10 најјефтинијих скутера

Када купујете овај буџетски скутер, треба схватити да је за његову вожњу потребна права и регистрација. Све због мотора од 72 кубика. Са њим мопед производи пет коњских снага, што није толико са другим карактеристикама. Максимално оптерећење је 150 килограма, а опружни амортизери ће скоро у потпуности сакрити неравнине на путевима. Скутер је јефтин, али упитан. Није јасно зашто је произвођач уградио такав мотор на њега, пошто је, под једнаким условима, било могуће ограничити мотор на 50 кубика и избећи бирократију са саобраћајном полицијом. Ова, као и највиша цена међу учесницима, била је разлог да се пласира на овако не најчасније место у ранг листи.

Руска компанија Балтмоторс је један од најстаријих произвођача возила на два точка.Искуство инжењера и модерне технологије омогућавају компанији да производи буџетске, али у исто време висококвалитетне скутере са највишим техничким карактеристикама. Истина, они се сакупљају у Кини, али у савременом свету то је већ норма. Овде имамо мотор од 50 кубика и скоро пет коњских снага. Мопед је опремљен точковима од 13 инча, што значајно повећава клиренс и повећава способност кретања. Максимално оптерећење опреме ће такође задовољити - 150 килограма. Скутер ће лако превести и вас и вашег путника, као и пртљаг, који се може сместити у пространи пртљажник испод седишта и у додатном коферу.

Кинески произвођач Некус велику пажњу поклања изгледу своје опреме. Можемо рећи да њихови скутери изгледају много боље од других. На пример, подразумевано добијате ЛЕД осветљење подвозја и алуминијумске фелне. У основни пакет укључен је и спортски пригушивач, који можете сами да уградите. Скутер се савршено уклапа у подешавање, што се често назива његовом главном предношћу. Поред тога, опција је јефтина и има прихватљиве техничке карактеристике. Има мотор од 50 кубика који даје 3,3 коњске снаге.Прилично је достојан за покатусхек по граду, па чак и шире. Гуме од 12 инча раде сасвим добро.

Ако тражите јефтин скутер, али не желите да се трудите да га припремите за прву вожњу, обавезно погледајте овај производ. Често постаје херој рецензија и тестира га професионалци. Хваљен је због одличног квалитета израде и потпуне спремности за прву вожњу. Ништа не треба затезати, подешавати и мењати. Упркос чињеници да је мопед прилично буџетски, показује одличне резултате у погледу издржљивости. Чак је и његова пластика хваљена због своје поузданости, иако се дешавају случајеви пуцања. Произвођач такође ставља офф-роад гуме на скутер, што наговештава способност трчања. Постоје неки проблеми са овим. Пречник точка од 10 инча намеће одређена ограничења.

Управљивост скутера је увек била његова главна предност уз компактност. Сада имамо уређај у коме је овај параметар доведен до савршенства. Инжењери су развили потпуно нови дизајн предње виљушке, због чега је полупречник окретања смањен за неколико степени. Идеалан за маневрисање у градским саобраћајним гужвама. Поред тога, мопед је јефтин чак и у поређењу са својим кинеским колегама. Постоје само жалбе на квалитет пластике. Прилично је слаб и временом пуца. Међутим, Ирбис има руску монтажу, тако да неће бити тешко пронаћи делове за њега.

Пред нама је буџетски кинески мопед са мотором за поштених 50 кубика. Истина, његова снага је само 2,2 коњске снаге, што се може назвати недостатком, али судећи по тестовима, скутер одлично обавља посао превоза две особе, пошто је његово максимално оптерећење 130 килограма. Нећемо се упуштати у техничке детаље како су кинески инжењери успели да постигну такав однос, али уређај је заиста издржљив. Одлично се осећа на градским путевима, а присилно хлађење спречава прегревање мотора на врућини. Али постоје проблеми са чишћењем. Он има само 12 центиметара овде.Боље је заборавити на ударне рупе и офф-роад одједном.

Према документима, стандардни кинески скутер је дизајниран за превоз путника, али у стварности није лако сместити другу особу на кратко седло. Али у случају овог модела нећете имати никаквих проблема. Путнику ће бити удобно да буде иза вас, а по потреби је могуће и причврстити торбу на мали гепек или тамо уградити кофер. Истина, максимално оптерећење је само 120 килограма према документима. Али с обзиром на то да скутер има двоструке задње амортизере, бићемо слободни да кажемо да је овај параметар у великој мери потцењен. Са техничке стране, ово је стандардни мопед од 50 кубика са мотором средње снаге.

У урбаним условима, мопед најкомпактнијих димензија биће посебно цењен. Он је сада испред нас. Његова величина је 1650 милиметара дужине и 650 ширине. На њему ћете се лако снаћи у густом саобраћају и нећете имати потешкоћа у уским улицама. Као градски бицикл овај скутер је освојио срца корисника. Мотор од скоро 50 кубних метара са капацитетом од 3,5 коњских снага такође ће задовољити. Када је оптерећен са 120 килограма, уређај лако развија 80 километара на сат, што је ограничено брзиномјером. Предности укључују тежину - 66 килограма. По жељи, лако га је откотрљати узбрдо или степеницама чак и са угашеним мотором. Одлична урбана целина која нас радује својом ценом.

Ако је скутер јефтин, не мора нужно да буде кинески. Овај уређај се склапа у Русији, међутим, од кинеских делова. У томе постоји предност. На пример, много је лакше пронаћи резервне делове за мопед, али су јефтинији. Што се тиче услуге, ово је најбоља опција, а с обзиром на приступачну цену, биће му потребна. Такође обратите пажњу на атрактиван изглед. Скутер је направљен са спортским амбицијама.Скраћени кљун и двоструки задњи амортизери чине га да изгледа као мотокрос бицикл, као и точкови за офф-роад. Али немојте се одмах пењати у блато на њему. Мотор од 50 кубика није довољно снажан да удари у неравнине. Али одличан је за шетњу и кретање по граду.

НЕКСУС Кс1 је буџетски скутер који прикупља много позитивних критика од професионалаца и само љубитеља возила на два точка. Упркос веома ниској цени, мопед показује добре резултате у погледу поузданости. Наравно, под условом да самостално извршите прву дијагнозу за њега. У идеалном случају, потребно је да затегнете све завртње и навртке, проверите везе и евентуално замените каблове и свећице. Има и притужби на пластику. Изгледа као да пуца сам од себе. Имајте на уму да су такви коментари ретки. Можда је ово ствар случаја. Кога је брига. Такав случајни случај често постаје пратилац буџетске кинеске технологије. Да тако кажем, додатна накнада за штедњу.