16 Pinakamahusay na ATV

Sa kabila ng tahasang sporty na katangian ng modelong ito, ang mga tagahanga ng pangingisda, pangangaso at iba pang mga panlabas na aktibidad, gayundin ang mga mahilig sumakay sa hindi natukoy na lupain, ay lubos na magpapahalaga sa KAYO SMAX 250 ATV. Nagbibigay ito ng lahat ng kailangan mo para sa isang ligtas at komportableng biyahe:

• Mataas na kakayahan at lakas ng cross-country (28.5 hp);
• Disc hydraulic preno;
• Buong proteksyon laban sa dumi;
• Balangkas na bakal.

Sa kabila ng katotohanan na ang SMAX 250 ay ganap na ginawa sa China, natutugunan nito ang pinakamataas na mga kinakailangan at pamantayan, bilang ebidensya ng positibong feedback mula sa mga customer. Ang tatak na ito ay in demand sa mga mas demanding na may kalidad na mga mamimili mula sa mga bansang European at sikat sa Russia.ORRORO Ang KAYO SMAX 250 ATV ay may kakayahang makakuha ng bilis hanggang 70 km/h. Sa bigat na 168 kg, ito ay lubos na mapagmaniobra at nagpapakita ng mataas na katatagan ng cornering.

Ang Chinese racing ATV ay naging isang karapat-dapat na kalahok sa pinakamataas na rating sa kategoryang ito. Ang tampok nito ay isang mababang antas ng pagiging praktiko - ang QUADRAIDER 450 ay idinisenyo para sa sports o amateur na "rides" off-road. Para sa pangingisda o pangangaso, ito ay walang gaanong pakinabang dahil sa kakulangan ng kompartimento ng bagahe, na medyo natural para sa isang sports car.

Ipinagmamalaki ng modelo ng tatak na ito ang isang malakas na makina (halos 43 "kabayo"), isang limang bilis na gearbox at isang direktang daloy ng tambutso. Ang mga gas shock absorbers ng Chinese "rocket" ay may mga switching mode ng operasyon, na nagbibigay-daan sa iyo upang mahusay na ayusin ang higpit ng suspensyon alinsunod sa mga katangian ng track. Bilang karagdagan, ang ATV ay maaasahan, at ang kalidad ng pagbuo nito ay nasa sapat na mataas na antas upang makaakit ng interes sa European specialty na merkado ng motorsiklo.

Ang isa sa mga pinakamahusay na Chinese ATV ay malayo sa huling lugar sa aming tuktok. Ang kakayahan ng isang murang kotse na lupigin ang pinaka hindi madaanan na mga ruta ay pinahahalagahan ng maraming may-ari. Nasa pangunahing pagsasaayos na, ang modelo ay nilagyan ng winch at may tow bar, kung saan maaari kang mag-hook ng trailer na may maximum na pagkarga na 350 kg. Ang transmission na may differential lock at ang kakayahang tanggalin ang front axle (upang makatipid ng gasolina kapag nagmamaneho sa highway) ay lubos na mahusay. Nagbibigay-daan ito sa engine braking na maisagawa kapag kinakailangan, na lubos na nagpapagaan sa pagkarga sa disc brake system.

Ang mga arko ng mga platform ng bagahe ay maaaring makatiis ng kabuuang timbang na 220 kg - ito ay higit pa sa sapat upang kunin ang lahat ng kailangan mo para sa pangangaso o pangingisda (kahit na isang inflatable boat). Ang modelo ng utility ay perpekto din bilang isang au pair, na nagdadala ng transportasyon ng mga kinakailangang kalakal. Ang mga may-ari ng Chinese Cectek Gladiator 550 T6 sa pagsasanay ay nagawang i-verify ang pagiging maaasahan ng mga ATV ng tatak na ito, na wastong isinasaalang-alang ang mga ito na isa sa mga pinakamahusay sa merkado.

Ang kaso kapag ang mga teknikal na katangian ay nauuna nang malayo sa pangkalahatang kalidad ng disenyo. Chinese to the bone, pinagsasama ng CF MOTO X8 EFI ang isang nagniningas na motor na may medyo starched na mukha na madulas habang tumatanda ito. Gayunpaman, sa nararapat na pagsasaalang-alang, ang prosesong ito ay maaaring maantala ng ilang taon. Ang bloke ng electronics at electrical equipment ay matatagpuan sa ilalim ng hinged hood cover - isang magandang opsyon na wala sa maraming branded na mga modelo. Ang isang 800 cc twin-cylinder engine ay responsable para sa paggalaw, ang lakas nito ay higit pa sa sapat para sa isang biyahe sa pagmamaneho sa napapabayaang off-road.

