15 en iyi üç tekerlekli bisiklet

Japon markası Honda'nın dizisinde birçok turist modeli var. En azından, birçok üretici için bir referans haline gelen ve 20 yıldan fazla bir süredir montaj hattından çıkmayan bir motosiklet olan Gold Wings'i hatırlayın. Honda, Valkyrie ile denemeye karar verdi ve tarihindeki ilk üç tekerlekli bisikleti piyasaya sürdü ve bu, seyahat ve uzun yolculuk hayranlarını hızla büyüledi. Her zamanki gibi burada her şey düşünülmüş. Her küçük şey önemlidir ve bir yeri vardır. Bir sürü geniş sandık ve çanta. Rahat koltuk ve ergonomik direksiyon. Bu bisikleti sürmek bir zevk.

Ancak asıl avantaj, motosikletin güvenilirliğiydi ve olmaya devam ediyor. En uzun yolculuklara kolayca dayanır ve çok nadiren başarısız olur. Bununla birlikte, kazara arızalar konusunda endişelenmenize gerek yok ve yolda olabilecek maksimum şey patlamış bir tekerlek. Bu markanın tüm ekipmanlarını diğerlerinden ayıran yapı kalitesidir ve Valkyrie üç tekerlekli bisiklet de bir istisna değildir. Ayrıca en yakın rakiplerine göre bu bisiklet çok daha ucuzdur.

Kanadalı Örümcek'in başka bir modifikasyonu. Bu, hacim açısından birçok arabaya oran verecek en büyük bagaj bölmesine sahip bir turist üç tekerlekli bisikletidir.Tüm valizleriniz böyle bir bagaja sığacak ve bu isteğe bağlı olan yan çantaları saymıyor. Üç tekerlekli bisiklet uzun yolculuklar için tasarlandı, bu nedenle burada her ayrıntı, sürücünün direksiyon başında çok zaman geçireceği gerçeği göz önünde bulundurularak düşünülmüş.

Yükseklikte ve teknik donanımda. Bu tür ekipman için nadir olan güvenilir ve güçlü 400cc motor ve otomatik şanzıman. Ek olarak, sürüşü büyük ölçüde basitleştiren çok sayıda çeşitli elektronik var. Ancak tüm bu nüanslar, Örümcek'in diğer varyasyonlarında bulunur. Burada ana avantaja tasarım denir. Bisiklet gerçekten çok şık ve çekici görünüyor. Kırık ve pürüzsüz çizgilerin birleşimi kimseyi kayıtsız bırakmayacak. Ve karbon gövde kitlerinin ve parçalarının kullanılması, otomobilin ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı, böylece yakıt tüketimini azaltmayı ve maksimum hızı artırmayı mümkün kıldı.

American Harley, başlangıçta uzun mesafeli seyahat düşünülerek tasarlandı ve bu şirketin üç tekerlekli bisikletleri de bir istisna değil. Önümüzde en pahalı üç tekerlekli bisikletlerden biri ve fiyatı, bunun özel bir bisiklet olduğu, yani yaygın olarak satılmadığı gerçeğiyle doğrulanıyor. Geliştirme özel bir stüdyo tarafından gerçekleştirilir ve ilk araba 2019'da piyasaya sürüldü ve hemen önceki modelin yerini aldı.

Bu markanın bisikletlerinin çok ünlü olduğu rahatlık ve görsel çekicilikten mekanik doldurmaya kadar kesinlikle her şey burada. Ağırlığına ve oldukça iyi boyutlarına rağmen, bisikleti saniyeler içinde hızlandıran, gemiye 500 beygir gücünde bir benzinli motor monte edilmiştir.Şanzıman, bu tür modellere genellikle bir kardan takıldığından ve daha pratik ve dayanıklı olarak kabul edildiğinden, biraz şaşırtıcı olan zincirdir. Ancak Harley taviz vermiyor ve klasikler her ayrıntıda burada. Böyle bir motosiklette kesinlikle fark edilmeyeceksiniz ve kolaylık hakkında konuşmamalısınız. Ergonomi, başlangıçta, direksiyon başında çok zaman geçirecek şekilde düşünülmüştü ve Amerikan çölünü veya uçsuz bucaksız Rus genişliklerini geçmek mümkün olduğunca uygundu.

