ٹاپ 10 500cc سنو موبائلز

جیسا کہ امریکی کمپنی پولارس کے تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ ایک ایسی سنو موبائل بنانے کے لیے جو ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک مقبول رہے گی، ایک قابل بھروسہ انجن اور وسیع ٹریک کے ساتھ اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ سسپنشن لگانا کافی ہے۔ انجن پر خصوصی توجہ دینا ضروری ہے - ایک بے مثال مائع ٹھنڈا یونٹ اوور ہال سے پہلے تقریبا 40،000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے کے قابل ہے۔ اور دو کاربوریٹر دو اسٹروک انجن کی جارحانہ نوعیت کو بالکل ہموار کرتے ہیں۔ ٹرانسمیشن میں ایک کمی گیئر شامل ہے، جو آپ کو بھاری بوجھ اٹھانے کی اجازت دیتا ہے۔ قدرتی طور پر، وقت کے ساتھ، سنو موبائل کا ڈیزائن کچھ پرانا ہو گیا ہے، لیکن تکنیکی حل اب بھی متعلقہ ہیں۔

کافی دلچسپ یوٹیلیٹیرین بجٹ ماڈل، جو ان صارفین کے لیے مثالی ہے جن کے پاس ٹیکنالوجی کے لیے سخت تقاضے نہیں ہیں۔تھوڑی رقم کے عوض، مالک کو ایک قابل اعتماد مشین ملتی ہے جس میں ایک سستا انجن اور اچھی ڈرائیونگ کارکردگی ہوتی ہے۔ ڈیزائن برف کے احاطہ کی کثافت کے لحاظ سے کیٹرپلر کے تناؤ کو ایڈجسٹ کرنے کا امکان فراہم کرتا ہے۔ سخت نلی نما فریم کی بدولت، کیٹرپلر موور کے اندر برف زیادہ دیر تک نہیں رہتی۔ اس کے علاوہ، مالکان کیپرولون بشنگ پر روٹری میکانزم کی وشوسنییتا پر زور دیتے ہیں، جس میں وقتا فوقتا دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ بے مثال ڈیزائن خریداروں کو ڈراتا ہے - کچھ چینی ڈیوائس خریدنے کو ترجیح دیتے ہیں جو ظاہری شکل میں زیادہ پرکشش نظر آئے۔

یہ ماڈل گھریلو مارکیٹ میں کافی حال ہی میں نمودار ہوا ہے - 2020 میں، لیکن موسم سرما کی تفریح ​​کے روسی چاہنے والوں نے پہلے ہی ڈیوائس کے ڈیزائن کے معیار اور وشوسنییتا کی تعریف کی ہے۔ پاور ڈرائیو کے طور پر، شرمیکس کے اپنے ڈیزائن کا فور اسٹروک انجن استعمال کیا جاتا ہے، جو حقیقت میں ہونڈا کا تھوڑا سا تبدیل شدہ انجن نکلا ہے۔فوائد میں ایک اچھا بنیادی پیکج شامل ہے، جس میں دستی اور الیکٹرک سٹارٹر، ہیٹڈ ہینڈلز، سگریٹ لائٹر، ایمرجنسی انجن بند کرنے کا نظام، نیز ملٹی موڈ انسٹرومنٹ پینل شامل ہیں۔ ونڈشیلڈ کی موجودگی کے باوجود، آپ کو ہوا کے مکمل تحفظ پر اعتماد نہیں کرنا چاہیے۔ اور اہم خرابی ایک بہت چھوٹا ٹینک ہے. طویل دوروں کے لیے، بہتر ہے کہ کوئی دوسرا آپشن منتخب کریں۔