Kung titingnan ang antas ng presyo at ang mga iminungkahing parameter ng ATV na ito, nauunawaan mo na hindi mo talaga gusto ang mga mamahaling branded na modelo, at ang negatibong saloobin sa mga produktong Tsino ay puro sitwasyon. Bilang karagdagan, sa mga nakaraang taon, ang kalidad ay lumago nang labis na ang murang kagamitan mula sa China ay nagiging isang seryosong katunggali para sa mga sikat na tatak. Ang CF MOTO X8 EFI ay may medyo kaakit-akit na hitsura at nakaposisyon bilang isang utilitarian na modelo, na pinakaangkop para sa pangangaso o pangingisda.

Maaari mong ganap na tamasahin ang pagsakay, kapwa sa highway at sa magaan na off-road, sa ATV Scorpion-250 ng domestic manufacturer na ABM, na naiiba sa mga analogue sa isang murang presyo, at sa parehong oras ay napabuti ang mga teknikal na katangian.Ang disenyo ay malinaw na pinananatili ng isang sporty na istilo na magpapabilib sa sinumang mangangabayo. Ang lahat ng kontrol ay ipinapakita sa front panel, at ang pagsisimula ay isinasagawa ng isang electric starter. Ang isang malakas na four-stroke engine na 27 lakas-kabayo ay nagbibigay-daan sa iyo upang kunin ang bilis ng hanggang sa 140 km / h, at ang pagkakaroon ng isang sapilitang sistema ng paglamig ay nagsisiguro ng walang patid na operasyon ng makina sa ilalim ng anumang pagkarga.

Ang mekanikal na transmission na sinamahan ng mga all-terrain na gulong ay nagbibigay sa iyo ng kakayahang gumalaw nang mabilis sa masungit na lupain. Ang dami ng tangke sa modelong ito ay idinisenyo para sa 8 litro ng gasolina (tatak na hindi mas mababa kaysa sa AI-92), na nagpapahintulot sa iyo na ligtas na pumunta sa isang mahabang paglalakbay, dahil sa lahat ng kapangyarihan nito, ang pagkonsumo ng gasolina ng isang ATV ay lamang 3.8 l / 100 km. Ang isang mahusay na antas ng kaligtasan at kaginhawaan sa panahon ng biyahe ay ibinibigay ng medyo matigas na suspension shock absorbers at magkahiwalay na disc brakes.

Isang maliit na analogue ng mga ATV na lumalahok sa taunang elite series ng Dakar rally-raid. Naiiba ito sa mga "malalaking" bersyon dahil mayroon itong magaan na disenyo, at samakatuwid kahit na ang isang 40-horsepower na makina na may dami ng 439 kubiko sentimetro ay sapat na para sa mabilis na pagpabilis at pag-unlad ng mataas na bilis. Siyanga pala, pinag-isipan ng mga tagagawa mula sa Yamaha ang bawat maliit na bagay, hanggang sa maliliit na aerodynamic chips. Ang YFZ 450R ay napakahawig sa lahat ng ginagawa ng mga manggagawang Hapones na hindi mo maiwasang madama ang pagkakaugnay na ito sa pagitan ng ATV at ng kumpanya sa unang tingin.

Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng modelo ng tatak na ito, hindi gagana na lumahok sa mga propesyonal na kumpetisyon sa karera sa isang ATV, maliban marahil sa mga amateur na karera.Gayunpaman, ang motocross na kotse ay nagkakahalaga ng pera, na makikita agad ng may-ari kung nasa likod lang siya ng gulong ng Yamaha YFZ 450R. Ang five-speed transmission manual slipper clutch, four-wheel drive at independent front suspension ay may kakayahang, kung hindi lahat, marami.

Ang Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl ay nilagyan ng SOHC 4-stroke twin-cylinder na may displacement na 952 cc at output na 89 hp. Sa. Sa unang sulyap, ang kapangyarihang ito ay hindi sapat para sa isang sport ATV, ngunit ito ay hindi. Ang bigat ng modelong ito ay 400 kilo lamang, kaya ang bilang ng mga "kabayo" na ito ay higit pa sa sapat.

