Nangungunang 10 Signature Radar Detector

Kinikilala ng device ang mga control device sa pamamagitan ng signature determination ng kanilang frequency. Pinapayagan ka ng built-in na GPS-receiver na kalkulahin ang bilis at mga coordinate ng kotse. Ang pakete ng software ng Speedcam ay gumagana kasama nito, na, kasama ang bahagi ng radar, ay nagbabala sa pagkakaroon ng mga camera sa daanan ng kotse. Ang radar detector ay compact, ang laki ng isang pakete ng sigarilyo, na naka-mount sa mga suction cup sa parehong bukas at sarado na mga paraan - sa itaas ng malayong view mirror, sa ilalim ng sun strip. Sa mga review, pinupuri ng mga may-ari ang device para sa tumpak na operasyon ng signature filter, isang kaaya-ayang boses ng babae, at isang maliwanag na screen kung saan ang lahat ay nakikita mula sa anumang punto ng view. Ang mga disadvantages, sa aming opinyon, ay hindi gaanong mahalaga: ang pinakamahalaga sa kanila ay ang limitadong haba ng cable.

Sa halip na 2-line indicator, ang modelong ito ay may ganap na 1.3-inch na display. Nagpapakita ito ng data sa mga aktibong saklaw, mga camera ng bilis, distansya sa bagay at ang umiiral na limitasyon ng bilis. Ang pag-aayos ng 4 na mechanical button at ang mga polygonal na linya ng case ay nauugnay sa mga anyo ng isang sports car. Kasabay nito, ang mga compact na sukat at itim na kulay nito ay nagpapahintulot na mailagay ito sa loob ng kotse upang hindi ito mahahalata mula sa labas. Upang gawin ito, nag-aalok ang kit ng 2 pagpipilian para sa mga fastener - isang non-slip mat at isang L-shaped holder. Ang karagdagang suporta sa impormasyon ay ibinibigay ng GPS receiver. Ayon sa mga review, ang pagpoposisyon ng device bilang punong barko ng linya ay ganap na nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng pag-andar at pagganap nito.

Ang iBOX ay patuloy na naglalabas ng lahat ng mga bagong gadget ng kotse at isa sa mga bagong produkto ay ang Pro 800 Smart. Kabilang sa mga pakinabang nito ay ang katumpakan ng pagtukoy ng mga camera at maagang pagtugon, ang pagkakaroon ng mode na "Smart", pati na rin ang isang magandang pakete na may magnetic mount, isang mount na may vacuum Velcro at isang banig para sa isang dashboard, pati na rin ang dalawang piyus. . Bilang default, iminungkahi na gamitin ang smart mode, na dati nang na-configure ito. Ang gumagamit ay maaaring pumili ng mga bilis mula 0 hanggang 150 km / h, kung saan ang paglipat mula sa isang mode patungo sa isa pa ay awtomatikong isinasagawa. Hindi gaanong kawili-wili ang mga pag-andar ng high-speed at signature filtering: ang una ay hindi pinapagana ang mga notification ng boses sa isang tiyak na bilis, ang pangalawa ay hinaharangan ang mga maling signal.

Ang gadget ng kotse ay matagumpay na lumalaban sa tinatawag na. "tahimik" na mga radar - "Skat" at "Arena", kahit na nakadirekta sa likod. Tinatawag ng detector ang uri ng camera at ang maximum na pinapahintulutang bilis sa isang partikular na lugar. Ang Turbo mode ay partikular na sensitibo, kaya mas mahusay na huwag i-activate ito sa lungsod. Para sa mga kondisyon sa lunsod, ang mga awtomatikong setting ng X-COP ay pinakamainam, na magpapasara sa mga alerto ng boses sa bilis na mas mababa sa 40 km/h, lumipat sa signature mode kapag nagmamaneho mula 40 hanggang 70 km/h, at magpapataas ng sensitivity sa mga radar ng pulisya na higit sa 70 km/ h. Ang kumpletong hanay ng modelo ay medyo mahirap makuha. Halimbawa, tanging isang bracket na may mga vacuum suction cup ang ibinibigay mula sa mga mount. Mula sa mga review, mauunawaan mo ang dahilan: ang speaker ng device ay matatagpuan sa ibaba, kaya mas mahusay na i-install ito sa windshield, mas malapit sa kisame. Ang pagpupulong ay isinagawa sa budhi, ang mga bahagi ng katawan ay hindi gumagalaw kapag gumagalaw ang kotse. Mahusay na device, mas mura lang ng kaunti.

Ang modelong ito ay lubos na pinahahalagahan kahit ng mga may-ari ng kotse na dati nang gumamit ng mas mahal na mga radar detector. Napansin nila na salamat sa sistema ng pag-filter ng ingay, halos hindi nangyayari ang mga maling positibo. Kasabay nito, ang aparato ay pinoprotektahan laban sa mga problema sa anyo ng mga multa nang perpekto: pareho sa highway at sa lungsod na ito ay gumagana nang maaga. Nagpapakita siya ng mga notification sa isang monochrome na OLED na screen at malinaw na kino-duplicate ang boses ng babae, sa gayon ay nagbibigay ng sapat na oras upang ayusin ang limitasyon ng bilis. Ang partikular na mataas na proteksyon laban sa panghihimasok ay ibinibigay sa mode na "Megapolis". Ang pag-set up ng aparato ay madaling maunawaan, tinawag ng mga eksperto ang database na isa sa pinaka kumpleto, bukod pa, na-update ito sa isang napapanahong paraan, sa panahon ng pagsubok at pagpapatakbo ng mga pagkabigo at mga problema ay hindi naobserbahan.

