15 najboljših avtomobilskih žarnic H1

Pred nami je zanimiv izdelek, ki nas skuša prepričati o svojem evropskem poreklu. Res je, da o nemški znamki s tem imenom ni podatkov, je pa izdelek na priljubljeni kitajski tržnici zelo zastopan, kar daje vedeti, kje je njegova prava domovina. Vendar s tem ni nič narobe. Če ne verjamete napisom na embalaži, lahko rečemo, da ima ta halogenska žarnica z bazo H1 pravico do obstoja. Testov žal ni mogoče najti, dvom o poštenosti napisov pa postavlja dejstvo, da dolgi svetlobni pramen deluje na 60 metrih, torej 20 metrov dlje od najboljšega proizvajalca. Ampak vse je lepo in se zagotovo ne bo zlomilo med prevozom.

Nobena skrivnost ni, da sta levji delež cen priljubljenih izdelkov trženje in blagovna znamka. Plačamo pisano embalažo in priljubljenost proizvajalca, kar pa ne vpliva na kakovost samega izdelka. Toda v Rusiji obstajajo podjetja, ki sledijo veličastni tradiciji preteklosti, po kateri je treba vsa prizadevanja usmeriti v kakovost izdelka in ne v njegovo embalažo. Tukaj ne boste videli lepe škatle. Tudi ime znamke je nerodno.Po drugi strani pa iskanje cenejšega izdelka ne bo delovalo z vso željo, in to je njegova glavna prednost skupaj s kakovostjo in lastnostmi. Da, svetilke ne morete imenovati najboljše, vendar glede na to, koliko stane, jo lahko zamenjate enkrat na teden in še vedno ostanete v črni barvi.

Če potrebujete univerzalno avtomobilsko svetilko, ki ne bo dajala samo dolgih in kratkih luči, temveč bo delovala tudi kot meglenka, potem je pred vami. Ponovno se je potrdil stereotip o neprekosljivi nemški kakovosti, za katero mora potrošnik neizogibno plačati. To je najdražja halogenska žarnica v naši lestvici. Da, njegovi parametri so daleč pred najbližjimi konkurenti: vsaj 20%, in to z rezervo. Toda po drugi strani je cena skoraj dvakrat višja od cene vrhunskih blagovnih znamk. Glede trajanja dela pa tu ni kaj dosti reči. Proizvajalec na embalaži navede, da je bil vir podvojen, vendar ni jasno, kaj je bilo prvotno.

Pred nami je znamka, ki bi lahko ostala povsem neopažena. Če ne za teste strokovnjakov, ki so pokazali, da je halogenska žarnica tega proizvajalca vredna pozornosti in lahko prejme nagrado kot najboljšo kombinacijo cene in kakovosti. Prvič, izdelek je relativno poceni. Za razliko od svetovnih blagovnih znamk si podjetje ne more privoščiti zaračunavanja samo logotipa. Drugič, življenjska doba žarnice je več kot 50 tisoč ur. To je navedeno na embalaži in je v celoti potrjeno s testi. Svetilka lahko daje tako kratke kot dolge lumne, čeprav v njej ni toliko lumnov, le 1800. Toda, kot kaže praksa, je to povsem dovolj, zlasti pri temperaturi 3600 enot.

Izdelek je prejel nominacijo za najbolj priljubljenega, torej tistega z največ ocenami na različnih platformah. Kar ni presenetljivo, saj je Philips ena redkih svetovno znanih znamk na trgu. Marketinški del deluje odlično, ampak ali to pomeni, da je ta H1 halogenska žarnica najboljša? Samo delno. Seveda podjetje ceni svoj ugled in poskuša proizvajati visokokakovostno blago, vendar hkrati močno precenjuje ceno. Po značilnostih svetilka nikakor ni slabša od manj znanih analogov. Zdržal bo nekoliko dlje, vendar boste zanj plačali popolnoma drugačen znesek. Vendar tudi poimenovati izdelek najdražji ne bo delovalo.

