Najboljše ruske motorne sani - Taiga, Buran ali Stealth?

Motorne sani so vozilo. Njegove vlečne in hitrostne lastnosti so odvisne od tega, kateri motor je nameščen pod pokrovom. Končne vrednosti so vsota prostornine bloka motorja in nazivne moči. Vendar ta povezava ni neposredna, kar se jasno vidi na primeru motorja v modelu Buran 4T:

Modeli Stealth in Taiga imajo skoraj enake parametre. Stealth le rahlo zmaga, zato mu bomo dali prvo mesto v nominaciji. Najbližjemu tekmecu izgubi le eno konjsko moč, a hkrati pridobi 12 kubikov prostornine. Toda parametri Burana so zelo različni. Po prostornini ima največji motor, vendar proizvede le 29 konjskih moči. To pomeni, da bo imel z relativno nizkimi vlečnimi lastnostmi največjo porabo goriva. Poleg tega je to edina motorna sani v naši primerjavi, ki ni opremljena z ruskim motorjem, ampak nemškim. Živahen dokaz, da evropske enote še zdaleč niso vedno boljše od domačih.

Število ciklov je eden najpomembnejših parametrov. Obstajajo dvo- in štiritaktni modeli. Vsi imajo svoje prednosti in slabosti. Na primer, 4-taktni je bolj varčen in tišji, hkrati pa ga je težko popraviti zaradi konstrukcijskih značilnosti.2-taktni motorji so enostavni za vzdrževanje, toda polnjenje zahteva ročno mešanje goriva, kar ni zelo priročno.

Na dvokolesni in posebni opremi, ki vključuje motorne sani, najpogosteje najdemo dvotaktna vozila, vendar je najboljša možnost še vedno 4-taktna. In v naši primerjavi je samo en tak - to je Buran 4T. Dali mu bomo prvo mesto v nominaciji. Druga dva modela sta opremljena z dvotaktnimi enotami brez sistema predmešanja. Gorivo boste morali pripraviti sami, in če je lov ali ribolov načrtovan za dalj časa, je priporočljivo poskrbeti za zalogo mešanice.

Naša primerjava se nanaša na utilitarne modele, pri katerih hitrost ni najpomembnejši dejavnik. To ni športna ali turistična različica, vendar si vseeno želite, da se naprava hitro premika. V nasprotnem primeru ga je mogoče enostavno nadomestiti z motornim psom, ki je, čeprav ni tako priročen, bolj proračunski in lažji za vzdrževanje.

Hitrost motornih sani je določena z razmerjem med vrsto motorja ter velikostjo in težo. Navedeno je v tehnični dokumentaciji. Zmagovalec je Taiga, ki lahko razvije do 80 kilometrov. Stealth je malenkost počasnejši, 70 kilometrov na uro. In imamo najpočasnejši Buran, ki lahko pospeši le do 60 km / h. Poleg tega motorne sani Taiga uporabljajo sistem vbrizgavanja dveh uplinjač. To poveča nekatere parametre, vendar bistveno zmanjša vzdržljivost.

Vrsta vzmetenja vpliva na plovnost motornih sani, na kakšne površine se lahko vozijo, pa tudi na udobje voznika in sopotnika. Na goseničnih vozilih se uporabljajo tri glavne vrste zadnjega vzmetenja: drsno, valjčno in kombinirano. Takoj rezervirajmo, da je najboljša možnost kombinirano vzmetenje, vendar ga nobeden od naših nominirancev nima. Če želite reči, katera od obeh preostalih možnosti je bolj zaželena, je treba razumeti, kakšna je njihova temeljna razlika.

Drsno vzmetenje sloni na drsnikih. Potrebuje mazanje, da zmanjša trenje med drsniki in gosenicami. Sneg je tisti, po katerem se gibljete, in rahlji ko je, bolje je. Toda pri odhodu na trdo, gladko površino se lahko začnejo težave. Pri vožnji po ledu ali zbiti skorji se sani zelo segrejejo, kar znatno skrajša življenjsko dobo celotnega modula.

