10 pinakamahusay na upuan ng kotse ng bata para sa 0-18 kg

Ang isang murang upuan na gawa sa Russia ay nagbibigay ng ganap na proteksyon para sa isang bagong panganak at isang bata hanggang 3-4 taong gulang sa kalsada.Ang upuan ay may mahusay na proteksyon sa gilid, na nagpoprotekta sa leeg at ulo ng bata sa panahon ng matalim na maniobra at mga epekto sa gilid. Para sa kaginhawahan ng bata, ang mga sinturon ay nababagay sa taas at umaangkop sa mga damit ng tag-init / taglamig, may mga komportableng anatomical na unan. Ang kasukalan ay may 5 posisyong ikiling - ang isang bata mula sa isang taong gulang ay makakasunod na sa kalsada o matutulog sa komportableng posisyon. Ang upuan ay nakakabit sa sistema ng Isofix o karaniwang sinturon. Totoo, ang ilan ay naniniwala na ang mga kandado ay maliit, hindi komportable at mahigpit na nakakabit. Ngunit ang bigat ng upuan mismo ay 5.7 kg lamang. Madali itong ilipat mula sa isang kotse patungo sa isa pa.

Ang isang mataas na kalidad na upuan ng kotse, na napatunayan sa paglipas ng mga taon, ay nagpapanatili pa rin ng kaugnayan nito dahil sa kumbinasyon ng kaligtasan, pagiging praktiko at ginhawa. Ang isofix system na may tatlong tagapagpahiwatig ng tamang pag-install at isang karagdagang anchor belt ay nag-aalis ng posibilidad ng pagkakamali at maling pagkakahanay ng upuan. Ang double shock-resistant plastic ng katawan ay bumubulusok sa panahon ng banggaan, na pumipigil sa pinsala sa bata. Kasama sa sistema ng proteksyon sa gilid ang mga pinagsamang unan sa headrest. Ang modelo ay may 90-degree na swivel mechanism sa kaliwa at kanan para sa kaginhawahan ng pagtatanim ng bata at pag-aalaga sa kanya sa panahon ng paghinto.Para sa kaginhawahan ng mga bata, ang mangkok ay may 4 na posisyon ng pagtabingi, kabilang ang isang malalim na pagtabingi para sa pagtulog at pagrerelaks. Ang taas ng headrest at sinturon ay nababagay ayon sa taas ng bata. Gusto ng mga customer ang kalidad ng materyal, disenyo, magaan ang timbang at kadalian ng paggamit ng upuan, ngunit hindi lahat ay kayang bayaran ang presyo nito.

Ang isang mataas na kalidad na German car seat na may 360-degree swivel mechanism sa sarili nitong base ay nagbibigay ng kakayahang madaling mapaupo ang bata, alagaan siya habang humihinto, at piliin din kung ang bata ay sasakay pasulong o paatras. Ang disenyo ng modelo ay ginagawang posible na dalhin ang bata sa kanyang likod sa direksyon ng paglalakbay hanggang sa ang kanyang taas ay umabot sa 105 cm. Kung ang rider lamang ay interesado sa pagsakay nang hindi nakikita ang kanyang mga magulang. Sinusuportahan ng proprietary protection system ang shoulder girdle, may kumportableng headrest at mga strap na hindi umiikot. Para sa kaginhawahan ng bata sa upuan mayroong isang foam filler na umaangkop sa kanyang katawan, malambot na liner para sa mga bagong silang. Gusto ng mga customer ang kalidad ng upuan at malawak na seleksyon ng mga kulay. Ang tanging disbentaha, bukod sa mataas na presyo, ay ang kawalan ng kakayahan na gumamit ng mga karaniwang sinturon upang mai-install ang upuan.

