Nangungunang 20 Pangkaligtasang Upuan ng Kotse

Ang Heyner SuperProtect Aero ay ang pinaka-badyet na opsyon ng grupo, gayunpaman, maganda ang marka nito sa ADAC crash test. Ang bagong bersyon ay nakatanggap ng isang Isofix mount. Ang headrest ay may 6 na antas, na umaangkop sa paglaki ng bata. Ang upuan ng kotse ay nilagyan ng ergonomic reclining backrest na umaakma sa upuan ng kotse. Naka-install ito sa direksyon ng paglalakbay, ang mga matatandang bata ay maaaring i-fasten gamit ang isang regular na sinturon.

Pinoprotektahan ng maingat na hugis na headrest ang leeg ng mga bagong silang sakaling matamaan. Kasabay nito, nakikita ng bata ang mundo sa paligid niya habang naglalakbay. Mahaba ang upuan. May kasamang komportableng unan. Ang mga riles na lumalaban sa epekto ay itinayo sa plastic frame upang madagdagan ang kaligtasan.Ang mga armrest at backrest ay adjustable, na ginagawang komportable ang pananatili ng mga bata.

Ang Maxi-Cosi Pebble ay isa sa pinakamabentang upuan ng kotse para sa mga batang hanggang 13 kg. Napakataas ng marka nito sa maraming pagsubok sa pag-crash, kabilang ang marka ng ADAC na 4. Ang upuan ay komportable, may kaaya-ayang tela na may hindi pangkaraniwang pagbuburda sa anyo ng mga bula ng sabon. Ang mga sinturon ay nilagyan ng malambot na pad ng balikat at hindi makagambala sa paglapag ng bata, dahil nasa mataas na posisyon ang mga ito.

Maaaring i-fasten ang Maxi-Cosi Pebble kapwa gamit ang mga regular na seat belt at i-install sa isang espesyal na Familyfix base (na may isofix mount). Ang upuan ng kotse ay inilalagay dito nang madali at simple, imposibleng magkamali sa pag-install.

Ang Cybex Aton M na may Isofix system ay isang napatunayang upuan ng kotse. Ang modelo ay may mas mataas na panloob na dami, maaasahang proteksyon sa gilid, ergonomic na built-in na mga detalye. Ang kaligtasan ng modelo ay kinumpirma ng ADAC crash test. Ang upuan ng kotse na may base ay nakatanggap ng 4.4 puntos, at walang base, ang marka ay bahagyang mas mababa - 4.2. Maaaring gamitin ang upuan nang may base o wala. Sa unang kaso, mas maginhawang gamitin ang upuan, dahil ang oras para sa pag-aayos nito ay nabawasan. Sa pangalawa - kailangan mong ayusin ang duyan na may mga strap. Ang base ay nagbibigay din ng higit na kaligtasan sa kaso ng isang aksidente. Ngunit ang halaga ng pagbili kasama nito ay tataas ng 1.5-2 beses.

Lubos na pinahahalagahan ang Cybex L.S.P. system, na nagpoprotekta sa mga bata sa mga banggaan sa gilid. Pinapanatili ng headrest ang leeg ng bata sa tamang posisyon. Pinipigilan ng katawan ang pinsala sa gulugod.Ang mga mount ay may ilang mga pagsasaayos, na nagbibigay-daan sa iyong i-fine-tune ang taas.

Ang isang napakataas na kalidad na car seat-cradle ay inaalok ng kumpanyang Aleman na Recaro. Natutugunan nito ang lahat ng kinakailangan sa kaligtasan sa Europa. Pinipigilan ng Isofix anchorage na may retractable floor support system ang upuan na tumagilid sakaling magkaroon ng marahas na banggaan. Sa maraming pagsubok sa pag-crash, sinakop ng mga upuan (ADAC, ÖAMTC, TCS) Recaro ang mga nangungunang linya ng rating. Ang kumpanya ay gumagawa ng ligtas at kumportableng mga upuan ng kotse, bagaman hindi sila masyadong mura.

