สกูตเตอร์ไฟฟ้า Kugoo 10 อันดับแรก

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับวัยรุ่นที่มีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าตัวเล็กอยู่แล้ว แต่ล้อรถไม่ค่อยแรงหรือไม่มีเลย บริษัท Kugo ได้สร้างเครื่องยนต์ขนาด 350 วัตต์ ต้องขอบคุณสกู๊ตเตอร์ที่อยู่ภายใต้ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ที่สามารถเร่งความเร็วได้ค่อนข้างสูง แต่ไม่อันตรายเกินไป โมเดลนี้พร้อมที่จะทนต่อผู้ใหญ่ (น้ำหนักไม่เกิน 100 กก.) แต่จะไปไกลกว่านี้ไม่ได้ การเคลื่อนไหวดำเนินการโดยใช้ล้อโพลียูรีเทนขนาดมาตรฐาน 200 มม. ซึ่งคุณไม่ควรคาดหวังการกันกระแทกที่สมบูรณ์แบบ คุณยังสามารถขับในที่มืดได้ เนื่องจากรถได้รับไฟเบรกและไฟจอดรถที่ขอบดาดฟ้า

สกู๊ตเตอร์ราคาไม่แพงที่จะดึงดูดวัยรุ่นและผู้ใหญ่บางคน น้ำหนักเบาทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่บนชั้น 5 ของอาคารที่ไม่มีลิฟต์ แบตเตอรี่ Kugoo S3 ชาร์จในเวลาเพียงสี่ชั่วโมง น่าเสียดายที่ความจุของมันนั้นยังห่างไกลจากสถิติ ดังนั้นคุณไม่ควรนับการเดินทางไกล พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าก็ไม่ทำให้ใครประทับใจเช่นกัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ามอเตอร์ไม่พร้อมที่จะดึงผู้ขับขี่ขึ้นเนิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากน้ำหนักของผู้ขี่ไม่เกิน 60-65 กก.

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาถูกจาก Kugo พร้อมเบาะนั่ง คุณสามารถใช้มันได้จริงๆ เพราะล้อขนาด 250 มม. ช่วยให้คุณผ่านหลุมบ่อและขอบทางต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่กำลังจะพิชิตระยะทางที่ค่อนข้างจริงจัง รถไม่อายที่จะปีนขึ้นไปสูงชัน และดิสก์เบรกทั้งสองล้อจะช่วยให้คุณหยุดรถได้อย่างราบรื่นและรวดเร็ว ไฟแบ็คไลท์ LED สามสีที่ด้านข้างของดาดฟ้าควรทำให้ผู้ซื้อพอใจ

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นประหยัดที่สุดในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขา เครื่องยนต์ที่ติดตั้งที่นี่ซึ่งกลายเป็นว่าทรงพลังก็น่าพอใจเช่นกัน เป็นผลให้รถพร้อมที่จะดึงแม้กระทั่งคนที่ได้รับอาหารอย่างดีซึ่งมีน้ำหนักถึง 110-120 กก. นอกจากนี้ยังใช้ระบบดรัมเบรกที่มีประสิทธิภาพผู้ผลิตไม่ลืมเกี่ยวกับไฟด้านข้างซึ่งเสริมด้วยไฟเบรก คุณสามารถบ่นเกี่ยวกับล้อได้เท่านั้นซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางปกติ 20 ซม. - มันทำให้คุณลงจากหลังม้าที่ด้านหน้าของขอบถนนแต่ละเส้น

รุ่นนี้สร้างขึ้นจากโลหะผสมอะลูมิเนียมที่แข็งแรง ซึ่งพร้อมรับน้ำหนักได้ถึง 160 กิโลกรัม ล้อขนาด 254 มม. หนึ่งคู่ช่วยให้คุณพิชิตทางโค้งที่ต่ำได้หลายทางโดยไม่ต้องลงจากหลังม้า และยังรวมไปถึงหลุมขนาดเล็กอีกด้วย ในเรื่องนี้ไม่น่าแปลกใจที่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Kugo มีที่นั่งมันกลับกลายเป็นว่าสะดวกสบายโช้คอัพสองตัวช่วยเพิ่มความสะดวกสบายด้วยความช่วยเหลือของล้อที่มีดอกยางที่ดุดันมากติดอยู่กับคอพวงมาลัยและดาดฟ้า อารมณ์เชิงลบในผู้ซื้อจะทำให้เกิดน้ำหนักมากและคุณภาพการสร้างปานกลางเท่านั้น เนื่องจากยานพาหนะสร้างเสียงที่ไม่จำเป็นมากมาย

