10 pinakamahusay na front loader

Ang Chinese loader ay may medyo malakas na makina, na halos kapareho sa German Deutza engine. Ang kapasidad ng pagdadala ng makina ay 3 tonelada - ang tagapagpahiwatig na ito ay pinaka-in demand sa domestic market. Ang sapat na komportableng lugar ng trabaho ng operator ay nilagyan ng pampainit at air conditioning. Ang kontrol ng bucket ay medyo simple, at isinasagawa gamit ang isang joystick.

Ang mga may-ari sa pangkalahatan ay nasisiyahan sa kanilang pinili, tulad ng ipinahiwatig nila sa kanilang mga review. Bilang karagdagan sa mahusay na presyo, ang front loader ay may iba pang mga pakinabang. Ito ay ganap na nakayanan ang itinakdang dami ng mga gawain, ay medyo simple sa pang-araw-araw na paggamit, ay may magandang margin ng kaligtasan. Kapag gumagamit ng kagamitang Tsino sa hilagang mga rehiyon ng bansa, kinakailangan na palitan muna ang mga likido at gasket sa hydraulic system - ang makina ay hindi handa na magtrabaho sa mahirap na mga kondisyon.

Ang isa pang Chinese loader ay sikat sa domestic market. Ang kapasidad ng pagdadala nito ay 3 tonelada. Ito ay sapat na upang magamit ang makina sa konstruksyon, agrikultura at pambansang ekonomiya, sa mga pasilidad ng produksyon. Ang pag-install ng mga attachment ng iba't ibang pag-andar ay magagamit - isang brush para sa paglilinis ng teritoryo, isang talim, mga tinidor at maraming iba pang mga modular attachment na makabuluhang nagpapalawak ng pag-andar. Ang pangunahing bentahe ng modelong ito ay ang presyo nito.

Halos walang mga kakumpitensya sa merkado na maaaring makipagkumpitensya sa presyo sa mga front loader ng Molot. Sa kabila ng mataas na kakayahang magamit, sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang pansin ay nakatuon sa sapat na lakas at pagiging maaasahan ng kagamitan. Ang frame ng metal ay may kapal na 45 mm, permanenteng all-wheel drive, awtomatikong paghahatid, nasubok sa oras na American Cummins engine - ang mga salik na ito ay nagbibigay din sa Chinese loader ng pagtaas ng demand sa domestic market.

Ang SDLG front loader ay ginawa sa isang pabrika ng estadong Tsino, at ang kalidad nito ay nagpapahintulot sa modelo na matagumpay na makipagkumpitensya sa mga katulad na produkto hindi lamang sa China. Upang magkaroon ng ideya sa antas ng pagpupulong at mga bahagi, tingnan lamang ang listahan ng mga bansa kung saan ini-import ang mga wheel loader na ito:

• Australia, Malaysia;
• France, Germany, Sweden;
• Iran at iba pang mga bansa sa mga kontinente ng Africa at Europa.

Sa mga review ng customer, makakahanap ka ng mga positibong pagtatasa ng abot-kayang presyo at mahusay na kalidad ng build. Ang maaasahang mga bahagi at isang responsableng diskarte ng pamamahala ng planta ng SDLG sa pagbuo at paglikha ng mga front-end loader (at iba pang espesyal na kagamitan) ay naging dahilan ng katanyagan at siniguro ang isang matatag na pangangailangan para sa kagamitang Tsino sa iba't ibang bansa, kabilang ang Russia.

Ang front loader na ito, na ginawa ng Kovrov Electromechanical Plant, ay nilagyan ng karaniwang bucket na may kapasidad na 1.8 m³, at may limitasyon sa kapasidad na hanggang tatlong tonelada.Ang mataas na kalidad at maaasahang pagganap ng frame at hydraulic system ay umaakma sa mataas na pagganap ng engine. Ang ANT 3000 ay gumagamit ng isang JOHN DEERE diesel power plant, na bumubuo ng lakas na 74 kW.