May hood upang protektahan ang iyong sanggol mula sa araw. Sa mga pagsusuri, pinag-uusapan ng mga mamimili ang nakikitang kaligtasan ng bata at ang kanyang komportableng posisyon sa mga biyahe at paglilipat. Gayunpaman, ang bigat ng upuan na 4.1 kg ay tila marami sa ilan.

Ayon sa maraming mga pagsubok sa pag-crash, ang upuan ng kotse ng Maxi-Cosi CabrioFix ay itinuturing na isa sa pinakaligtas para sa mga bagong silang.Ito ay isang napaka-tanyag na modelo sa mga may-ari ng kotse, na nakakuha ng kredibilidad dahil sa ginhawa, kaligtasan, ergonomya, mayaman na kagamitan at abot-kayang presyo. Sa disenyo ng upuan ng kotse, makakahanap ka ng magagandang karagdagan: malambot na pad para sa mga panloob na sinturon, isang lilim ng araw, isang naaalis na takip at isang kompartimento para sa maliliit na bagay.

Mga Review ng User

Mga kalamangan:

• Mataas na mga rating ng kaligtasan sa mga pagsubok sa pag-crash
• Mga de-kalidad na materyales
• Madaling pagkabit
• Bagong panganak na tab
• Ganda ng design
• Ang takip ay maaaring hugasan
• lilim ng araw
• Storage box sa likod

Bahid:

• Hindi maginhawang hawakan ang mga natitiklop na pindutan

Crash test video (frontal impact)

Ang Italian brand ay nag-aalok sa mga magulang ng Viaggio 0+/1 Switchable car seat, na pinakamainam sa mga tuntunin ng kalidad at presyo. Maaari itong gamitin mula sa kapanganakan hanggang 4 na taong gulang. Ang adjustable backrest ay nagpapahintulot sa iyo na ibaba ang bata sa isang semi-horizontal na posisyon habang natutulog. Ginagawa nitong komportable ang mahabang biyahe para sa parehong mga magulang at mga sanggol. Ito ay naka-install sa anumang posisyon (sa direksyon ng paglalakbay o laban).Ang five-point internal harness ay may malambot na pad at ligtas na inaayos ang bata. Ang reinforced side panels ng upuan ay nagbibigay ng karagdagang seguridad. Ayon sa mga resulta ng pagsubok sa pag-crash ng ADAC, ang modelo ay nakatanggap ng mga positibong marka sa mga kategorya ng pagiging magiliw sa kapaligiran, pangangalaga, ergonomya, at operasyon.

Mga kalamangan:

• mataas na mga marka ng pagsubok sa pag-crash;
• pagiging pangkalahatan;
• adjustable five-point harness;
• ipasok para sa mga bagong silang;
• ilang mga posisyon ng headrest, backrest;
• mga kulay na mapagpipilian;
• pinakamainam na gastos;
• mga positibong pagsusuri.

Bahid:

• hindi natukoy.

Ang isa sa mga pinakakumportable at komportableng upuan ng kotse sa kategoryang hanggang 18 kg ay ang BRITAX RÖMER First Class Plus na modelo. Ayon sa maraming mga pagsusuri ng gumagamit, ang mga pangunahing bentahe ng upuan ng kotse ay ang kalidad ng mga materyales, mahusay na suporta sa pag-ilid at maraming mga pagsasaayos ng ikiling at pangkabit. May mga padded strap, anatomical pillow, newborn head support at impact protection.

Sa pangkalahatan, ang BRITAX RÖMER ay nilagyan ng lahat ng kailangan para sa isang mahinahon at ligtas na pagtulog ng sanggol habang nasa biyahe. Sa upuan ng kotse, ang upuan ng kotse ay naayos lamang sa mga karaniwang sinturon (wala ang ISOFIX), ngunit ang pagiging maaasahan ay hindi kasiya-siya - ang aparato ay nakatayo tulad ng isang guwantes at hindi nag-hang out.