Maaaring gumana ang transmission sa 2 mode. Sa pamamagitan ng pagpili sa 2WD mode, maaari mong kilitiin ang iyong mga nerbiyos o mapabilib ang iba: sa mabilis na pagsisimula, ang ilong ng ATV ay epektibong tumataas sa ibabaw ng lupa, at ang pag-corner ay nagbibigay ng hindi malilimutang karanasan. Ang AWD mode ay perpekto para sa off-road na pagmamaneho. Ang matibay na suspensyon ay nakakatulong upang mabilis na ma-level off pagkatapos malampasan ang mga hadlang at pagtalon. Sa pamamagitan ng paraan, ang saddle ng modelong ito ay napaka komportable at nagbibigay-daan sa iyo upang magmaneho ng sampu-sampung kilometro nang walang pahinga. Ang hitsura ng Scrambler XP 1000 S ay agad na nilinaw ang layunin nito: pagtalon, bilis, pagmamaneho.

Ang ATV na ito ay may kahanga-hangang 900 cc na makina at 195 lakas-kabayo. Sa. Oo, oo, hindi kami selyado. Hanggang sa 195 "kabayo", salamat sa kung saan, sa isang patag na kahabaan ng kalsada, ang sanggol na ito ay maaaring mapabilis sa 150 km / h.Hindi nakalimutan ng mga tagalikha nito na dapat maging komportable ang magagandang kagamitan. Ang mga sukat ng modelong ito (3416x1849x1740 mm) ay naging posible upang magbigay ng kasangkapan sa isang saradong taksi at dalawang komportableng upuan sa likod.

Ang Rotax ACE engine, ayon sa tagagawa, ay may mas mataas na mapagkukunan ng tibay. Ang CVT nito ay nagbibigay ng pambihirang acceleration dynamics, at ang suspension travel nito (559 mm) ay nagbibigay-daan sa iyo na malampasan ang karamihan sa mga hadlang nang walang sakit. Maraming positibong review ng user ang nagsasaad na gumagana nang perpekto ang suspensyon. Ang mga gulong ay 32 pulgada ang lapad. Ang pattern ng pagtapak ng gulong ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa mga maruruming kalsada, putik at off-road.

Ang versatile na Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV ay mayroong lahat ng kinakailangang feature na magsisiguro ng komportableng libangan. Idinisenyo ang modelong ito para sa dalawa, na ginagawang perpekto para sa mga paglalakbay ng turista. Bilang karagdagan sa isang komportableng upuan, ang pasahero ay may pinainit na mga hawakan, na may kakayahang ayusin ang temperatura.Ang isang malaking windshield, lalagyan ng tasa, mga salamin at isang nakakandado, hindi mapapasukan ng hangin na case para sa pag-iimbak ng mga mahahalagang bagay ay mayroon ding mahabang paglalakbay.

Ang Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV ay nilagyan ng 71 hp four-stroke engine. Sa. Iyan ay higit pa sa sapat na lakas upang hilahin ang isang fully loaded na ATV nang mabilis kahit na ang pinakamahirap na daanan. Ang electronic power steering, maaasahang all-wheel drive na may differential lock, kahit na sa pinakamahirap na lugar sa labas ng kalsada, ay magpapanatili ng kaginhawaan sa pagmamaneho at magbibigay ng malaking kasiyahan sa mga may-ari. Bilang karagdagan, ang suspensyon ng Ride-In na napatunayan ng track na ginamit sa modelong ito ay binabawasan ang roll sa mga sulok, at pinapaliit ng stabilizer bar ang paglihis ng frame mula sa pahalang.

Isang maliit na analogue ng mga ATV na lumalahok sa taunang elite series ng Dakar rally-raid. Naiiba ito sa mga "malalaking" bersyon dahil mayroon itong magaan na disenyo, at samakatuwid kahit na ang isang 40-horsepower na makina na may dami ng 439 kubiko sentimetro ay sapat na para sa mabilis na pagpabilis at pag-unlad ng mataas na bilis. Siyanga pala, pinag-isipan ng mga tagagawa mula sa Yamaha ang bawat maliit na bagay, hanggang sa maliliit na aerodynamic chips. Ang YFZ 450R ay napakahawig sa lahat ng ginagawa ng mga manggagawang Hapones na hindi mo maiwasang madama ang pagkakaugnay na ito sa pagitan ng ATV at ng kumpanya sa unang tingin.

Kasabay nito, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng modelo ay ang independiyenteng rear suspension (IRS), salamat sa kung saan maaari nating ligtas na sabihin na ang ATV ay dadaan sa mga lugar kung saan marami ang hindi maglakas-loob na sundutin ang kanilang mga ilong.Ang stainless steel muffler, electronic injection system at reinforced transmission ay nagsasalita ng mataas na tibay na inilatag ng tagagawa. Ang modelong ito ay paulit-ulit na nanalo sa Baja 1000 rally at naging finalist ng American GNCC races sa off-road class, kaya walang makakapigil sa may-ari na maging una sa mga competitive na karera o pangangaso.

