10 pinakamahusay na speaker 16 cm para sa mga kotse

Ang malinaw na bentahe ng mga 16cm na driver na ito ay ang kanilang mababaw na lalim na 43mm lamang. Sa pagsasaalang-alang na ito, kapag nag-install sa mga pintuan sa harap ng anumang kotse, walang mga problema sa lahat. Gayunpaman, dahil sa maliit na sukat ng magnet, hindi inaasahan ang natitirang bass, at bukod pa, madalas silang nakatakda nang walang amplifier. Kapag nagtatrabaho mula sa radyo, ang pag-lock ay nagsisimula sa isang lugar sa 2/3 ng kapangyarihan, kaya hindi posible na makakuha ng malakas at malinaw na tunog sa ganitong mga kondisyon.

Gayunpaman, para sa kanilang gastos, naglalaro sila nang napaka disente, dahil. magkaroon ng isang mahusay na sensitivity - 92 dB. Binibigyang-daan ka nitong makamit ang masaganang tunog sa buong saklaw ng pagpapatakbo, na nagsisimula sa 35 Hz, na isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa isang modelo ng badyet. Kapag maayos na naka-install (na may sahig na gawa sa backing) na may amplifier, sorpresahin nila ang maraming mahilig sa mataas na kalidad na tunog na may kayamanan at kadalisayan ng tunog. Mangangailangan ng paglilimita sa lakas ng signal ng output upang hindi mapunit ng sobrang paglo-load ang speaker cone.

Abot-kayang Chinese acoustics na may paper cone at may branded na three-wave red suspension, na partikular na ginawa para sa modelong ito ng speaker. Ito ay nagpapahiwatig ng magandang kalidad ng build at repeatability ng mga factory setting. Pabor din sa pagiging maaasahan ay ang mga supply stranded wire na natahi sa centering washer. Dahil sa katigasan ng diffuser at sa mga tampok ng disenyo ng suspensyon, nagawang alisin ng tagagawa ang pagbaluktot kapag nag-reproduce ng high power na signal ng RMS.

Sa mga tuntunin ng kalidad ng tunog, ang modelo ay maaaring kumpiyansa na mailagay sa isang par sa mas kilalang mga tatak. Ang mga nagsasalita ay mahusay na gumaganap kapwa sa kotse at sa kalye. Kumpiyansa ang karamihan sa mga user na ito ang pinakamagandang opsyon para sa pagpapalit ng mga stock speaker sa mga budget car. Kapag nag-i-install sa mga pintuan sa harap, kakailanganin mong gumawa ng mga singsing ng spacer - hindi papayagan ng isang malaking magnet ang mga bintana na ganap na ibababa.

Ang full-range na speaker na ito ay ganap na nagre-reproduce ng mids at highs, na bumubuo ng malakas na tunog na hindi mas mababa sa mas mahal na acoustics. Totoo, ang mga basses ay naging kalmado at pantay, kaya hindi ganap na tama na ilagay ang mga ito sa mga istante sa likuran, ngunit ang mga pintuan sa harap para sa Pioneer TS-M650PRO ay ang pinaka-angkop na lugar sa kotse. Dahil sa napakalaking magnet, ang speaker ay nangangailangan ng halos 8 cm ng lalim, kaya ang mga espesyal na podium ay maaaring kailanganin sa panahon ng pag-install.

Ang saturated low sound ay hindi dumarating dahil sa mahigpit na suspensyon, ngunit ang midbass speaker ay mas mahusay na tumutugtog kaysa sa mga pinakamalapit na kakumpitensya nito.Bilang karagdagan, ito ang bihirang kaso kapag ang ipinahayag na kapangyarihan ay tumutugma sa mga tunay na katangian. Dahil sa kanilang mataas na sensitivity, mahusay silang naglalaro sa kotse nang walang amplifier, ngunit ang kalidad ng yunit ng ulo ay dapat na angkop. Sa kabila ng mas mataas na presyo kaysa sa mga katulad na produkto mula sa iba pang mga tatak, ang Pioneer TS-M650PRO ay nagkakahalaga ng pera.

Disenteng kalidad ng tunog na midbass at mids - ang Hertz DCX 165.3 speaker ay gumaganap ng isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa pinakamalapit na mga analogue. Ang mga 16 cm na bilog na speaker ay madaling magkasya sa kanilang orihinal na lugar sa likurang istante at nangangailangan ng pinakamababang gastos sa pag-install. Kapag ginamit nang walang amplifier, ang tunog mula sa mga speaker ay malinaw, ngunit ito ay malinaw na walang kapangyarihan, at ang mga mababang frequency (bass) sa kasong ito ay ganap na hindi nagpapahayag.

