16 bästa terränghjulingar

Trots den direkta sportiga karaktären hos denna modell kommer fans av fiske, jakt och andra utomhusaktiviteter, såväl som de som helt enkelt är förtjust i att åka i okända terräng, att uppskatta KAYO SMAX 250 ATV. Den ger allt du behöver för en säker terräng. och bekväm körning:

• Hög längdåkningsförmåga och kraft (28,5 hk);
• Hydrauliska skivbromsar;
• Fullständigt skydd mot smuts;
• Stål ram.

Trots att SMAX 250 är helt tillverkad i Kina, uppfyller den de högsta kraven och standarderna, vilket framgår av den positiva feedbacken från kunderna. Detta märke är efterfrågat bland mer krävande kvalitetsköpare från europeiska länder och är populärt i Ryssland.ORRORO KAYO SMAX 250 ATV kan ta upp hastigheter upp till 70 km/h. Med en vikt på 168 kg är den ganska manövrerbar och uppvisar hög kurvstabilitet.

Den kinesiska racing-ATV:n har blivit en värdig deltagare i toppbetyget i denna kategori. Dess funktion är en låg nivå av praktiska egenskaper - QUADRAIDER 450 är designad för sport eller amatör terrängåkning. På fiske eller jakt är den till liten nytta på grund av bristen på ett bagageutrymme, vilket är ganska naturligt för en sportbil.

Modellen av detta märke har en kraftfull motor (nästan 43 "hästar"), en femväxlad växellåda och ett direktflödessystem. Gasstötdämparna på den kinesiska "raketen" har växlande driftlägen, vilket gör att du optimalt kan justera fjädringens styvhet i enlighet med banans egenskaper. Dessutom är ATV:n pålitlig, och dess byggkvalitet är på en tillräckligt hög nivå för att locka intresse på den europeiska specialmotorcykelmarknaden.

En av de bästa kinesiska ATV:erna är långt ifrån den sista platsen i vår topp. Förmågan hos en billig bil att erövra de mest oframkomliga vägarna uppskattades av många ägare. Redan i grundkonfigurationen är modellen utrustad med en vinsch och har en dragkrok, med vilken man kan kroka en släpvagn med en maxlast på 350 kg. Transmissionen med differentialspärr och möjligheten att koppla ur framaxeln (för att spara bränsle vid motorvägskörning) är mycket effektiv. Detta gör att motorbromsning kan utföras vid behov, vilket avsevärt lättar på belastningen på skivbromssystemet.

Bagageplattformarnas bågar tål en totalvikt på 220 kg - detta är mer än tillräckligt för att ta allt du behöver för jakt eller fiske (även en gummibåt). Bruksmodellen är också perfekt som au pair, för att utföra transporter av nödvändiga varor. Ägarna till den kinesiska Cectek Gladiator 550 T6 kunde i praktiken verifiera tillförlitligheten hos ATV:er av detta märke, och ansåg med rätta att de var bland de bästa på marknaden.

Fallet när de tekniska egenskaperna går långt före den övergripande kvaliteten på designen. Kinesisk till benet, CF MOTO X8 EFI kombinerar en eldig motor med ett ganska stärkt ansikte som kommer att glida när den blir äldre. Men med vederbörlig hänsyn kan denna process försenas i flera år. Elektronik- och elutrustningsblocket är placerat under det gångjärnsförsedda huvskyddet - ett bra alternativ som många märkesmodeller inte har. En tvåcylindrig motor på 800 cc står för rörelsen, vars kraft är mer än tillräckligt för en körtur på försummad terräng.

Om du tittar på prisnivån och de föreslagna parametrarna för denna ATV förstår du att du inte riktigt gillar dyra märkesmodeller, och den negativa inställningen till kinesiska produkter är en rent situationsbetingad sak. Dessutom, under de senaste åren, har kvaliteten växt så mycket att billig utrustning från Kina blir en allvarlig konkurrent för kända varumärken. CF MOTO X8 EFI har ett ganska attraktivt utseende och är placerad som en bruksmodell, mest lämplig för jakt eller fisketurer.