Ob preučevanju izdelka pride na misel, da je zelo močan in s svojim svetlobnim tokom lahko prebije temo za vsaj sto metrov. Ampak ne, domet je le 30 metrov, občutek pa je ustvarjen zaradi velikega števila kristalov, ki se nahajajo na obeh straneh plošče. Pravzaprav so ti kristali le nizkozmogljivi, zato sem namesto standardnih treh moral namestiti 12. Pretok je bil nastavljen na okoli 1800 lumnov, kar ni tako veliko, sploh za dolge luči ali meglenke. Glavna prednost izdelka je cena. To je najcenejša LED svetilka na naši lestvici, njen strošek pa je nekajkrat nižji od najbližjega konkurenta. Ni pa priloženega čipa.

Proizvajalec izdelka daje poseben poudarek dejstvu, da se svetilka lahko uporablja ne samo v avtomobilskih žarometih, temveč tudi v žarometih motornih koles, kot tudi vgradnja v optiko posebne opreme in tovornih vozil. Čudna izjava, saj govorimo o faktorju oblike H1, to je standardu, ki deluje v vseh žarometih, ne glede na njihov namen. Najverjetneje je dejstvo, da se proizvajalec nima s čim pohvaliti. To je običajna LED svetilka, ki jo avtomobil prepozna kot halogensko. Obstaja čip, ki zavaja sistem, vendar tega vidika ne moremo imenovati edinstvenega. Tudi obramba ni dobra. Indeks je samo 60 enot in če vaša optika leč pušča, je verjetno okvara.

LED svetilka je zelo občutljiv izdelek, ki reagira na vse vplive, vključno s temperaturnimi spremembami in tresenjem, ki se pojavi med premikanjem avtomobila.Zato morate vedno izbrati izdelek z najvišjo stopnjo varnosti, kot je na primer ta. Indeks trajnosti tukaj je 66 enot, kar je eden najvišjih. Če vlaga ali čistilne kemikalije pridejo na ohišje in sam kristal, se mu ne bo zgodilo nič. Plastični odbijač ščiti svetilko pred tresenjem, zanesljiv CANBUS čip, ki ga uporabljajo vrhunski proizvajalci, pa je odgovoren za interakcijo z "možgani" avtomobila.

Če je vaš avto nekaj, pri čemer niste navajeni varčevati, potem ta halogenska žarnica H1 mora biti v njem. Začnimo s stopnjo varnosti. Tu ima indeks IP66, torej enega najboljših. Parameter nam pove, da se svetilka sploh ne boji vlage, prahu in temperaturnih sprememb. Prav tako se ne boji tresenja in če vaša lečna optika ni dovolj harmonična in obstaja možnost, da vam bodo avtomobilske kemikalije ovenele pod steklom, je bolje igrati na varno in namestiti ta izdelek. Kljub zelo visokim stroškom.Omeniti velja tudi skupno življenjsko dobo žarnice, ki je več kot 100 tisoč ur, in to je najboljši pokazatelj v naši oceni.

Glavna težava LED svetilk je njihova interakcija z avtomobilskim računalnikom. Prevarati ga je treba, da bi ga prepričali, da je v optiko vgrajena halogenska ali ksenonska žarnica in ne diodna. Izkazalo se je, da je glavni parameter kakovosti takšne opreme v čipu in ta izdelek lahko varno imenujemo najboljši. Z namestitvijo svetilke na vaš avto sploh ne morete skrbeti za varnost "možganov". Čip deluje stoodstotno, kar veliko piše v ocenah, omenjajo pa tudi neodvisni preizkuševalci. Mimogrede, zahvaljujoč temu razvoju je neznana blagovna znamka hitro prodrla na trg in tja potiska zakoreninjene mastodonte.