Ang upuan na ito ay magkasya sa ganap na anumang kotse, dahil naka-install ito sa mga regular na seat belt. Walang tanyag na sistema ng Isofix, na itinuturing na pinakaligtas, ngunit ang halaga ng upuan ay minimal, at ang mga sinturon ng kotse ay ginagawa ang kanilang trabaho nang maayos. Ang bata ay maaaring sumakay sa upuang ito nang nakaharap ang kanyang likod o pasulong, ang backrest ay adjustable. Mayroong isang insert para sa mga bata, pagsasaayos ng mga panloob na sinturon. Gusto ng mga user ang versatility at abot-kayang presyo ng modelong ito, naaalis na mga takip at mababang bigat ng upuan. Totoo, ang ilang mga mamimili ay nagreklamo na ang mga panloob na sinturon ay maikli at ito ay hindi maginhawa upang i-fasten ang mga bata sa mga damit ng taglamig.

Ang upuan na ito ay para sa mga magulang na gustong protektahan ang bata hangga't maaari. Paatras lang kasi ang sinasakyan ng nakaupo dito. Kasabay nito, para sa kadalian ng landing, ang modelo ay nilagyan ng 90-degree na mekanismo ng swivel sa kaliwa at kanan. Kapag hinigpitan ang sinturon, awtomatikong lumalawak ang mga proteksiyon na panel sa gilid. Tatlong patong ng padding sa headrest ang nagbibigay sa bata ng ginhawa at kaligtasan sa mga side impact. Ang upuan ay may pinakamahusay na mga marka ng pagsubok sa pag-crash ng ADAC sa mga ipinakitang modelo, ngunit nakapasa ito sa mas mahirap na Swedish Plus Test. Ang mangkok ay may 6 na posisyon, kabilang ang posisyon sa pagtulog. Mayroon ding komportableng 3-piraso na bagong panganak na insert. Ang modelo ay nilagyan ng built-in na sistema ng bentilasyon at binabawasan ang kakulangan sa ginhawa ng bata kapag naglalakbay sa mainit na panahon. Ang upuan ay idinisenyo para sa mga bata hanggang sa 18 kg, gayunpaman, hindi lahat ng mga bata 2-4 taong gulang ay magagawang mahinahon na lumipat pabalik, dahil nais nilang makita hindi lamang ang kalsada, kundi pati na rin ang kanilang mga magulang.

Budget armchair ng Russian production na may maaasahang Isofix mounting system. Totoo, sa tulong nito dito maaari mong upuan ang bata lamang sa direksyon ng paglalakbay. Upang maihatid ang isang bata pabalik, na kung saan ay itinuturing na pinakaligtas at pinaka-maginhawa para sa mga bagong silang, ang upuan ay naayos lamang sa mga karaniwang sinturon. Para sa kaginhawahan at pinakamainam na posisyon ng bata, may mga malambot na liner, isang pagbabago sa taas ng mga sinturon at isang pagsasaayos ng pagkahilig ng upuan ng kotse. Ang modelo ay may proteksyon sa gilid na lumalaban sa epekto, epektibo sa mga banggaan sa gilid. Gusto ng mga mamimili ang presyo ng upuan, ang pagpili ng kulay, pati na rin ang kakayahang mag-install sa mga regular na sinturon, dahil hindi lahat ng mga kotse ay may mga Isofix bracket. Ngunit hindi lahat ay gusto ang materyal ng tapiserya.

Isang modernong upuan ng kotse na may swivel mechanism na nagbibigay-daan sa iyong ihatid ang iyong anak pabalik o pasulong. Natutugunan ng modelo ang mga pamantayan ng ECE 129 i-Size at nagbibigay ng maaasahang proteksyon para sa taong nakaupo sa isang aksidente. Ang kaso ay tumaas ang lakas dahil sa reinforced frame at flexible plastic. Ang malalambot na malalambot na sidewall at mga panel ng memory na sumisipsip ng enerhiya ay nagpoprotekta laban sa mga side impact.Ang sistema ng bentilasyon ay nagpapanatiling komportable sa bata habang naglalakbay sa mainit na panahon. May komportableng footrest ang upuan. Gusto ng mga customer ang makinis na swivel ng upuan, magnetic mount, at madaling pagsasaayos ng headrest. Ang tanging disbentaha ng modelo ay ipinakita ito sa 2 mga pagpipilian lamang sa kulay.

