne makadamske ceste. Občasno se zgodi, da je GPS povezava vseeno prekinjena in je treba počakati nekaj minut, da se ponovno vzpostavi. In avtonomija v praksi se je izkazala za ne tako veliko, kot bi si želeli - naprava, odklopljena od napajanja avtomobila, bo delovala 2 uri namesto deklariranih 4.

Naslednje mesto v naši oceni zaseda navigator Prology iMap-5800. To je posodobljena različica dobro znanega navigatorja Prology iMap-5600, z edino razliko, da iMap-5800 nima priključka PS/2. Toda obstajala je podpora za standard NMEA 0183.

Prology je izdelek ameriškega porekla. Prednik blagovne znamke je Saturn High-Tech. Proizvodni obrati podjetja se trenutno nahajajo na Kitajskem.

Na splošno je to najpogostejši model s standardnim naborom funkcij: vgrajen zemljevid, izračun poti, glasovna sporočila. Možno je prenesti zemljevid območja. Ogledate si lahko grafične datoteke, gledate videe in poslušate glasbo.

O Prology iMap-5800 je veliko pozitivnih ocen, saj navigator že dolgo ni novost. Model je postal priljubljen iz več razlogov:

• GPS deluje dobro, brezhibno lovi satelite
• Zadovoljen s prisotnostjo 3D upodabljanja zemljevida
• Kakovost izdelave je kljub nizki ceni dobra
• Zaslon deluje brez bleščanja.

Vendar pa obstaja več negativnih ocen o prezgodnjih okvarah navigatorja. Očitno je to posledica pojava okvarjenih serij ali odkritih ponaredkov. Kako resnična so ta dejstva, lahko le ugibamo.

O navigacijskem sistemu "CityGuide" v pregledih pišejo, da vam omogoča gradnjo poti z najvišjo podrobnostjo. Delovanje programske opreme ni odvisno od razpoložljivosti interneta na poti, in če informacije o prometnih zastojih ne zanimajo, potem lahko storite brez njega.Navigator Digma AllDrive 505 ima ta sistem, ki ga še posebej pozdravljajo prebivalci Sankt Peterburga - v njihovem mestu deluje brezhibno. Vendar pa naprava po želji omogoča zamenjavo navigacijskega sistema z alternativnim.

Navigator se dostojno spopada z glavnimi funkcijami: začne se v nekaj sekundah, natančno najde končno točko poti, ponuja razumne možnosti za sledenje in zagotavlja odličen pregled zemljevida. Barvni zaslon je dovolj svetel, da se v sončnem vremenu ne zasenči in zvečer ne zaslepi oči. Glasovnih navodil je malo, vendar vam ne bodo dovolili, da bi zamudili desni zavoj. Razvijalci predlagajo uporabo naprave za prosti čas, integracijo aplikacij za igre, video predvajalnik, pa tudi programe za branje knjig in poslušanje zvoka v lupino.

Prezgodaj je odpisati avtomobilske navigatorje, prezgodaj! In tudi počasnosti jim ne gre očitati - sodobni modeli, kot je NAVITEL C500, v nekaj sekundah najdejo pravi naslov, postavijo najbolj logično pot, sporočijo predviden čas prihoda in hkrati odprejo najbližje točke POI. . Svojo pametnost in okretnost ima naprava zaradi dobro izbranih komponent: procesorja Mstar MSB2531A (800 MHz), 128 MB RAM-a in 4 GB vgrajenega pomnilnika. Naprava komunicira s sateliti preko navigacijskega čipa MediaTek MSR2112, ki omogoča sprejem signala GPS na nosilni frekvenci 1575,42 MHz. Z drugimi besedami, niti v pregledih niti v pregledih ni nobene trditve o kakovosti komunikacije.