Pinangalanan ni Carmate Kurutto NT2 Premium ang isa sa pinakaligtas na upuan ng kotse sa mga pagsubok sa pag-crash. Ang isang tampok ng modelo ay ang pagkakaroon ng isang mekanismo - maaari itong paikutin ng 360 degrees, na maginhawa kapag sumakay at bumababa sa isang bata.Gayundin, maraming magulang ang magpapahalaga sa malambot na suporta sa gilid at Ultra Cushion cushioning. Para sa mga bagong silang, mayroong isang insert na kasama, ang upuan ng kotse ay maaaring tumagal ng isang malaking slope para sa pagtulog.

Bukod pa rito, nilagyan ang device ng sun awning, naaalis na takip na gawa sa malambot na tela na lumalaban sa pagsusuot at isang floor support system. Papayagan ka nitong ayusin ang upuan nang mas ligtas. Maraming mga gumagamit sa kanilang mga positibong pagsusuri ay nagpapansin ng maginhawang pag-install, ang pinakamataas na kalidad ng mga materyales, isang malaking bilang ng mga pagpipilian sa pagbabago at madaling pag-ikot ng mangkok sa isang kamay. Ang Carmate Kurutto NT2 Premium ay #1 sa ranking ng pinakamahusay na upuan ng kotse hanggang sa 18 kg. Ang tanging makabuluhang disbentaha ay ang mataas na presyo, hindi naa-access sa maraming mga mamimili.

Pagsusuri ng video

Ang upuan ng kotse para sa mga batang 1-4 taong gulang ay mayroong lahat ng kailangan mo para sa kaginhawahan at kaligtasan ng batang manlalakbay. Sa mga pagsubok sa pag-crash ng ADAC, nakatanggap ang modelong ito ng magandang rating para sa reinforced side protection ng ulo at balikat. Pinahahalagahan ng mga eksperto ang komportableng kama at ang pangkalahatang ergonomya ng upuan. Ang headrest ay may 8 antas ng pagsasaayos para sa taas ng bata, at ang mangkok ay nakatagilid sa 4 na posisyon, kabilang ang posisyon ng pagtulog.

Ang upuan ay naayos sa kotse na may mga three-point seat belt. Ang kanilang itaas na bahagi ay tumatakbo nang mataas, na nagpapaliit sa pag-slide ng upuan kapag gumagalaw. Ang bata ay naayos na may limang-puntong harness na may malambot na pad. Sinasabi ng mga magulang na ang upuan ay sapat na mataas, at binibigyan nito ang bata ng pagkakataong manood sa kalsada. Ngunit sa upuang ito, tulad ng sa marami pang iba, pawisan ang mga bata.

Sa pagsubok sa pag-crash ng ADAC 2015, nakakuha ng mataas na marka ang Maxi-Cosi Tobi car seat sa performance, ergonomics, environment friendly at kaligtasan. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo para sa 9-18 kg. Ang upuan ay may magaan na timbang na 8.9 kg, may 5 posisyon sa backrest at ang pag-andar ng pagsasaayos ng taas ng mga sinturon. Ito ay isang napaka-maginhawang solusyon na nagbibigay-daan sa iyo upang upuan ang bata at hindi maghanap ng mga fastenings sa ilalim ng nadambong.

Karamihan sa mga gumagamit sa kanilang mga review ay napapansin ang mabilis at maginhawang pag-install sa kotse, maaasahang pag-aayos na may isang karaniwang sinturon (ang upuan ay gaganapin tulad ng isang guwantes) at isang madali at maayos na paglipat sa posisyon ng pagtulog. Ang Maxi-Cosi Tobi ay ang pangalawang lugar sa aming rating! Sayang medyo mataas ang presyo. Gayunpaman, kailangan mong palaging magbayad para sa kalidad.

Ang nasubok sa oras na armchair ng tagagawa ng Aleman ay nagbibigay sa bata ng mataas na antas ng kaligtasan at ginhawa. Ang five-point harness ay namamahagi ng load nang pantay-pantay sa pagitan ng malalakas na bahagi ng katawan sa panahon ng banggaan, na nagpoprotekta sa bahagi ng tiyan. Ang mga pad ng balikat ay nagpapababa ng presyon sa mga balikat sa panahon ng isang aksidente. Ang modelo ay may reinforced side protection.