En güçlü ve stabil üç tekerlekli bisikletlerden biri de Kanada modeli BRP SPYDER F3 S DAYTONA 500'dür. Motosikletler, sportif sürüşten bolca keyif almanızı sağlar. Üretici, üç tekerlekli "atı" güçlü bir motorla (115 hp) donattı, bu da ilk başta kararlılıkla ilgili endişeleri artırdı. Ancak araba darbelere karşı korunuyor, böylece onu güvenli bir şekilde kontrollü bir kızağa gönderebilirsiniz. Üç tekerlekli bisikletin ayırt edici bir özelliği, iki tekerleğin önde ve bir arkada bulunduğu sıra dışı bir Y-şekilli düzendir. Geliştiriciler bu tasarımı kar aracından ödünç aldı. Uzmanlar, bu kararı örümceğin yola tutunabilmesinin ana nedeni olarak görüyor.

Yüksek hız ve adrenalin tutkunları, BRP SPYDER F3 S DAYTONA 500 üç tekerlekli bisikletinin yetenekleri hakkında gururla konuşuyorlar.Güç ve hıza ek olarak, sahipleri yol yüzeyindeki inanılmaz dengeyi ve teknolojideki etkili bir fren sistemini takdir ediyor.

Uzun mesafeli "sürüşlerin" ateşli hayranları, zamana göre test edilmiş ekipmanı seçer. Üç tekerlekli bisikletler arasında Harley-Davidson Tri Glide haklı olarak en iyi gezgin olarak kabul edilir. Model çok uzun zaman önce ülkemize resmi olarak teslim edilmeye başlandı, ancak şimdiden popülerlik kazanmayı başardı. Teknik, uzmanların görünüşünden hemen tahmin edebileceği ünlü "Elektrikli Tren" (Harley-Davidson Electra Glide) temelinde oluşturuldu. Üç tekerlekli bisiklet aynı Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107 motor, 22.7L yakıt deposu ve ön cam ile donatılmıştır. Tur mesleği, bagaj bölmesinin yanı sıra araba boyutundaki tekerlekleri de vurgular.

HARLEY-DAVIDSON TRI GLIDE ULTRA'ya binmiş olan şanslılar, onu uzun mesafeli yolculuklar için en iyi seçenek olarak görüyorlar. Teknik, aynı "Elektrikli tren" ile stabilite açısından olumlu bir şekilde karşılaştırılır; bu, ağır bir bisikletin sık sık durmasında önemli bir faktör haline gelir.

Üç tekerlekli bisiklet üreticileri sürekli olarak birbirleriyle rekabet halindedir, bu nedenle bu tekniğin modelleri genellikle özgünlükleriyle hayal gücünü şaşırtmaktadır. Ama her şeyden önce, bir trike şehirde dolaşmak için uygun bir tekniktir. O kararlı. Bagaj için bir yer bulabilirsiniz. Ve aynı zamanda, geleneksel otomobillere kıyasla mümkün olduğunca kompakt.

Trike'yi bu açıdan ele alırsak, o zaman bir spor araba ya da turist canavarı olduğunu iddia etmeyen en iyi modele sahibiz. Bu en basit üç tekerlekli elektrikli moped. En rahat ve kullanışlı.Saatte 90 kilometreye kadar gelişiyor ve tek şarjla güç rezervi neredeyse 100 kilometre için yeterli. Şehirde dolaşmak için harika bir seçenek ve gösterişli bir parlaklık yok. Tüm sonuçlarıyla birlikte sadece taşıyın. Üzerine binmek rahattır. Küçük bagajlar için bir yer var ve prensip olarak, bu tür ekipmanlardan ihtiyaç duyulan tek şey bu.

