10 najboljših crossoverjev do 3.000.000 rubljev

Že od prve različice je ta crossover znamka postavila kot družinski crossover. Skozi leta se trend ni spremenil, zato ima proizvajalec tako 5- kot 7-sedežne avtomobile s prostornim prtljažnikom in popolno preoblikovalno notranjostjo. Koncern izda posodobitve skoraj vsako leto, vendar ni toliko sprememb. Še posebej sta leto 2021 zaznamovala izboljšan geodetski sistem in prilagodljiva optika. Avto se zlahka spopade tako z neravninami mestnih cest kot tudi izven cest. Seveda plezanje v močvirje ni vredno. Kljub temu je Santa Fe tipičen SUV, čeprav s povečanim odmikom od tal.

Cena 2,3 milijona rubljev se ne zdi tako nizka. Crossover spada v 3 milijone, vendar ga v primerjavi s podobnimi avtomobili lahko imenujemo proračunski. Vsaj če pogledaš opremo. Na voljo so vse sodobne možnosti, značilne za avtomobile iz precej višjega cenovnega segmenta. Ogromno število varnostnih sistemov in inteligentnih modulov, odgovornih za obnašanje stroja na stezi in izven nje. Različica 2021 je prejela tudi posodobljeno notranjost, ki je postala še bolj udobna in priročna. Povečala se je tudi notranja zmogljivost, tako v kabini kot v prtljažniku. Možnosti za model je veliko, a če na seznam dodate nekaj možnosti, se cena nekoliko dvigne.

Lastniki prejšnjih različic Subaru Foresterja verjetno ne bodo našli presenetljivih razlik v prenovi leta 2021.Pojavilo se je več kromiranih vložkov, nekoliko spremenjena konfiguracija odbijača in to je v bistvu to. Toda v resnici je novost globok premislek o modelu. Njegova glavna razlika je modularni okvir SGP, ki proizvajalcu odpira ogromne priložnosti. Zdaj lahko tukaj postavite katero koli vrsto menjalnika, se igrate z možnostmi motorja in uporabite tudi lahko karoserijo. Preprosto povedano, spremembe v novi različici niso vizualne, ampak tehnične. Za sodobni trg je to redek pojav, v prihodnosti pa je od Subaruja pričakovati globalne spremembe v vse smeri.

Resnično legendarni crossover, ki je že vrsto let postal vodilni v prodaji. Edinstvena kombinacija cene in kakovosti. Najboljša naprava po mnenju številnih običajnih uporabnikov in profesionalnih strokovnjakov. Skoraj vsako leto Toyota izda novo revizijo. Leto 2021 ni nobena izjema, čeprav je treba po pravici povedati, da velikih sprememb tako v dizajnu kot v opremi ni. Oprema je bogata že v osnovni različici in če se približate oznaki 3.000.000 rubljev, lahko izberete najmočnejšo opremo.Ta križanec nima zvezd z neba in ne poskuša hitro pospešiti ali premagati velikih hitrostnih ovir. Tipičen SUV, idealen za mesto in malo brezpotja.

Vzmetenje je eden najpomembnejših elementov, ki vplivajo na raven udobja pri vožnji. Citroenovi inženirji so ustvarili pravi čudež, imenovan Progressive Hydraulic Cushions. To je edinstveno vzmetenje, ki zagotavlja maksimalno gladkost. Blaži še več neravnin na cestišču in ustvarja občutek letenja med vožnjo. Sistem ima nameščenih več amortizerjev hkrati, nekateri od njih delujejo le z močnim udarcem. Strokovnjaki koncerna so delali tudi na drugih točkah. Na primer pregled voznika. Ozki stranski okvirji in prilagodljiva optika vam omogočajo, da vidite do konca in celo pogledate okrog vogalov. Panoramska streha pa bo poskrbela, da se boste počutili kot v kabrioletu, a hkrati zaščiteno in toplo.