Ang upuan ay nakakabit sa upuan na may mga strap, at ang forward tilt at retensioning system ng standard belt ay ginagawang elementarya ang pag-install. Gusto ng mga user ang balanse ng presyo at kalidad sa modelong ito, mga materyal na kaaya-aya sa pandamdam. Maaaring i-install ang mangkok ng upuan sa 2 posisyon - para sa isang nakaupo o nakahiga na biyahe. Gustung-gusto ng mga magulang ang katotohanan na ang upuan ay maaaring maibaba nang maayos nang hindi nakakagambala sa pagtulog ng bata. Ang tanging bagay ay, ang ilan ay nagrereklamo na ang mga punong bata sa upuan ay masikip.

Ang Chicco YOUniverse FIX car seat ay nag-aalok ng komportableng upuan para sa isang bata mula 9 hanggang 36 kg, maalalahanin na disenyo at mas ligtas. Ang modelo ay may Isofix mount, na kilala sa pagiging simple at pagiging maaasahan ng pag-aayos. Para mag-install, i-snap lang ang ilang switch. Ang upuan ng kotse ay nilagyan ng adjustable backrest, handle at armrests. Nagdagdag ito ng proteksyon sa side impact. Ang mga natatanggal na takip ay madaling hugasan sa makina. Noong 2018, nagsagawa ang ADAC ng crash test, na nagbibigay sa device ng Satisfactory rating. Ang ergonomya ay naging pinakamatibay na punto.

Isinulat ng mga magulang na ang mga seat belt at headrest ay maaaring palitan ng taas nang sabay.Pinuri nila ang dagdag na proteksyon sa pag-crash. Ang bata ay naayos nang matatag, ngunit hindi pinindot ang anuman. Ang tela ay hindi kinuskos, madaling linisin, tumatagal ng mahabang panahon. Ang mga bahagi ng upuan ng kotse ay hindi nakakubli sa paningin ng mga bata. Kung ang kotse ay walang Isofix system, ang modelo ay maaaring ma-secure gamit ang mga maginoo na sinturon.

Ang upuan ng kotse ng kumpanyang Pranses na Nania ay isang mahusay na halimbawa ng magandang kalidad sa mababang presyo. Binubuo ito ng dalawang bahagi: booster at back. Salamat sa disenyo na ito, ang katawan ay maaaring ikiling depende sa distansya mula sa upuan ng kotse. Ginawa mula sa magandang plastic. Naka-install na nakaharap sa harap gamit ang isang maginoo na sinturon ng upuan. Ang bata ay may sapat na espasyo sa anumang edad, kaya palagi siyang komportable. Ang isang espesyal na anatomical na unan ay nagbibigay-daan sa mga sanggol na nasa komportableng posisyon. Ang crash test na isinagawa noong 2016 ay nagpakita ng mga average na resulta. Sa kategoryang ito ng presyo, ang upuan ng kotse ng Beline SP Luxe ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon.

Mga kalamangan:

• unibersal na paggamit;
• ikiling sa likod;
• ilang mga kulay;
• matibay na kaso;
• limang-puntong harnesses;
• adjustable taas ng headrest.

Bahid:

• Ang mga panloob na strap ay maikli.

Sa 2015 ADAC crash test, nakatanggap ang Recaro ng score na 3.4 (average), ang pinakamataas na rating para sa non-isofix seats. Ang upuan ay nagbibigay ng maaasahang proteksyon ng bata sa mga banggaan. Ginamit ng modelo ang patentadong HERO system, kung saan ang mga shoulder pad, sinturon at headrest ay pinagsama sa isang yunit.Pinipigilan nito ang mga sinturon mula sa pagdulas at nagbibigay ng kumpletong pag-aayos ng nakaupong tao. Ang mga karagdagang pad kung sakaling magkaroon ng side impact ay binabawasan ang pagkarga sa ulo at balikat ng hanggang 30%.