Para sa kadahilanang ito, ang mga nagsasalita ay mas madalas na ginagamit sa mga pintuan sa harap - matagumpay nilang pinapalitan ang mga bahagi ng speaker. Kapag nagtatrabaho sa isang amplifier, ang dami ng tunog ay ipinahayag, ang mga mababang frequency ay ipinahayag nang mas malalim, gayunpaman, ang RF generator ay maaaring magpainit nang lampas sa sukat (ito ay malulutas sa pamamagitan ng pag-install ng radiator sa isang magnet).Gayunpaman, ang punto ng presyo ay mukhang kaakit-akit, at ang pagganap ay katumbas ng tunog ng kagamitan sa klase sa itaas, maliban, marahil, sa mga mababang frequency. Ang mas malalim na bass ay gagawing mas mahusay na speaker ng kotse ang Hertz DCX 165.3.

Isang maliwanag na kinatawan ng bagong Stage3 na linya, mayroon itong nakikilalang disenyo at mahusay na pag-andar. Ang modelo ay ginawa gamit ang Plus One na teknolohiya, na nagpapataas ng magagamit na lugar ng kono, na may positibong epekto sa sound pressure. Ang disenyo ng maaliwalas na basket ay epektibong nagpapalamig sa mga voice coil para sa mahabang buhay.

Ang mga speaker ay mahusay para sa pagpapalit ng karaniwang acoustics ng halos anumang kotse. Masisiyahan ang driver sa mataas na kalidad na tunog kahit na direktang nakakonekta sa head unit, nang hindi gumagamit ng amplifier. Kasabay nito, gumagana nang maayos ang mga speaker kahit na ipinares sa mga conventional Chinese radio. Sa mga tuntunin ng tunog, ang lahat ay nasa pinakamahusay na mga tradisyon ng JBL - isang malinaw na makatas na gitna at isang normal na nababanat na bass. Ngunit walang kahanga-hangang maaaring asahan mula sa mataas na frequency.

Hindi lamang mga marketer ang nagtrabaho sa mga speaker, na pumipili ng isang malakas na pangalan para sa kanilang produkto, kundi pati na rin ang mga inhinyero na nakamit ang mataas na kalidad ng tunog sa isang disenteng presyo. Nangangako ang mga tagagawa sa mga user ng malalim na bass, pati na rin ang malawak na pattern ng radiation ng mataas at kalagitnaan ng mga hanay.Kasama sa mga tampok ng disenyo ang isang na-optimize na naselyohang basket na may antiresonant coating, pati na rin ang ipinatupad na prinsipyo ng point radiation, kapag ang tweeter ay matatagpuan sa intersection ng diffuser generatrix.

Lalo na itinatampok ng mga may-ari ang kaaya-aya at makatas na midbass, pati na rin ang pagiging natural ng tunog. Ang mga mahihirap na mid ay naglalaro ng mahusay na drums at upper bass. Ngunit inirerekomenda ng ilang tagahanga ng rock at rap ang pagpili ng iba pang acoustics. Tulad ng para sa kalidad ng build, walang mga reklamo dito - kahit na ang filter ng tweeter ay mahigpit na nakadikit sa basket, at hindi nakabitin sa mga terminal, tulad ng madalas na nangyayari sa iba pang mga speaker ng kotse.

Sa kabila ng kawili-wiling gastos sa badyet at mababang nominal na kapangyarihan, ang tunog ng Nakamichi NSE-CS1617 ay nagustuhan ng maraming mahilig sa kotse na nangangailangan ng simple at mataas na kalidad na audio system na walang amplifier sa kotse. Ang mga speaker ay gumagana nakakagulat na malinis. Ang bass ay malambot, ngunit nababasa, sa kabila ng katotohanan na sila ay kulang sa lalim. Ang mga tweeter na may mga crossover ay mahusay na naghihiwalay ng mga mataas na frequency, at kapag nakikinig sa katamtamang dami, mukhang medyo disente ang mga ito. Ngunit ang mga acoustic device na ito ay hindi makatiis sa mga peak load - tiyak na hindi posible na "magbunton" sa kanila.

