แบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในปี 2022 - Akom, Tyumen หรือ Multu?

ทุกวันนี้ แม้แต่เด็กก็ยังรู้ว่าความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่เท่าไร ในสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตสมัยใหม่ ประเด็นเรื่องความเป็นอิสระได้เกิดขึ้นเกือบตั้งแต่แรกแล้ว แบตเตอรี่รถยนต์มีค่านี้เช่นกันและวัดเป็นแอมแปร์คูณด้วยชั่วโมงการทำงาน เฉพาะตัวเลขที่สูงกว่าเท่านั้น พวกเขาสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 40 ถึง 150 Ah และแน่นอนว่ายิ่งค่าสูงเท่าไหร่โมดูลก็จะยิ่งแพงขึ้นเท่านั้น

แต่อย่าใช้บล็อกที่ทรงพลังที่สุดทันที แบตเตอรี่ที่ดีที่สุดคือแบตเตอรี่ที่เหมาะกับรถของคุณมากที่สุด เครื่องจักรที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากจำเป็นต้องใช้ความจุสูง ตัวอย่างเช่น ระบบรักษาความปลอดภัยและโมดูลการนำทางบางระบบสามารถทำงานได้แม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ พูดง่ายๆ ถ้าคุณมี VAZ เก่าที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นต่ำ แบตเตอรี่ขนาด 50 แอมป์ก็เพียงพอแล้ว และไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะจ่ายเงินมากเกินไป ถ้าเราพูดถึงค่าเฉลี่ย นี่ก็คือ 60-70 แอมแปร์-ชั่วโมง

สำหรับการเปรียบเทียบของเรา จะมีเพียงสองตำแหน่งบนแท่น ในตอนแรก เราส่งโมเดลที่มีความจุเกิน 70 Ah เหล่านี้คือแบตเตอรี่ Tyumen, Bosch และ Vartaผู้เข้าร่วมที่เหลือไปที่สองเนื่องจากมูลค่าผันผวนภายใน 60 หน่วย

หนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องใส่ใจตั้งแต่แรก ค่านี้บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่จะสตาร์ทรถได้แรงแค่ไหน ดังนั้น ยิ่งมอเตอร์มีกำลังมากหรือสภาพอากาศยากขึ้นเท่าใด กระแสไฟเริ่มต้นก็ยิ่งต้องการมากขึ้นเท่านั้น มีแม้กระทั่งการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างกระแสสตาร์ทและขนาดเครื่องยนต์ และพารามิเตอร์ที่แนะนำจะระบุไว้ในคำอธิบายประกอบสำหรับรถของคุณ พยายามปฏิบัติตามคำแนะนำนี้และอย่าใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กกว่า เนื่องจากสามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้อย่างง่ายดายในฤดูร้อน แต่จะไม่หมุนเพลาในฤดูหนาว สำหรับตัวเลขแห้งนั้นสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 500 แอมแปร์ขึ้นไป มันไม่คุ้มที่จะใช้แบตเตอรี่ที่ทรงพลังที่สุดทันที สำหรับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร และเมื่อใช้งานในสภาพอากาศที่อบอุ่นเป็นหลัก แบตเตอรี่ขนาด 500 แอมป์ก็เพียงพอแล้ว

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ที่ดีที่สุดไม่ใช่แบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟสตาร์ทสูงสุด แต่เป็นแบตเตอรี่ที่แนะนำสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ แต่เพื่อตัดสินผู้ชนะในการเสนอชื่อ เรายังคงหันไปหาตัวเลขที่แห้งและให้ที่หนึ่งแก่ผู้ได้รับการเสนอชื่อที่มีค่าสูงสุด ในกรณีของเรา ผู้ชนะคือแบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟเริ่มต้นสูงกว่า 600 แอมแปร์ ได้แก่ Zver, Varta, Bosch และ Tyumen แบตเตอรี่ Akom และ Multi มีกระแสไฟเริ่มต้นที่ 560 และ 540 หน่วยตามลำดับ

