En iyi 10 bahçe ve inşaat el arabası

Model, birçok 1 tekerlekli arabaya benziyor ancak yine de kendine özgü özellikleri var. Her şeyden önce, çelik çerçeveye dikkat etmelisiniz, sadece toz emaye ile aşınmaya dayanıklı kaplaması ile dikkat çekicidir. Burada üretici, cihazın üst kısmını güvenli bir şekilde sabitleyen ek bir enine çubuk sağlamıştır. Sonuçta, doldurulduğunda maksimum yükü oluşturan 65 litrelik gövdenin bu bölümüdür.

Kara toprağı dökerken veya sebzeleri döşerken oluğun bükülmeyeceğinden, bağlantı elemanlarından çıkmayacağından emin olacaksınız. Kompakt bir model ile maksimum yük kapasitesi 90 kg'dır. Kullanışlılıktan, kaymayı önleyici tutamakların yanı sıra, pnömatik tekerleğin lastiğinin orta derecede derin bir sırt deseni ayırt edilir. Eksi - bahçe aletinin ağırlığı 16,45 kg'dır.

Bahçe modeli, perakende zincirlerinde iyi temsil edilmesi, yüksek kaliteli montaj ve makul maliyet nedeniyle Rusya pazarında talep görmektedir.10 dönüme kadar olan arsa sahipleri, tüm hava koşullarında iddiasız çalışması, 90 kg kargo kapasitesi, küçük koridorlar için dar (61 cm) gövdesi nedeniyle kategorisindeki en iyi cihazlardan birini takdir etti. Galvanizli çelik yapı, tekrarlanan mekanik darbelere iyi dayanır. 65 litrelik dikdörtgen gövde, çerçeveye güvenli bir şekilde tutturulmuştur ve çelik yataklı 35,5 cm pnömatik tekerleğe ek olarak, uygun duruşlar sayesinde hareketsizken dengeyi koruduğu için stabilite ile karakterize edilir.

Küçük ev arsaları için bu buluş kullanışlı olacaktır. Depolama sırasında fazla yer kaplamaz, boyutu küçük olduğu için (100x100 cm), 1 adet 36 cm çapında bilyalı rulmanlı pnömatik tekerlek varlığı sayesinde ıslak toprak, kir, alçak bile kolayca üstesinden gelir. çimen. Ek olarak, böyle bir bahçe tasarımı, yataklar arasında dar bir geçitten etkili bir şekilde geçer.

Modelin 7,1 kg ağırlığına rağmen, geniş bir tekne (65 l) ile donatılmıştır ve 90 kg'a kadar çeşitli kargo türlerini alabilir. Gövde 0,6 mm kalınlığında galvaniz çelikten imal edilmiştir ve deforme olmaz. Metal çerçeve ayrıca toz emaye kaplama sayesinde nemden, agresif ortamlardan etkilenmez.

Oldukça pratik bir bahçe modeli, gelecek vaat eden bir mühendislik çözümü ile dikkat çekiyor. Burada, çelik kalınlığının 0,8 mm'ye ulaştığı 80 litrelik derin bir gövde, taşıma güvenliğini sağlayan 28 mm çapında aşınmaya dayanıklı katı bükülmüş borudan yapılmış bir çerçeve sağlanmıştır.Metalin çinko kaplaması, ideal olarak çalışma yüzeylerini korozyondan korur. Yüksek mukavemet nedeniyle, 100 kg'a kadar olan hareketli yüklerin güvenilirliği sağlanır. Aynı zamanda, cihazın kendisi sadece 9,36 kg ağırlığındadır, bu da diğer modellere kıyasla açık bir avantajdır. Olumlu nitelikler arasında, sahipler ayrıca gövdeyi 36 cm çapında 2 pnömatik tekerlek, dayanıklı çelik yataklar ve kitte eksiksiz bir bağlantı elemanı seti ile donatmayı da çağırıyor.

Zubr şirketi uzun zamandır piyasada biliniyor ve alıcılar arasında talep görüyor. Kendisini yüksek kaliteli, ancak aynı zamanda nispeten ucuz ekipman üreticisi olarak kurmuştur ve bu bahçe el arabasının bir araya getirdiği bu iki niteliktir. Çerçeve ve gövde arasında bir tekerleği ve ek takviyeleri vardır. Kapasite 90 litre ve yük kapasitesi 160 kilogramdır. Ve incelemelere bakarsanız, parametrelerin büyük ölçüde hafife alındığı anlaşılır. Mukavemet, bir seferde çok daha fazla yük taşımanıza izin verir.

Kalitenin sırrı güvenilir dikiş kaynağında yatmaktadır. Ancak gövdeyi çerçeveye sabitlemek gibi zayıf noktalar da var. Çoğu model gibi cıvatalıdır ve burada aşırı yüklenme sırasında arıza meydana gelme olasılığı yüksektir. Ancak bu, bu belirli modelin bir sorunu değil, bu tür tüm arabaların sorunudur. Ancak buradaki tekerlek pnömatiktir, yani pompalanır ve sağlam değildir. Onun sayesinde el arabası mümkün olduğu kadar pasif hale geliyor ve yüksek bir engeli bile kolayca atlıyor ve ayrıca bu tür tekerlekler tüm yapıyı kolaylaştırıyor.

Demonte 2 tekerlekli bir cihaz kolayca bir depolama yerine taşınabilir, diğer bahçe ekipmanları arasında bir depoda fazla yer kaplamaz ve kit, tüm montaj kitini içerdiğinden hızlı bir şekilde monte edilir. Kullanıcılar, kapasitesi (110 l) ve aynı anda 240 kg'a kadar kargo taşıma kabiliyeti için ergonomik bir gövde seçer.

