Nangungunang 10 800cc na snowmobile

Ang klasikong utility snowmobile ay perpekto para sa mga gumagamit na nangangailangan ng kagamitan na may mahabang buhay ng baterya. Sa isang sapat na kapasidad na tangke ng gasolina, bilang isang karagdagang pagpipilian, nag-aalok ang tagagawa ng pag-install ng isang karagdagang lalagyan para sa gasolina. Kung nagpaplano ka ng mahabang biyahe, hindi mo magagawa nang walang karagdagang tangke. Sa mga pagsusuri, ipinahiwatig ng mga may-ari na kahit na ang gana ng isang four-stroke na makina ay hindi nakalulugod sa mga matipid na sakay. Para sa paghila ng kargamento, ang mga taga-disenyo ay nag-install ng isang gearbox na may reduction gear. Gayunpaman, dapat itong alalahanin, na isinasaalang-alang ang malalaking sukat at bigat ng katawan, mas mahusay na huwag umasa sa paghila ng masyadong mabibigat na karga.

Itinayo sa Matryx platform, ang high-speed sport snowmobile na ito ay itinuturing na pinakamahusay sa klase nito. Nakamit ang resultang ito salamat sa aktibong pagpapakilala ng mga matalinong teknolohiya. Kabilang sa mga pinakakawili-wiling feature ng device ang Polaris Ride Command interactive touchscreen display na may buong mapa at command movement function, maliwanag na automotive-grade LED headlight, pati na rin ang isang adjustable na SmartWarmers heating system na nilagyan ng temperature sensor. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pinakabagong henerasyon ng rear suspension, na magbibigay ng pinakamainam na paghawak at makinis na paggalaw. Kasabay nito, hindi natin dapat kalimutan na bilang karagdagan sa medyo hindi demokratikong presyo ng aparato mismo, ang modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na halaga ng pagpapanatili, na nakakagulat kahit na ang mga may-ari ng iba pang mga modelo mula sa Polaris.

Ayon sa mga pagtitiyak ng mga tagagawa, ang bagong modelo ay magpapasaya sa mga tagahanga ng tatak na may mas mataas na kakayahan sa cross-country at mahusay na kakayahang magamit, na magsisiguro ng komportable at ligtas na pagsakay sa anumang mga dalisdis ng bundok. Sineseryoso ng kumpanya ng Hapon ang pagpapaunlad ng makina.Ang bagong makina ay nakatanggap ng isang electronic fuel at oil injection control system, isang na-upgrade na sistema ng tambutso na may tatlong yugto na mga balbula at isang sensor ng temperatura, pati na rin ang spark ignition, na nabuo ng isang digital CDI. Nagtatampok ang SRV-M special mining chassis ng triangular na istraktura para sa perpektong pamamahagi ng timbang. Pansinin ng mga eksperto ang pagiging epektibo ng isang mahusay na binuong sistema ng pagpepreno na may mga Hayes Stealth cylinder na ginawa gamit ang mga composite na materyales.

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga sakay na gustong bumili ng snowmobile para sa malalim na snow at handa na mga lugar. Ang suspensyon na masinsinang enerhiya ay perpektong sumisipsip ng hindi pantay na mga ibabaw, na nagbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang biyahe nang may pinakamataas na ginhawa. Kinakailangan din na i-highlight ang pDrive variator na may kakayahang mabilis na ayusin, ang disenyo na halos hindi nangangailangan ng pagpapanatili sa buong panahon ng operasyon. Kasama sa karaniwang kagamitan ang proprietary SHOT capacitor system, na nagpapadali sa pagsisimula ng makina pagkatapos ng biyahe sa pagpindot ng isang pindutan.Mayroon lamang isang dahilan kung bakit ang modelo ay hindi masyadong hinihiling - isang medyo mataas na presyo kahit na para sa mga dayuhang modelo ng klase na ito.

Ang pagiging bago ng nakaraang taon ay ayon sa gusto ng mga mahilig sa Russia ng aktibong libangan sa taglamig. Para sa medyo maliit na pera, nagawa ng kumpanyang Tsino na bumuo ng isang mabilis at malakas na makina na nilagyan ng buong hanay ng mga tampok na kinakailangan para sa isang komportableng biyahe, kabilang ang adjustable suspension, isang pinahabang track module at isang matipid na makina na may preheater na maaaring gumana sa isang malawak na lugar. saklaw ng temperatura. Ipinoposisyon ng tagagawa ang modelo bilang isang unibersal na aparato, ngunit inirerekomenda ng mga user ang snowmobile na ito na eksklusibo para sa paglipat sa malalim na snow. Ang kalidad ng build ay nagdudulot din ng ilang pagpuna - ang mga depekto sa pabrika ay hindi karaniwan, ngunit nangyayari ito nang regular.

