10 bästa gasstötdämpare

Ställen är lämpliga för FORD FOCUS sedaner och kombi med vilken motorstyrka som helst. Delar från denna tillverkare används för transportbandsmontering av bilar, så produkter för andrahandsmarknaden är väl lämpade i storlek. Du kommer inte att ha några svårigheter under installationen. Utmärkande egenskaper hos MEYLE 7267250010: ökad mekanisk hållfasthet, bibehållande av dess egenskaper på långa resor, snabb retursvar vid körning över gupp. I recensionerna noterar förarna att med en sådan fjädring blir styrningen mer samlad, svarar mer exakt på förarens handlingar.

Gasstötdämpare tillverkas av det tyska företaget ZF. Modell Boge 30Q170 är lämplig för de flesta VAG (Audi, Skoda, VW) fordon. Bland förare kallas Boge-produkter "långvariga", eftersom de kännetecknas av en ökad livslängd. Recensioner visar att efter 7 års drift och en körning på 110 000 km är ställens restlivslängd 70-80%.Många ägare sätter in dem när de reparerar upphängningen när de inte planerar att sälja bilen de kommande åren. Då kommer investeringen av pengar att vara motiverad och du behöver inte betala två gånger för delar av låg kvalitet. Stötdämpare pumpas lätt, så installationen försenas inte. Men i förpackningen är lagret inte fixat av någonting. Under den kalla årstiden kan det för vissa dimma något.

Gasstötdämpare med monotube är lämpliga för Hyundai och KIA sedaner och halvkombi. Dessa modeller är: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Generationer från 2011 till idag. Installationsplats på vänster eller höger sida av bilen på bakaxeln. Stötdämparna är bland de bästa vad gäller vikt, samtidigt som de står emot vikten av en sedan med full kabin av passagerare och bagage perfekt. För att minska vikten använder tillverkaren tunnare cylinderväggar och ihåliga stänger. Den lätta designen har en gynnsam effekt på livslängden för andra fjädringsdelar, bidrar till bränsleekonomin och ökar manövrerbarheten. Produkten från KYB är värd att uppmärksamma dem som gillar att köra, som tvingade motorerna i koreanska lagerbilar och behöver ändra standardupphängningen.

Den bakre stötdämparen är tillgänglig för BMW X5-fordon. Bruttovikten på crossovern kan nå 2,5 ton. Beroende på konfiguration och generation är bilen utrustad med motorer från 3,0 till 5,0 liter. Med hög motoreffekt är ett vanligt problem obalans när man trycker på gaspedalen. För att upprätthålla balansen i kroppen används ett flertal system av spakar och tvärgående stabilisatorer. Fjädringsprestandan förbättras av Gas Bilstein gasstötdämpare, som förhindrar att bilens front "nickar" vid inbromsning eller "hukar" bak vid en skarp start. Recensioner visar att även vid en hastighet av 160 km / h och mjuka svängar finns det ingen känsla av att pressas in i sätenas sidostöd.

Stötdämpare av det tyska märket är designade för installation på bakaxeln på MERCEDES-BENZ VANEO-bilar.Tillverkaren har lagt i dem ökat motstånd mot stress, eftersom massan på en minivan är nästan 1,5 ton, till skillnad från personbilar 900-1200 kg. Fjädring med gasdämpande element upprätthåller perfekt riktningsstabilitet och tillåter inte en 7-sitsig bil med full bagageutrymme att svaja. Produkten tillhör Super Touring-serien och är designad för långvarig drift på långa resor. Oljan i den separata kammaren skummar inte alls, så arbetseffektiviteten är stabil. Recensioner visar att ett par stötdämpare fungerar på samma sätt med en skillnad på inte mer än 0,5 s när de öppnas.

