Topp 10 tips för att välja en ATV för jakt och fiske

Populär röst – vem är den bästa tillverkaren av ATV:er för jakt och fiske?

Yamaha

Kawasaki

Honda

Suzuki

CFMoto

Stels

Polaris

Irbis

rysk mekanik

Sharmax

Totalt antal röster: 2

Rösta resultat

Fyrhjulingen är ett mångsidigt fordon. Beroende på typ och klassificering ändras dess syfte och uppsättning tekniska egenskaper. Det kan finnas många skillnader, men vi kommer att överväga det viktigaste för oss:

Sorts	Egenheter
sporter	En lätt vikt; Hög hastighet; Kraftfull motor; Förstärkt upphängning; Liten bränsletank.
Motorväg	Låg markfrigång; väghjul; Massor av elektronik; Ljus design.
Verktyg	Förstärkt ram; Stora dimensioner; Medel- och högeffektsmotorer; Hög lastkapacitet; Stor markfrigång; Terränghjul.

Det finns även barnmodeller, men det här är en helt annan kategori och vi är inte alls intresserade. När det gäller de övervägda klasserna ser det utilitaristiska alternativet ut som det mest attraktiva för jakt och fiske. Detta är en kraftfull maskin med stora hjul, hög markfrigång och en förstärkt ram. Ett utmärkt alternativ för både terräng och för korta turer till asfalt.

Eftersom en ATV är en korsning mellan en bil och en motorcykel kan den vara närmare antingen den förra eller den senare. Det finns två typer av landning:

ATV - modeller som är närmare motorcyklar. De använder oftast en kedjedrift. De är kompakta, lättare och förar- och passagerarpositionen är densamma som på en konventionell tvåhjulig motorcykel. Faktum är att skillnaden med cykeln här bara ligger i antalet hjul.

SSV - den här tekniken är mer som en bil, eller snarare en buggy.Det kan redan finnas ett tak och till och med dörrar, och föraren och passageraren kommer att sitta sida vid sida. Ratten är densamma som bilen. Sådan utrustning är större och kraftfullare, och den kan också ha en pickupkropp, vilket är ganska bekvämt för jakt eller fiske.

Vilken typ man ska välja är svårt att säga. Det handlar mer om personlig bekvämlighet. Den första typen är mer manövrerbar och framkomlig, men den andra har en bål och det är bekvämare att resa långa sträckor på den. Det bör också noteras att om du behöver ett billigt alternativ, bör du titta på ATV.

Detta är ett av de viktigaste valtipsen. Utrustningens kraft och dess kapacitet beror på motorns storlek. ATV kan vara olika. Idag på marknaden finns modeller med enheter över tusen kubikmeter. Dessa är riktiga monster, som i vårt fall inte är vettigt att köpa. Kubikkapaciteten påverkar också hastigheten, men för jakt och fiske - detta är en sekundär parameter och du bör inte bygga på den heller.

Oftast är utilitaristiska modeller utrustade med kraftverk med en volym på 200 till 600 kubikcentimeter. Modeller med större enheter är bra för tuff terräng, medan mindre kubikkapacitet medför många restriktioner. I det här fallet bör du utgå från där du planerar att fiska eller jaga. Om du måste gå igenom en hård hinderbana till parkeringen, titta mot större motorer. I genomsnitt räcker motorn till 200-400 kuber.

Ju mer hästkrafter motorn producerar, desto svårare terräng kommer utrustningen att klara av, och desto mer vikt kan den överföra. Dessutom är makt aldrig överflödig, eftersom man aldrig vet vilken situation man hamnar i. Men vi kan inte ge råd om att vi ska välja den kraftfullaste enheten. Den kommer att ha en stor bränsleförbrukning, och storleken på själva utrustningen kommer också att öka. Det gäller att hitta en medelväg här. För utilitaristiska modeller anses intervallet från 15 till 50 krafter vara optimalt.

Till exempel, om du planerar att fiska i fantastisk isolering och din väg inte kommer att gå genom träsk och kvicksand, är det fullt möjligt att välja ett billigt alternativ med 10-20 styrkor. Men för godstransport, och till och med en passagerare, är det bättre att se mot motorer från 30 och uppåt. Vi noterar också att enheter i SSV-klassen är utrustade med kraftfullare motorer. Här kan du redan hitta värden på 70 och till och med 100 styrkor.

De flesta moderna ATV-modeller har en CVT. Detta är den mest praktiska och bekväma typen av transmission och det bästa alternativet för en vattenkokare. Variatorn är en automatisk växellåda. Den behöver inte växlas hela tiden, vilket gör att åkturen blir bekvämare. Men föråldrad mekanik går fortfarande inte ur modet. För att förstå varför detta händer är det nödvändigt att jämföra fördelarna och nackdelarna med dessa alternativ:

Transmissionstyp	Fördelar	Brister
Drift med variabel hastighet	Smidig växling; Enkel kontroll; Bränsleekonomi.	Dyra reparationer; Svårt att reparera Ogillar stötar och vibrationer.
Mekanik	underhållbarhet; Billighet vid köp och reparation; Du kan justera hastigheten och dragkraften.	Kräver manuell växling; Rycker vid byte.