Du kan njuta fullt ut av resan, både på motorvägen och på lätt terräng, på ATV Scorpion-250 från den inhemska tillverkaren ABM, som skiljer sig från analoger till ett billigt pris och samtidigt har förbättrade tekniska egenskaper.Designen stöds tydligt av en sportig stil som kommer att imponera på alla förare. All kontroll visas på frontpanelen och starten utförs av en elstartare. En kraftfull fyrtaktsmotor på 27 hästkrafter låter dig ta upp hastigheter upp till 140 km / h, och närvaron av ett forcerat kylsystem säkerställer oavbruten drift av motorn under alla belastningar.

Mekanisk transmission i kombination med terrängdäck ger dig möjligheten att röra dig snabbt över ojämn terräng. Volymen på tanken i denna modell är designad för 8 liter bensin (märke inte lägre än AI-92), vilket gör att du säkert kan åka på en lång resa, för med all sin kraft är bränsleförbrukningen för en ATV endast 3,8 l / 100 km. En bra nivå av säkerhet och komfort under resan tillhandahålls av ganska styva fjädring stötdämpare och separata skivbromsar.

En liten analog av terränghjulingar som deltar i den årliga elitserien av Dakar-rallyraiden. Den skiljer sig från de "stora" versionerna genom att den har en lätt design, och därför räcker till och med en 40-hästkraftsmotor med en volym på 439 kubikcentimeter för snabb acceleration och höghastighetsutveckling. Förresten, tillverkare från Yamaha har tänkt igenom varje liten sak, ner till mindre aerodynamiska egenskaper. YFZ 450R är så lik allt som japanska hantverkare gör att du inte kan låta bli att känna denna samhörighet mellan ATV:n och företaget vid första anblicken.

Trots alla fördelar med modellen av detta märke kommer det inte att fungera att delta i professionella racingtävlingar på en ATV, förutom kanske i amatörlopp.Ändå är motocrossbilen värd pengarna, vilket ägaren omedelbart kan se om han bara sätter sig bakom ratten på Yamaha YFZ 450R. Femväxlad manuell slirkoppling, fyrhjulsdrift och oberoende framfjädring klarar, om inte allt, så mycket.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl drivs av en SOHC 4-takts dubbelcylinder med 952 cc och 89 hk. Med. Vid första anblicken räcker inte denna kraft till en sport-ATV, men det är den inte. Vikten på denna modell är bara 400 kg, så det här antalet "hästar" är mer än tillräckligt.

Transmissionen kan fungera i 2 lägen. Genom att välja 2WD-läget kan du kittla dina nerver eller imponera på andra: med en skarp start höjs nosen på ATV:n effektivt över marken, och kurvtagning ger en oförglömlig upplevelse. AWD-läget är idealiskt för terrängkörning. Den styva fjädringen hjälper till att snabbt plana ut efter att ha övervunnit hinder och hopp. Förresten, sadeln på denna modell är mycket bekväm och låter dig köra tiotals kilometer utan vila. Utseendet på Scrambler XP 1000 S tydliggör omedelbart dess syfte: hopp, hastighet, körning.

Denna ATV har en imponerande 900 cc motor och 195 hästkrafter. Med. Ja, ja, vi är inte förseglade. Så många som 195 "hästar", tack vare vilka, på en platt vägsträcka, denna baby kan accelerera till 150 km / h.Dess skapare har inte glömt att bra utrustning ska vara bekväm. Måtten på denna modell (3416x1849x1740 mm) gjorde det möjligt att utrusta den med en stängd hytt och två bekväma säten med hög rygg.

Rotax ACE-motorn har enligt tillverkaren en ökad hållbarhetsresurs. Dess CVT ger exceptionell accelerationsdynamik, och dess fjädringsväg (559 mm) gör att du kan övervinna de flesta hinder smärtfritt. Många positiva användarrecensioner tyder på att upphängningen fungerar perfekt. Hjulen är 32 tum i diameter. Däckmönstret är designat för körning på grusvägar, lera och terräng.

Den mångsidiga Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV har alla nödvändiga funktioner som garanterar ett bekvämt tidsfördriv. Denna modell är designad för två, vilket gör den idealisk för turistresor. Förutom ett bekvämt säte har passageraren uppvärmda handtag, med möjlighet att justera temperaturen.En stor vindruta, mugghållare, speglar och ett låsbart, lufttätt fodral för förvaring av värdesaker har också en lång resa.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD är utrustad med en 71 hk fyrtaktsmotor. Med. Det är mer än tillräckligt med kraft för att dra en fullastad ATV snabbt över även de tuffaste stigarna. Elektronisk servostyrning, pålitlig fyrhjulsdrift med differentialspärr, även i de svåraste terrängområdena, kommer att bibehålla körkomforten och ge ägarna stor glädje. Dessutom minskar den spårbeprövade Ride-In-fjädringen som används i denna modell rullning i hörn, och stabilisatorstången minimerar ramavvikelser från horisontalplanet.