เพื่อให้เข้าใจการเสนอชื่อนี้ คุณต้องเจาะลึกลงไปในส่วนทางเทคนิคเล็กน้อย แบตเตอรี่รถยนต์ทำงานร่วมกับแผ่นตะกั่วในกรด สารละลายอัลคาไลน์ หรือเจลพิเศษ โดยตัวมันเอง ตะกั่วเป็นวัสดุที่ค่อนข้างเปราะบาง และแบตเตอรี่รุ่นเก่าจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ ผู้ผลิตกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงโมดูล ดังนั้นจึงมีตัวเลือกทางเลือกมากมาย

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงเริ่มต้นของเพลตตะกั่ว พลวงถูกเพิ่มเข้าไปในองค์ประกอบ สิ่งนี้เรียกว่ายาสลบ วัสดุมีความคงทนมากขึ้น แต่เป็นพลวงที่ก่อให้เกิดการเดือดของของเหลวซึ่งต้องเติมเป็นประจำ การลดปริมาณพลวงเช่นเดียวกับการแทนที่ด้วยวัสดุอื่น ๆ ได้ปรับปรุงแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ และเพื่อไม่ให้สับสนในแบตเตอรี่สมัยใหม่จำนวนมาก เราจะพิจารณาพวกมันในรูปแบบของตาราง:

อย่างที่คุณเห็น ทุกวันนี้แบตเตอรี่พลวงต่ำแทบไม่เคยใช้เลย เทคโนโลยีนี้ถูกกีดกันออกจากตลาดโดยวัสดุอื่นๆ ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือการใช้แคลเซียมเป็นส่วนประกอบในการผสม มันค่อนข้างถูก ง่ายต่อการผลิต และค่อนข้างน่าเชื่อถือ เทคโนโลยีนี้ค่อนข้างเก่าดังนั้นแบบจำลองแคลเซียมที่รวมอยู่ในการเปรียบเทียบของเราจะถูกส่งไปที่สุดท้าย

ผู้เข้าร่วมสองคนสามารถอยู่ในตำแหน่งที่สอง: หูดและอาคม เหล่านี้เป็นรุ่นไฮบริด แต่มีเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน ด้วยตัวชี้วัดทางเทคนิคที่เกือบเท่ากัน แบตเตอรี่ Akom จะถูกกว่าในการผลิต EFB เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีล่าสุดที่ทำให้สามารถลดต้นทุนในกระบวนการผลิตได้อย่างมาก

และผู้ชนะคือแบตเตอรี่จาก Bosch นี่คือโมดูลเจลคลาส AGM เราได้พูดถึงเรื่องนี้ในตอนต้นของบทความ ผู้ผลิตใช้การพัฒนาทางเทคโนโลยีส่วนใหญ่ทั้งหมด ดังนั้นโมดูลนี้จึงสามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยในรถยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว เช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและส่วนประกอบที่ไม่ได้มาตรฐาน

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่โดยทั่วไปประกอบด้วยการเติมของเหลวลงในแบตเตอรี่ที่เดือด แน่นอน หากใช้เจลในโมดูล วิธีนี้จะไม่ทำงาน ดังนั้นแบตเตอรี่ดังกล่าวจึงไม่ต้องบำรุงรักษาเสมอ รุ่นแคลเซียมยังแทบไม่ใช้ของเหลวเลย ผู้ผลิตจำนวนมากจึงทำให้ไม่ต้องบำรุงรักษา แม้ว่าบ่อยครั้งสิ่งนี้จะผลักดันให้ผู้ใช้เปลี่ยนโมดูลเร็วขึ้น และไม่ยืดอายุการใช้งานด้วยตนเอง

จากผู้ได้รับการเสนอชื่อที่รวมอยู่ในการเปรียบเทียบของเรา มีเพียงสองรุ่นเท่านั้นที่ไม่ต้องบำรุงรักษา นี่คือ Bosch เนื่องจากเป็นเจลและ Multu เนื่องจากใช้รูปแบบที่ซับซ้อนของกระป๋องที่ไม่อนุญาตให้เติมของเหลว ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการบริการ ดังนั้นเราจึงให้ตำแหน่งแรกแก่พวกเขา

