1. Motoreffekt
Vad är hästkraften för den installerade motorn?
Effekt är en av huvudparametrarna för all motorutrustning. Andra egenskaper beror på det, såsom bärförmåga, genomströmning och rörelsehastighet. Naturligtvis är det bästa alternativet det med den kraftfullaste enheten ombord, men om du letar efter ett billigt motoriserat dragfordon bör du inte överväga sådana modeller. Bland annat påverkar motorkraften i hög grad den slutliga kostnaden för produkten.
Dessutom kan det ofta vara överflödigt eller helt enkelt inte behövas. Om du inte planerar att kryssa genom den ogenomträngliga taigan, och du kommer att stöta på djup snö ett par gånger på vägen, är det vettigt att se mot svagare fordon. Långt ifrån alltid vinterfiske är flerkilometersstreck längs den häftiga oframkomligheten. Men hur som helst, motoriserade hundar med de kraftfullaste motorerna vinner i nomineringen. Vi har en orkan, Burlak och Koira. Alla är utrustade med motorer på 15 hästkrafter. Den andra platsen tillhör apparaten Leader. Han har en 9-hästkraftsenhet. Och Pomor blir svagast, som har en Lifan-motor för 6,5 hästar.

Burlak-M LFP
Hög permeabilitet
2. Motorvolym
Vilken storlek är motorn?
En annan viktig parameter som påverkar patensen och bärförmågan. Ju större vevhuset på motorn är, desto starkare är det, men samtidigt kommer en sådan enhet att förbruka mer bränsle. Dessutom är motorvolymen kopplad till andra parametrar som hål och slaglängd. Detta förhållande gör motorcykelhunden antingen snabbare eller mer framkomlig. Här väljer alla det bästa alternativet för sig själva. Vi kommer att överväga dessa kriterier i en jämförande tabell:
Modell | Volym (cc) | Cylinderdiameter (mm) | Slag (mm) | Bränsleförbrukning (l/h) |
Hurricane Classic | 420 | 80 | 66 | 3,5 |
Burlak-M LFP 15E | 420 | 90 | 66 | 3,7 |
LEADER-SIGMA-1 | 270 | 77 | 58 | 3 |
Pomor 380 S6.5 | 196 | 68 | 45 | 2,3 |
Koira Bogatyr 15E | 420 | 90 | 70 | 3,9 |
Ett mönster förknippat med motorkraft blir omedelbart synligt, vilket är naturligt. Hurricane, Burlak och Koira har samma volym, men den första deltagaren tappar lite till dem när det gäller förhållandet mellan diameter och kolvslag. Hans förbrukning är dock lägre, men hur som helst så är detta bara andraplatsen. Och Leader och Pomor delar den tredje positionen. De är de svagaste när det gäller förhållandet mellan alla parametrar, men detta är ett billigt alternativ både när det gäller inköp och när det gäller bränsleförbrukning.
3. lastkapacitet
Hur mycket last kan ett motoriserat dragfordon bära?
Vinterfiske kräver bagage, och ibland blir det mycket av det. Det är viktigt att allt får plats i ett motoriserat dragfordon, och den där det skulle inte uppleva svårigheter med rörelsen. bärförmågan bestäms av två aspekter: lasten ombord och lasten i släden.
Det bör noteras här att ombord på fordonet är bärförmågan alltid lägre. Det motoriserade dragfordonet kallas så eftersom det är speciellt utformat för bogsering av last.Trots detta är alla modeller utrustade med små korgar som du kan lägga lasten i. Och för att göra det bekvämt att jämföra denna parameter, överväg det i tabellen:
Modell | Lastkapacitet på kroppen (kg) | Lastkapacitet i koppling (kg) |
Hurricane Classic | 70 | 450 |
Burlak-M LFP 15E | 40 | 250 |
LEADER-SIGMA-1 | 50 | 300 |
Pomor 380 S6.5 | 40 | 200 |
Koira Bogatyr 15E | 80 | 550 |
Vinnaren är det motoriserade dragfordonet Koira, som kan transportera mer än ett halvt ton last i en släde, plus upp till 80 kilo i sin egen korg. Utmärkt bärförmåga, som bara Hurricane kan tävla med. Hans värderingar är lite lägre, men vi kommer ändå att ge honom rätten att dela förstaplatsen i nomineringen.
Och om allt är klart med de första deltagarna, då överraskade resten av de nominerade. Motodog Leader, trots den blygsamma motorn och volymen, drar mer än sin starkare konkurrent Burlak. Det vill säga att en budgetdragbil med en initialt svag motor intar en högre position i nomineringen. När det gäller den sista deltagaren är allt klart med honom - den lägsta bärkraften, och det är inte förvånande. En motor på 6,5 hästkrafter drar helt enkelt inte ut mer. Men ofta räcker detta: 200 kilo i släden och 40 ombord är också ett bra resultat.

