10 најбољих хибридних аутомобила

Беспрекоран изглед Волва КСЦ90 ИИ и префињена унутрашњост кабине (у топ верзији су могућа одвојена задња седишта) употпуњени су беспрекорном безбедношћу и обиљем интелигентних услуга подршке возачу. Они су толико модерни и ефикасни да ће у блиској будућности овај аутомобил уопште моћи без возача. У сваком случају, то је утисак који још нису формирали бројни власници новог модела - новина се на тржишту појавила тек ове јесени.

Елитни кросовер са турбо пуњачем преко 8-степеног аутоматика преноси све напоре мотора на предњи погон. Задња осовина је дата у потпуни посед електричне инсталације. Радећи истовремено, оба мотора развијају укупну снагу од 407 КС. (Хибридни део аутомобила даје изводљив допринос у износу од 87 кс). Такав динамизам вам омогућава да се буквално осећате као „риба у води“ на путевима.

Простран и простран, кросовер Инфинити ККС60, захваљујући хибридној инсталацији, постао је један од најекономичнијих - у градским условима стварна потрошња горива не прелази 10,5 л / 100 км. Истовремено, машина показује висок ниво поузданости. Неки власници говоре о вожњи испод сто хиљада км, током којих није било непланираних поправки - сво одржавање се своди на сервисне радове и замене.

Упркос претенциозној спољашњости, аутомобил није за тркачке стазе, његова судбина је мирна и одмерена вожња. У овом режиму открива свој потенцијал до 100%, што потврђују и власници ових модерних аутомобила.Рестилизовани модел је лишен свих недостатака пронађених у раној верзији хибрида. Аутомобил са пристојним нивоом удобности и доказаним погонским јединицама гарантовано ће дуго времена бити поуздан асистент.

Јапански хибридни аутомобил је најбољи у нашој оцени по атрактивности своје цене, али овај СУВ још није успео да надмаши све предности Тоиота Приус. Више се наплаћује као благи хибрид – електрична вуча му даје веће убрзање када се креће са места и на путовањима, пружајући умерену ефикасност цроссовера. У градском циклусу, Ниссан Мурано ИИИ троши од 6,5 до 7 л / 100 км.

Батерија се увек пуни и обезбеђује поуздано покретање по хладном времену. Власницима се посебно допадају удобна седишта Зеро Гравити, која користе НАСА технологију. Импозантно руковање, беспрекорне перформансе вешања и висок ниво звучне изолације довели су Ниссан Мурано ИИИ (З52) на нови ниво – сада изгледа „једнако“ са Инфинитијем и Лекусом.

У овом аутомобилу хибрид је, у ствари, сам мењач. Три електромотора и 6-цилиндарски мотор производе укупно 321 кс. Витх. Престижни аутомобил већ 5 година показује високу продају у САД, док се у Русији према њему третирају неуобичајено уздржано.

Висок ниво унутрашње удобности је традиционалан за овај аутомобил премијум класе.С обзиром на димензије великог породичног СУВ-а, хибридна инсталација савршено се носи са својим задацима - потрошња горива на нивоу од 9 л / 100 км у урбаним условима и одлична динамика су доказ за то.

Елитно теренско возило са хибридном инсталацијом не разликује се само по елегантном и препознатљивом дизајну. С правом се може сматрати најсавременијим аутомобилом који може да се креће у одсуству путева. Екстремно смањење емисије угљен моноксида и најбољи домет од 48 км, уз задржавање возних карактеристика конвенционалног Ранге Ровера, привлачи многе љубитеље зелених технологија.

Поред допуњавања из конвенционалне електричне мреже, најбољи хибридни СУВ има регенеративни систем кочења који вам омогућава да вратите пуњење током вожње, што повећава километражу у хибридном режиму. Интелигентни систем расподеле оптерећења обезбеђује ниску потрошњу горива гасећи мотор при кочењу. Електрична вуча обезбеђује глатку вожњу док се мотор не покрене при убрзању, чинећи овај хибридни аутомобил најдинамичнијим.