Ang modelo ay maihahambing sa isang pinahabang hanay ng iba't ibang mga setting. Ito ay na-program para sa ilang mga mode ng lungsod, ang "Track" mode at isang smart mode na may malaking bilang ng mga nako-customize na parameter. Ang pag-navigate sa menu ay napakadali sa pamamagitan ng paghahati ng mga function sa mga seksyon at pagpapakita ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa isang malaking LCD display. Kasabay nito, ang radar detector mismo ay napakaliit at maaaring tawaging isang bulsa. Napansin ng mga user ang isang kahanga-hangang hanay ng pagtugon para sa naturang bata: nahuhuli niya ang mga radar system na mahigit 300 metro, at epektibong pinuputol ng signature filter ang mga maling signal. Ang mga review ay halos positibo, ngunit mayroon ding isang patak ng tar - walang module ng Wi-Fi sa gadget, kaya kailangan mong dalhin ito sa isang PC upang i-update ito.

Ang radar detector mula sa kilalang Korean company na SHO-ME ay mukhang, ayon sa mga review, compact at maayos.Ang display ng monochrome ay protektado mula sa sikat ng araw sa pamamagitan ng isang visor at perpektong nakikita ng driver. Ang kumpanya ay lumalapit sa isyu ng pag-update ng mga lagda nang napaka responsable. Ang firmware ay ina-update nang humigit-kumulang 3-4 beses sa isang buwan, ang mga customer ay maaaring matuto tungkol sa pag-update sa pamamagitan ng pag-subscribe sa mailing list, at ang proseso mismo ay hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman. Bilang karagdagan, ang mga bisita ay maaaring mag-iwan ng impormasyon tungkol sa mga pagbabago sa posisyon ng mga nakatigil na radar at camera sa site, batay sa kung saan ang mga developer ay agad na i-edit ang database. Ang iba pang mga bentahe ng modelo ay kinabibilangan ng epektibong pag-screen ng interference at pagtuklas ng mga kumplikadong complex, at ang mga disadvantages ay ang imposibilidad ng pag-update ng data mula sa isang flash card, tulad ng nangyari sa mga signatureless na SHO-ME device.

Binubuo ang device ng 4 na pinaghiwalay na bloke: isang switch, isang radar module, isang OLED display at isang panlabas na GPS antenna.Ang lahat ng mga bahagi ng complex, maliban sa isang maliit na display, ay naka-install sa kompartimento ng engine. Ang pagsasaayos na ito ay ang pinakamainam na solusyon para sa mga sasakyang may athermal na windshield, na kilala na lumikha ng isang malakas na hadlang sa radyo. Ang mga lagda ng mga radar ng pulisya mula sa 45 na bansa ay kasama sa memorya, ngunit mahalagang tandaan na sa marami sa kanila ay ipinagbabawal ang mga radar detector, at samakatuwid ay napapailalim sa pag-agaw at kahit na pagkawasak. Ang mga nagmamay-ari ng Neoline X-COP S300 ay halos hindi nanganganib sa gayong mga kaguluhan (bagaman mas mainam na huwag lumabag sa mga batas sa ibang bansa), dahil nakikita lamang sila ng mga sistema ng pagtuklas ng Spectrum kapag malapit na sila.

Kapag naka-on ang GPS, nakakakita ang device ng mga radarless fixation system tulad ng "Avtodoria" at "Avtohuragan" na parang nakikipag-ugnayan ito sa "Arrow" ng nakaraang bersyon. Gustung-gusto ito ng mga trak, dahil ang mga control camera ng mabibigat na sasakyan ng Platon system ay kasama sa memorya ng device.Ang gadget ng kotse ay may kumpiyansa din na nanalo sa tunggalian sa mga naglalabas ng radar, pinataas ang alarma kahit isang kilometro bago ang radar, at 800 m ang layo na kinikilala ang "sulat-kamay" ng bawat isa sa kanila. Ang aparato ay maaari ding magbigay ng babala tungkol sa ilang mga camera na magkakasunod na matatagpuan sa layo na mas mababa sa 300 m mula sa bawat isa. Paminsan-minsan, maaari siyang magkamali sa pamamagitan ng pagtugon sa K-band sa isang hindi umiiral na speedometer. Ang isang bahagyang mas malubhang sagabal ay ang labis na "talkiness" ng device, ngunit ito ay inalis sa pamamagitan ng pag-flash ng voice package sa panahon ng pag-update. Ngunit ang nilalaman ng impormasyon ng display ay mahusay, at ang data ay nababasa sa anumang liwanag at sa anumang anggulo sa pagtingin.

Ang pangalan ng gadget ng kotse ay nauugnay sa mga Navajo Indian at ang kanilang katumpakan sa paghahagis ng mga tomahawk. Sa kalsada, ang aparato ay talagang tumpak na nakakakita ng mga radar ng kalsada, na nakikita ang mga ito sa isang disenteng distansya: nakadirekta sa noo - mula sa 300 m, sa likod - mula sa 50.Ang bahagi ng lagda, ayon sa kanilang sariling mga pagsusuri, ay gumagana nang walang kamali-mali. Ang signature database at GPS sa pamamagitan ng microUSB (kasama) ay madalas na ina-update, maaari mong manu-manong i-update sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kapaki-pakinabang na data. Sa una, kailangan mong masanay sa pag-navigate, ngunit maraming mga setting ang gumagawa ng device na gumagana nang napaka-kaaya-aya: maaari mong ayusin ang threshold ng bilis ng pagtugon, uri ng alerto, distansya ng alerto ng GPS, atbp. May mga kawalan, halimbawa, sa maaraw na panahon, ang display screen ay mahirap basahin, ngunit laban sa background ng iba "buns" sila ay masyadong maliit.