En iyi yarı sentetik motor yağı - Liqui Moly, Shell veya Lukoil?

Pek çok standardizasyon türü vardır, ancak en popüler olanları Amerikan API'si ve Avrupa ACEA'dır. Basit bir ifadeyle, bunlar motor yağı üreticileri için otomobil derneklerinin gereksinimleridir. Bir yağlayıcı bu standartları karşılıyorsa buna göre etiketlenir. Sıradan alıcılar için bu, belirli bilgiler verir. İlk olarak, yağın test edildiği ve modern kalite standartlarını karşıladığı açıktır. İkincisi, sınıflandırmadaki kısaltmalar, bu yağın ne tür motorlara yönelik olduğunu gösterir. Amerikan sınıflandırmasında bu, kısaltmadaki ikinci harfle belirtilir. Latin alfabesinin başlangıcına ne kadar yakınsa, yağ o kadar eski motorlara yöneliktir. 2021 yılında N harfi ile sınıflandırma yürürlüğe girmiştir.Üyelerimizin standardizasyonu aşağıdaki gibidir:

Yani, aynı anda en üst sırayı paylaşan üç kazananımız var. Bunlar Total, Lukoil ve Shell'den gelen yağlardır. En yeni nesil motorlar için tasarlanmışlardır ve güncellenmiş sertifikayı çoktan geçmişlerdir. Avrupa standartlarında derneğin en modern gereksinimlerini de karşılayan 4 numaraya sahiptirler. Mannol ve Liquid Molly, önceki nesil yağlayıcılardır.Daha kötü oldukları söylenemez ve büyük olasılıkla testleri geçmek için henüz zamanları olmadı, ancak gerçek devam ediyor, bu nedenle adaylıkta sadece ikinci satır.

Tüm üyelerimiz, yağın sıcaklık değerlerini dolaylı olarak gösteren 10w 40 standardizasyonuna sahiptir. Ancak dolaylı olarak, çünkü gerçekte sayılar herkes için tamamen farklı. Test testlerinde iki gösterge kontrol edilir: parlama noktası, yani yağın hangi değerlerde tutuştuğu ve donma noktası. Yarı sentetik motor yağını düşündüğümüz için, bu parametre onun için en önemlisidir, çünkü yarı sentetikler sıcaklık düştüğünde özelliklerini çok daha hızlı kaybederler.

Yönetmeliklere göre yağın parlama noktası 225 dereceden düşük olmamalıdır. Tüm üyelerimiz bu gereksinimleri karşılamaktadır. Ancak donma indeksi çok daha önemlidir, çünkü yağlayıcının kalite kaybı olmadan hangi değerlerde çalıştırılabileceğini açıkça gösterir. Ve yine üç kazananımız var: Mannol, Lukoil ve Shell. Total ve Liquid Molly çok fazla olmasa da kaybeder. Ne olursa olsun, bu yağların hiçbirini 35 derecenin altındaki bir ortam sıcaklığında çalıştırmaya değmez. Bununla birlikte, yarı sentetik olduğumuz için bu şaşırtıcı değil ve sıcaklık göstergeleri ana dezavantajı.

Doğrudan sıcaklık standartlarına bağlı bir başka çok önemli gösterge.Sıcaklık ne kadar düşük olursa, yağ o kadar viskoz hale gelir ve bir noktada özelliklerini kaybeder. Laboratuvar koşullarında viskozite 40 ve 100 derecede kontrol edilir. Bu verilere dayanarak, sözde viskozite indeksi hesaplanır. İkisinin arasında bir şey. Adaylarımız aşağıdaki değerlere sahiptir:

Bu durumda ideal bir gösterge yoktur. Netlik için, önce 100⁰ bahsinin viskozitesine bakmalısınız. 10w 40 yağlar için bu rakam 12.5 ila 16.3 aralığında olmalıdır. Ayrıca, ürünün değeri üst eşiğe daha yakınsa, böyle bir yağlayıcı agresif, hızlı sürüş için daha uygundur. Sakin sürücüler için en iyi yağ, alt işarete en yakın numaraya sahip olandır.

Buna göre, ikinci seçenek bizim için daha ilginç, bu da Mannol motor yağının kazanan olarak adlandırılabileceği anlamına geliyor. En düşük viskoziteye sahiptir. Lukoil, Shell ve Liquid Molly ikinci hatta gönderilecek. Neredeyse eşit değerlere sahiptirler. Ancak Total öne çıkıyor ve güçlü bir şekilde. Bu muhtemelen hızlı, agresif sürüş için listedeki en iyi yağ, ancak adaylığımızda sadece üçüncü.

Çalışma sırasında herhangi bir yağ buharlaşır. Bu kaçınılmaz bir süreçtir ve geride ne bıraktığı çok önemlidir.Tüm yağlayıcıların katkı setleri, yani bileşimdeki çeşitli bileşenler olduğundan, kaçınılmaz olarak karbon birikintileri bırakırlar ve ne kadar fazla olursa o kadar kötü olur. Kurum birikimi sürecine sülfat külü denir. %2'lik bir değer standart olarak alınır. Sentetik, yarı sentetik veya mineral motor yağı bu değeri aşmamalıdır.