เมื่อติดตั้งแบตเตอรี่ในรถยนต์ ไม่ควรกลับขั้ว ในการทำเช่นนี้ ผู้ผลิตจะสร้างขั้วที่มีขนาดต่างกัน และสำหรับรถยนต์ สายเคเบิลอาจไปไม่ถึงอีกด้านหนึ่งของแบตเตอรี่ ขั้วสามารถตรงและย้อนกลับได้ หากเรามองที่ด้านหน้าของแบตเตอรี่และขั้วบวกอยู่ทางซ้าย แสดงว่าขั้วนั้นตั้งตรง เมื่อกลับกันตามลำดับกลับกัน

ในการตัดสินผู้ชนะในการเสนอชื่อ เราจะสร้างด้วยตัวเราเองว่าขั้วตรงจะดีกว่า เป็นเรื่องปกติในรถยนต์และผู้ผลิตในประเทศใช้ Bosch, Zver, Multa และ Tyumen มีการจัดเรียงเทอร์มินัลนี้ ขั้วย้อนกลับสำหรับ Akom และ Wart เท่านั้น นอกจากนี้คุณควรดูการออกแบบของแบตเตอรี่ มีทั้งแบบยุโรปและแบบเอเชีย สำหรับรุ่นก่อน ขั้วต่อจะฝังอยู่ในตัวเรือน ในขณะที่ส่วนหลังจะยื่นออกมาสูงกว่า เราจะไม่พิจารณาพารามิเตอร์นี้ เนื่องจากผู้เข้าร่วมทั้งหมดของเรามีเลย์เอาต์แบบยุโรป

ผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่สำหรับพวกเขาไม่มีมาตรฐานเดียวในแง่ของขนาดและน้ำหนัก เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยลดการออกแบบได้อย่างมากและนี่คือข้อดีที่ชัดเจน นั่นคือยิ่งบล็อกและน้ำหนักมีขนาดเล็กลงเท่าใดก็ยิ่งดีเท่านั้น แน่นอนสำหรับตัวรถเองพารามิเตอร์นี้ไม่สำคัญนัก แต่มีแนวโน้มว่าในฤดูหนาวคุณจะนำแบตเตอรี่กลับบ้านและมิติข้อมูลที่นี่มีความสำคัญมากอยู่แล้ว ผู้ได้รับการเสนอชื่อของเรามีลักษณะดังนี้:

อย่างที่คุณเห็น พารามิเตอร์ความกว้างและความสูงจะเหมือนกันสำหรับผู้เข้าร่วมเกือบทั้งหมด มีเพียง Warta เท่านั้นที่มีความกว้างเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ แต่ความยาวแตกต่างกันไปและบางครั้งก็ค่อนข้างมีนัยสำคัญ อย่าลืมระบุขนาดของเบาะนั่งในรถของคุณเพื่อให้แบตเตอรี่ที่เลือกพอดี สำหรับการแบ่งที่นั่ง ผู้ชนะคือรุ่นที่เบาที่สุดและกะทัดรัดที่สุด เรามีสัตว์เดรัจฉาน อาคม และวาร์ตา ความยาวและน้ำหนักของรุ่นอื่นๆ สูงขึ้น ดังนั้นเราจึงส่งทั้งหมดไปยังขั้นตอนที่ 2 ของแท่น

ปัญหาการปลอมแปลงและคัดลอกมีความสำคัญมาก มีผู้ผลิตจำนวนมากในตลาดที่ผลิตแบตเตอรี่ภายใต้โลโก้ของแบรนด์อื่น พวกเขาไม่มีใบรับรองที่เหมาะสมและบ่อยครั้งที่พารามิเตอร์เป็นเท็จ และมันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเชื่อของปลอม เพราะไม่มีใครรู้ว่ามีอะไรอยู่ข้างใน

ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความปลอดภัยคือแบตเตอรี่จากบ๊อช บริษัทให้ความสำคัญกับปัญหานี้เป็นอย่างมาก เพื่อเป็นการป้องกัน โดยได้ใส่ลายนูนบนเคส โฮโลแกรมหลายอัน และโลโก้แบรนด์ที่ติดบนพลาสติกโดยตรง แยกแยะของปลอมจากของจริงได้ง่ายมาก