Ang ginhawa ng bata sa upuan ng kotse ay ibinibigay ng mga pad ng balikat na may patong na pumipigil sa pag-init sa init, at isang passive ventilation system. Ang tagapuno ng upuan na may epekto sa memorya ay umaangkop sa pigura ng taong nakaupo. At ang likod at headrests ay "lumago" kasama ang bata. Ang tanging reklamo ng mga mamimili ay ang mga built-in na strap ay masikip.

Recaro Monza Nova IS crash test

[media=https://avtodeti.ru/avtokresla_recaro/young_sport_hero/testy/]

Ang modelong may pinahusay na impact-protective table ay nakatanggap ng pinakamahusay na marka sa pangkat ng mga upuan nito sa panahon ng mga pagsubok sa pag-crash ng ADAC noong tagsibol ng 2021. Pinagsasama nito ang kaligtasan ng isang taong nakaupo sa panahon ng isang aksidente sa kaligtasan at ginhawa sa kapaligiran. Ang upuan ay naka-fasten sa isang kotse na may isofix o Top Tether system, hindi ito idinisenyo para sa mga karaniwang sinturon. Ang upuan ay matatag at nagbibigay ng maaasahang proteksyon sa kaso ng mga side impact.

Ang modelo ay may magandang suporta para sa ulo at leeg, para sa mga binti, may sapat na espasyo para sa likod. Ang armchair ay angkop para sa mga bata na may taas na hanggang 150 cm. Gayunpaman, ito ay magiging masikip para sa sobrang timbang na mga bata na may ganoong taas sa mga damit ng taglamig. Ngunit nalalapat ito sa karamihan ng mga modelo. Lubos na pinahahalagahan ng mga mamimili ang mga materyales at pagkakagawa ng upuan, ang ginhawa ng bata. Totoo, at ang presyo ay mataas.

Ang modelong ito ng sikat na tatak ng British ay pumasok sa merkado noong 2020 at pinamamahalaang makuha ang tiwala ng mga mamimili. Bukod dito, ayon sa mga resulta ng mga pagsubok sa pag-crash ng ADAC at ÖAMTC, ang modelo ay may solidong 4. Ang isofix mounts adjustable in reach ay may indicator ng tamang pag-install at hindi kasama ang mga posibleng error. Kung walang bracket ang kotse, maaaring i-secure ang upuan gamit ang mga strap. Ang ulo at leeg ay protektado ng Tri-Protect™ system sa panahon ng banggaan. Nagtatampok din ito ng mga maaaring iurong na side panel para sa proteksyon sa side impact.

Ang seat cushion ay may 3 depth positions at ang headrest ay may 10 height positions. Nakamit nito ang pinakamainam na posisyon para sa kaligtasan ng bata. Ang ginhawa sa pag-upo ay pinahuhusay ng memory foam padding at ang "floating" backrest, na katabi ng likod ng upuan ng kotse. Bagama't ang ilan ay dahil dito, ang upuan ay tila manipis.

Ang Besafe iZi Flex Fix ay ang pinakamahusay sa grupo hanggang sa 36 kg sa mga tuntunin ng bilang ng mga karagdagang elemento ng proteksyon. Ang upuan ng kotse ay pumasa sa ADAC crash test noong 2018 na may mataas na rating. Ang pinababang panganib ng pinsala sa mga epekto sa tagiliran at pangharap ay lalong pinahahalagahan.Sa modelong ito, inalis ang Side Impact Rotation system, sa halip na ito, lumitaw ang mga overhead bumper. Nagdagdag ng mga gabay sa sinturon. Ang komportableng headrest ay sumusuporta sa bata habang natutulog. Ang mga materyales sa takip ay huminga, huwag maging sanhi ng mga alerdyi, madaling linisin.

Pansinin ng mga magulang ang PAD + unan na kasama ng kit. Kasya ito sa ilalim ng leeg, pinoprotektahan ito sa isang banggaan. Ang bahagi ng sinturon ay dumadaan sa pad, hindi nakakasagabal sa rider. Ang mga fastener ay naayos na may ilang mga pindutan, ang pag-install ay tumatagal ng ilang minuto. Ang mga karagdagang pad ay malambot sa magkabilang panig, ang bata ay komportable. Sa kaganapan ng isang frontal na banggaan, ang mga pad ay neutralisahin ang epekto ng ulo sa dibdib. Ang natitirang oras ay pinapataas nila ang antas ng kaginhawaan.