Bizi geleceğe götüren başka bir zaman makinesi. En azından bu üç tekerlekli bisiklet böyle görünüyor, uzmanlardan ve testçilerden gelen çok sayıda olumlu geri bildirimle onurlandırıldı. Bu model ilk kez 2011 yılında piyasaya çıktı ve o zamandan beri hem dolguda hem de görünümde birçok değişiklik geçirdi. Ancak değişmeden kalan şey, abartması zor olan benzersiz tasarımdır.

Teknik özellikler açısından, bu gerçek bir canavar, 4 saniyeden daha kısa sürede yüzlerce hızlanıyor. Bunu yaparken, en güvenli üç tekerlekli araç olarak bir ödül aldı ve büyük miktarda gelişmiş elektronik sayesinde Polaris'in içi ağaç kabuğu ile dolduruldu. Mühendislerin 2019 için icat ettiği her şey burada ve çalışıyor, sürücünün güvenliğini ve rahatlığını sağlıyor. Eksikliklere gelince, burada, bu Kanada markasının ekipmanına aşina olan insanlara aşina olan fiyat. Arabaları her zaman çok pahalıdır, ancak incelemeler, buradaki her kuruşun bu mühendislik harikasına yatırım yapmaya değer olduğunu söylüyor.

Fütürizmi seviyorsanız ve her zaman geleceğin bir arabasına sahip olmayı hayal ettiyseniz, bu model özellikle sizin için.Ona bir bakış, özgünlüğünü takdir etmek için yeterlidir. Ama bu ne. Aslında önümüzde sıradan bir elektrikli şehir scooter'ı var. Hafif bir trike'yi sadece beş saniyede yüzlerce hızlandıran 75 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır.

Bu arada, arabanın maksimum hızı saatte 150 kilometre ve böyle bir bebek için bu çok ciddi bir sonuç. Ek şarj olmadan 150 kilometrelik seyir menzili de memnun edecektir. Lityum iyon piller geleneksel bir prizden şarj edilebilir. Tamamen şarj olması yaklaşık 5 saat sürecektir. Trike'nin mükemmel dinamikleri de dikkat çekiyor. Genellikle incelemelerde yazılır ve tasarımda bir jiroskopun ve tekerlekleri yatıran, yolda daha iyi basınç sağlayan ve yüksek hızda bile dönüşe daha yumuşak giriş sağlayan özel bir döner sistemin varlığından kaynaklanır. Ve ana avantaj fiyattır. Burada söylenecek bir şey yok. Sadece 250 bin ruble.

Genellikle bir bisikletle ilişkilendirilen, ancak fazladan bir tekerleği olan üç tekerlekli bisiklet. Tarihe bakarsanız, üç tekerlekli üretilen ilk modeller motosiklet değil otomobildi. Yani üç tekerlekli bisiklet arada bir şeydir ve bu model bunun doğrudan bir kanıtıdır. 2011'de Avusturyalı marka, halka bir taksi ile elektrikli trike'ını sundu ve bu gerçekten garip ve hatta benzersiz bir şey.

Bu yaratılışın dış çekiciliğinden bahsetmek çok zor. Dedikleri gibi, tat ve renk için yoldaş yoktur. Ancak uzmanlar, makinenin maksimum rahatlığına dikkat çekiyor. Doldurma gelince, yukarıda belirtildiği gibi, bu bir elektrikli bisiklet.Kaputunun altında, tabiri caizse, lityum iyon pillerle çalışan 20 beygir gücünde bir motor var. 500 kilogramlık araç ağırlığı ile 100 kilometre menzil sağlıyor ve bu otomotiv sektöründe gerçek bir başarı. Bu arada fiyatı da oldukça uygun. Evet, yarım milyon çok, ama ayrıca yakıt ikmali yapılması gerekmeyen gerçek bir özelimiz var.