Ang makapangyarihang ideya ng isang kumpanya sa Canada ay nasa itaas ng mga kakumpitensya nito sa segment. Ito ay binuo sa isang bagong teknolohikal na platform at may pinakamalakas na makina sa klase ng ATV - Rotax 1000 V-Twin na may kapasidad na 82 lakas-kabayo at isang dami ng 976 kubiko sentimetro. Hindi na kailangang sabihin: ang mga ganap na kotse ng lungsod ay kadalasang may hindi gaanong mahusay na mga yunit ng kuryente sa ilalim ng hood. Ang kabuuang kapasidad ng pagdadala ng halimaw na ito ay 363 kilo - isa ring record figure para sa mga ATV. Sa itaas ng lahat, ang isang winch ay ibinibigay sa pangunahing pagsasaayos, na sa katunayan ay pinatunayan ang sarili nitong indestructibility. Oo, ang BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT ay mahal, ngunit ito ay lubos na sulit sa pera.

Ang tatlong nangungunang axle ng ATV na ito ay kayang magmaneho kung saan hindi lahat ay nangangahas na maglakad. Ang posibilidad ng isang malaking load nang walang paggamit ng isang trailer ay itinuturing din ng maraming mga may-ari na isang malaking kalamangan. Ang pagpunta sa tulad ng isang yunit para sa malayuang pangingisda, maaari kang kumuha ng isang disenteng supply ng gasolina at madaling matiyak ang awtonomiya ng biyahe sa loob ng ilang linggo. Ang isang three-axle ATV ay hindi gaanong kapaki-pakinabang para sa pangangaso, lalo na para sa isang seryosong hayop - ang kapasidad ng pagdadala nito ay magpapahintulot sa iyo na maghatid ng isang malaking tropeo sa bahay.

Isang tunay na makapangyarihang quad bike: ROTAX 1000R na laki ng makina - 976 cm³, lakas - 91 hp. Ito ay literal na pupunta sa lahat ng dako. Kasabay nito, gumagalaw sa isang patag na ibabaw, nagagawa nitong mapabilis sa 100-110 kilometro bawat oras. Alin ang isang napakagandang resulta para sa isang ATV ng ganitong uri. Ang six-ply rubber ay nagbibigay ng mahusay na grip, at ang FOX Air Assist damper ay maaaring isaayos on the go, na ginagawang kumportable ang anumang biyahe hangga't maaari.

Ang torque ay ibinibigay lamang sa isang drive. Binabawasan nito ang pagkonsumo ng gasolina at nagbibigay-daan sa iyo na maabot ang mataas na bilis sa mga ordinaryong kalsada. Kung mapapansin ng electronics na dumudulas ang isa sa mga gulong, ililipat ang torque sa magkabilang axle para matiyak ang maximum throughput. Ang isang karagdagang bentahe ng modelong ito ay ang built-in na navigator na MONTANA 650T mula sa GARMIN, na nararapat na ituring na isa sa mga pinakamahusay na off-road navigator. Sa pangkalahatan, ang mga mamimili ay nasiyahan sa ATV na ito, ngunit ang ilang mga pagkakataon ay may mga problema sa gearbox.

Ang Polaris Sportsman 570 SP ay ang gitna ng hanay ng Sportsman, na nakatuon sa matinding paglilibot. Ang lahat ng magagamit na mga katangian ay may ganito: isang 17-litro na tangke ng gasolina, at isang 570-cc na ProStar engine na may kapasidad na 44 na kabayo, at mga ergonomic na katangian, at kahit isang pinalaki na air filter upang maiwasan ang mga particle ng alikabok na pumasok sa makina. Siyempre, ang gayong kadakilaan ay medyo mahal, ngunit ito ang eksaktong kaso kapag ang kalidad ay ganap na naaayon sa presyo.

Bilang karagdagan, ang modelo ay nilagyan ng mga pinaka komportableng upuan na namumukod-tangi sa mga alok mula sa iba pang mga tatak. Ang pinahusay na ergonomya ay nagpapahintulot sa iyo na malampasan ang maraming kilometro ng magaspang na lupain nang walang pagkapagod. Ang utilitarian American ay may four-wheel drive at isang energy-intensive suspension (ang paglalakbay ng front shock absorbers ay 228 mm, at ang rear shock absorbers ay 241 mm), na nagbibigay ng pinaka komportableng kondisyon para sa piloto at pasahero ng ATV. Kahit na ganap na na-load (na nangyayari sa lahat ng oras sa pangangaso), ang Polaris Sportsman 570 SP ay nagpapanatili ng kumpiyansa ng paggalaw sa tamang antas.