Dahil sa mas abot-kayang kakayahang magamit ng mga ekstrang bahagi, kung ihahambing sa mga na-import na katapat, napansin ng mga may-ari ang mababang gastos sa pananalapi ng pagpapanatili at pagkumpuni, ang kalidad at pagiging maaasahan ng mga bahagi. Ang isang medyo komportableng upuan sa pagmamaneho ay hindi napapagod, nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang konsentrasyon at pagganap sa buong araw ng trabaho. Gayundin sa mga pagsusuri, ang halaga ng loader ay lubos na pinahahalagahan, na may hindi maikakaila na kalamangan sa domestic market.

Ang kapasidad ng pagkarga ng front loader na ito ay 4 na tonelada, na nagpapahintulot na magamit ito upang malutas ang anumang mga gawain para sa paglipat ng mga kalakal. Ang mataas na kalidad ng build, maaasahang mga bahagi at mga asembliya ay ang batayan para sa pangmatagalang operasyon, kung saan kailangan lamang ng may-ari na palitan ang mga consumable sa oras, magsagawa ng regular na pagpapanatili (pagpapadulas, palitan ang mga kinakailangang bahagi at piyesa na may naubos na mapagkukunan, atbp.) at muling lagyan ng gasolina ang loader na may diesel fuel.

Sa mga pagsusuri, ang isang espesyal na lugar ay inookupahan ng mga positibong pagtatasa ng mga karagdagang module na ginagawa ang front loader sa isang maraming nalalaman na makina na may kakayahang magsagawa ng iba't ibang uri ng mga trabaho. Gumagawa ang tagagawa ng mga sumusunod na uri ng mga attachment:

• Crane boom (at ang pinalawig na pagbabago nito);
• "Jaw" at "paw" grips, naglo-load ng mga tinidor;
• Stacker;
• Dumps sa assortment.

Bilang karagdagan sa isang abot-kayang presyo, pag-andar at kadalian ng pagpapanatili ay ginagawa ang Amkodor 342V na isa sa mga pinakasikat na modelo sa domestic market ng mga espesyal na kagamitan.

Ang tagagawa ng Tsino ay pumasok kamakailan sa merkado ng mundo - nagsimula ang internasyonal na aktibidad nito noong 2000. Pagkalipas ng 7 taon, ang mga front-end loader ay nagsimulang ibigay sa merkado ng Russia, na sinanay at inangkop ang klima upang gumana sa mababang temperatura, na makabuluhang pinalawak ang heograpiya ng paggamit ng kagamitang Tsino na ito sa ating bansa. Ang kumpanya ay masinsinang nagpapalawak ng network ng dealer at mga service center nito - bawat fourth wheel loader na ibinebenta sa Russia ay may logo ng XCMG.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng modelong ito, ang mga may-ari ay walang anumang mga reklamo tungkol sa tagagawa. Ang komportableng workspace at intuitive na operasyon ay nakakabawas sa pasanin sa operator, na kayang mapanatili ang kinakailangang konsentrasyon sa buong araw. Ang mga review ay nagpapansin ng isang malaking margin ng kaligtasan, pagiging maaasahan ng power plant at hydraulic system. Ang Chinese forklift ay madaling mapanatili, at ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at mga consumable ay makabuluhang nakakabawas sa oras ng pag-aayos.

Ang isa sa mga natatanging tampok ng mga Japanese wheel loader ng tatak na ito ay ang pinakamataas na kalidad ng build, mga bahagi at mga bahagi, pati na rin ang perpektong disenyo na naisip sa pinakamaliit na detalye.Ang mataas na pagiging maaasahan, na sinamahan ng hindi mapagpanggap sa pang-araw-araw na paggamit, ay ang dahilan para sa katanyagan ng tatak na ito sa merkado ng Russia.