นอกจากนี้ยังเหมาะสมที่จะส่ง Varta ไปที่แรกซึ่งมีการป้องกันหลายระดับรวมถึงเอกสารรายละเอียดที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ตำแหน่งที่สองเป็นของอาคม แบรนด์ตรวจสอบของปลอมและใช้ลายนูนบนพลาสติกและโฮโลแกรม บางครั้งสำเนาที่แท้จริงยังคงออกสู่ตลาดและค่อนข้างน่าเชื่อถือ

สำหรับผู้เข้าร่วมที่เหลือในการเปรียบเทียบ พวกเขาค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวกับคำถามนี้ มีการป้องกันเพียงเล็กน้อย ของปลอมจึงมักพบบ่อย Multu อยู่ภายใต้การคัดลอกโดยเฉพาะ - แบรนด์ยอดนิยมที่มียอดขายสูงดังนั้นผู้ผลิตที่ไร้ยางอายจึงถูกล่อลวงให้สร้างของปลอม

อายุการใช้งานเป็นค่าตามเงื่อนไข มันสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการหาประโยชน์และโฮสต์ของตัวแปรอื่น ๆ ที่ไม่สามารถคำนวณได้ แต่ผู้ผลิตแต่ละรายทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการและระบุค่านี้เป็นคำแนะนำ นอกจากนี้ ยิ่งทรัพยากรในการทำงานสูงเท่าใด การรับประกันก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น ดังนั้นให้พิจารณาสองค่านี้:

ผู้ชนะสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า แบตเตอรี่ของ Bosch และ Warta จะมีอายุการใช้งาน 7-8 ปี ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่แบตเตอรี่ทั้งสองรุ่นมีเทคโนโลยีและวัสดุที่ดีที่สุด อันดับที่สองจะมอบให้กับผู้เข้าร่วมที่ต้องทำงานมาอย่างน้อย 5 ปีตามที่ผู้ผลิตระบุ นี่คือ Akom และ Multi แต่ Beast และ Tyumen ได้รับการออกแบบมาเพียง 3 ปี ดังนั้นตำแหน่งในการเสนอชื่อจึงเหมาะสม

บทวิจารณ์ของผู้ใช้จริงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำความเข้าใจคุณภาพและความน่าเชื่อถือของการซื้อในอนาคต ผู้เข้าร่วมของเราทุกคนได้รับความนิยมอย่างมากในตลาด ดังนั้นคุณจึงสามารถพบความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับพวกเขาบนเน็ต ทั้งในแง่บวกและแง่ลบ เราจะทำให้คุณอ่านบทวิจารณ์ได้ง่ายขึ้นและนำเสนอสรุปความคิดเห็นทั้งหมดบนเว็บไซต์ Yandex.Market และ Otzovik สิ่งเหล่านี้เป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือที่สุดซึ่งการกลั่นกรองถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงเชื่อถือได้

เรามาเริ่มกันที่ผู้เข้าร่วมที่ได้คะแนนรวมของผู้ใช้สูงสุด เรามี 3 คนและพวกเขาทั้งหมดไปที่แรก ตัวอย่างเช่น มีคำพูดที่ประจบประแจงมากมายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ Akom เกี่ยวกับอายุการใช้งาน ผู้คนเขียนงานที่สมบูรณ์แบบประมาณ 7-9 ปีนั่นคือผู้ผลิตไม่เพียง แต่หลอกเราเท่านั้น แต่ยังลดตัวชี้วัดที่แท้จริงลงเล็กน้อย

เจ้าของส่วนใหญ่มีความคิดเห็นแบบเดียวกันเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของ Bosch: แบตเตอรี่คุณภาพสูงที่ทรงพลังที่สามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยในรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดด้วยการปรับแต่งและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีการปฏิเสธเกี่ยวกับ Warta เช่นกัน และเน้นหลักอยู่ที่ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพอากาศหนาวเย็น แม้แต่ในสภาพอากาศที่รุนแรงมาก

ในทางกลับกันแบตเตอรี่ Zver แม้ว่าจะไม่สามารถแข่งขันกับรุ่นอื่นในแง่ของความนิยมได้ แต่ก็ยังรวบรวมความคิดเห็นในเชิงบวกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับการยกย่องว่าสอดคล้องกับค่านิยมที่กำหนดและการออกแบบที่น่าดึงดูด เกี่ยวกับการ์ตูนด้วยนะ กล่าวว่า สิ่งดีๆ มากมาย แต่เนื่องจากการป้องกันการคัดลอกต่ำ ผู้ใช้จำนวนมากจึงแต่งงานอย่างตรงไปตรงมาและเป็นของปลอม