Isang klasikong utility class na snowmobile na binuo sa pamamagitan ng pakikipagtulungan ng mga Russian engineer mula sa mga nangungunang research institute. Bilang isang planta ng kuryente, ginagamit ang isang matipid na injection engine na may dual-circuit cooling system. Salamat sa malawak na tangke ng gasolina, ang isang refueling ay sapat na para sa 250 kilometro. Kinakailangan din na i-highlight ang isang komportableng ergonomically shaped na upuan at isang sistema ng pag-init para sa mga hawakan ng pasahero. Ang ilang mga gumagamit ay naniniwala na sa pagsisikap na sundin ang modernong teknolohiya, ang mga tagagawa ay lumampas na. Pinag-uusapan natin ang kawalan ng isang manu-manong starter - isang kailangang-kailangan na katangian para sa isang manlalakbay na makakatulong sa isang mahirap na sitwasyon.

Isang mahusay na cross-country snowmobile na idinisenyo para sa mabilis na paggalaw sa mga kapatagan na natatakpan ng niyebe. Ang malawak na profile ng ski ay nagbibigay ng mahusay na flotation kapag nakasakay sa mga snowdrift, at ang malalim na kilya ay nagsisiguro ng predictable na paggalaw sa track. Kinakailangan din na pag-usapan ang tungkol sa KYB PRO adjustable shock absorbers, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-customize ang suspensyon para sa mga partikular na kondisyon ng operating. Ang mga malalawak na footrest na gawa sa sheet na aluminyo ay angkop para sa mga aktibong paggalaw ng nakatayo. Ang mga kontrol ay maginhawang matatagpuan sa mga manibela sa tabi mismo ng kaliwang kamay ng rider. Maliban sa mataas na presyo, ang aparato ay walang iba pang mga pagkukulang na makakapigil sa pagbili.

Kapag binuo ang modelo, ang mga taga-disenyo ay may opinyon na ang isang tunay na utility snowmobile ay dapat na matibay, kaya ang batayan ng modelo ay isang tubular frame, kung saan ang mga elemento ng sheet ng metal ay nakakabit gamit ang welding at rivets.Ang desisyon na ito ay talagang may positibong epekto sa pagiging maaasahan, ngunit dinala din ang bigat ng snowmobile na mas malapit sa kalahating tonelada. Walang ibang mga reklamo tungkol sa modelo. Nakatanggap ang bagong device ng Canadian CVTech variator, na hindi nangangailangan ng interbensyon ng operator sa buong buhay ng serbisyo. Gayundin sa mga pagsusuri, itinuturo ng mga may-ari ang pinahusay na mga katangian ng dynamic at bilis, pati na rin ang isang pinababang antas ng ingay ng engine.

Ang isa sa mga pinakamahusay sa klase ng makina nito na may tumaas na metalikang kuwintas sa mababa at katamtamang bilis ay malayo sa pangunahing bentahe ng modelo. Ang state-of-the-art na Arctic Drive drive system ay lubos na nakatutok at naghahatid ng maximum na torque sa mga track nang hindi nawawalan ng lakas. At ang pag-optimize ng mga tagapagpahiwatig ng friction force ay naging posible upang mabawasan ang temperatura ng pag-init ng mga variator belt. Upang maprotektahan laban sa mga agos ng hangin, mayroong pinakamalaking windshield sa klase nito. Ang sapat na napakalaking sukat ay binabayaran ng isang makitid na uod, na nagpapadali sa pagmamaniobra sa mahirap na mga lugar ng kagubatan.Ang tanging bagay na hindi nakuha ng mga developer ay isang mababang gear transfer case - isang kinakailangang aparato para sa mga utilitarian class na sasakyan.

Isang mabilis at malakas na snowmobile para sa mga bihasang mountain climber na gustong makuha ang pinaka adrenaline sa bawat biyahe. Ang modelong ito ay hindi talaga angkop para sa mga baguhan na sakay, gayunpaman, kapag binuo ang aparato, ang mga taga-disenyo ay umasa sa mga propesyonal. Ang na-update na 800 Cleanfire engine ay may sapat na lakas upang masakop ang pinakamatarik na slope at magsagawa ng mga kumplikadong trick. Ang detalyadong pagsususpinde ay nakatanggap din ng positibong feedback mula sa mga may-ari. Ang magaan at malalakas, nahuwad na mga armas ay nababanat para sa mahabang buhay, habang ang rear suspension geometry ay muling idinisenyo upang mabawasan ang pagdulas kapag nagmamaniobra sa malalim na niyebe.