10 најбољих склопивих електричних бицикала 2021

Одличан бициклистички хибрид, чији је оквир направљен од легуре алуминијума. Ово је редак случај када возило има слободан пртљажник - батерија се овде налази директно испод седла.Капацитет батерије је повећан на 12,5 Ах, у вези са тим можете рачунати на савладавање руте од 50 километара. А када се пуњење осуши, у помоћ ће прискочити педале и задњи мјењач са седам брзина. Али морате схватити да се овде користе само точкови од 20 инча. А ако вам мотор од 500 вати омогућава да убрзате до невероватних 40 км / х за склопиви електрични бицикл, онда када педалирате, неприпремљена одрасла особа вероватно неће моћи да постигне велику брзину. Али ово је цена коју треба платити за чињеницу да се хибрид бицикла показао веома компактним.

Чак ни сам произвођач још не зна како да назове своје возило. До сада је у свим онлајн продавницама додат у категорију "Електрични бицикли". Али овде нема традиционалних педала - барем некако овај уређај подсећа на бицикл само у облику. По принципу кретања, овај модел је сличан електричним скутерима. Она тежи отприлике исто. Чак се и точкови овде користе скоро исто. Занимљиво је да када се склопи, бициклистички хибрид заузима врло мало простора.То га чини најбољим избором ако ћете га редовно превозити јавним превозом који се креће по граду – аутобусима, тролејбусима и трамвајима. Али у исто време, ви сами треба да будете мали по висини и да имате малу тежину. Чињеница је да електрични бицикл не може издржати оптерећење веће од 75 кг. Још један недостатак производа је минимални капацитет батерије, због чега резерва снаге не прелази 20 км.

Одличан урбани е-бицикл са елегантно закривљеним оквиром од алуминијумске легуре. Овај модел је прилично редак случај када је возило добило празан пртљажник. Обично, ако постоји, заузима батерија. Овде се батерија налази паралелно са стубом седишта. Његов капацитет је 8,8 Ах. Не много, али би требало да буде довољно за трчање од 40 километара. Задовољан сам могућношћу подизања волана, што вам омогућава да прилагодите хибрид бицикла висини било које особе. Виљушка овде је амортизер, тако да неравнине асфалта не би требало да вам сметају. Задњи мјењач, који нуди седам брзина, такође мора задовољити.

Овај бициклистички хибрид се не може назвати посебно лаганим. Али са друге стране, то је најбољи избор за некога ко ће редовно превозити возило у гепеку аутомобила или лифтом. Чињеница је да се након склапања запремина Ксиаоми Химо З16 смањује на 0,25 кубних метара. м. Није изненађујуће што неки људи узимају бицикл на посао, доносећи га директно у канцеларију. Занимљиво је да су Кинези успели да такав хибрид бицикла обдаре задњим амортизером, иако најједноставнијим. Такође, компактни електрични бицикл добио је диск кочнице и капацитетну батерију којој је потребан пуњач тек након 60-80 км. Иначе, процес пуњења енергијом траје само 5 сати!

Одличан избор за особу која ће користити е-бицикл само с времена на време. Ово возило има мотор од 250 вати и батерију од 8 Ах. Произвођач тврди да би ово требало да буде довољно за савладавање руте од око 40 километара. У опуштеном режиму, јер овај модел убрзава само до 25 км / х. Драго ми је што се заустављање врши уз помоћ диск кочница - при овој брзини оне су најпоузданије. Произвођач је такође обезбедио своју креацију са задњим мењачем који нуди 6 брзина. Још једна карактеристична карактеристика овог бицикла су неке водоотпорне електричне компоненте. Наравно, неће издржати роњење, али мала киша вам сигурно неће бити страшна.

Ксиаоми већ неколико година производи електричне бицикле. Једна од њених најновијих креација је Химо З20. Овај модел је опремљен точковима од 20 инча. Чини се да је пречник мали. Међутим, ширина гума је таква да се возило добро понаша чак и на земљаном путу.Када би добио и бар један амортизер, онда бисмо га назвали најбољим избором за љубитеље вожње на селу. Како другачије, ако је батерија довољна за трчање од 60 километара? Производ је такође добио задњи мењач спреман да понуди шест брзина. О кочницама се не може рећи ништа лоше. Не покрећу их хидраулика, али ова невоља се лако може превазићи.

Произвођач овог е-бицикла покушао је да постигне немогуће. Прво, његово возило је спремно да издржи било коју одраслу особу. Друго, овде се користи најбољи мотор - његова снага достиже 500 вати. Са таквим мотором, и најстрмији успони ће вам се покорити. А ако на путу има свакојаких рупа, практично их нећете осетити - бицикл је са две суспензије. Креатори нису заборавили ни задњи мјењач, који ће добро доћи након што се батерија испразни. Чини се да би са таквим дизајном возило требало да буде изузетно тешко. Међутим, његова тежина не прелази 20 кг!

Електрични бицикл врло занимљивог дизајна. Његов произвођач се потрудио да се возило креће што је могуће лакше. Ваздушно-уљна виљушка неће дозволити да ваши дланови осете удар точка на све врсте ударних рупа и ивичњака. Седло је овде такође подложено. И све ово није превише утицало на величину бицикла. Да не помињемо да и даље има склопиви дизајн. Али унети га у вагон приградског воза није тако лако колико бисмо желели. Мењачи, ливени точкови, мотор од 350 вати и батерија од 10,4 Ах су урадили свој посао - вага испод електричног бицикла показаће 25 кг.

Овај модел је спреман да издржи оптерећење од 130 килограма. Овим се не може похвалити сваки склопиви електрични бицикл! Још једна несумњива предност ХИПЕР мотора БКС635 су широке гуме са теренским слојем. То значи да неће бити проблема ни при кретању по земљаном путу, ни при освајању пешчаног пута. Оквир бицикла је направљен од легуре алуминијума. Међутим, то није учинило возило веома лаганим - утиче присуство снажног мотора и батерије са великом излазном струјом, чији капацитет достиже 10,4 Ах. Са њима се бицикл без већих потешкоћа пење на брдо и не захтева педалирање на удаљености од 40 километара. Ако ипак почнете да помажете сопственим напорима, можете рачунати да ћете превазићи још дужи период. Једина штета је што батерија која се овде користи не подржава брзо пуњење - пуњење енергијом траје 8 сати.

Одличан бицикл за лагану вожњу по граду.Упркос својој скромној величини, спреман је да издржи скоро сваку одраслу особу. И не предвиђа се никаква посебна непријатност, без обзира колико сте високи, јер се висина седла и стабљике могу подесити у прилично широком опсегу. Механизам за склапање и точкови од 20 инча омогућавају вам да без проблема подигнете возило у вагон приградског воза. Али за компактне димензије, мораћете да платите спорошћу - мало је вероватно да ћете моћи да убрзате на таквом бициклу до брзина изнад 24 км / х. Такође, купци се у својим рецензијама жале на кочнице, које су овде кочнице на ободу. Као што знате, они се брзо троше и не могу да обезбеде нагло заустављање. Међутим, у продаји постоје модификације бицикла са диск кочницама - цетерис парибус, требало би да га узмете.