และบรรทัดที่สามของการเสนอชื่อถูกครอบครองโดย Tyumen ในที่นี้ แง่ลบนั้นพบได้บ่อยกว่าในผู้เข้าร่วมคนอื่นๆปรากฎว่าผู้ผลิตระบุข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเป็นระยะจนขนาดไม่เป็นความจริง ขอแนะนำให้ศึกษาผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดก่อนซื้อ การแต่งงานจากผู้ผลิตก็ไม่ใช่เรื่องแปลก

ต้นทุนของแบตเตอรี่ประกอบด้วยลักษณะทางเทคนิคและวัสดุที่ใช้ในการผลิต ดังนั้นจึงไม่น่าจะมีใครเห็นสิ่งผิดปกติในตารางราคา:

แม้ว่าราคาจะสูงกว่าคู่แข่งเล็กน้อย แต่เราให้ชัยชนะแก่อาคม นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความคุ้มค่าเงิน ด้วยการจ่ายเงินเกินพันรูเบิลคุณไม่ได้ใช้แบตเตอรี่แคลเซียมมาตรฐาน แต่เป็นแบตเตอรี่ไฟเบอร์กลาสที่ทันสมัย

ตำแหน่งที่สองในแง่ของราคาใช้ร่วมกันโดยแบตเตอรี่ 5,000: Tyumen และ Zver อันดับที่สามเป็นของ Multu และ Wart แม้ว่าจะเปรียบเทียบได้ยากในแง่ของเนื้อหาและพารามิเตอร์อื่น ๆ และสุดท้าย นี่เป็นเพียงการเสนอชื่อเดียวในการเปรียบเทียบของเรา ซึ่งมีตำแหน่งที่ 4 เรามอบให้ Bosch เพราะแม้จะมีพารามิเตอร์และเนื้อหา แต่ก็มีราคาสูงเป็นสองเท่าของ Varta เดียวกันซึ่งมีลักษณะและคุณภาพโดยรวมที่คล้ายคลึงกัน

แม้ว่าผู้เข้าร่วมสามคนจะทำคะแนนเท่ากันในคราวเดียว และ Bosch และ Wart ก็ได้รับชัยชนะมากกว่า แต่เราให้ Akom + EFB 60E เป็นที่แรก นี่คือแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดในแง่ของความคุ้มค่า สามารถติดตั้งได้ทั้งบน VAZ เก่าและในรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ ข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียวที่นี่คือความสามารถในการชาร์จ แต่ราคาน่าดึงดูดมากและจะไม่กระทบกระเทือนกระเป๋าของคุณ

สำหรับ Bosch S5 A08 AGM ก็กลายเป็นผู้ชนะในการเสนอชื่อบ่อยกว่าคนอื่นๆ แน่นอนว่าเป็นแบตเตอรี่คุณภาพสูง เชื่อถือได้ และทรงพลังมาก แต่ราคาก็ทำให้ข้อดีเหล่านี้หมดไป การใส่แบตเตอรี่ดังกล่าวลงใน VAZ หรือรถยนต์ต่างประเทศธรรมดานั้นไม่สมเหตุสมผล แต่ถ้าคุณมีรถแฟนซีที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก นี่จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับ Varta ซึ่งซื้อครั้งเดียวและหลายปี

Zver, Tyumen และ Multu ทำคะแนนได้เกือบเท่ากัน แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าแย่หรือคุณภาพต่ำ แต่ในแง่ของประสิทธิภาพนั้นด้อยกว่าผู้ชนะมากนอกจากนี้ Multu ยังเป็นแบรนด์ที่มีการปลอมแปลงมากที่สุดในตลาดสมัยใหม่ ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้ผลิตยังคงไม่ใส่ใจเพียงพอต่อการป้องกันการคัดลอก ซึ่งทำให้เกิดความคิดเห็นเชิงลบบางประการ