Novost leta 2021 je bila deležna tako tehničnih kot vizualnih sprememb. Pravzaprav je še vedno isti Tiguan. Visokokakovosten, zanesljiv crossover, ki ga mnogi lastniki in strokovnjaki imenujejo najboljši v svojem cenovnem segmentu. Ima veliko kompletov. Tako osnovna različica stane manj kot 2 milijona, najvišja različica pa presega 3 milijone Naprava se je izkazala za kompaktno. Odmik se je zmanjšal, sprednji odbijač pa je postal večji. Mnogi menijo, da je odbijač glavna pomanjkljivost revizije. Zdaj morate spremljati neravnine ceste, lahko pride do težav pri vožnji v globokem snegu. Je pa Tiguan SUV, ne terenec. V vsakem primeru je tradicionalno za blagovno znamko dobra kombinacija cene in kakovosti.

Takoj je treba opozoriti, da je podana številka pogojna. Skoda crossover ne presega oznake 3.000.000 rubljev, lahko pa stane tako 2,1 kot 2,7 milijona. Gre za zelo široko paleto konfiguracij. Pri naročilu avtomobila lahko izberete več kot 40 postavk, ki tvorijo končni strošek. Vse možnosti in oprema, do senzorjev tlaka v pnevmatikah in prilagodljivega tempomata. Z izbiro tega križanca vam ne bo treba preplačati za funkcije, ki jih ne potrebujete. Tudi v tehničnem smislu si avto zasluži pozornost. Popolnoma ustreza sodobnim zahtevam glede varnosti in udobja. Prav kombinacija cene in kakovosti, ki jo mnogi iščejo.

Varnost je glavni trend našega časa. Prav nanj se poskušajo osredotočiti sodobni proizvajalci, Audijevi inženirji pa so ustvarili resnično revolucionaren križanec, s katerim lahko varno zapustite meje ravne asfaltne ceste. To ni več SUV v običajnem smislu, ampak polnopravni SUV.Sposoben je prepoznati vozišče, določiti stopnjo oprijema koles s podlago in samostojno prilagoditi funkcije. S takšno pošastjo boste popolnoma varni tako na stezi kot izven nje. Mimogrede, moči je dovolj tudi za premagovanje najbolj umazanih predelov. Pogon je poln, konstanten, a s tem se poveča tudi poraba goriva, kar je prav tako treba upoštevati.

Linija modelov NX se je v katalogu Lexus pojavila leta 2014 in se od takrat nenehno dopolnjuje in posodablja. Njegova značilnost je dizajn avtomobila, drzen tudi po standardih proizvajalca. Tukaj je resnost lomljenih linij harmonično združena z gladkimi prehodi in okroglostjo. Plenilsko mežikanje LED žarometov in velika mreža hladilnika naredita avto izviren, izstopa v splošnem toku. Ni pa samo dizajn tega crossoverja zaslužil naziv najboljšega. Oprema tukaj je najsodobnejša. Elektronike je toliko, da je nima smisla opisovati. In vse to po ceni manj kot 3 milijone rubljev, kar je po standardih Lexusa precej proračunska cena.Res je, to je osnovna oprema brez nekaj čipov.

Švedski Volvo je že dolgo standard kakovosti in zanesljivosti. Njihovi avtomobili zdržijo leta in ne potrebujejo popravil. In to je zelo pomembno, saj vzdrževanje skandinavskega crossoverja ni poceni užitek. Model XC40 se ne more pohvaliti s parametri dirkalnega avtomobila. Ne največji motor s svojo težo pospeši crossover na stotine v 6,5 sekundah, ta številka pa je minimalna in je lahko nekoliko višja. Na izbiro sta dve možnosti opreme. Različica T4 je nekoliko močnejša. Elektronska oprema avtomobila si zasluži posebno pozornost. Danes obstaja vse, kar so izumili inženirji. Leta 2021 je predstavljen tudi Volvo On Call, ki vam omogoča, da svoj avto delite s prijatelji ali družinskimi člani.