طاقتور یوٹیلیٹی سنو موبائل، پرانی سکیم کے مطابق بنائی گئی، جس میں ایک سکی اور دو ٹریک شامل ہیں۔ ماڈل شکاریوں اور سیاحوں کے لیے مثالی ہے جو روشنی کا سفر کرنا پسند نہیں کرتے - یہ آلہ آدھے ٹن وزنی ٹریلر کو کھینچنے کے قابل ہے۔ اس ڈیزائن کا منفی پہلو محدود تدبیر اور کچھ کنٹرول کی مشکلات ہیں۔ کم لگ اونچائی اور سسپنشن ڈیزائن برف کے ڈھکن کی موٹائی سے قطع نظر تقریباً کسی بھی سطح پر حرکت کرنا آسان بناتا ہے۔ آپ قیمت کے بارے میں بھی بحث کر سکتے ہیں - ماڈل کو بجٹ آلات کے طور پر درجہ بندی نہیں کیا جا سکتا، لیکن ایک اچھا بنیادی پیکیج اس کمی کو پورا کرتا ہے۔

مینوفیکچررز نے اس بات کو یقینی بنایا ہے کہ تربیت کی سطح سے قطع نظر اسنو موبائل تمام صارفین کے لیے آرام دہ ہے۔ دوسرے ماڈلز کے مقابلے میں، ڈیزائنرز نے ڈرائیور کی سیٹ بہت کم لگائی، جس سے ڈیوائس کے استحکام میں اضافہ ہوا۔ الیکٹرک اسٹارٹر سے لیس انجن کی طاقت متحرک سواری کے لیے کافی ہے۔ نوسکھئیے ڈرائیوروں کے لیے، ایک الیکٹرانک رفتار محدود کرنے والا ہے۔ معطلی کا ڈیزائن ان کامیاب حلوں پر مبنی تھا جنہوں نے دیگر پولارس سنو موبائلز پر اچھا کام کیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، کارخانہ دار نے ایک مکمل ونڈشیلڈ کو چھوڑ دیا، جو صارفین کی ناپسندی کا سبب بن گیا.

جائزوں میں بہت سے مالکان اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ وہ ویکٹر 551 کو روسی میکانکس پلانٹ کا سب سے کامیاب ماڈل سمجھتے ہیں۔ سنو موبائل خود ایک بالکل نئے پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے جو ہلکے اور مضبوط ایلومینیم مرکب سے بنا ہے۔ یہ قابل ذکر ہے کہ صرف گھریلو ماہرین ڈیزائن کی ترقی میں مصروف تھے. نتیجے کے طور پر، صارفین کو ایک قابل اعتماد اور سخت ڈھانچہ ملتا ہے، جو بالکل متوازن ہے، جس سے ہینڈلنگ پر اچھا اثر پڑتا ہے۔ اینٹی رول بار سے لیس لنک سسپنشن بھی مجموعی تاثر کو خراب نہیں کرتا۔ لیکن قیمت سستی ہو سکتی ہے - یہ روسی صارفین کی طرف سے آلہ پر اہم تبصرہ ہے.

بجٹ کلاس کی ایک کلاسک یوٹیلیٹی سنو موبائل، جو اس کے سادہ ڈیزائن اور بہترین دیکھ بھال سے ممتاز ہے۔ ماڈل کو انجن کے بیک اپ مینوئل اسٹارٹ اور ایک بڑے ونڈ شیلڈ کا امکان ملا۔یہ اسٹیئرنگ وہیل پر دکھائے جانے والے سکشن کنٹرول اور ایک معلوماتی ڈسپلے کو نمایاں کرنے کے قابل بھی ہے۔ نئے سسپنشن کو مالکان کی طرف سے مثبت فیڈ بیک بھی ملا، جو برف اور گیلی برف پر اچھا برتاؤ کرتا ہے۔ لیکن سکی ایکسپینڈر کے بغیر پاؤڈر پر سفر کرنے سے گریز کرنا بہتر ہے - لاپرواہی سے ہینڈلنگ کے ساتھ، آلہ آسانی سے برف میں دب جاتا ہے۔ اس صورت میں، مالک کو سنو موبائل کو آزاد کرنے کے لئے بہت زیادہ کوشش کرنا پڑے گی.