Pri valjih je ravno obratno. Razrahljan, globok sneg zamaši valje in ovira njihovo gibanje. Zaradi jasnosti poskusite voziti kateri koli voziček na kolesih na takšni površini. Drsel bo, a kolesa bodo zastala.Preprosto povedano, slip suspension je bolj primeren za vožnjo po snegu, roller suspension pa za trdo skorjo in led. Če pa je vaš hobi lov ali ribolov, potem boste zagotovo naleteli na vse vrste površin, kar pomeni, da je nemogoče reči, katera možnost je najboljša.

Obstaja pa še en dejavnik, ki vpliva na udobje kolesarja. Vzmetenje je lahko neodvisno, vzmetno in celo z lastnimi amortizerji. Vse to vpliva na mehkobo premikanja in posledično na udobje. V tej nominaciji zmagajo motorne sani Stealth. Ima drsno vzmetenje, vendar z dodatnimi vzmetmi in hidravličnim amortizerjem. To je najmehkejši model, ki ga je pogosto mogoče prebrati v ocenah lastnikov.

Buran je na drugem mestu. Ima valjčni sistem, vendar tudi vzmeten in mehak. Toda Taiga sploh nima dušilcev tresljajev. To so najbolj toge motorne sani in ob udarcu v izboklino boste občutili nekaj nelagodja.

Da bi bile motorne sani čim bolj udobne za premikanje, morajo biti mehke. Na to vpliva tako sprednje kot zadnje vzmetenje. Sprednji del je lahko amortizer ali vzmet. Amortizerji so mehkejši. Imajo daljši hod bata oziroma močnejše vibracije dušijo. Toda vzmet ima tudi svoje prednosti: je bolj zanesljiva in bolje deluje pri visoki obremenitvi.

Ker je naša primerjava za uporabne modele, vas bo najverjetneje skrbela zmogljivost obremenitve. Lov, ribolov in samo dolga potovanja zahtevajo določeno prtljago, kar pomeni, da bodo vaše motorne sani najpogosteje delovale ravno naložene. Najboljša možnost v zvezi s tem je Buran. Je edini kandidat z listnatim prednjim vzmetenjem. Ima majhen hod, le 5 centimetrov, vendar pri nizki hitrosti vožnje več ne potrebuje. Stealth in Taiga sta na drugem mestu. Oba imata hidravlične amortizerje s gibom 15 centimetrov. Takšne motorne sani bodo ob neravninah mehkejše, a glede na to, da se ne boste vozili z velikimi hitrostmi, je ta faktor popolnoma nesmiseln.

Pri vožnji z motornimi sanmi, kot pri vsakem drugem vozilu, niso izključene manjše nesreče in trki. Pomembno je, da model prenese majhne udarce na štor ali drevo in ne razpade. Menijo, da imajo proračunske motorne sani plastično telo in šibek okvir, vendar ne vedno. Na primer, Stealth je popolnoma kovinski. Tudi njegov figured body kit je izdelan iz jeklene pločevine in profiliran. Je trpežen in se ne boji temperaturnih sprememb. Res je, da se v tem primeru poveča tudi teža, vendar jo mora motor že kompenzirati.

Buran in Taiga sta opremljena s plastičnimi kompleti karoserije. Vendar to ne pomeni, da so šibki in se bodo ob stiku takoj zlomili. Uporablja posebno toplotno plastiko. Na mrazu ne poka in odlično ohranja svojo obliko. Ocene lastnikov obeh modelov to potrjujejo. A vseeno je kovina videti privlačnejša, zato zmago v nominaciji dajemo Stealthu.

Zasnova motornih sani predvideva uporabo kolutnih zavor. Imajo jih vsi naši nominiranci, a tudi tu so razlike. Obstajata dve vrsti pritiska zavornih kolutov: mehanski in hidravlični.

Zlahka je uganiti, da je druga možnost videti privlačnejša. Zavorna ročica na motornih saneh se nahaja na volanu, kar pomeni, da jo morate pritisniti z roko. Pri hidravličnem sistemu vam pomaga tekočina. Z majhnim pritiskom zavore delujejo odlično in morate uporabiti manj napora. Pri mehaniki pade vsa obremenitev na vaše roke in ustaviti skoraj pol tone težkega kolosa je lahko težko. Med našimi nominiranci ima samo eden mehanik - Buran. Gre na tretje mesto.