Ang naka-iskedyul na napapanahong pagpapalit ng mga consumable at end-of-life na mga bahagi, pati na rin ang maingat na paghawak ng operator, ay magbibigay-daan sa masinsinang paggamit ng Komatsu WA380-6 sa loob ng maraming taon nang hindi nangangailangan ng malalaking pagkukumpuni. Sa kanilang mga pagsusuri, itinuro ng mga may-ari ang mataas na pagiging maaasahan ng mga front loader na ito, ang kawalan ng mga problema sa pagpapatakbo ng makina para sa higit sa 7 taon ng operasyon (mga consumable lamang na may pag-apruba ang ginamit).

Ang front loader ay nilagyan ng maaasahang high-performance na 260 kW Cummins engine. Ang awtomatikong transmission ay nagpapadala ng kapangyarihan ng power plant kaagad sa lahat ng 4 na gulong. Ang 4.8 m³ bucket ay may kakayahang magbuhat ng hanggang 8 tonelada ng kargamento sa taas na 4.1 m.

Ang taksi ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kaginhawahan ng Europa - mga ergonomic na kontrol, kontrol sa klima at pampainit, sistema ng audio. Mayroon ding LCD display na matatagpuan sa antas ng mga mata ng operator ng loader, na maaaring magpakita ng mga operating parameter mula sa on-board na computer o mag-broadcast ng pangkalahatang-ideya ng rear view camera (opsyonal). Sa kanilang mga pagsusuri, lubos na pinahahalagahan ng mga may-ari ang pagiging maaasahan ng South Korean loader. Madaling mapanatili, komportable at mataas ang pagganap, ang Hyundai HL780-9S ay nasa matatag na pangangailangan sa domestic market.

Ang isang tampok ng malakas na front loader na ito ay ang pagbagay nito upang gumana sa mga kondisyon ng hilagang rehiyon ng Russia. Ang mataas na pagiging maaasahan ng planta ng kuryente at ang pagkakaroon ng mga orihinal na attachment ay ginagawang posible na gamitin ang makina sa iba't ibang mga lugar ng produksyon - mula sa mga construction site at quarry hanggang sa mga logging site. Bilang karagdagan, maaari itong gumana sa isang balde, ang dami nito ay maaaring mag-iba mula 2.7 hanggang 7 m³.

Mababang ingay na paglabas ng makina, malakas na transmission axle, awtomatikong paghahatid - lahat ito ay isang tanda ng Volvo L90F front loader. Napansin din ng mga review ang maayos na pagtakbo, mataas na kahusayan ng sistema ng pagpepreno. Ang malaking margin ng kaligtasan ay nagbibigay ng mahabang tagal ng walang problemang operasyon.

Ang wheel loader ay nilagyan bilang standard na may 2.7 m³ bucket. Ang tagagawa ng Hapon ay nagbigay ng malaking pansin hindi lamang sa pagiging maaasahan, kundi pati na rin sa mataas na antas ng kaligtasan sa kapaligiran ng ginawang espesyal na kagamitan. Sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang mga positibong pagtatasa ng planta ng kuryente ng front loader ay nananaig - ang Cummins QSB6.7 diesel engine na nilagyan ng turbine ay napatunayan ang sarili bilang isang maaasahan at matibay na yunit na may malaking margin ng kaligtasan. Bilang karagdagan, posible na gumamit ng mga attachment na nagpapalawak sa pag-andar ng makina.

Ang cabin ay nararapat na espesyal na pansin, kung saan ang mga pinaka komportableng kondisyon para sa trabaho ng driver ay nilikha.Napakahusay na paghihiwalay ng vibration ng cabin, panloob na paggamot na may lubos na epektibong sumisipsip ng ingay ay nakakatulong sa mataas na konsentrasyon ng operator. Bilang karagdagan, mayroong isang sistema ng pagkontrol sa klima na may proteksyon sa alikabok, isang komportableng upuan at mga intuitive na kontrol na nagbibigay-daan sa kahit isang baguhan na may kaunting karanasan na mabilis na makabisado ang loader.