Koira Bogatyr 15E
Den mest kraftfulla motorcykelhunden
4. Egen vikt
Hur mycket väger en motorcykel?Om vinterfiske är en meditativ aktivitet för dig, och du är van att resa ensam, kommer frågan om vikten av en motoriserad hund till en av de första platserna.Måtten på de flesta enheter gör att du kan transportera dem i bagageutrymmet på en bil, men frågan uppstår hur bekvämt det är att placera dem där och sedan få ut dem. Naturligtvis, ju mindre enheten är, desto bättre, men det bör förstås att denna parameter är direkt relaterad till bärförmågan och kraften. Mönstret är lätt att följa.
Viktparametern bestäms i torr form, det vill säga utan att ta hänsyn till arbetsvätskor. Troligtvis kommer du att transportera det motoriserade dragfordonet tankat och med olja i vevhuset, så lägg gärna till cirka 10 kilo till den angivna siffran.
Den lättaste är Pomors motoriserade dragfordon. När den är torr väger den bara 62 kilo. Det är en ganska acceptabel siffra som du kan hantera ensam. Vi ger den nominerade förstaplatsen. Den andra positionen tillhör Koyra. Med sin kraft och bärförmåga väger den endast 90 kilo. Redan mycket, men ändå mindre än hundra. Men de återstående modellerna delar på en hedrande tredjeplats. Ledaren väger 100 kg, Hurricane - 105 kg och Burlak - den tyngsta, 110 kg.
5. Mått
Vilka är måtten på bärgningsbilen?
Och återigen en fråga relaterad till transporten av apparaten. Alla tillverkare försöker minska storleken, men de gör det olika. Dessutom är motoriserade dragfordon hopfällbara eller hopfällbara, det vill säga de har två parametrar: storleken i arbetsform och när de är hopfällda:
Modell | Mått i arbetsläge (L/B/H, mm) | Vikta mått (L/B/H, mm) |
Hurricane Classic | 1450/745/615 | 1450/745/615 |
Burlak-M LFP 15E | 2550/510/800 | 1450/510/850 |
LEADER-SIGMA-1 | 2450/600/900 | 1250/600/1000 |
Pomor 380 S6.5 | 3350/450/770 | 1200/450/770 |
Koira Bogatyr 15E | 2828/600/820 | 1470/600/820 |
Pomor och Leader blir de mest kompakta när de fälls ihop, och den förra överträffar sin konkurrent betydligt. Vi ger dem första och andra plats.Resten delar den tredje positionen, eftersom de har nästan samma fraktmått, även om deras arbetsstorlek är väldigt olika. Här väljer alla vad som är bekvämare för honom. En lång och hög bogserbåt blir mer stabil, medan en kompakt kommer att vara mer manövrerbar.

LEADER-SIGMA-1
Kompakta mått
6. lansera
Hur startar enheten?Frågan om att starta motorn är mycket viktig, eftersom det påverkar användarens bekvämlighet och komfort. Allt är enkelt här, det finns tre vinnare samtidigt: Hurricane, Burlak och Koira. Alla är utrustade med elektronisk start och start med ett enkelt knapptryck. Som hjälpmodul finns en manuell start om den ömtåliga elektroniken skulle gå sönder.
Men de återstående två nominerade avvecklas uteslutande från den omvända kabeln. Det vill säga, för att sjösätta dem måste du dra i repet som är bekant för många båtägare. Naturligtvis är detta fruktansvärt obekvämt, speciellt under vinterförhållanden när du tyngs av tunga, obekväma kläder och handskar. Men låt oss komma ihåg att Pomor och Leader är budgetalternativ för ett dragfordon, och frånvaron av en elektronisk start förklaras just av denna faktor.
7. typ av upphängning
Vilken typ av fjädring använder dragfordonet?
Alla motoriserade dragfordon rör sig på ytan med hjälp av band. Bara de ger tillräckligt med yta för att inte falla i djup snö. Men spåren behöver också flyttas. Det finns två huvudtyper av fjädring: rulle och glid.
I det första fallet fungerar hjulen som ett stöd, och i det andra - ett slags skidor. Rullversionen är mer lämpad för förflyttning på packad skorpa och is, och slipmodellerna känns bra på djup lössnö. Följaktligen är det omöjligt att entydigt säga vilket alternativ som är bäst. Allt beror på var du ska köra dragfordonet och vilken typ av täckning du kommer att stöta på på vägen.
Men modern teknik har gått ännu längre, och de klassiska typerna av upphängningar har moderniserats. Så modellen från Koira och Burlak har sina egna stötdämpare. Båda upphängningarna är rullande, men fjäderbelastade. Detta gör att du bättre kan hantera snö som fastnar på rullarna, och förbättrar även flytförmågan och gör körningen bekvämare på grund av ytterligare uppmjukning. Båda nominerade får andraplatsen. Och den första är orkanen. Vi har redan nämnt att Hurricane Classic-modellen är en slags konstruktör där du kan montera enheten för dina egna behov. När du köper detta dragfordon från tillverkaren eller någon officiell återförsäljare kan du välja typ av fjädring, och om du inte överväger fjäderbelastade versioner kommer priset inte att ändras. Det är också vettigt att köpa en extra modul och ändra den själv.