ล้อของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านี้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 254 มม. ดังนั้นคุณไม่ต้องกลัวหลุมบ่อที่มักพบบนถนนของเรา โช้คอัพที่น่าประทับใจสองตัวควรช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่น และ Kugoo M5 ก็ได้ที่นั่งหากไม่มีมันก็คงจะแปลกที่จะจินตนาการว่ากำลังขับรถไปตามถนนเส้นเดียวกันกับที่รถวิ่งไปอย่างรวดเร็ว (คุณไม่ควรเข้าไปยุ่งกับสัตว์ประหลาดตัวนั้นบนทางเท้า) ควรสังเกตด้วยว่าบริษัทของ Kugo ทำงานเกี่ยวกับระบบเบรกได้ดีเพียงใด คุณจะหยุดเกือบจะในทันทีแม้ว่าคุณจะเร่งความเร็วจนถึงระดับสูงสุด 55 กม. / ชม. ก่อนหน้านี้ ผู้ซื้อบ่นเกี่ยวกับการชาร์จเป็นเวลานานเท่านั้น - กระบวนการนี้อาจใช้เวลานานถึงเจ็ดชั่วโมง

โดยปกติแล้ว สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังจะดูใหญ่เกินไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณต้องการใช้โรงรถเพื่อจัดเก็บ แต่ Kugoo G2 Pro เป็นข้อยกเว้นของกฎ นี่ต้องเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่สุดในบรรดารถที่ติดตั้งมอเตอร์ล้อขนาด 1,000 วัตต์ ในเวลาเดียวกัน มีที่สำหรับคิดค่าเสื่อมราคา แม้ว่าจะเรียบง่ายขึ้นเล็กน้อย ล้อเป่าลมช่วยเธอ กลืนกระแทกและก้อนหินเล็กๆ ได้ง่ายแต่คุณต้องจำไว้ว่าพวกเขากลัวการเจาะ - เราแนะนำให้ซื้อกล้องสำรองหนึ่งหรือสองตัว นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าแปลกใจที่ห่างไกลจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดพร้อมที่จะรับน้ำหนักได้ 150 กิโลกรัม หากเราพูดถึงข้อบกพร่องผู้ซื้อจะสังเกตเห็นการขาดการยึดพวงมาลัยในตำแหน่งพับ ด้วยเหตุนี้การนำรถกลับบ้านจึงไม่สะดวกอย่างที่เราต้องการ แบตเตอรี่ที่ติดตั้งที่นี่ถูกชาร์จเป็นเวลาหกชั่วโมง

เป็นเรื่องยากที่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะมีโช้คอัพแบบเดียวกับที่พบในรถจักรยาน สกู๊ตเตอร์ และรถจักรยานยนต์บางรุ่นเป็นผลให้ทุกการกระแทกบนท้องถนนถูกกลืนที่นี่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ล้อขนาดใหญ่พร้อมยางเป่าลมพร้อมดอกยางที่ดุดันควรทำให้ผู้ซื้อพอใจ ช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้แม้อยู่บนท้องถนน และถ้ายังมีแอสฟัลต์อยู่ข้างใต้คุณ คุณสามารถวางใจได้ว่าแบตเตอรี่จะต้องเชื่อมต่อที่ชาร์จหลังจากที่คุณมีมากพอที่จะหมุนเท่านั้น แต่เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการเติมพลังงานจะใช้เวลาประมาณสิบชั่วโมง

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Kugo นี้แยกความแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์จริงได้ยาก นอกจากนี้ยังมีที่นั่งขนาดใหญ่ รถคันนี้มีล้อขนาดใหญ่พอๆ กัน ต้องขอบคุณการขี่บนทุกการกระแทก และน่าเสียดายที่มันเกือบจะหนักเท่ากัน แต่ในทางกลับกัน ทุกอย่างอยู่ในระเบียบที่นี่ด้วยความปลอดภัย (อย่าลืมสวมหมวกนิรภัยเพราะคุณจะย้ายไปข้างรถ)นี่คือหลักฐานจากการออกแบบที่ปกป้องขาของคุณ และระบบเบรกที่ใช้งานได้ดี และกระจกเงาที่ให้มาในชุด คุณยังสามารถวางใจได้ว่าจะสามารถเอาชนะทางลาดชันที่ร้ายแรงที่สุดได้ และแม้กระทั่งที่ความเร็วสูง ไม่มีอะไรเลวร้ายเกี่ยวกับไฟหน้า LED ที่สว่างสดใส

คุณอยากขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในระยะทางไกลไหม ตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือ Kugoo G1 รุ่นนี้มีล้อขนาด 254 มม. แต่ละคนมีดิสก์เบรกของตัวเอง ระบบลดแรงกระแทกที่ใช้งานได้ดีจะช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น แม้ว่าคุณจะเลี้ยวเข้าสู่ถนนลูกรังก็ตาม และแต่ละล้อมีมอเตอร์ขนาด 1,000 วัตต์เป็นของตัวเอง ผลที่ได้คืออัตราเร่งจะฉูดฉาดอย่างเหลือเชื่อ เนื่องจากจะไม่มีปัญหากับการขึ้นเขาสูงชันและหากคุณสลับระหว่างโหมดต่างๆ อย่างถูกต้อง คุณจะวางใจได้ว่าแบตเตอรี่จะหมดเมื่อสิ้นสุดการเดินทางที่ยาวนานมากเท่านั้น ฉันดีใจที่ผู้ผลิตจีนใจกว้างกับเครื่องชาร์จอันทรงพลังด้วยการเติมพลังงานแบตเตอรี่ไม่เกินเจ็ดชั่วโมง