Den dubbla gasstötdämparen är tillgänglig för bakfjädringen på koreanska Hyundai- och KIA-bilar. Att döma av recensionerna och fotorapporterna är reservdelen monterad i ställ och monterad på en bil utan modifieringar.En av cylindrarna är fylld med Castrol-olja, designad för höga temperaturer (skummar inte). Men vid hård frost kan vissa ställ knacka något. Gascylindern reagerar snabbt på expansion och stabiliserar kroppen efter att hjulet träffar gropen. Stötdämparchipset är en gummistövel ovanpå metallhöljet. Den är korrugerad, och i botten har den en sida för att sprida strömmande vatten på sidorna. Detta skyddar garanterat stamväggarna från smuts, vilket förlänger upphängningens livslängd.

Gasoljestötdämparen har en teleskopisk design med tjocka cylinderväggar och högkvalitativa sömmar. På grund av detta upprätthålls högt gastryck inuti, och själva spjället tål arbete i GAZelle Next-upphängningen. Det kan vara en skåpbil, buss eller flakbil. Men den ökade styrkan har påverkat viktökningen – varje stötdämpare väger nästan 2,5 kg. Måttligt hårt arbete stabiliserar snabbt bilen, vilket är mycket viktigt eftersom karossen sticker ut långt utanför bakaxeln. Tack vare omedelbar respons tillsammans med fjädrar är passagerarna bekväma även i baksätet, det finns ingen svängeffekt. Utanför är metallen skyddad av en pulverlackering, så att ställningarna inte rostar under lång tid.Av recensionerna att döma kommer de att jobba 80 000 mil utan problem även på dåliga landsvägar.

Den tyska tillverkaren har utvecklat högkvalitativa tvårörs gasstötdämpare, idealiska för LADA sedan och kombi. Ställen matchar även i längd och sittplatser för Niva 2121 och 2131. Av recensionerna kan man se att ställningarna är lätta att montera både på modeller från 1973 och 2012. Dämparelementen är designade för bakfjädringen. Den teleskopiska designen är ganska stark och motstår självsäkert störning även vid ojämn installation. Stötdämparna har svart pulverlack och är pålitligt skyddade från korrosion. Gummitätningar fungerar hela tiden utan ränder. Genom att installera sådana stötdämpare bak på bilen svajar karossen mindre i längdriktningen och tvärs över, vilket särskilt hjälper ägarna av bakhjulsdriften "klassikern" på is.

Gasoljestötdämpare är designade för installation i den främre upphängningen av koreanska bilar Solaris och Rio. Den nedre delen är fäst vid kragen på styrknogen, och den övre delen är fäst vid glaset genom koppen. Designen med dubbla rör ger en relativt smidig körning över gupp. Men gaskammaren trycker snabbt tillbaka stammen, så föraren har konstant kommunikation med ratten, kontrollen förblir förutsägbar. I recensionerna delar köpare att de med sådana stötdämpare går in i svängar även med en hastighet av 100 km / h, men det finns ingen karossrullning, bilen bär inte. Det finns ingen anledning att sjunka till de vanliga 80 km/h på motorvägen innan du svänger. Fjädringen tjänar länge - upp till 90 000 km, men misslyckas sedan plötsligt. Det finns inga preliminära tecken, så när du närmar dig denna körning är det bättre att omedelbart köpa nästa par stötdämpare.

Om du har Logan från Renault eller Dacia, Sandero eller Stepway, var uppmärksam på de bakre gasoljestötdämparna av tvårörstyp från märket Monroe.Produkter från Original-linjen är väl sammansatta i ställningar och fungerar tillsammans med standardfjädrar. Inget behöver ändras eller uppgraderas. Den låga vikten på 1,7 kg minskar den totala belastningen på resten av fjädringen. Förare i recensionerna delar att om du använder förstärkta fjädrar kommer stötdämparna att hålla i upp till 10 år, även med en slarvig körstil. Fälgarna böjer sig på dåliga vägar, men dessa fjäderben kommer att vara så bra som nya. Men det är nödvändigt att lita på installationen till proffs - i händelse av fel under installationen inträffade störning.