Ang Cybex Solution M-Fix ay isa pang matagumpay na upuan ng kotse sa aming pagraranggo mula sa isang sikat na brand ng Aleman. Mataas din ang rating ng device para sa kaligtasan sa mga independiyenteng pagsubok sa ADAC. Ano ang mga pangunahing tampok ng modelo? Una, isa sa mga pinaka-abot-kayang presyo sa kategorya ng mga upuan ng kotse para sa 15 - 36 kg na may isofix fastening.

Pangalawa, sa mga tuntunin ng ginhawa, ang Solution M-Fix ay hindi mas mababa sa mas mahal na mga pagpipilian, at sa ilang mga sandali ay lumalampas pa. Ang headrest ay adjustable sa 12 na posisyon. Bilang karagdagan, ito ay nilagyan ng internasyonal na patented tilt system.. Ito ay lalong maginhawa kapag kailangan mong itakda ang pinakamainam na anggulo para sa pagtulog at pagpupuyat. Ang likod ng device ay may libreng play, kaya maaari itong iakma sa upuan ng kotse. Ang upuan ng kotse ay karagdagang protektado mula sa side impact ng mga protector (LSP system).

Pagsusuri ng video

Sa nominasyon ng pinakakumportableng upuan ng kotse para sa 15-36 kg, ang Concord Transformer XT ay maaaring ligtas na maiugnay sa bilang ng mga malinaw na pinuno. Ang modelo ay may ilang mga function at katangian na ginagawang maginhawa at ligtas ang paglalakbay ng bata hangga't maaari. Mayroon siyang ligtas na Isofix mount at isang anatomical cushion, ang posisyon kung saan maaaring iakma.

Pagsasaayos ng Lapad ng Upuan – Ang mga gilid ng upuan ng kotse ay maaaring lumawak habang lumalaki ang iyong anak. Gayundin, ang pag-andar ay magiging kapaki-pakinabang sa taglamig, kapag ang malalaking oberols ay maaaring makagambala sa ginhawa. Nalulugod sa pagsasaayos ng backrest at taas ng headrest. Ang Concord Transformer XT ay nakakuha ng napakahusay na puntos sa mga pagsubok sa pag-crash. Nakakalungkot lang na ang presyo, sa aming palagay, ay medyo overpriced.

Ang unang lugar sa ranking ay ang BRITAX RÖMER Kidfix III M, isang German-made na upuan ng kotse na may marka ng pagsubok sa pag-crash na 4.3 mula sa ADAC car club. Gumagamit ang modelo ng mga sistema ng seguridad ng SICT at SecureGuard, na nagpatunay ng kanilang pagiging epektibo sa mga dating upuan ng kotse mula sa tagagawang ito. Ang Kidfix III M ay nagbibigay ng maximum na ginhawa para sa lumalaking mga bata - ang base nito ay nadagdagan ng 20%, ang taas ng headrest ay madaling iakma, at ang hugis-V na backrest ay nagbibigay ng sapat na puwang para sa mga balikat.

Ang disenyo ng upuan ay nagpapahintulot sa iyo na pantay na ipamahagi ang pagkarga sa isang frontal na banggaan at protektahan ang mga pinaka-mahina na bahagi ng katawan: ang leeg, ulo at gulugod. Maaaring tanggalin ang mga side airbag para magbakante ng espasyo sa cabin. Hindi nakakagulat na mataas ang marka ng BRITAX RÖMER Kidfix III M sa mga pagsubok sa pag-crash. Ang tela ng upuan ng kotse ay malambot at kaaya-aya sa pagpindot.Ang mga takip ay naaalis din at madaling linisin. Ang BRITAX RÖMER Kidfix III M ay nakakabit sa kilalang Isofix system. Kung walang mga konektor sa katawan ng kotse, maaaring ayusin ang upuan ng kotse gamit ang mga karaniwang seat belt.