En iyi modellerden biri, geometrisi armatürün belirli çalışmasını dikkate alan çelik boru şeklinde bir çerçeve ile donatılmıştır. El arabasını devirme korkusu olmadan teknenin içindekileri kolayca yerleştirebilir, boşaltabilirsiniz. Ayrıca, destek ayrıca koruyucu baskı yataklarına sahiptir. 35 cm çapındaki her iki poliüretan tekerlek, döküm jantlar ve çelik rulmanlarla donatılmıştır.

Bir inşaat el arabası ucuz bir zevk değildir, ancak küçük bir nesneniz varsa ve bu aracı daha fazla kullanmayı planlamıyorsanız, üst düzey bir seçenek satın almak mantıklı değildir. Böyle bir bütçe modeli oldukça yeterli. Bazı kriterlere göre en iyisi olduğu söylenemez. Aksine, gökten yıldızlardan yoksun, her şeyde kendine güvenen bir orta köylüdür. İki pnömatik tekerlek ve konik, eğimli bir gövde ile klasik düzen.

Çerçeve, yapının genel güvenilirliği üzerinde iyi bir etkiye sahip olan az sayıda kaynaklı çeliktir. Beyan edilen taşıma kapasitesi 200 kilogram ve yanlardaki hacim 100 litredir. El arabası, yükü rahatça boşaltır ve arkada dengelenir, yani sürüş sırasında devrilmez. Ön kısımda ek bir cıvata bağlantısı var, ancak buna yüksek kalitede demek zor. Zamanla gevşeyecektir, bu nedenle cıvataları sıkmayı unutmayın. Genel olarak, büyük ölçekli bir şantiye için satın almaya değmeyen en basit ve ucuz iki tekerlekli seçenek.

Plastik, gezegendeki en dayanıklı malzeme değildir, ancak genellikle metalden çok daha güvenilirdir. Bu durumda olduğu gibi. Buradaki güç çok yüksek seviyede, ancak asıl şey vücudun çerçeveye sabitlenmesi. Teknik plastikten cıvataları çıkarmak çok zordur. Eğimler ve titreşimlerle zayıflamaz, ancak orijinal şeklini hızla alır. Basitçe söylemek gerekirse, böyle bir el arabası zamanla gevşemeyecektir, bu da onu mümkün olduğunca güvenilir ve dayanıklı hale getirir.

Orijinal genel tasarıma dikkat etmeye değer. El arabası bir damperli kamyon olarak çalışabilir. Tekerlekler ve yan taraflar arasında büyük bir mesafe vardır, bu nedenle yükü düşürmek için tekerlekleri bir engele dayamanız ve modülü yatırmanız yeterlidir. Lastikler için endişelenmenize gerek yok. Pnömatik olmalarına rağmen çok dayanıklıdırlar ve delinmelerden korkmazlar. Ek olarak, böyle bir araba yüksek engellerin üstesinden kolayca gelir ve belirli koşullarda yönetmeyi kolaylaştırmak için pompalama derecesini kendiniz ayarlayabilirsiniz. Bu arada, buradaki yük kapasitesi parametreleri büyük ölçüde hafife alınmıştır.

Herhangi bir arabanın zayıf noktası, gövdeyi çerçeve üzerinde tutan cıvata bağlantı elemanlarıdır. Bu blokta gereksiz yükten kaçınmak için üreticiler gövde yüksekliğini azaltmaya çalışıyor, ancak aynı kapasite ve yük kapasitesi ile. Bu tam olarak üreticinin yaptığı şey. El arabasının yanları çok alçaktır ancak kapasitesi 90 litre ve maksimum yük kapasitesi 200 kilogramdır. Bu segmentte en yüksek olmasa da kötü bir sonuç değil.

Pnömatik, pompalı tekerlekler öngörüde kolaylık sağlar. Engellerin üzerinden kolayca atlayacaklar ve rulmanlar sıkışmalarına izin vermeyecek. Aynı zamanda, böyle bir tekerleği delmek çok zordur. Lastikler kalındır, iç kısımda özel ekler bulunur. Ne tür bir kaplama yediğiniz konusunda endişelenmenize gerek yok. Ancak ön desteğin olmaması eksi olarak adlandırılabilir. Özellikle tam yük yapılmışsa, yükün gövdeden boşaltılması sorunlu olabilir.

Ne tür bir el arabasına sahip olduğunuz, bahçeniz veya inşaatınız önemli değil. En iyi model, birkaç ay içinde dağılmayan modeldir ve şu anda önümüzde olan da budur. Burada üretici, gövdeyi ve çerçeveyi dengeleme yolunu aldı. Kenarlar azaldı, ancak alıcının kendisi aynı kapasitede kaldı. Yük kapasitesi 280 kilogram ve toplam hacim 130 litredir. Ancak şekli nedeniyle, el arabası hareket ederken yanlara doğru çekmez ve bu nedenle cıvata bağlantılarında yük yoktur ve tüm modeller için en zayıf noktadır.

Ayrıca mukavemet, çerçeveyi gövdeye bağlayan iki takviyeden etkilenir.Çeliktirler ve çok kısadırlar, bu nedenle iki ek bağlantı elemanı görevi görürler. Ve her zamanki gibi 4 değil, 6 cıvata alıyoruz. Ayrıca uzatılmış ön kısma da dikkat edin. Çarpışmalara karşı tampon görevi görür ve damperli kamyon gibi ağır yüklerin boşaltılmasına yardımcı olur. Genel olarak, bu, en cazip olmayan fiyat etiketini tamamen telafi eden güvenilirlik ve dayanıklılık açısından en iyi inşaat el arabasıdır.