En liten analog av terränghjulingar som deltar i den årliga elitserien av Dakar-rallyraiden. Den skiljer sig från de "stora" versionerna genom att den har en lätt design, och därför räcker till och med en 40-hästkraftsmotor med en volym på 439 kubikcentimeter för snabb acceleration och höghastighetsutveckling. Förresten, tillverkare från Yamaha har tänkt igenom varje liten sak, ner till mindre aerodynamiska egenskaper. YFZ 450R är så lik allt som japanska hantverkare gör att du inte kan låta bli att känna denna samhörighet mellan ATV:n och företaget vid första anblicken.

Samtidigt är den största skillnaden mellan modellen den oberoende bakfjädringen (IRS), tack vare vilken vi säkert kan säga att ATV:n kommer att passera på platser där många inte ens skulle våga sticka näsan.Den rostfria ljuddämparen, det elektroniska insprutningssystemet och den förstärkta transmissionen talar om den höga hållbarhet som tillverkaren har fastställt. Denna modell har upprepade gånger vunnit Baja 1000-rallyt och blivit finalisten i de amerikanska GNCC-tävlingarna i terrängklassen, så inget kommer att hindra ägaren från att bli först i tävlingstävlingar eller jakt.

Ett kanadensiskt företags mäktiga idé är huvud och axlar över sina konkurrenter i segmentet. Den är byggd på en ny teknisk plattform och har den kraftfullaste motorn i ATV-klassen - Rotax 1000 V-Twin med en kapacitet på 82 hästkrafter och en volym på 976 kubikcentimeter. Onödigt att säga: fullfjädrade stadsbilar har ofta mindre effektiva kraftenheter under huven. Den totala bärkraften för detta monster är 363 kilo - också en rekordsiffra för ATV:er. Till råga på allt tillhandahålls en vinsch i grundkonfigurationen, som faktiskt bevisade sin egen oförstörbarhet. Ja, BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT är dyr, men den är helt värd pengarna.

De tre ledande axlarna på denna ATV klarar att köra där inte alla vågar gå till fots. Möjligheten till en stor last utan användning av släpvagn anses också av många ägare vara en stor fördel. Om du åker med en sådan enhet för långdistansfiske kan du ta ett anständigt utbud av bränsle och enkelt säkerställa resans autonomi under en period av ett par veckor. En treaxlad ATV kommer inte att vara mindre användbar för jakt, särskilt för ett seriöst djur - dess bärförmåga gör att du kan leverera en stor trofé hem.

En verkligt kraftfull fyrhjuling: ROTAX 1000R motorstorlek - 976 cm³, effekt - 91 hk. Det kommer att gå bokstavligen överallt. Samtidigt som den rör sig på en plan yta kan den accelerera till 100-110 kilometer i timmen. Vilket är ett mycket bra resultat för en ATV av denna typ. Det sexlagrade gummit ger utmärkt grepp, och FOX Air Assist-dämparna kan justeras när du är på språng, vilket gör varje åktur så bekväm som möjligt.

Moment tillförs endast en drivenhet. Detta minskar bränsleförbrukningen och gör att du kan nå höga hastigheter på vanliga vägar. Om elektroniken märker att ett av hjulen slirar kommer vridmomentet att överföras till båda axlarna för att säkerställa maximal genomströmning. En ytterligare fördel med denna modell är den inbyggda navigatorn MONTANA 650T från GARMIN, som med rätta anses vara en av de bästa terrängnavigatorerna. I allmänhet är köpare nöjda med denna ATV, men vissa fall har problem med växellådan.

Polaris Sportsman 570 SP är mellanklassen Sportsman för extrema touring. Alla tillgängliga egenskaper har detta: en 17-liters bränsletank och en 570-cc ProStar-motor med en kapacitet på 44 hästar, och ergonomiska egenskaper, och till och med ett förstorat luftfilter för att förhindra att dammpartiklar kommer in i motorn. Naturligtvis är sådan storhet ganska dyr, men detta är exakt fallet när kvaliteten är helt överensstämmande med priset.