Genom att dra slutsatser kan vi säga att mekaniken är mer tillförlitlig, dessutom, om du behöver ett budgetalternativ, kommer bara en sådan låda att stå på den. Variatorn är i sin tur lätt att hantera, men i händelse av ett haveri måste du betala ett stort belopp för reparationen.

Råden om vilken typ av överföring du ska välja är mycket enkla - ta den vars egenskaper är mest relevanta för dig. För en tekanna är det bättre att omedelbart överge mekaniken. Och om du är van vid att hålla allt under kontroll, måste du ta det och överge variatorn.

ATV:ns yttre dimensioner spelar ingen roll och det är inte vettigt att ge några råd i detta avseende. Här bestämmer du själv den mest bekväma layouten, med tanke på att utrustningen måste transporteras på något sätt. Men när det gäller bekvämlighet och patency är det först och främst nödvändigt att titta på landningshöjden. För utilitaristisk utrustning är det mest optimala alternativet 750-800 mm. Det är bekvämt att sitta på en sådan teknik och man blir inte trött efter en lång åktur.

En annan viktig parameter är frigång eller markfrigång.ATV:n innebär att den kommer att användas i terräng respektive, ju högre frigång desto bättre. Om du inte planerar att klättra i träsk eller korsa sanddyner räcker det med 120 mm. För skogs- eller bergsterräng rekommenderas att ta modeller med en frigång på 250 mm eller mer.

Eftersom vi väljer en ATV för jakt och fiske är dess bärförmåga mycket viktig för oss, det vill säga den maximala vikten som denna utrustning kommer att dra utan att ge avkall på hastighet och längdåkningsförmåga. Det är svårt att ge några specifika råd i detta avseende, eftersom alla har sina egna preferenser och krav. Fundera på om 100 kg bärkraft räcker för dig om du själv väger 70 kg och har 30 kg kvar till bagage. Troligtvis kommer detta inte att räcka, eftersom fiske eller jakt kräver utrustning och utrustning, och vägen tillbaka kan belastas med troféer, vars vikt i allmänhet är omöjlig att förutsäga.

Om vi ​​pratar om medelvärden, rekommenderas det för bruksmodeller att ta en version med 200 eller mer kg lastkapacitet. Detta är om vi talar om ett dubbelalternativ. ATV-marknaden är dock så stor att du kan välja utrustning med nästan vilken dragkraft som helst, men modeller över 350 kg är ganska sällsynta.

Precis som med bilar kan en ATV förgasas eller bränsleinsprutas.Om du bestämmer dig för att välja elektronisk injektion, det vill säga en injektor, var då beredd på att det definitivt inte kommer att fungera att reparera den i fält. Men med honom mindre bränsleförbrukning. Förgasaren är mer pålitlig i detta avseende, och med lite erfarenhet och kunskap kan du fixa de flesta insprutningsproblem själv.

Naturligtvis är injektorn mer att föredra och det är bättre att välja det. Men om du letar efter en billig ATV så kommer den med största sannolikhet ha en förgasare. Tillförlitligheten för denna nod är lägre, men den är billig och dess reparation kommer inte att tömma din ficka.

Detta är ett mycket stort och viktigt ämne, så vi kommer att analysera det i etapper:

Utsända är hur vridmomentet överförs från motorn till axeln. Om du har en budget ATV använder den förmodligen en kedjemodell. Det är det enklaste och mest bekväma. Dessutom är det relativt billigt att byta ut kedjan. Ett dyrare och samtidigt pålitligt alternativ är en kardan. Samma som bilen, och den används på kraftfulla modeller.

Driver. ATV:er kan vara bak- och fyrhjulsdrivna. Det finns också en analogi med bilar. För körning i relativt platt terräng räcker det med bakhjulsdrift. Men det är osannolikt att han kommer att dra dig ut ur träsket, och det är bekvämare att klättra uppför när 4 hjul snurrar, inte 2.

Differentiell – Det här är en mekanism som fördelar vridmomentet mellan hjulen på en drivning. När du går in i ett hörn snurrar det ena hjulet långsammare än det andra, vilket gör det lättare att hantera. Vissa ATV:er kan låsa differentialen och detta är mycket viktigt för att övervinna de svåraste hindren.

Eftersom vi väljer en ATV för jakt eller fiske, och på vägen till dem kan du stöta på en mängd olika hinder, är det bästa alternativet att välja en fyrhjulsdriven enhet med möjlighet att låsa differentialen. Men en sådan ATV kommer att vara den dyraste, så vissa aspekter kan överges.

Den moderna marknaden är rik och mångsidig. Här kan du hitta en modell för varje smak och budget. När det gäller varumärken ligger japanska tillverkare före resten, som vanligt: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. De har toppteknik, men det kostar därefter. Dessutom är japanska ATV:er dyrast när det gäller reparation och underhåll. Originalreservdelar är dyra, och det är extremt svårt att hitta en ersättare för dem.

När det gäller förhållandet mellan pris och kvalitet, kommer kinesiska och ryska märken i förgrunden. Tekniken är nu mycket populär CFMoto. Tillverkaren har en enorm katalog. Det finns billiga modeller och mycket kraftfulla alternativ för allvarliga belastningar. Också värt en titt i riktning mot varumärken Stels och Polaris. Anständiga alternativ och du kan hitta en ganska budgetanalog till den japanska ATV:n.