5 bästa bromsbelägg för Toyota Corolla

När man installerar bromsbelägg av bästa kvalitet fram på Toyota Corolla väljer ägare ofta NIBK-produkter. Dessa friktionskopplingar är skapade på en helt organisk basis utan användning av några metaller och legeringar. Detta ger beläggen maximal prestanda och lyhördhet från första inbromsningsögonblicket, och minskar risken för att vatten och smuts kommer in i arbetsområdet. Vid byte av standardbelägg med PN 1472 noteras en ökad livslängd och en minskning av bromssträckan. Förare stöter ofta på förfalskade produkter, vars egenskaper är långt ifrån de ursprungliga NIBK-kuddarna - när du väljer bör du ge företräde åt pålitliga leverantörer.

Dessa bakre bromsbelägg har ett rykte bland Toyota Corolla-förare - men bara för priset. I sitt prissegment anser många dem vara de bästa, trots ett något ökat ljud vid inbromsning i hastigheter över 100 km/h. Närvaron av en visselpipa påverkar inte bromsningens effektivitet och förutsägbarheten av retardation. Beläggen behandlar bromsskivorna varsamt, nästan utan att slita ut dem, samtidigt som de dammar ganska måttligt.Grunden för värdiga egenskaper är en friktionsförening som inte innehåller koppar. Kostnaden för BLUE PRINT-produkter är också en intensifierande faktor - priset på dessa kuddar är ett av de mest överkomliga.

Dessa bakre bromsbelägg är "native" för Toyota Corolla och Toyota Auris - bilar är utrustade med dem från fabriken, från och med 2012. Och detta kännetecknar dessa reservdelar på bästa sätt. De är gjorda av märkesfriktionsmaterial som inte innehåller metallinneslutningar. Enligt förare knarrar inte kuddarna, dammar inte, tjänar under lång tid och behåller sin funktionalitet under hela driftsperioden. Samtidigt noteras extremt måttligt slitage på originalskivorna, men dessa friktionskopplingar raderar sina motsvarigheter mycket snabbare. Ägare som väljer belägg som rekommenderas av tillverkaren för att ersätta utslitna förbrukningsvaror kan vara lugna - bromssystemet kommer inte att svika dig. Men satsen är dyr.

Toyota Corolla-ägare är säkra på tillförlitligheten hos TRW-skivbromsbelägg, och med goda skäl. Produkterna är gjorda av en keramikbaserad friktionsblandning utan tillsats av koppar och asbest. Detta är den bästa tekniska lösningen, eftersom det inte bara leder till en ökning av bromsningens smidighet, utan också minskar ljudet från driften och bidrar också till frånvaron av en specifik brinnande lukt när du kör i stadsläge. Dessutom varnar en akustisk platta för kritiskt slitage. Ett par främre kuddar kommer med anti-brus kuddar. Inkörningsperioden efter byte överstiger något standardsträckan på 150-200 km, men efter inslipning är bromseffektiviteten utom tvivel.

Även om kostnaden för dessa bakre bromsbelägg verkar för dyr för många Toyota Corolla-förare, köper de gärna dem för att ersätta slitna. Produkten ger effektiv och smidig bromsning tack vare den bästa sammansättningen av friktionsmaterialet. Med intensivt arbete producerar det lite damm, ljudnivån under överhettning är låg, och samtidigt bibehålls den oklanderliga driften av bromssystemet. Enligt tillverkaren innehåller kuddarna inte alls asbest. Ett akustiskt lager tillhandahålls för slitagevarning. Satsen kommer också med anti-bruskuddar. Tillverkaren ägnade stor uppmärksamhet åt skydd mot förfalskningar - du kan kontrollera produktens äkthet när som helst på tillverkarens officiella webbplats.