Katılımcılarımız arasında en düşük oranlar üçte bulundu: Mannol - %1,0, Lukoil - %1,1, Liquid Moli - %1,12. Ancak Total ve Shell, saygınlıklarına ve popülerliklerine rağmen, en kirli oldukları ortaya çıktı. Total %1,43, Shell ise %1,23. Bunların kritik değerler olduğu söylenemez ama rakiplere göre daha kötü. Ve bu tür sonuçlar büyük olasılıkla bir dizi katkı maddesi ile ilişkilidir. İkinci sırada yer alan yağlar daha zengin bir bileşen grubuna sahiptir. Bir yandan, bu elbette iyidir, ancak sülfat külü içeriği kaçınılmaz olarak yükselir.

Yarı sentetik bir motor yağı düşündüğümüzden, bileşiminde kaçınılmaz olarak kükürt bulunacaktır. Herhangi bir mineral bazında bulunur ve miktarı saflaştırma derecesini ve hangi bazın kullanıldığını gösterir. Burada da standartlar var ve kullanılan katkı maddelerine göre farklılık gösteriyor. Yağda kalsiyum sülfonatlar kullanılırsa değer %0,400 civarında olacaktır. Kalsiyum salsidat için rakam daha düşüktür - % 0.200-0260. Ve yarı sentetikler de genellikle %0.500 değerine sahiptir. Bu iyi değil, ancak bileşimdeki çok miktarda mineral baz nedeniyle böyle bir gösterge kaçınılmazdır.

Bu adaylıkta iki kazananımız var: Total ve Liquid Moli.Her ikisi de %0.300 aralığında kükürt içeriğine sahiptir, bu mükemmel bir sonuçtur ve bize mineral bazın yüksek derecede saflığını anlatır. Mannol ve Lukoil de normal aralıkta ancak değerler biraz daha yüksek. Yaklaşık %0.400. Onlara ikinci satırı veriyoruz. Kabuk en kirli olanıdır. %0.612 kükürt içeriğine sahiptir.

Çalışma sırasında herhangi bir yağ buharlaşır. Bu kaçınılmaz bir süreçtir ve üreticiler bu göstergenin en düşük olacağı bir kompozisyon geliştirmeye çalışıyorlar. Yarı sentetikler söz konusu olduğunda, mineral baz yanma nedeniyle daha fazla hasar gördüğünden, görev daha karmaşık hale gelir. Bu işlemin laboratuvar analizlerinde NOACK teknolojisi kullanılmaktadır. Oldukça basittir ve yağı 250 dereceye ısıtmaktan ve tam olarak bir saat bu durumda tutmaktan ibarettir. Testten sonra yüzde kaçının buharlaştığı hesaplanır ve sonuç budur. Buna göre, bu rakam ne kadar düşükse, o kadar iyidir.

Liquid Moli ve Total bu adaylıkta en iyi değeri gösterdi. Her ikisinin de %5'in altında NOACK buharlaşma oranı vardır. Kullanılan katkı maddeleri seti ile doğrudan ilgili mükemmel bir sonuç.Katılımcıların geri kalanı ikinci satıra gider. Hepsinde yaklaşık %7 var. Ayrıca ölümcül değil, ama yine de kazananlardan daha yüksek.

İnternette en iyi ürünler hakkında genellikle olumsuz yorumlar bulabilirsiniz. Görünüşe göre birisi her bakımdan en iyi yağı sevmeyebilir. Çoğu zaman, bu olumsuz, piyasada çok fazla bulunan sahte ürünlerle ilişkilidir. Bazen bir orijinali bir kopyadan ayırt etmek çok zor olabilir ve üreticinin kendisini taklitten mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde koruması önemlidir. Bizim durumumuzda, Lukoil ve Total en güçlü korumaya sahiptir.

İlki karmaşık, çok katmanlı kaplar kullanır. Kapağı açarsanız, şişenin üç kat plastikten yapıldığını göreceksiniz. Taklit etmek zor ve kârsızdır, bu nedenle korsanlar çoğu zaman rahatsız olmaz ve alıcılar sahtekarlığı kolayca tanımlama fırsatı bulur. Toplamda, küçük bir kitap ve üç hologram içeren karmaşık bir etiket kullanın. Kopyalamak da kârsızdır.

Ancak katılımcıların geri kalanı bariz sorunların korunması ile. Sahte tanımlamak için ambalajı ve etiketleri dikkatlice incelemelisiniz ve üreticilerin kendileri karmaşık unsurlar yapmazlar ve hepsi de kopyalanabilir.

Modern pazardaki fiyatlar sürekli değişiyor, bu nedenle aşağıda verdiğimiz rakamları temel almamalısınız.Daha çok, farklı 10w 40 motor yağı markaları için fiyat etiketlerinin nasıl farklılık gösterdiğine dair genel bir anlayış için buradalar.

Listemizdeki en ucuz markalar Lukoil ve Shell. Her ikisi de 4 litrelik bir bidon için 3 binden daha ucuza mal oluyor. Yağlar Mannol ve Total ikinci satırda verilebilir. Fiyatları hemen hemen aynı ve kazananlardan sadece biraz daha yüksek. Ve Liquid Moli'nin en pahalı ürünü sadece üçüncü satırdır.

Karşılaştırmanın sonuçlarına dayanarak, tüm katılımcılarımızın ilgiyi hak ettiği sonucuna varabiliriz. Evet, Lukoil kazanan ve önemli bir farkla, ancak diğer tüm adaylar kafa kafaya gidiyor ve hem avantajları hem de dezavantajları var.Buna göre, seçim yalnızca her adayın bireysel özelliklerine bağlı olacaktır - hemen hemen her katılımcı, bazı alıcılar için kesinlikle yararlı olacak ve diğerleri tarafından ihtiyaç duyulmayan bazı özelliklere sahiptir.