Hızı ve nefes kesici dinamikleri sevenler için bir bisiklet. Önümüzde Kanadalı mühendislerden gerçek bir yarış arabası. Alışılmış anlamda bir motosiklet demek zor ve bir otomobil, yani yuvarlak bir direksiyon simidi ile sürülür. Bu tekniğin hangi amaçlarla üretildiğini söylemek zor, ama burada her şey bu canavarı sonuna kadar dağıtmayı gerektiriyor. Ve overclock yapılacak yer var.

Kawasaki'nin kaputunun altında 200 beygir gücünde bir Japon motoru var. Çok fazla değil, pek çok kişi söyleyecek, ancak arabanın ağırlığının sadece 320 kilogram olduğu ve bu oranın yüzlerce olduğu akılda tutulmalıdır, bu üç tekerlekli bisiklet sadece 4 saniyede hızlanır. Uzmanlara göre, araba yolu mükemmel bir şekilde tutuyor ve keskin dönüşlerle iyi başa çıkıyor. Buradaki dinamikler gerçekten en iyisi ve böyle bir canavarda gezinmek zor olacak. Evet ve fiyat ısırıkları. Basitçe söylemek gerekirse, bir trike bir amatör veya bir uzman içindir, ancak böyle bir teknik yollarda oldukça nadirdir.

Çoğu kargo üç tekerlekli bisikletinden farklı olarak, bu teknik bir moped veya scooter temelinde değil, düşük güçte de olsa tam teşekküllü bir motosiklet temelinde yapılır. 30 beygir güç üreten 227cc motora sahiptir. Bu tekniğin çok büyük bir taşıma kapasitesine sahip olacağını varsaymak mantıklıdır, ancak bu böyle değildir. Bu üç tekerlekli bisikletin kaldırabileceği maksimum ağırlık 420 kilogramdır ve bu oldukça garip.

Her şey, ağır yükler için tasarlanmayan çerçeve tasarımı ile ilgilidir. Ancak, maksimum yükte bile, trike saatte yüz kilometreden fazla hızlara kolayca ulaşabilir. Yani, küçük bir yükü hızlı bir şekilde taşımanız gerekiyorsa, bu en iyi seçenektir. Yük kapasitesi sizin için daha önemli bir kriter ise, diğer seçeneklere dikkat etmek daha iyidir. İncelemelerde, bu arada, genellikle bu eksiklik hakkında da yazıyorlar. Destekleyici yapının gücü bunun yapılmasına izin verdiğinden, üreticinin trike çerçevesini neden güçlendirmediği şaşırtıcıdır.

Kargo üç tekerlekli bisikletleri farklı bazlarda üretilmektedir. Bir motosiklete dayalı modeller var. Bir moped üzerinde mevcuttur. Önümüzde, bir scooter temelinde yapılmış Çin menşeli bir model var.Efsanevi Sovyet Karınca'nın temeli olan scooter'dı ve neredeyse bir ton yükü taşımak için yeterli motor gücüne sahipti. Burada göstergeler daha düşük - maksimum taşıma kapasitesi 100 cc'lik bir motorla oldukça kabul edilebilir olan sadece 550 kilogramdır.

Ayrı olarak, ekipman hakkında söylemek gerekir. Bu üretici, çeşitli varyasyonlarda bir üç tekerlekli bisiklet üretmektedir. Geleneksel bir yan gövdeye sahip modeller var. Düşük veya yüksek taraflarla. Ayrıca bir stant ve hatta bir termal kabin ile bir üç tekerlekli bisiklete binebilirsiniz. Maksimum verimlilik. Ve ana özelliği kargo modülünün kolay değiştirilebilmesidir. Ekipman için aynı anda birkaç görev belirlerseniz, bu durumda birkaç model satın almanız gerekmeyecektir. Birkaç gövde satın almak ve bunları birkaç dakika içinde gerektiği gibi değiştirmek yeterlidir.

