15 најбољих склопивих бицикала

Овај бицикл је добро решење за ограничен буџет. То је точак пуне величине од 24 инча. Једноставан, али поуздан дизајн са ланчаним погоном и традиционалним ножним кочницама не изазива проблеме у раду. Једноставност одржавања и висока лакоћа одржавања су предности овог модела. Широка палета боја коју нуди произвођач омогућава да изаберете возило по свом укусу, чак и најизбирљивије.

Купци хвале широко седиште, удобан волан и добре гуме. Бицикл се лако склапа и расклапа. Међу предностима и тежина, која је 17,6 кг. За транспорт у аутомобилу или компактно складиште, ово је такође одлична опција.

Склопиви бицикли, који се називају и фасцикли, традиционално се сматрају скупим задовољством, али је компанија Десна сматрала да није потребно преплаћивати за удобност и удобност. Упркос минијатурној величини, 2200. модел је пуноправни транспорт за одраслог танког јахача просечне висине, иако га најчешће купују деца од 7-10 година са очекивањем рада до адолесценције. Дизајн је такође универзалан, погодан и за жене и за мушкарце.

Главни мотив за куповину овог бицикла, према власницима, је његова компактност када се склопи, због чега га је веома згодно чувати на балкону обичног стана, у пртљажнику аутомобила и у канцеларији испод радне површине . Промишљена геометрија оквира обезбеђује право уклапање, али не треба рачунати на велике удаљености - овде нема преноса велике брзине или амортизације. Челични оквир је прилично тежак, 14,5 кг, тако да дете неће носити сопствени превоз, биће му потребна помоћ

Ово је најмањи Схулз модел. Због чињенице да је оквир бицикла направљен од лагане легуре алуминијума, његова тежина је само 9,5 кг. Механизам за склапање има аутоматско закључавање, а волан се лако прилагођава одређеном возачу.Склопљене димензије су само 75 к 63 к 36 цм.

Власници примећују поузданост и погодност склапања, као и компактност бицикла. Са њим се лако можете кретати у метроу, а у стану практично не заузима простор. Корисници су такође задовољни разноврсношћу модела - управљач и седло се могу подесити и за тинејџера и за одраслог мушкарца до 185 цм висине.

Светле боје и оригиналан дизајн одмах издвајају овај модел од масе других. Посебно дизајнирани троугласти оквир омогућава да се Стрида ЛТ преклопи у скоро раван дизајн димензија само 23к51к114цм, док може да носи бицикл као кофер са ручком на точковима. Модел је више пута постао победник бројних такмичења у индустријском дизајну и то са добрим разлогом: лаган је, управљив и удобан, упркос необичном пристајању.

Власници Стрида ЛТ хвале висок квалитет израде, промишљеност свих чворова и лакоћу склапања. Максимална висина и тежина којом се може управљати бициклом је 190 цм и 100 кг. Његов једини недостатак је висока цена.

Дахон је неприкосновени лидер у производњи бицикала на склапање, власник 220 патената и оснивач технологија на којима је изграђено 98% савремених бицикала са сличним системом преклапања. Нови 2021 Дреам Д6 је изграђен на челичном оквиру, тежак 11,7 кг и склапа се за само 10 секунди, што је 30-60% мање у поређењу са другим „фасциклама“.Једноставан и функционалан механизам за склапање је специјално дизајниран за лак транспорт и складиштење у скученим просторима.

Са пречником точкова од 20", мјењач са 6 брзина, у комбинацији са класичним В-кочницама, пружа погодан избор брзине и глатко успоравање. Прикључци су јапанске корпорације Схимано, дизајнирани за удобну вожњу по граду. У рецензијама корисника указују на то да је модел избалансиране цене и квалитета, погодан за возача висине до 190 цм и тежине до 105 кг и неопходан када морате да пређете део пута у јавном превозу

Бицикл домаће марке је најбољи избор за љубитеље свакодневних шетњи у предграђу. Погодан и једноставан систем трансформације омогућава вам да га лако одвезете аутобусом или аутомобилом до локације. Једна ножна кочница, 1-брзински мењач и точкови од 20 инча чине га теренским бициклом, али би требало да буде удобан на лаганом терену. Чврста челична виљушка ће ублажити неравнине на путу, а седло са опругом ће осигурати удобност бициклисте.

