10 најбољих гасних амортизера

Полице су погодне за ФОРД ФОЦУС лимузине и каравана са било којом снагом мотора. Делови овог произвођача се користе за транспортну монтажу аутомобила, тако да су производи за секундарно тржиште добро прилагођени величини. Нећете имати потешкоћа током инсталације. Посебне карактеристике МЕИЛЕ 7267250010: повећана механичка чврстоћа, задржавање његових карактеристика на дугим путовањима, брза реакција одскока при вожњи преко неравнина. У рецензијама, возачи примећују да са таквом суспензијом, управљање постаје сабраније, тачније реагује на радње возача.

Гасни амортизери производи немачки концерн ЗФ. Модел Боге 30К170 је погодан за већину ВАГ (Ауди, Шкода, ВВ) возила. Међу возачима, производи Боге се називају "дуготрајним", јер се одликују продуженим радним веком. Рецензије показују да је након 7 година рада и вожње од 110.000 км, преостали век регала 70-80%.Многи власници их стављају приликом поправке вешања када не планирају да продају аутомобил у наредним годинама. Тада ће улагање новца бити оправдано и нећете морати да плаћате два пута за неквалитетне делове. Амортизери се лако пумпају, тако да монтажа не одлаже. Али у пакету залиха није фиксирана ничим. У хладној сезони, за неке, може се мало замаглити.

Гасни моноцевни амортизери су погодни за Хиундаи и КИА лимузине и хечбекове. Ови модели су: Форте, Елантра, Аванте, Церато, Велостер, Рио. Генерације од 2011. до данас. Место уградње на левој или десној страни аутомобила на задњој осовини. Амортизери су међу најбољима по тежини, док савршено подносе тежину лимузине са пуном кабином путника и пртљага. Да би смањио тежину, произвођач користи тање зидове цилиндара и шупље шипке. Лагани дизајн благотворно утиче на радни век других делова вешања, доприноси уштеди горива и повећава управљивост. На робу из КИБ-а вреди обратити пажњу онима који воле да возе, који су форсирали моторе корејских аутомобила и морају да промене стандардно вешање.

Задњи амортизер је доступан за БМВ Кс5 возила. Бруто тежина кросовера може да достигне 2,5 тоне.У зависности од конфигурације и генерације, аутомобил је опремљен моторима од 3,0 до 5,0 литара. Код велике снаге мотора, чест проблем је неравнотежа када притиснете педалу гаса. За одржавање равнотеже тела користи се бројни систем полуга и попречних стабилизатора. Перформансе вешања су побољшане гасним амортизерима Гас Билстеин, који спречавају да предњи део аутомобила „клима“ при кочењу или „чучне“ позади током оштрог старта. Рецензије показују да чак и при брзини од 160 км / х и глатким скретањима нема осећаја притиска у бочну подршку седишта.

Амортизери немачког бренда су дизајнирани за уградњу на задњу осовину аутомобила МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ ВАНЕО.Произвођач је у њих ставио повећану отпорност на стрес, јер је маса минивана скоро 1,5 тона, за разлику од путничких аутомобила 900-1200 кг. Вешање са елементима за пригушивање гаса савршено одржава стабилност смера и не дозвољава љуљање аутомобила са 7 седишта са пуним пртљажником. Производ припада серији Супер Тоуринг и дизајниран је за дуготрајан рад на дугим путовањима. Уље у посебној комори се уопште не пени, тако да је радна ефикасност стабилна. Рецензије показују да пар амортизера ради на исти начин са разликом од не више од 0,5 с када се отвори.

Двоцевни гасни амортизер доступан је за задње вешање корејских аутомобила Хиундаи и КИА. Судећи по рецензијама и фото извештајима, резервни део је састављен у полице и монтиран на аутомобил без модификација.Један од цилиндара је напуњен Цастрол уљем, дизајнираним за високе температуре (не пени). Али у тешким мразима, неки регали могу лагано ударити. Гасни цилиндар брзо реагује на експанзију, стабилизујући тело након што точак удари у јаму. Чип амортизера је гумена чизма на врху металног кућишта. Ребраст је, а на дну има страну за распршивање текуће воде са стране. Ово гарантовано штити зидове стабљике од прљавштине, продужавајући век трајања суспензије.

Амортизер гас-уље има телескопски дизајн са дебелим зидовима цилиндара и висококвалитетним шавовима. Због тога се унутра одржава висок притисак гаса, а сам амортизер може издржати рад у суспензији ГАЗелле Нект. То може бити комби, аутобус или камион с равном платформом. Али повећана снага је утицала на повећање тежине - сваки амортизер тежи скоро 2,5 кг. Умерено напоран рад брзо стабилизује аутомобил, што је веома важно јер каросерија штрчи далеко иза задње осовине. Захваљујући тренутном одзиву упареном са опругама, путницима је удобно чак и на задњим седиштима, нема ефекта љуљања. Споља, метал је заштићен прашкастим премазом, тако да регали не рђају дуго времена.Судећи по рецензијама, радиће 80.000 км без проблема чак и на лошим сеоским путевима.

Немачки произвођач је развио висококвалитетне двоцевне гасне амортизере, идеалне за ЛАДА седан и караван. Носачи се такође подударају по дужини и седиштима за Ниву 2121 и 2131. Из рецензија се види да се носачи лако склапају и на моделима од 1973. и 2012. Елементи амортизера су дизајнирани за задње вешање. Телескопски дизајн је прилично јак и поуздано се одупире заглављивању чак и при неравномерној уградњи. Амортизери имају црни прах и поуздано су заштићени од корозије. Гумене заптивке раде цео мандат без пруга. Уградњом оваквих амортизера у задњи део аутомобила, каросерија се мање љуља уздужно и попречно, што посебно помаже власницима „класика“ на задње точкове на леду.

Гас-уљни амортизери су дизајнирани за уградњу у предње огибљење корејских аутомобила Соларис и Рио. Доњи део је причвршћен за крагну зглоба управљача, а горњи део је причвршћен за стакло кроз чашу. Дизајн са две цеви обезбеђује релативно глатку вожњу преко неравнина. Али гасна комора брзо гура држач уназад, тако да возач има сталну комуникацију са воланом, контрола остаје предвидљива. У рецензијама, купци деле да са таквим амортизерима улазе у завоје чак и при брзини од 100 км / х, али нема котрљања каросерије, аутомобил не носи. Нема потребе да се спуштате на уобичајених 80 км/х на аутопуту пре скретања. Суспензија служи дуго - до 90.000 км, али онда нагло не успева. Нема прелиминарних знакова, па када се приближавате овој вожњи, боље је одмах купити следећи пар амортизера.

Ако имате Логан из Реноа или Дачије, Сандеро или Степваи, обратите пажњу на задње гас-уље амортизере двоцевног типа марке Монро.Производи из линије Оригинал су добро састављени у регале и раде у тандему са стандардним опругама. Ништа не треба мењати или надограђивати. Мала тежина од 1,7 кг смањује укупно оптерећење остатка вешања. Возачи у рецензијама деле да ако користите ојачане опруге, амортизери ће трајати до 10 година, чак и са немарним стилом вожње. Фелне се савијају на лошим путевима, али ови носачи ће бити као нови. Али потребно је поверити инсталацију професионалцима - у случају грешака током инсталације, дошло је до заглављивања.