سکی کی بڑھتی ہوئی چوڑائی اور تنگ ٹریک کی بدولت، ماڈل میں بہترین ہینڈلنگ ہے، جسے جنگل کے سفر سے محبت کرنے والے سراہیں گے۔ اس کے کم وزن کی وجہ سے، موازنہ سائز کے ماڈلز کے مقابلے میں، ڈیوائس گہری برف میں اچھی طرح چلتی ہے۔ چونکہ ماڈل چلنے پر مرکوز ہے، مینوفیکچررز نے متغیر کے حق میں معمول کے گیئر باکس کی تنصیب کو ترک کر دیا۔ ہینڈل بار پر موجود بٹن کا استعمال کرتے ہوئے ریورس کو چالو کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، فوائد میں ایک معلوماتی ڈیش بورڈ اور ایک آرام دہ ڈبل سیٹ شامل ہے، جس کا ڈیزائن مسافروں کے آرام کے لیے اونچی کمر فراہم کرتا ہے۔جائزوں میں، صارفین غیر معمولی طور پر زیادہ قیمت پر عدم اطمینان کا اظہار کرتے ہوئے، ڈیوائس پر سنجیدہ دعوے نہیں کرتے ہیں۔

افسانوی سنو موبائل کی پانچویں نسل نے پرکشش ڈیزائن، قابل اعتماد تعمیر اور بہترین حرکیات کے ساتھ ماڈل کے شائقین کو خوش کیا۔ ڈیزائنرز نے کوئی نئی چیز ایجاد نہیں کی اور پرانے دو اسٹروک انجن کو چھوڑ دیا، یونٹ کے ڈیزائن میں کچھ تبدیلیاں کیں، جس پر صارفین کی جانب سے ملا جلا ردعمل سامنے آیا۔ اگرچہ اصلاحات واقعی سنجیدہ ہیں - انجن کو اعلی معیار کی حرارتی نظام کے ساتھ ایک نیا کاربوریٹر اور ایک جدید الگ پھسلن کا نظام ملا، جس نے راستہ کی شدت کے مسائل کو حل کرنا، کام کے حجم کو کم کرنا، اور ایندھن کی کھپت کو بھی بہتر بنانا ممکن بنایا۔ ڈیوائس میں ٹیکو میٹر اور ٹمپریچر سینسر کی کمی ہے، کیونکہ صارفین کو اکثر گرم موسم میں موٹر کے زیادہ گرم ہونے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ایک معروف روسی صنعت کار کا ایک سستا ماڈل، جو موسم سرما میں شکار اور ماہی گیری کے لیے بہترین ہے۔ ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ سسپنشن سسٹم کی بدولت، گاڑی ڈھیلی اور لپٹی ہوئی برف پر گاڑی چلاتے وقت پراعتماد محسوس کرتی ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل کی اونچی پوزیشن ڈرائیور کی پوزیشن سے قطع نظر آرام دہ مشق فراہم کرتی ہے، اور گرم ہینڈلز کا کام آپ کو آرام سے ایسا کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ بنیادی سامان میں ٹریلر کو کھینچنے کے لیے ایک ٹاور بار، ایک کشادہ سامان کی ٹوکری اور رات کے سفر کے لیے اعلیٰ معیار کی آپٹکس شامل ہیں۔ لیکن طاقتور دو اسٹروک انجن، اگرچہ یہ آپ کو کافی تیز رفتار حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن ایک ہی وقت میں کافی مضبوطی سے ٹوٹ جاتا ہے. اس کے علاوہ، کچھ صارفین کا خیال ہے کہ اب وقت آگیا ہے کہ فرسودہ کاربوریٹر کو انجیکشن پاور سسٹم سے تبدیل کیا جائے۔