En iyi 5 damperli kamyon

İsveçli Volvo FMX damperli kamyon, Rus yollarına ve iklimine mükemmel şekilde uyarlanmıştır. Bu büyük tonajlı araç, hem asfalt yollarda hem de arazide büyük hacimli kargoların (35 tona kadar) aktarılması için tasarlanmıştır. Kamyon, 8x4 tekerlek düzenine sahip bir direk çerçevesi üzerine inşa edilmiştir. Kabinin altında, elektronik enjeksiyon sistemli sıralı turboşarjlı dizel motor şeklindeki damperli kamyonun (420 hp) güçlü "kalbi" gizlidir. İnternet portalı "Wheels" gazetecileri, İsveç damperli kamyonu test ederek olağanüstü bir kişilik olarak nitelendirdi. Ekipman, belirtilen tüm gerekliliklere tamamen uygundur ve Rus koşullarında çalışmaya uygundur.

Yerli damperli kamyonlardan Volvo FMX'e geçen sürücüler, eşi benzeri görülmemiş bir konfor, rahatlık ve rahatlık düzeyine dikkat çekiyor. Araba iyi kontrol ediliyor, kötü yollardan korkmuyor. Sadece bu kamyonun fiyatı çok yüksek.

İncelememizdeki en uygun fiyatlı damperli kamyon, Belarus MAZ 5550'den bir kamyondu. Bu makine, malları nispeten iyi yollarda taşımak için tasarlandı. Arka aksa giden sürüşün, özellikle araç 10-12 ton kum veya kömür taşıyorsa, ciddi arazi koşullarıyla başa çıkması olası değildir. Ancak üretici, tüketiciye çok çeşitli güç üniteleri sunar. Tüm 6 silindirli modeller Yaroslavl Motor Fabrikasında oluşturuldu. Basit ve iddiasızlar, maksimum güç 310 litreye ulaşıyor. İle birlikte. MAZ-5550V3 modifikasyonu, sıralı bir Alman dörtlü MAN D0834LFL65 ile donatılmıştır. 220 litre gücünde. İle birlikte. Motor güçlü ve ekonomiktir.

İncelemelerdeki MAZ 5550 damperli kamyonların sahipleri, otomobillerin mevcudiyeti ve iyi bir gövde hakkında gururla konuşuyor. Eksiklikler arasında, sürücüler verimsiz farlara dikkat çekiyor. Bir damperli kamyon üzerinde çalışmaya başlamadan önce tüm bağlantıları sıkmaya değer.

Çinli damperli kamyonlar HOWO 6x6 ülkemizde kendilerini kanıtlamıştır. Üretici, yapısal gücü, güvenilir doldurmayı, iyi teknik özellikleri ve uygun fiyatı birleştiren modern bir kamyon yapmayı başardı. Araba, Rus off-road'ın üstesinden gelmenizi sağlayan 6x6 tekerlek formülüne sahiptir. Kabinde sürücü için konforlu koşullar yaratılır, dinlenmek için bir uyku yeri bile vardır. Ekipman, 18 metreküp hacimli dikdörtgen bir gövde ile donatılmıştır. m ve arabanın taşıma kapasitesi 25 tondur Damperli kamyon, 9,7 litre hacimli sıralı dizel motorla çalıştırılır. Gücü 340 hp'ye ulaşıyor. İle birlikte.Temel konfigürasyonda bile araçta klima, ABS, elektrikli camlar, hidrolik direksiyon ve ses sistemi bulunuyor.

İncelemelerde, Rus sürücüler konfor düzeyine, iyi bir uyku tulumuna ve ucuz bir Çin damperli kamyonun güvenilirliğine hayran kalıyor. Dezavantajı yedek parça eksikliğidir.

Yerli büyük kapasiteli damperli kamyon KAMAZ 65115, Rusya'da iyi bilinmektedir. Çok uzun zaman önce, görünüm ve teknik parametreler üzerinde olumlu bir etkisi olan model yeniden şekillendirildi. Rus kamyonları güvenilirlikleri ve iddiasızlıkları için değerlidir, bakım ve onarım sırasında onlarla ilgili herhangi bir sorun yoktur. Model, 300 hp güce sahip ekonomik bir Cummins 6ISBe dizel motorla donatılmıştır. İle birlikte. Yükseltmeden sonra boş ağırlığı 10 tona düşen kamyonun taşıma kapasitesi 15 tona çıkarıldı.Kamyon 6x4 tekerlek düzeni ile eski bir platform üzerinde çalışıyor. Ekipman zor çalışma koşullarında kendini kanıtlamıştır, aşırı yüklenmeden korkmaz (17-18 tona kadar).

İncelemelerdeki profesyonel sürücüler, KAMAZ 65115 damperli kamyonun güvenilirliği ve iddiasızlığı hakkında gururla konuşuyorlar.Çalışmaya başlamadan önce, teknisyenlerin şasideki yağlamayı kontrol etmeleri, kritik montajlardaki cıvataları ve somunları sıkmaları önerilir.

Scania G440 dört tekerlekten çekişli 6x6 damperli kamyon, farklı yollarda çok çeşitli malları taşımak için tasarlanmıştır. Araba, farklı üretim alanlarında uygulanmasına izin veren evrensellikte farklılık gösterir.İsveç kamyonu şantiyelerde, endüstriyel sektörde, tarım işletmelerinde ve maden kamyonu olarak harika hissediyor. Ekipman, içinde sürücünün çalışması için rahat koşulların yaratıldığı çelik bir kabin ile donatılmıştır. Damperli kamyonun yük kapasitesi 25 ton ile sınırlıdır ve gövde hacmi 16 metreküptür. m Kamyon, 440 litre kapasiteli sıralı turboşarjlı dizel motorla çalışır. İle birlikte.

İncelemelerde Scania G440 üzerinde çalışan sürücüler, damperli kamyonun çok yönlülüğüne dikkat çekiyor. Dört tekerlekten çekiş ile birlikte çok yüksek torklu bir motor, arazi koşullarında güvenle hareket etmenizi sağlar. Sağlam bir yüzeye sahip rahat bir kabin övgüyü hak ediyor.