Stealth in Taiga sta opremljena s hidravličnim sistemom. Za določitev zmagovalca smo prebrali ocene lastnikov. Pogosto omenjajo dejstvo, da je motorne sani Stealth lažje voziti in s tem tudi zavirati. Z enakim sistemom gradnje je vsekakor bolje sestavljen, kar pomeni, da je na prvem mestu Stealth.

Uporabne motorne sani so zasnovane za dolga, relativno počasna potovanja z veliko obremenitvijo. Pri tem je zelo pomembno udobje voznika in sopotnika. Zmagovalec v tej nominaciji je ruska naprava Taiga, v kateri je proizvajalec zagotovil ogrevan volan in sedeže. Na takšnem prevozu se lahko varno odpravite na dolgo pot, ne da bi se bali, da bi zmrznili za volanom. Ne manjka niti udobno prileganje, pri katerem je zadnji potnik nekoliko višje in ne moti voznika. Zadka pa ni, kar je vsekakor minus. Zagotovil ga je samo Buran.

Drugi dejavnik, ki bolj kot na udobje voznika vpliva na stabilnost vozila, je vžig. Stealth in Taiga uporabljata sodobnejši CDI, ki ima številne prednosti. Ne bomo se spuščali v tehnične podrobnosti, vendar ugotavljamo, da je elektronski sistem bolj zanesljiv in možnosti za polnjenje sveč z gorivom zelo majhne. Na splošno je najboljša možnost v smislu zanesljivosti in udobja motorne sani Taiga. Stealth dobi častno drugo mesto, Buran pa zapre seznam.

Motorne sani niso zasnovane za vožnjo po javnih cestah, tudi če so popolnoma zasnežene. To tehniko je treba prepeljati na kraj, kar pomeni, da sta parametra teže in velikosti zelo pomembna. Poleg tega dimenzije vplivajo na pristajalno razdaljo voznika in potnikov. Za vizualno primerjavo teh značilnosti jih predstavljamo v obliki tabele:

Modela Buran in Taiga sta skoraj enako velika, a je drugi skoraj 10 kilogramov lažji, kar je vsekakor plus. Tajga je nekoliko daljša, vendar je to posledica dejstva, da ima deblo, ki ga Buran nima. Toda Stealth gre na tretje mesto. Je največji in najtežji. Model ima dolžino več kot 3 metre in je tudi najširši. Poleg tega te motorne sani tehtajo veliko več kot konkurenti.Z njim se bo težje spoprijeti pri nakladanju in razkladanju. Tako so imeli učinek kovinsko ohišje in kompleti za telo, za kar je ta model prejel prvo mesto v eni od nominacij.

Najbolj proračunska možnost naših nominirancev so motorne sani Buran. Stane približno 365 tisoč rubljev. Na drugem mestu je Taiga s 416 tisoč rublji, najdražji pa je Stealth, vreden 468.000 rubljev. Vendar to ni presenetljivo. Stealth, čeprav ruski proizvajalec, se postavlja kot tuji. Uporablja nekatere tuje komponente in module, veliko pozornosti namenja tudi trženju. Po priljubljenosti se niti Taiga niti Buran ne moreta niti približno kosati s to znamko.

Po seštevku točk imamo naenkrat dva zmagovalca: Taiga in Stealth. A vseeno je smiselno dati prvo mesto motornim sani Stels S600 Viking. Zmagal je v 4 nominacijah in je videti privlačnejši v smislu kombinacije lastnosti. Najbolj mehka, trpežna in zanesljiva možnost, a hkrati draga, obsežna in težka.

Ruske motorne sani Taiga postanejo najbolj udobne in priročne. Poleg tega razvije največjo hitrost od vseh nominirancev. Če je lov ali ribolov kombiniran z dolgim ​​potovanjem, potem je to najboljša predstavljena možnost.

Toda tudi Burana ne gre zanemariti. Kljub dejstvu, da so te motorne sani dosegle najmanj točk, je kot uporabno vozilo videti najbolj privlačno. Najbolj vlečna, stabilna in vzdržljiva enota, s katero se lahko varno odpravite na najdaljša potovanja. Ne bo razvil velike hitrosti. Ne bo pogasil tresljajev ob udarcih po neravninah, bo pa z lahkoto prečkal vsako podlago, naj bo to sneg ali led, polno obremenjen pa se bo tudi povzpel v klanec.