C500 je najbolj proračunska naprava od vseh Navitelov, vendar je opremljena z vnaprej nameščeno programsko opremo in podrobno kartografijo Rusije, kar pomeni, da je popolnoma pripravljena za delo takoj po nakupu. Posodobitev je popolnoma brezplačna, vendar se izvaja izključno prek kabla USB - brezžična metoda ni na voljo. Poleg osnovnih funkcij so na voljo FM sprejemnik, AUX izhod in medijski predvajalnik, na voljo je podpora za microSD do 32 GB, tako da lahko vedno poslušate najnovejše novice ali svoj najljubši seznam skladb. Navigator je priročno nameščen na vetrobranskem steklu, priključen na cigaretni vžigalnik, vendar je povsem sposoben delovati avtonomno iz vgrajene baterije s kapaciteto 950 mAh.

Prvo mesto na lestvici zaseda model LEXAND SA5 +. – eden najbolje prodajanih avtomobilskih navigatorjev v Rusiji. To je zelo funkcionalna naprava, katere stroški ne presegajo 5000 rubljev. Med proračunskimi modeli naše ocene ima samo LEXAND SA5+ prostoročni način, Bluetooth. Ta navigator ima najbolj zmogljivo baterijo – 1100 mAh Za tiste, ki radi krajšajo čas v prometu, so vgrajene igre. Navigator ima vnaprej nameščene zemljevide Navitel – ena najboljših programov za ruske ceste.

Škoda je seveda, da ni podpore za standard NMEA 0183 (ki zagotavlja združljivost GPS sprejemnika z vsemi popularnimi GPS navigacijskimi programi).

Govorimo v prid navigatorjem Lexand, da je to ruska blagovna znamka prenosne potrošniške elektronike. Podjetje je precej izkušeno, na trgu deluje že od leta 1989.To daje nekaj upanja, da bo podpora za avtomobilski pripomoček (posodobitve) potekala brez odlašanja.

Ocene uporabnikov

Prednosti:

• Odlična oprema
• Dobra funkcionalnost za nizko ceno - opazilo jo je 90% vseh uporabnikov
• Večpredstavnostne zmogljivosti - lahko gledate fotografije, videe, poslušate glasbo
• Kakovostna izdelava

Minuse:

• Ločljivost zaslona bi lahko bila nekoliko višja
• Kljub navedeni kapaciteti baterije baterija ne zdrži dolgo časa.
• Kabel je kratek (značilen za številne sodobne avtomobilske navigatorje)

Vodilni konj linije navigatorjev za avtomobile GeoVision se je pravkar pojavil, saj je že vstopil v vrh preferenc potrošnikov. In to ni presenetljivo, saj se je njegov mlajši brat Tour 3 dobro izkazal. Bil je prvi iz celotne straže avtomobilskih GPS navigatorjev, ki se je znebil zastarelega Windows CE in začel delati pod Androidom.In četrti model deluje s procesorjem 1,3 MHz, ki temelji na Androidu 8.0, je opremljen z LCD zaslonom na dotik, ima 1 GB RAM-a in 8 GB (od tega približno 3,6 prostih) notranjega pomnilnika. Pravzaprav je to popolna elektronska avtomatska tablica, ki deluje brez napak v večopravilnem načinu.

Tisti, ki jim je uspelo preizkusiti napravo, ugotavljajo odličen sprejem omrežja, hiter odziv senzorja na dotike in poteze ter dobro navigacijsko programsko opremo. Naprava ima vnaprej nameščeno programsko opremo Progorod, priljubljene storitve Yandex-Maps in Navigator ter nabor 3D zemljevidov. Možnost brezplačne zamenjave in posodobitve se izvaja na kateri koli prikladen način - USB, Wi-Fi, 3G (obstaja reža za kartice SIM) ali Bluetooth. Preko interneta lahko ažurirate tudi bazo radarjev in policijskih kamer, ključnih POI. Napravo napaja 12V cigaretni vžigalnik, vendar je povsem sposoben delovati brez povezave do 5 ur - ni zaman nameščena baterija 2500 mAh.