Dessutom är modellen utrustad med de bekvämaste sätena som sticker ut från erbjudandena från andra märken. Förbättrad ergonomi gör att du kan övervinna många kilometer av ojämn terräng utan att bli trött. Den utilitaristiska amerikanen har fyrhjulsdrift och en energikrävande fjädring (rörelsen för de främre stötdämparna är 228 mm och de bakre stötdämparna är 241 mm), vilket ger de mest bekväma förhållandena för ATV:ns pilot och passagerare. Även när den är fulladdad (vilket händer hela tiden på jakten), bibehåller Polaris Sportsman 570 SP rörelseförtroendet på rätt nivå.

Det inhemska märket av ATV på den ryska marknaden är efterfrågat och populärt. PM 800, som i grunden är en utilitaristisk ATV, erbjuder inte bara hög funktionalitet för sina ägare (den kan bära upp till 100 kg last i bakluckan och 250 kg i en trailer), utan också en ganska hög nivå av komfort och säkerhet när du kör inte på vägar, utan vägbeskrivningar. En kraftfull motor, fyrhjulsdrift med differentialspärr och en markfrigång på 30 cm låter dig passera ofattbara områden av komplexitet.På banan kan endast bakhjulsdrift användas, vilket i kombination med bränsleinsprutningssystemet ger hyfsade bensinbesparingar.

Med tanke på komfortnivån hos en ATV kan denna modell kallas billig. Coola säten (bilstol), designade för 4-punktsbälten med aktivt sidostöd, ett ljudsystem med kraftfulla vattentäta högtalare, Bluetooth- och USB-medialäsning, maximal säkerhetsnivå och ett rymligt bagageutrymme är inte alla fördelarna med denna ATV . En kraftfull elektrisk vinsch, dragkrok och lättmetallfälgar är standard på modellen. Närvaron av en vindruta och möjligheten att installera ett lätt tak kommer att uppskattas om ägaren fångas av dåligt väder under jakt eller fiske.

Den främsta orsaken till sådan popularitet för den rysk-kinesiska Stealth ATV 700 D ATV är gömd i den billiga kostnaden för fordonet. Samtidigt har enheten en rörformad stålram av hög hållfasthet, en styv upphängning, en extern kylare och ett solidt bottenskydd av aluminium, vilket ökar maskinens tillförlitlighet. Det är här fördelarna med modellen bara börjar: Stealth ATV har en CVT-växellåda som ger fyrhjulsdrift med differentialspärr (endast bakaxeln kan köras på banan).

Med en motor på 71 liter. Med. denna utilitaristiska transport kan övervinna ogenomträngliga träsk och låter dig implementera de mest vågade jaktvägarna.Samtidigt klarar dess dragkraft lätt med en lastad trailer (650 kg), så ingenting kommer att hindra dig från att ta en båt, ett tält och till och med en generator för fiske. Installerad som tillägg utrustning, kommer vinschen inte att lämna off-road ens den minsta chansen.

Utilitaristisk i huvudsak, denna ATV är en turist av kallelse. På grund av deras utmärkta terrängförmåga i svåra terrängområden, såsom klibbig mark eller steniga vallar, är de mycket populära bland sportfiskare och i synnerhet storviltsjägare. Bra löpparametrar uppnås på grund av tre faktorer. Den första är en lätt karossstruktur som gör ATV:n till den lättaste i klassen. Den andra är en 42-hästars, 686cc-motor lånad från Raptor 700R. Och slutligen, den tredje är en unik utveckling av Yamaha som kallas On-Command. Som ett resultat får vi en bra och fräsch modell med optimala egenskaper för terrängkörning.

Trots den uppenbara massiviteten är denna modell den lättaste ATV:n i denna kategori. Lättringen av kroppen gjordes inte på bekostnad av dess styrka - denna egenskap hos Yamaha Grizzly 700 är som bäst. Denna designfunktion gjorde det möjligt att uppnå högre transmissionseffektivitet och gjorde terrängfordonet mer ekonomiskt. Dessutom kan nästan 1,5 centners nyttolast placeras på de främre och bakre stammarna, och om detta inte räcker kommer ATV:n lugnt att dra ett tungt släp (upp till 600 kg).