Ang domestic brand ng mga ATV sa merkado ng Russia ay nasa demand at katanyagan. Ang PM 800, na mahalagang isang utilitarian ATV, ay nag-aalok hindi lamang ng mataas na pagiging praktiko sa mga may-ari nito (maaari itong magdala ng hanggang 100 kg ng kargamento sa likurang puno at 250 kg sa isang trailer), ngunit din ng isang medyo mataas na antas ng kaginhawahan at kaligtasan. kapag nagmamaneho hindi sa mga kalsada, ngunit sa mga direksyon. Ang isang malakas na motor, four-wheel drive na may differential lock at isang ground clearance na 30 cm ay nagbibigay-daan sa iyo na makapasa sa hindi maisip na mga lugar ng pagiging kumplikado.Sa track, ang rear-wheel drive lamang ang maaaring gamitin, na, kasama ang fuel injection system, ay nagbibigay ng disenteng pagtitipid sa gasolina.

Dahil sa antas ng kaginhawaan ng isang ATV, ang modelong ito ay matatawag na mura. Ang mga cool na upuan (car seat), na idinisenyo para sa 4-point belt na may aktibong lateral support, isang audio system na may malalakas na waterproof speaker, Bluetooth at USB media reading, ang pinakamataas na antas ng seguridad at isang maluwag na luggage compartment ay hindi lahat ng mga bentahe ng ATV na ito. . Ang isang malakas na electric winch, tow bar at alloy wheels ay pamantayan sa modelo. Ang pagkakaroon ng isang windshield at ang posibilidad ng pag-install ng isang magaan na bubong ay pinahahalagahan kung ang may-ari ay nahuli ng masamang panahon habang nangangaso o nangingisda.

Ang pangunahing dahilan para sa naturang katanyagan ng Russian-Chinese Stealth ATV 700 D ATV ay nakatago sa murang halaga ng sasakyan. Kasabay nito, ang aparato ay may isang tubular steel frame na may mataas na lakas, isang matibay na suspensyon, isang panlabas na radiator at isang solidong proteksyon sa ilalim ng aluminyo, na nagpapataas ng pagiging maaasahan ng makina. Dito nagsisimula pa lang ang mga bentahe ng modelo: ang Stealth ATV ay may CVT gearbox na nagbibigay ng all-wheel drive na may differential lock (tanging ang rear axle lang ang maaaring i-drive sa track).

Sa isang makina na 71 litro. Sa. ang utilitarian transport na ito ay magagawang pagtagumpayan ang hindi maarok na mga latian at nagpapahintulot sa iyo na ipatupad ang pinaka matapang na ruta ng pangangaso.Kasabay nito, ang lakas ng traksyon nito ay madaling makayanan ang isang load trailer (650 kg), kaya walang makakapigil sa iyo na sumakay ng bangka, isang tolda at kahit isang generator para sa pangingisda. Naka-install bilang isang add-on kagamitan, ang winch ay hindi mag-iiwan ng off-road kahit na ang kaunting pagkakataon.

Utilitarian in essence, itong ATV ay tourist by vocation. Dahil sa kanilang mahusay na kakayahan sa off-road sa mahihirap na lugar sa labas ng kalsada, tulad ng malagkit na lupa o mabatong pilapil, napakapopular sila sa mga mangingisda at, lalo na, sa mga malalaking mangangaso ng laro. Ang mga mahusay na parameter ng pagpapatakbo ay nakakamit dahil sa tatlong mga kadahilanan. Ang una ay isang magaan na istraktura ng katawan na ginagawang ang ATV ang pinakamagaan sa klase. Ang pangalawa ay isang 42-horsepower, 686cc engine na hiniram mula sa Raptor 700R. At sa wakas, ang pangatlo ay isang natatanging pag-unlad ng Yamaha na tinatawag na On-Command. Bilang resulta, nakakakuha kami ng isang mahusay at malikot na modelo na may pinakamainam na katangian para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada.

Sa kabila ng maliwanag na laki, ang modelong ito ang pinakamagaan na ATV sa kategoryang ito. Ang pagpapagaan ng katawan ay hindi ginawa sa kapinsalaan ng lakas nito - ang katangiang ito ng Yamaha Grizzly 700 ay nasa pinakamahusay nito. Ang tampok na disenyo na ito ay naging posible upang makamit ang higit na kahusayan sa paghahatid, at ginawang mas matipid ang lahat ng lupain na sasakyan. Bilang karagdagan, halos 1.5 sentimo ng kargamento ay maaaring ilagay sa harap at likurang mga putot, at kung hindi ito sapat, ang ATV ay mahinahon na kukuha ng isang mabigat na trailer (hanggang sa 600 kg).