Ang flagship model ng 2018 ng Carmate Ailebebe line, na nagpapatupad ng lahat ng pinakabagong teknolohiya para sa kaligtasan at ginhawa ng isang bata mula 0 hanggang 18 kg. Ang maaasahang pangkabit na may "double lock" na sistema ay nag-aalis ng posibilidad na mag-snap ng 1 lock lamang at pinipigilan ang upuan na tumagilid. Isang malakas na frame ng upuan, mga pagsingit na sumisipsip ng shock sa buong katawan, matataas na sidewalls - lahat ng nasa modelong ito ay ibinigay para sa kaligtasan. Ang proteksyon ng mga sanggol na dinadala pabalik ay pinahusay ng teknolohiyang Baby Catch - kapag natamaan, ang frame ay nagpapababa ng impulse, lumiliit sa isang tiyak na anggulo. Ang modelo ay sinubukan ng Japanese agency na NASVA at nakatanggap ng magandang rating. Ipinapahiwatig nito ang pambihirang pagiging maaasahan ng upuan, dahil ang mga pamamaraan ng pagsubok sa pag-crash ng Hapon ay mas mahigpit kaysa sa mga European. Gusto ng mga customer ang lahat tungkol sa upuan ng kotse maliban sa bigat nito. Gayunpaman, ang mga modelo na may base ng Isofix ay hindi madali.

Isang 2019 na modelo na nakakuha ng mahusay na marka sa mga pagsubok sa pag-crash ng ADAC. Hindi nakakagulat, dahil ang teknolohiya ay gumagamit ng L.S.P. pinapayagan na bawasan ang puwersa ng epekto sa isang banggaan sa gilid ng 25%, at ER-Tech - upang bawasan ang pagkarga sa leeg ng 20% ​​sa isang frontal na epekto. Ang kaginhawahan at tamang akma ng bata ay sinisiguro ng isang 12-step na pagsasaayos ng taas ng headrest, 5 posisyong ikiling sa upuan kapag naka-install laban sa direksyon ng kotse at 3 hakbang - sa direksyon ng kotse. Ang upuan ay nakakapag-rotate ng 360°, na nagbibigay ng maximum na ginhawa para sa bata at mga magulang sa kanilang landing. Totoo, para dito kailangan mong bumili ng base ng Isofix, na hindi kasama sa pakete. At ang halaga ng upuan sa kasong ito ay tataas ng halos 2 beses. Bagama't medyo mahal na ito. Ang bersyon na ito ng upuan ay may tactile at matibay na upholstery na madaling hugasan sa washing machine.

Mahal, ngunit kapansin-pansing upuan ng kotse para sa mga bagong silang at mga bata hanggang 4 na taon. Naka-mount sa platform, umiikot ito ng 360 degrees, na ginagawang mas madali para sa bata na makapasok at nagpapahintulot sa kanya na mabilis na baguhin ang kanyang posisyon kapag nakasakay (nakaharap o pabalik pasulong). Ang upuan ng kotse ay angkop para sa pinakamaliit na bagong panganak, dahil pinapayagan ka nitong kumportable at ligtas na ayusin ang isang bata na may taas lamang na 40 cm. Nakatanggap ang modelo ng "magandang" rating sa mga pagsubok sa pag-crash ng ADAC para sa teknolohiya sa loob ng SICT na nagpoprotekta sa sanggol sa gilid. epekto, pati na rin para sa Pivot Link anti-rollover system . Gusto ng mga customer ang disenyo, ang adjustable na bumper bar, ang hugis-V na headrest at matataas na gilid ng upuan, ang padded shoulder pad, at ang kakayahang dalhin ang iyong anak pabalik hangga't maaari. Totoo, ang presyo ng upuan ay hindi magagamit sa lahat.