Препознатљив и популаран бренд није могао да стоји по страни од напретка, стварајући најудобнији хибрид.Аутомобил се може похвалити трокоморним ваздушним ослањањем, диодним фаровима са матричним светлосним снопом (осветљавају пут на удаљености до 600 метара и не заслепљују надолазеће аутомобиле), керамичким кочионим системом и богатим електронским садржајем, укључујући ноћни вид систем и интелигентну услугу помоћи возачу.

Мерења су показала потрошњу горива у комбинованом циклусу на нивоу од 8,1 литара / 100 км. Аутомобил може убрзати до 278 км / х и има резерву снаге од скоро 1000 км. Што се тиче унутрашњости, њен ниво је у потпуности у складу са марком аутомобила и може се описати само једном речју - шик.

Овај хибридни аутомобил убрзава до стотине за само 4,4 секунде и може наставити да повећава брзину до 250 км/х. Али главно изненађење је његова потрошња горива - само 2,5 л / 100 км. С обзиром на цену, причати о економичности горива некако није баш згодно - постоји сваки разлог да се ово уметничко дело сматра „статусним“ аутомобилом који може додати нове карактеристике имиџу успешне особе.

Спортски аутомобил је симбиоза свега савршеног и скупог - унутрашње опреме, његовог интелектуалног пуњења, удобних вентилираних седишта са функционалношћу масажне столице - једноставно нема смисла набрајати читав списак многих карактеристика овог јединственог аутомобила. Високу поузданост електрана и електричне опреме произвођач гарантује 5 година, што је најбољи показатељ поузданости хибридних возила.

Ово је можда један од најпоузданијих и најнепретенциознијих хибридних аутомобила, који је у стању да обезбеди удобан рад без поправки и кварова система дуги низ година. У сваком случају, постоје корисници којима Мерцедес-Бенз ГЛЦ И (Кс253) никада није покварио расположење током свакодневног рада више од 4 године - батерија је у стању да обезбеди домет од скоро 40 км при максималној могућој брзини у електрични режим не више од 130 км / сат. У хибридном режиму, аутомобил убрзава до 100 км / х за само 5,7 секунди, а укупна потрошња горива не прелази 2,5-2,7 л / 100 км.

Поштено ради, треба напоменути да се овај пример добро носи са температурама до -20 ° Ц зими, али су власници, како не би искушавали судбину, ноћу одвезли аутомобил у гаражу. Хибридни аутомобил, ако се брине о њему, може у потпуности да задовољи потребе власника, пружајући не само еколошку прихватљивост, већ и пристојан ниво удобности. Поузданост својствена овом бренду доступна је корисницима у овом аутомобилу.

Хибрид са погоном на све точкове, захваљујући систему Е-ФОУР који контролише обртне моменте осовине, је најстабилнији аутомобил овог типа и лако се носи са неравним тереном. По потреби може се кретати искључиво на електричну вучу, али прилично споро и не дуго (за сада). У другим случајевима, вештачка интелигенција самостално маневрише електранама, пружајући не само одлично руковање, већ и завидну ефикасност за сличне бензинске моделе.

Посебно треба истаћи спољашњост аутомобила – ЛЕД фарови са три сочива и задња светла савршено допуњују модерне контуре аутомобила. Салон пружа довољан ниво удобности, који одговара нивоу овог бренда. Посебно задовољан модерним електронским пуњењем.

Од свих хибридних аутомобила који се продају у нашој земљи, Тојота Приус има најприступачнију цену. Електрична инсталација је омогућила смањење потрошње горива - у градском режиму за 100 км. довољно је нешто мање од 4 литра бензина, а на аутопуту ће потрошња бити само 3,7 литара.

Ако је потребно, аутомобил може наставити да се креће искључиво на електричну вучу. Присуство модерног развоја гарантује задовољство у процесу рада. Модел се одавно ослободио разних „багова“, непрецизности и мањих недостатака, поставши најпоузданији хибридни аутомобил.