Težko je presenetiti razvajene uporabnike avtomobilske elektronike, a Navitelu je uspelo. Ni šala - kupcem navigatorja T700 3G podariti licenčni nabor zemljevidov za skoraj petdeset držav, ki je podvržen tudi brezplačnim doživljenjskim posodobitvam. Takoj je jasno, da je naprava namenjena resnim popotnikom. Poleg tega je povsem primeren za uporabo kot telefon, tablični računalnik, taksimeter, video snemalnik in celo detektor radarja - le prenesti in zagnati morate ustrezne aplikacije, na voljo pa je celo prednameščena zbirka podatkov SpeedCam za anti-radar. funkcijo.

Naslednja uporabna lastnost navigatorja je možnost namestitve dveh kartic SIM hkrati s podporo za standarde 2G / 3G, kar omogoča dostop do mobilnega interneta, ki posledično do skladišča dragocenih informacij o vremenu, prometnih zastojih , možnosti optimizacije prometa itd. Nameščeni moduli Wi-Fi, Bluetooth in GPS vam omogočajo sprejemanje in prenos podatkov na druge naprave, ohranjanje stika s sateliti in določanje vaše lokacije. In naprava je opremljena z glavno in sprednjo kamero. Od njih ne bi smeli pričakovati čudežev, vendar za organizacijo video klica prek WhatsAppa ali fotografiranje besedila zadostujejo tehnični indikatorji 2 in 0,3 milijona slikovnih pik.

Blagovna znamka Garmin velja za konzervativno, vendar so njeni razvijalci očitno pristopili k oblikovanju 61. modela z navdihom: prikrajšali so ga za 1 cm debele stranice in naredili praktično celotno vidno površino zaslona. Napravo smo oblekli v stilsko ohišje iz trpežne plastike, pri tem pa poskrbeli za kvalitetno sestavo in tako dobili eno najbolj atraktivnih naprav v tej kategoriji. Seveda je vsaka avtomobilska naprava ocenjena bolj "po obleki" kot "po umu", vendar tudi po vklopu navigator ostane na vrhu, hitrost prenosa in pozicioniranja pa ni odvisna od zunanjih vremenskih razmer.

Tradicionalno je dober zaslon, povečan na 6,1": velikost diagonale dodaja trdnost pripomočka in močno poenostavi njegovo upravljanje. Drive 61 lahko varno priporočamo ljudem, ki cenijo svoj čas - pri delu navigatorja ni bilo opaziti nobenih zamrznitev ali zaostankov.Enako lahko rečemo o glasovnem upravljanju: prehod v meni se izvede takoj in delujoč radio snemalnik ni ovira. Ločeno je treba opozoriti na izvajanje glasovnih pozivov: imena ulic dopolnjujejo z opaznimi mejniki, kot sta semafor ali restavracija. Zahvaljujoč njim izgine potreba po kukanju v naslovne tablice, samo poslušajte navodila elektronskega pomočnika.

Priznamo, da se je ta naprava uvrstila na vrh najboljših le zaradi nizkih stroškov. Iskanje pripomočka s 7-palčnim zaslonom in funkcijo snemanja videa je cenejše od 3,5 tisoč rubljev. - Se strinjam, to je druga naloga. Toda proizvajalec je, sodeč po opisu, določil tudi dobro funkcionalnost: prisotnost vgrajenega Bluetootha vam omogoča vklop prostoročnega telefonskega načina, barvni zaslon TFT ima samodejno regulacijo svetlosti, obstaja podpora za vse priljubljene zvoke in video formate ter nekaj grafičnih (gpeg, bmp, gif, png) in besedilnih (txt).Tehnične specifikacije ne vsebujejo informacij o navigacijski programski opremi, vendar ocene omenjajo dva programa hkrati (moram reči, zelo vredna) - Navitel in iGo.