När det gäller modellerna från Leader och Pomor har de bara tredjeplatsen. Ledaren har rullfjädring, men utan stötdämpare och andra bells and whistles. Pomor är fortfarande lättare. Han använder en slirversion, och det här är de vanligaste skidorna, om än moderniserade och skyddade från att snön fastnar.
8. högsta hastighet
Till vilken hastighet accelererar enheten?Du vill alltid att fordonet ska vara så snabbt som möjligt.Även om du inte planerar att utveckla maxhastigheten är det inte illa att enheten helt enkelt har en sådan möjlighet. Naturligtvis är en motorhund inte en snöskoter, och det kommer inte ens att gå att accelerera på den till 60 kilometer i timmen, men även här är modellerna väldigt olika varandra.
Maxhastigheten är ett relativt begrepp, eftersom den mäts av tillverkaren i laboratoriet. Det vill säga det är den hastighet som dragfordonet kommer att utveckla utan någon belastning alls. Följaktligen, med en passagerare ombord och bagage i släden, blir slutvärdet lägre.
Snabbast bland våra tävlande är Koira. Denna motoriserade hund kan utvecklas i upp till 40 kilometer i timmen. Ja, det kan inte jämföras med en snöskoter, men för ett dragfordon är detta en mycket imponerande siffra. Hurricane, Burlak och Leader delar en hedervärd andraplats. De accelererar upp till 30 kilometer. Och Pomor är den långsammaste, den kommer inte att överstiga 25 kilometer i timmen, vilket dock lätt förklaras av kraften hos motorn som är installerad på den.
9. Pris
Hur mycket kostar modellerna?Baserat på helheten av de egenskaper vi redan har studerat är det lätt att gissa att det mest budgetalternativ bland alla nominerade är Pomor. Dess prislapp sattes inom 47 tusen rubel. Vi ger honom den första positionen, men han delar den med modellen från Leader, som kostar 10 tusen mer, men när det gäller parametrar i procent är skillnaden ungefär densamma.
Den andra och i vårt fall den mest hedervärda platsen går till Hurricane. Detta är den bästa bogserbåten sett till pris och kvalitet. Enheten kostar cirka 72 tusen, och i många avseenden är den mycket mer attraktiv än sina dyra konkurrenter. Följaktligen delar Burlak och Koira den tredje positionen. Den första kostar 90 tusen, och den andra - redan 98 tusen rubel.

Pomor 380 S6.5
Bästa pris
10. Jämförelseresultat
De bästa motoriserade dragfordonen efter medelpoäng för alla jämförelsekriterierModell | Totalpoäng | Antal vinster efter kriterier | Vinnare i nomineringar |
Hurricane Classic | 4.33 | 4/9 | Motoreffekt; lastkapacitet; lansera; typ av upphängning. |
Koira Bogatyr 15E | 4.00 | 5/9 | Motoreffekt; Motorvolym; lastkapacitet; lansera; Maxhastighet. |
Burlak-M LFP 15E | 4.00 | 3/9 | Motoreffekt; Motorvolym; Lansera. |
Pomor 380 S6.5 | 3.88 | 3/9 | Egen vikt; Mått; Pris. |
LEADER-SIGMA-1 | 3.88 | 2/9 | Mått; Pris. |
Med liten marginal, men vinner ändå motorcykelhunden Hurricane Classic. Detta är det mest mångsidiga alternativet, dessutom erbjuder tillverkaren oss att montera en design som uppfyller kraven själva. Enheten är inte den billigaste, men sett till pris och kvalitet är den definitivt den bästa bland våra tävlande.
Andraplatsen delas av Burlak och Koira. Kraftfulla enheter med mycket extra elektronik. Dessa är de mest moderna modellerna, men deras pris är lämpligt. Samtidigt, trots samma totalpoäng, överträffar Koira sin konkurrent, åtminstone vad gäller bärförmåga. I detta avseende förlorade Burlak klart, även för de tävlande som tog tredjeplatsen.
Jo, Pomor och Leader kompletterar vår lista. I många nomineringar förlorade de mot sina konkurrenter, men vann i pris och enkelhet. Om du behöver ett billigt motoriserat dragfordon och du inte planerar att surfa på de snöiga taiga-utrymmena på det, kommer detta att vara det bästa alternativet för dig.Dessutom är de lätta och kompakta, vilket gör att det inte blir några problem med transporten, vilket är särskilt viktigt om du är van vid att fiska i strålande isolering.