Ang isang diameter na 16 cm at isang seating depth na 55 mm ay nagpapahintulot sa iyo na mag-install ng mga speaker sa mga pintuan sa harap nang walang mga pagbabago.Ang Nakamichi NSE-CS1617 ay perpekto para sa pagpapalit ng mga factory speaker sa mga budget car - mas malakas at mas malinaw ang mga ito kahit na mula sa mga regular na radyo. Bilang karagdagan, ang kalidad ng mga bahagi at ang antas ng pagpupulong, kahit na may maingat na pag-aaral, ay hindi kasiya-siya, at ang polypropylene cone, pati na rin ang suspensyon ng goma, ay magsisilbing maaasahan at sa mahabang panahon.

Ang Pioneer TS-170Ci ay mainam para sa pag-install sa mga regular na lugar ng mga kotse ng iba't ibang mga tatak. Ang lalim ng landing ay hindi lalampas sa 5.9 cm, na nagpapahintulot sa kanila na mailagay sa mga pintuan sa harap ng maraming modernong mga kotse sa halip na mga regular na speaker nang hindi nag-i-install ng podium. Ang kalidad ng tunog ay lubos na naiimpluwensyahan ng antas ng ingay at paghihiwalay ng vibration ng kotse.

Ang tunog na ginawa ng TS-170Ci ay kapansin-pansing naiiba sa mga stock speaker. Ang bass ay mahusay na tinukoy, at ang tunog sa medium at mataas na frequency ay walang anumang interference. Sa kabila nito, nang walang amplifier, hindi ipapakita ng mga speaker ang kahit kalahati ng kanilang potensyal. Sa paunang pagproseso at wastong pag-tune ng acoustic signal, ang epekto ng pag-install ng Pioneer TS-170Ci ay ganap na matutugunan ang mga inaasahan ng mga pinaka-hinihingi na may-ari.

Napakahusay na speaker system na idinisenyo upang magbigay ng mataas na kalidad na malalim na tunog sa anumang sasakyan. Ang set ay binubuo ng apat na speaker, pati na rin ang isang panlabas na crossover na may kontrol sa antas ng tweeter. Ang modelo ay binuo gamit ang patented na Plus One Woofers na teknolohiya, na nagpapataas ng laki ng cone kumpara sa mga pinakamalapit na kakumpitensya nito. Bilang resulta, nakakatanggap ang mga may-ari ng speaker na may malawak na hanay ng mga reproducible frequency.

Ang sistema ay perpekto para sa mga mahilig sa mamahaling tunog at mahigpit na sapilitang bass. Binibigyang-diin ng mga bihasang user ang naka-accentuated na lugar na kumikinang sa rehiyong may mataas na dalas, pati na rin ang medyo nabigo na gitna. Kahit na walang amplifier, ang mga speaker ay gumagawa ng medyo mataas na kalidad na tunog. Naturally, sa pagtaas ng lakas ng tunog, ang bass ay lumubog - sa kasong ito, hindi mo magagawa nang walang subwoofer.

Ang mga component speaker mula sa isang sikat na brand ay idinisenyo upang gumana sa isang amplifier. Kapag nakakonekta sa radyo, ang kawalan ng mga crossover ay direktang nakakaapekto - literal na pinutol ng mga tweeter ang tainga, at ang tunog ng pangunahing tagapagsalita ay nagiging masyadong "nakakagat". Ito ay para sa kadahilanang ito na ang gayong maling paggamit ay nagdudulot ng hindi makatwirang kawalang-kasiyahan sa mga may-ari, lalo na kung bumaling sila sa "mga espesyalista" tungkol sa pag-install ng Alpine SXE-1750S.

Ang lalim ng landing ay nagpapahintulot sa iyo na ilagay ang mga speaker sa mga regular na lugar (16 cm) ng mga pintuan sa harap na walang mga podium, na lubos na nagpapadali sa muling kagamitan ng makina. Kung pinutol mo ang output ng bass kapag nagse-set up ng amplifier, ang mga speaker ay bubuo ng isang napakalinaw at kaaya-ayang tunog, tulad ng para sa bass - ang mga speaker ay hindi idinisenyo para sa kanilang malalim na pagguhit, dahil. ay responsable para sa tunog sa gitna at mataas na spectrum ng mga acoustic frequency. Para sa kadahilanang ito, ang Alpine SXE-1750S ay bihirang ilagay sa likod na istante.