Према рецензијама, многи људи воле модел.Заиста је згодан у сваком погледу, погодан за употребу у граду са не баш идеалним путевима, иде лако, без шкрипе, брзо се склапа. Има и притужби: фарба се на неким местима љушти, потребно је редовно обнављати премаз, ланац се брзо ломи при преоптерећењу, лежајеви се потпуно истроше за 2 године.Али бицикл је јефтин, потпуно се одржава и резервни делови за може се купити у било којој продавници.

СХУЛЗ Еаси је реткост у категорији склопивих бицикала за високе и тешке возаче. Његов ојачани оквир може издржати тежину до 110 кг. Управљачи са подесивим држачем и висином омогућавају вам да прилагодите бицикл за себе што је прецизније могуће. Велики пртљажник, блатобрани, 7 брзина и препознатљиво лако склапање карактеристично за све СХУЛЗ моделе - ово је листа предности модела.

Корисници примећују одлично котрљање и добру управљивост бицикла, као и лакоћу транспорта и компактност када се склопи. Према рецензијама, чак се уклапа у пртљажник малог аутомобила, а зими се може чувати испод кревета. Пошто дизајн модела не предвиђа амортизацију, погоднији је за вожњу по добром асфалту него по земљаним путевима.

Овај бицикл је дизајниран за оне који воле да проводе викенде на селу возећи се по тешком терену. Модел има велике точкове од 26 инча, виљушку за вешање и 21 брзину, док се слободно уклапа у пртљажник аутомобила. У метроу, возу и другом јавном превозу, бицикл се такође превози без проблема.

Купцима се допада моћан оквир од алуминијумске легуре, диск кочнице и оригиналан дизајн, као и елегантна шема боја модела. Одлична способност трчања и истовремено добре карактеристике брзине су такође међу предностима СТАРК Кобре. Против - прилично слаба амортизација и одсуство аутоматских брава у преклопљеном положају.

Несумњива предност СТЕЛС Пилот склопивих планинских бицикала је могућност избора величине рама: 17,5, 18 или 19 инча. Такође имају велике точкове, виљушку за вешање и 21 брзину. И све то по више него разумној цени. Алуминијумски рам и компактне димензије када су склопљене олакшавају подизање бицикла у лифту или складиштење у стану без заузимања читавог балкона.

Власници хвале одличан однос функционалности, квалитета делова и малу тежину модела. Недостаци - крхке пластичне педале, чврсти механизам за склапање - по правилу, не сметају задовољним купцима.

Бромптони се праве ручно у фабрици у Лондону и истичу се својим аристократским дизајном, непромењеним од 1980. године. Поред ненадмашног квалитета израде, М3Р се може похвалити и најмањим димензијама у свом сегменту – када се склопи, претвара се у компактну коцку величине кофера за ношење.Многи путници то искориштавају тако што купују посебан кофер за транспорт или користе кутију за паковање.

Још једна важна карактеристика је могућност причвршћивања торбе за бицикл на посебну браву у близини управљача, која не омета преклапање бицикла. М3Р је опремљен планетарним чвориштем са 3 брзине од легендарног произвођача Стурмеи-Арцхер, које је одлично за пењање узбрдо. А опрема Бромптон се сматра најпоузданијом - људи их возе 15 година, у свету и Русији постоје читаве заједнице са клубовима, услугама, продавницама, па чак и брендираним бициклистичким тркама.

Упркос чињеници да модел припада буџету, то није утицало на квалитет склопа, компоненти и функционалности. Према речима власника електричног бицикла, веома је управљив због своје мале тежине (17,5 кг), полако троши пуњење у урбаним условима на путу када се активирају 2-3 режима снаге од 5.Распон брзине укључује 3 позиције, али су сасвим довољне за удобно кретање.

Модел се развија максимално до 24 км / х, без потребе за физичким напором. Панасониц литијум-јонска пуњива батерија која се пуни из конвенционалне утичнице, висококвалитетна заштита струјног кола, дизајн оквира погодан за жене и практичне гуме Кенда К1045 су сјајни плусеви који привлаче потенцијалне купце. Одсуство система амортизације, према корисницима, не погоршава доживљај путовања. Када се склопи, бицикл се истиче својом компактношћу (82к68к35 цм). Поред тога, модел је опремљен екраном осетљивим на додир, звоном, пртљажником, диск кочницама, преклопним педалама, блатобранима и рефлекторима.