Bu tür ekipmanların üretiminde lider Çin'dir ve bu model bu ülkedendir. Önümüzde 400 kilograma kadar ağırlık taşıyabilen en hafif kargo üç tekerlekli bisiklet. Bu, derecelendirmemizdeki en küçük yük kapasitesidir, ancak ekipmanın geleneksel bir moped temelinde yapıldığı unutulmamalıdır.

10 metreküpten daha az hacimli ve 6 beygir gücü veren küçük bir benzinli motora sahiptir. Hareket hızı da en yüksek değil: boş bir gövdeyle 60 kilometre ve yüklü olanla 40 kilometre. Bir çiftçi veya yaz sakini için hayatı kolaylaştırmak için tasarlanmış basit ve karmaşık olmayan bir makine. Buna ek olarak, çok demokratik maliyeti ve dedikleri gibi diz üzerinde servis ve onarım yapılır. Buradaki motor, ona en kolay erişimi sağlayan çerçevenin altında bulunur.Bir parçayı değiştirmek için tüm makineyi sökmeniz gerekmez ve bu çok uygundur. Ayrıca, bu üç tekerlekli bisikletin sahibi yakıttan önemli ölçüde tasarruf sağlar. Böyle küçük bir motor, benzin tüketimi konusunda çok dikkatlidir ve birkaç haftalık çalışma için bir dolu tank yeterlidir.

Bu üç tekerlekli bisikletin ana avantajı taşıma kapasitesidir. Bu, 600 kilograma kadar kaldırma kapasitesine sahip en güçlü kamyonlardan biridir. Ve bu, gemide sadece 14 beygir gücünde oldukça zayıf bir motora sahip olduğu gerçeğini dikkate alıyor. Buna rağmen, teknik kargo olmadan saatte 80 kilometreye ve maksimum yükte 60 kilometreye kadar kolayca gelişir. Çok değil, ama bu bir kamyon ve üzerinde spor yarışlarına katılmanız gerekmeyecek.

Tayvanlı şirket Racer bugün kargo üç tekerlekli bisiklet üretiminde liderlerden biridir. Modelleri, diğer şeylerin yanı sıra, otomobilin oldukça demokratik fiyatından memnun olan hem uzmanlardan hem de sıradan kullanıcılardan sürekli olarak en gurur verici incelemeleri alıyor. Tam bir set için sadece 147 bin. Herhangi bir çiftlik için idealdir, ayrıca bakımı kolaydır ve normal bir kamyon gibi yakıt tüketmez.

Bir LIFAN LF200ZH-3 kargo üç tekerlekli bisikleti köyde gerçek bir yardımcı olabilir. Bununla çiftçiler saman, patates, kum ve küçük boyutlu kargoları taşıyabilir. Model iyi bir güce (14 hp) ve verimliliğe sahiptir. Ekipmanın taşıma kapasitesi, küçük kargo gruplarını taşımak için yeterli olan 500 kg'dır.Aynı zamanda üç tekerlekli bisiklet 110 km/s hıza çıkabiliyor. Motorlu taşıtların motoru bir elektrikli veya tekme marş motoru ile çalıştırılır, üretici modeli 4 Ah kapasiteli 12 voltluk bir akü ile donatmıştır.

İncelemelerdeki yerli kullanıcılar, dayanıklı çerçevesi, ekonomik yakıt tüketimi ve uygun fiyatı nedeniyle kargo üç tekerlekli bisikletini övüyor. Birçoğu yüksek yapı kalitesine şaşırıyor. Tüm düğümler bir güvenlik payı ile yapılır ve mekanik strese karşı dayanıklıdır. Uzmanlara göre, LIFAN LF200ZH-3 üç tekerlekli bisiklet, haklı olarak küçük çiftçiler için en iyi kargo aracı olarak kabul ediliyor.