10 најбољих мазива за чељусти

Главна карактеристика производа је његова свестраност. Ово је полусинтетичко мазиво које се може применити не само на чељусти и вођице, већ и на цилиндар клипа, као и на прсте. Својства против трења омогућавају мазиву да равномерно распоређује хабање по површини кочионих плочица, смањујући хабање и смањујући вероватноћу корозије.Међутим, производ није наишао на велику славу међу купцима, као и међу стручњацима који спроводе сопствене независне тестове. Поред тога, примећује се да је квалитет производа често лош, што указује на одређене проблеме у производњи.

АБРО је познати произвођач, који често одушевљава власнике аутомобила квалитетним производима по атрактивној цени. У овом случају, он је надмашио себе тако што је објавио производ са најбољим карактеристикама и саставом, а коштао је много мање од његових колега. Ово је синтетичко мазиво које поуздано штити ваше кочнице од хабања. Садржи тефлон и молибден. Све карактеристике су на највишем нивоу, али о њима знамо само из речи произвођача. Поуздани резултати тестова се не могу наћи, па стога и такво место на ранг листи. Са описом робе, марка је очигледно неискрена, али није познато у којој мери.

Недостатак многих мазива је њихова лоша адхезија за површине. Пре употребе кочиони систем мора бити темељно очишћен и одмашћен, што изазива одређене потешкоће током рада. Не морате да бринете о лепљењу са овим производом. Овде је најбоље, односно можете наносити мазиво на контаминиране модуле, али у разумним границама. Након наношења пасте по целој површини, ствара се густ филм који штити делове од корозије и одбија воду. Такође, мазиво добро реагује са кочионом течношћу и реагенсима. А недостаци укључују релативно високу цену. Међутим, производ је амерички, и то много објашњава.

ВМПауто не само да производи мазива, већ их и тестира у сопственој лабораторији, непрестано развијајући и уводећи нове производе који су квалитетнији од претходних. У овом случају, произвођач је успео да подигне горњи температурни праг на хиљаду степени.Ово није најбољи резултат, али веома висок. Лубрикант је универзалан. Примјењује се на чељуст, као и на цилиндар водилице и клипа. Према истраживањима, помаже да се изједначи хабање јастучића и смањује притисак на игле модула. Висока дуктилност се такође може назвати предношћу. Наношење мазива је веома згодно.

Судећи по броју референци у специјализованим публикацијама, руски бренд РУСЕФФ се са сигурношћу може назвати најпопуларнијим. Штавише, многи стручњаци кажу да је ово мазиво за чељусти најбоље своје врсте, барем за новац. Ово је синтетичка паста која садржи компоненте против трења и шкрипања. Након наношења на шину, непријатно звецкање нестаје са модула, а продужава се и радни век делова. Истина, праг пада је постављен на око 205 степени. То јест, није вредно наносити мазиво на цилиндар клипа или померати прсте. Али доња оцена је већ 50 степени са знаком минус, што је веома добар резултат.

По правилу, произвођачи намећу нека ограничења на своје производе. На пример, мазива се дистрибуирају по врсти опреме, а производ који се може користити у путничком аутомобилу не може се користити на камионима. У овом случају нема таквих ограничења. Бренд је издао бакарни спреј са посебним сетом стабилних адитива који могу да се носе са највећим оптерећењима. Распон температуре је импресиван, али, нажалост, не знамо ништа о саставу производа. Сам бренд не објављује ову информацију, што је чудно и не дозвољава да мазиво добије више место у рангирању.

Градски путеви се стално третирају разним хемикалијама које штетно утичу на делове аутомобила када дођу у контакт. Кочнице су прве на удару и потребна им је посебна заштита. На пример, у облику овог спреја, чија је главна карактеристика максимална отпорност на било које хемијске реагенсе. Спреј се може наносити не само на вођице, већ и на прсте, односно на све покретне делове. Густи филм који ствара мазиво на површини поуздано штити модул, а такође продужава његов радни век тако што равномерније распоређује хабање по јастучићима.

Познато је да се кочнице аутомобила могу загрејати до 600 степени, а у случају хитног рада и више. Маст за чељусти мора издржати таква оптерећења, а што је већа њена температурна ширина, то боље. Сада имамо најстабилније мазиво, које ради од -60 до +1500 степени, а ово је најупечатљивији резултат, који, осим тога, потврђују независни стручњаци. Наравно, мало је вероватно да ће се такве вредности постићи у стварности, али никада не шкоди имати маргину сигурности. Поред тога, производ има висока антикорозивна својства и у стању је да одбије влагу без реаговања на кочиону течност и хемикалије.

Кочнице нису једини модул у аутомобилу на који утиче трење. У теорији, сваком делу је потребно сопствено мазиво. Или можете користити универзални производ који је сада пред нама. Ово је производ најпознатијег аутомобилског бренда, чијем квалитету се може веровати сто посто.Силиконска маст са сетом адитива који су у интеракцији са металним деловима и гумом или пластиком. Може се применити на вођице, клинове и клипне цилиндре. Такође се препоручује обрада свих пластичних модула који су у контакту са телом и подложни трењу.

Кочнице су стално изложене негативним утицајима. Они ће добити воду, кочиону течност и реагенсе који се посипају по путу. Најбоље мазиво мора да издржи све ове недаће, а сада га имамо пред собом. Ово је спреј на бази бакра са јединственим сетом адитива. 30% течности чине афотични угљоводоници, који повећавају заштитне функције. Спреј ствара веома густ филм који се практично не испере. Такође обратите пажњу на високу адхезију производа. Мазиво пада на било коју површину, што у великој мери поједностављује процес наношења. На нивоу висине и температуре, где је горњи праг прелазио хиљаду степени, а доњи је био око -40.