Ločljivost zaslona je standardna za 7-palčni model - 800x480. To je povsem dovolj za udobno gledanje zemljevidov v 3-dimenzionalnem prostoru. Za standardno delovanje naj bi zadostovala tudi deklarirana kapaciteta baterije 1200 mAh. Nič ni znanega o kakovosti video snemanja, pa tudi o vrsti nabora čipov, količini operativnega pomnilnika. Na splošno, če verjamete posredno zbranim podatkom, lahko navigator mladega kitajskega podjetja pokaže izjemne talente kot multimedijski predvajalnik, vendar kot kombinirana naprava še vedno ostaja "temni konj".

Lexandova naprava SC7 PRO HD je zasnovana za uporabo predvsem kot GPS navigator in drugič kot navaden tablični računalnik. Poleg tega je model večnamenski in zlahka nadomesti pametni telefon z 2 SIM karticama in poceni DVR z dvema kamerama 3 in 1,3 MP. Običajno cena takšnih pripomočkov ni zelo dostopna, in če dodate stroške kompleta navigacijskih zemljevidov, se izkaže, da je nebo visoko. Kar zadeva ta model, je prvotno opremljen z navigacijskim kompletom Progorod z možnostjo prostega prenosa zemljevidov 60 držav sveta, med katerimi lahko izbirate.

Na krovu naprave sta 2-jedrni procesor MT8312 (1,3 MHz) in video čip Mali-400 MP. Količina RAM-a in vgrajenega pomnilnika je majhna: 1 oziroma 8 GB.Za zabavni del, na primer gledanje videoposnetkov visoke ločljivosti ali težke igre, to ni dovolj, vendar pripomoček odlično opravlja preproste naloge. Njegova glavna komponenta - modul GPS, po ocenah deluje skoraj brezhibno, tako da lahko lastniki računajo na samozavestno pomoč pri gradnji poti. Slaba je le kakovost snemanja videa, zato je kamero bolje uporabiti le kot rezervo.

Navigatorji TomTom so zelo priljubljeni v EU in Severni Ameriki, medtem ko so se na trgih Vzhodne Evrope pojavili relativno nedavno. Med njihovimi prednostmi je zmožnost gradnje najenostavnejših in najbolj očitnih poti z minimalnim številom zavojev in polobratov. Ni naključje, da je TomTom skupaj z japonsko korporacijo Denso (Toyota Group) leta 2019 začel razvijati programsko opremo za avtonomni transport, še prej pa je Apple izbral navigacijske zemljevide za mobilne naprave iOS.

START 62 ponuja tudi vso potrebno navigacijo in brezplačno posodobljeno podporo z naročnino na Lifetime Maps (»medtem ko navigator deluje«). Kateri koli cilj je enostavno najti z dotikom točke na 6-palčnem zaslonu na dotik ali z ročnim vnosom v meniju za iskanje. Napredne funkcionalnosti pomagajo vozniku, da se pripravi na križišče s pozivom za pravilen vozni pas, vgrajeni radarski detektor pa je zelo uporaben z vidika varnosti na cesti. In v tehničnem smislu je navigator narejen brezhibno: svetel zaslon, visokokakovostno plastično ohišje, integrirano držalo.Edina stvar, ki moti uporabnike, sodeč po njihovih povratnih informacijah, je, da je prejemanje podatkov o najbližjih prometnih zastojih na voljo kot možnost in ni poceni.

Garmin si je pridobil odličen sloves in je že dolgo eden najboljših proizvajalcev navigacijskih sistemov. Logično je, da njegovi navigatorji natančno določijo poti in vam omogočajo, da zlahka pridete do cilja. Veliko bolj zanimiv je hibridni model Garmin DriveAssist 51, ki nadomešča tako GPS navigator kot pripomoček za snemanje videa na samodejni plošči. Video je posnet glede na koordinate avtomobila v ločljivosti 1920 × 1080, registrske tablice se berejo z razdalje do 3 m, zorni kot zadostuje za spremljanje prometne situacije po celotnem obodu snemanja. Posnetek je prikazan na 5-palčnem zaslonu na dotik s funkcijo pinch-to-zoom.