Številni proizvajalci se z edinstvenostjo svojih izdelkov sploh ne obremenjujejo, zato jih je izjemno težko opisati. Na primer, ta ksenonska svetilka, ki sploh nima prvotnih prednosti. Najenostavnejši model s faktorjem H1 in svetlobno močjo 2300 lumnov. Bučka nima zaščite in je narejena z majhnim premazom, ki naredi svetlobo svetlejšo in bolj nasičeno. Temperatura je 5000 K, kar ustreza beli dnevni svetlobi. Opažamo tudi možnost uporabe svetilke v meglenkah, vendar tega ne moremo imenovati prednost. In slabosti vključujejo zelo nizko stopnjo zaščite. Pa ne samo od vlage in prahu, ampak tudi od tresenja. Karoserija je izjemno primitivna, brez odbijačev.

Ksenonska svetloba ni najcenejši užitek, vendar tudi tukaj obstaja možnost, da prihranite denar, na primer z nakupom svetilk tega proizvajalca. Težko je verjeti, a par stane le 70 rubljev. To ni tipkarska napaka in nismo pozabili dodati ničle na koncu. Izjemno težko je reči, kako je podjetju uspelo doseči takšno vrednost, saj v omrežju ni testov, ki bi jih izvedle ugledne publikacije. Obstajajo ocene in so večinoma pozitivne, vendar hvalijo predvsem ceno, ne tehničnih parametrov. Poleg tega ne vemo, kakšna barvna temperatura se uporablja in kolikšen je pretok. Proizvajalec teh lastnosti ne navaja na embalaži. Na splošno je edini plus izdelka cena.

Ksenonske sijalke imajo zelo pomembno pomanjkljivost, ki ni povezana z njihovo obliko fluora. Najdemo ga tudi v žarnicah H1 in v drugih modelih. To je razlika v delovanju po dolgotrajnem delovanju in pred njim. To pomeni, da če po namestitvi svetloba izpolnjuje navedene zahteve, potem čez nekaj časa spremeni parametre. Pomanjkljivost je pomembna in če se z njo ne želite sprijazniti, potem vsekakor razmislite o tem izdelku. Tu se je proizvajalec osredotočil na stabilnost in sodeč po številnih testih ter člankih na priljubljenem in avtoritativnem portalu mu je uspelo. Poleg tega je cena všeč. Ni najnižji, a vsekakor zelo privlačen.

Ta izdelek je prejel zelo čudno nominacijo - sposobnost posnemanja halogena. Dejstvo je, da proizvajalec sam vztraja pri tem, kar je čudno, saj ksenon kupujejo tisti, ki jim halogenski model iz nekega razloga ni všeč. Da bi dosegli želeni rezultat, je podjetje opustilo uporabo naprševanja na žarnici, zaradi česar je luč postala taka, kot je.In ne gre niti za varčevanje, saj svetilke ne moremo imenovati najboljšo glede na ceno. Na splošno je blago precej čudno, tako rekoč za amaterja. Ostalo je navadna svetilka z običajnimi lastnostmi. Vir 40 tisoč ur in zaščitna kategorija IP64. Ni najvišja številka, a povsem sprejemljiva za cenovno kategorijo.

Pred nami je najdražja ksenonska svetilka, katere cena presega tri tisoč rubljev, kar je približno 1,5-krat več kot pri konkurentih. Pravzaprav bi moral biti izdelek najboljši v vseh pogledih, vendar po natančnem preučevanju značilnosti razumete, da je glavna prednost tukaj svetlobna moč 3250 lumnov, kar je precej za ksenonsko žarnico. Vendar je ta parameter le 15% pred najbližjim konkurentom, kar ni tako veliko. Kakovost pa je res visoka. Vsaj tako trdijo neodvisni strokovnjaki, ki svoje raziskave objavljajo v uglednih avtomobilističnih publikacijah. Po njihovem mnenju ima svetilka povečan vir in zanesljivost.