Необичан закривљени оквир од легуре алуминијума, мала тежина од 21,5 кг, читав низ техничких погодности за возача и оптимална цена су већ учинили да се хибрид активно продаје, упркос још кратком присуству на домаћем тржишту. Међу главним предностима бициклистичке опреме корисници издвајају квалитет израде, јер се подвргава вишестепеном тестирању не само у фабрикама, већ и по пријему у Русији.

Возило је опремљено точковима од 20 инча са алуминијумским фелнама и подржава 7-брзински режим, додатно има помоћне режиме за одабир индивидуалних карактеристика вожње. Максимална брзина достиже 25 км / х, време рада на једном пуњењу је унутар 35 км. Предња мека виљушка са апсорпцијом удара, удобно седиште помажу да се избегне нелагодност током путовања.Модел је опремљен предњим и задњим В-Браке кочницама, склопивим педалама, носачем за пртљаг, блатобранима специјалног дизајна.

Нека никог не збуни „детињасти” пречник точкова од 20 инча у овом моделу – његов челични оквир и дупле алуминијумске фелне могу да издрже возача од 120 кг. У мешовитом режиму, када електромотор помаже при педалирању, дозвољено је повећати оптерећење на 130 кг. Истовремено, бицикл брзо убрзава до максимума (25 км / х), а затим можете укључити шик функцију „темпомата“ и уживати у одмору рукама. Наравно, препоручљиво је користити ову прилику само на аутопутевима.

Кочиони систем БФ200 се састоји од два диск модула који обезбеђују ефикасно кочење у свим временским условима, не захтевају подешавање и стално одржавање и трају дуги низ година. Рецензије говоре о добром квалитету оквира и солидној монтажи, прилично великом домету (30 км) и добром приањању. Погодно је што је седиште подесиво без кључа - можете се возити наизменично са децом. Недостају само амортизери и удобније седло.

Хибрид бицикла ЕлБике Галант је толико популаран да домаћи произвођач производи 3 модификације: 250, 350 и 500 вати. Склопиви оквир има посебан дизајн и омогућава вам да компактно преклопите бицикл заједно са управљачем. Модел је погодан за употребу у целој породици, јер је удобан за тинејџере и жене и може да издржи оптерећење до 130 кг.Најповољнија верзија са мотором од 250 вати вози до 35 км на електрични погон, до 60 км у мешовитом (електрични + педале).

Постоје 3 режима вожње са максималном брзином од 28 км / х. Један од њих је Педал Ассист Систем, који помаже возачу да педалира уз помоћ моторног точка и ствара ефекат спуштања низбрдо. Бициклом се управља помоћу дугмета, индикатор пуњења је постављен на волану. Батерија је брзо одвојива, што вам омогућава да је пуните одвојено од бицикла и лако очувате структуру за зиму. Производња и монтажа се обавља делом у Русији, делом на Тајвану, али морају проћи троструку контролу квалитета.

Чак 80 км при брзинама до 25 км/х омогућава вам да возите у комбинованом режиму (електрични мотор + батерија) овим „џепним“ бициклом. Изгледа импресивно и у сивој и у белој, сасвим у духу модерности - задовољство је возити се на овом у престоници. Материјал оквира је алуминијумска легура, шавови су јаки, квалитет израде одличан, висина седла је подесива. Са сопственом тежином од 21 кг, уређај може да издржи оптерећење до 100 кг, тако да одрасли бициклиста неће имати проблема на њему.

Батерија се може уклонити, ако је потребно, може се пунити одвојено од електричног транспорта - потребно је око 5 сати да се потпуно напуни. Снага мотора од 250 В је довољна за вожњу узбрдо без педалирања и није потребна возачка дозвола. Ако вам изненада остане без батерије, можете возити на уобичајен начин - 6 брзина ће вам помоћи. Осмишљени су многи елементи удобности: пумпа уграђена у седиште, преклопне педале, окретни фар, блатобрани и ослонац за ноге су укључени у пакет.