Toda "Garmin" ne bi bil "Garmin", če svojega potomca ne bi napolnil s številnimi dodatnimi "žemljicami". Naprava vam bo na primer vedno povedala, kdaj morate upočasniti - levji delež radarskih detektorjev bo zavidal obseg svoje baze podatkov stacionarnih kamer za video nadzor. Promet na ulicah je mogoče spremljati s pomočjo lastniške aplikacije Smartphone Link. Če vozniku še vedno uspe priti v prometni zastoj, ga lahko zmoti njegov posel, in ko se tok avtomobilov premakne naprej, ga bo pripomoček o tem obvestil. Funkcija Forward Collision Warning opozarja na nevarno približevanje sosednjim vozilom, Lane Departure Warning pa opozarja na zapuščanje voznega pasu.

Zdi se, da so navigatorji začeli zmagovati v boju s pametnimi telefoni za mesto v avtomobilu. Prijazna telefonska bratovščina je omahnila ob uvedbi najnovejših navigacijskih sistemov GPS, ko je TomTom prevzel ofenzivo linije Go z vodilnim modelom 6200. kartografija in dostop do podatkovne baze hitrih kamer, sinhronizacija s prejšnjim navigatorjem prek shrambe v oblaku, zagotavljanje prometne informacije storitve TomTom Traffic.

Napravo je mogoče sinhronizirati s pametnim pomočnikom Siri (iPhone) ali Google Now (Android), da z vašim glasom zahteva vse potrebne informacije. Poleg tega je naprava opremljena s sistemom za napovedovanje poti, zahvaljujoč kateremu si zapomni najbolj obiskane kraje in ponuja najboljše možnosti potovanja. GPS-navigator je še posebej priljubljen v zahodni Evropi, medtem ko v Rusiji še vedno velja za eksotiko.

Consul 7.0 je večnamenska naprava, ki združuje GPS navigator in avtomobilsko tablico z vzvratno kamero.Model je opremljen s 7-palčnim barvnim zaslonom z ločljivostjo 800x480 in deluje na operacijskem sistemu Android, kar lastniku odpira veliko možnosti za hitro upravljanje in samostojno izbiro navigacijskih programov. Tovarniško so nameščene le njihove demo različice, celotno aplikacijo pa je mogoče prenesti v pomnilnik naprave (8 GB) ali na bliskovno kartico (podprta je microSD do 64 GB).

Glavni "čip" novosti je možnost priključitve vzvratne kamere (vključena v komplet), zaradi česar je vzvratno parkiranje močno olajšano. Vidni kot 120° je dovolj, da s pogledom pokrijete zahtevano območje in ocenite prometno situacijo. Kot se za sodoben pripomoček spodobi, se navigator povezuje z drugimi napravami prek Wi-Fi ali Bluetooth, služi pa lahko tudi kot multimedijski portal za zabavo med parkiranjem.

Na prvi pogled se zdi, da se ta sprememba razlikuje od 51. modela, njegove mlajše sestre, le v velikosti zaslona - 7 "namesto 5. Pravzaprav obstajajo razlike. Na prvi pogled je presenetljivo, da Garmin, znan po svojih konzervativen pristop k oblikovanju, kljub temu upošteval zahteve napredka in odstranil centimetrske okvirje. Sedaj deluje celoten vidni del zaslona, ​​kar vpliva ne le na trdnost, ampak tudi na enostavnost upravljanja.

Zahvaljujoč odlični kakovosti plastike in trdni izdelavi je DriveSmart 61 videti res drag. Funkcionalno je naprava brezhibna: hitro se naloži in pozicionira, ni odvisna od vremenskih razmer, ne zmrzuje in ne upočasnjuje.Odlična možnost za nepotrpežljive uporabnike. Izvedba glasovnega nadzora v pregledih na splošno velja za eno najboljših - tudi delujoč medijski sistem ne moti pripomočka. Na zelo visoko raven je postavljena tudi RDS tehnologija spletnega prikaza prometa, ki natančno gradi najboljšo pot.