Lada Grant için en iyi 5 triger kayışı

Parabolik dişlere sahip dişli kayışlar. 8 valfli Grant motorları için tasarlanmıştır. Motor sahasından alınan tezgah testi sonuçları, kayışın tezgahta öngörülen 100 saatini güvenli bir şekilde çalıştığını ve aynı zamanda mükemmel durumda kaldığını gösterdi. Ürünün dayanıklılığı, çekme mukavemeti ile de onaylanır - bu, Lada Grant için tüm seçeneklerin en dayanıklı kayışıdır. Ağırlığı sağlam bir SUV ile kaldırabiliyor. Ancak buradaki dişler biraz daha zayıf. Belki de bu yüzden bu kemer diğer şirketlerin temsilcilerinden biraz daha ucuzdur.

Bu kemer rakiplerinden biraz daha geniştir. 17 mm yerine zaten 19 mm var. Dişlere gelince, normal 113 yerine 111 tane var. Ve bu, 16 valfli Hibe ile değiştirilmesi amaçlandığı anlamına geliyor. Üreticinin ürününe olan güveni sadece 6 aylık garanti veya 20.000 km için yeterlidir. Kayış sentetik kauçuktan yapılmıştır. Diş boyutları ve diş aralığı kesinlikle OEM özelliklerine uygundur. Bu sayede Dayco kayışları çok çeşitli sıcaklıklara dayanabilir, petrol ürünlerinin zararlı etkilerine karşı dayanıklıdır ve doğrudan güneş ışığında bile saklanabilir. Polyester, bir PTFE film tabakası ile kaplanmıştır ve bir fiberglas ek ile tamamlanmıştır. Bu da kayışın aşınma direncini arttırır.

Fiberglas ve HNBR kauçuktan yapılmış PowerGrip serisinden kayış. Ürünün kalınlığı 17 mm'dir ve mukavemetten hemen 113 diş sorumludur. Yuvarlatılmış şekli, kayışın deformasyonunu ve kırılmasını önler. Ürünler 8 valfli Grant motorlar için uygundur (fabrika olarak monte edilirler). Model, en büyük OEM üreticisi olan Gates tarafından üretilmiştir. Temel olarak, kayışlar Belçika'daki üretim tesislerinde yapılır. PowerGrip serisi, zamanlama kaynaklarından tasarruf etmek, mekanizmanın daha sessiz çalışması ve kayışın kendisinin kolay montajı için geliştirilmiştir.

Grant'in 8 valfli motorlarının kayışı, Çin'de bulunan Carville'in rehberliğinde üretilmektedir. Mağazaların raflarında sadece bir gergi makarası da içeren bir tamir takımının parçası olarak bulunabilir. Bu, triger kayışının maliyetini büyük ölçüde artırır. Ancak yüksek güç ve çekiş ile karşılığını verecektir. Her ne kadar sürücüler ortalama kayış kalitesine dikkat etseler de.Ancak üretici, ürünlerine o kadar güveniyor ki, 60.000 km veya 2 yıllık çalışma garantisi veriyor. Sonuçta, kayış tüm teknolojiler kullanılarak yapılır. Tasarımı, dayanıklı bir polyester kordon, bir bağlayıcı kauçuk katman, bir EPDM ana elastik katman ve ürünü yağlardan, etilen glikol ürünlerinden ve benzinden koruyan koruyucu bir film içerir.

Birçok Lada Grant sahibi, dikişli bir bağlantının varlığından korkuyor, ancak üreticiye göre bu, birçok otomobil üreticisi tarafından kullanılan bir teknoloji. Ayrıca kemerin tamamı değil, sadece ürünün arkasındaki kaplama dikilir. İlk önce bir bağlantı oluşturulur ve ancak o zaman kayış vulkanize edilir. Bu karar modelin tasarımını güçlendirdi. Ayrıca üretici, kayış malzemesinin SVHC maddeleri içermediğini onaylar. Şirket, 30 yılı aşkın bir süredir içten yanmalı motorların geliştirilmesine dahil olmuştur. Ve üreticilerden Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford ve GM, Alman markası bir kereden fazla ödül aldı.