2022 کی 15 بہترین خواتین کی بائک

اس گاڑی کو بناتے وقت مینوفیکچرر کو بچانا پڑا۔ اسی لیے ہم شہر سے باہر چلنے کے لیے سائیکل استعمال کرنے کی سفارش نہیں کرتے۔ سب سے پہلے، یہ پارک کے ذریعے گاڑی چلانے کے لئے ہے. اس صورت میں، آپ اس حقیقت سے پریشان نہیں ہوں گے کہ یہاں بریک رم بریک ہیں.سٹیل فریم بھی فکر نہیں کرے گا. وہ، ویسے، 120 کلو برداشت کرنے کے لئے تیار ہے. اور یہ خواتین کی موٹر سائیکل آپ کو کرسی کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے، اور کافی وسیع رینج کے اندر!

یہ ماڈل 26 انچ پہیوں کے ساتھ چلتا ہے۔ جیسا کہ اکثر ہوتا ہے، ٹائر زیادہ تر ریت کے ساتھ مل کر کچی سڑک کے لیے تیز کیے جاتے ہیں۔ اگر آپ فٹ پاتھ پر اچھا رول محسوس کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو ہموار ٹائروں کے لیے فورک آؤٹ کرنا پڑے گا۔ جہاں تک سامان کا تعلق ہے، اسے امیر نہیں کہا جا سکتا۔ عام طور پر بیچنے والا صرف موٹر سائیکل کے ساتھ باکس میں کک اسٹینڈ رکھتا ہے۔ تاہم، اس قیمت پر آپ اور کیا توقع کریں گے؟

بہت کم فریم کے ساتھ ایک سستی موٹر سائیکل - اس کا سائز یا تو 15 یا 17 انچ ہے۔ اس کے علاوہ، کوئی فرسودگی نہیں ہے. صنعت کار بہار کے کانٹے کے ساتھ بھی فراخ دل نہیں تھا! نتیجے کے طور پر، آپ بالکل بھی پتھروں اور روکوں پر سواری نہیں کرنا چاہتے۔ اس وجہ سے، اس موٹر سائیکل کو صرف اس کے فریم کی شکل اور 26 انچ کے پہیے کے قطر کی وجہ سے پہاڑی بائیک سمجھا جاتا ہے۔ ہموار سڑکوں کے ساتھ صرف شہر کے ارد گرد گاڑی چلانے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس صورت میں، ایک سادہ پچھلی ڈیریلر بالکل ٹھیک کام کرے گا۔ اور وانڈا ٹائر یقینی طور پر تبدیل نہیں کرنا چاہیں گے۔

اگر آپ واقعی اس گاڑی کو شہر کی سیر کے لیے استعمال کرنے جا رہے ہیں، تو V-Brake کے بارے میں شکایت کرنے کا کوئی فائدہ نہیں ہے۔ لیکن ان میں پیڈ کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا نہ بھولیں، خاص طور پر اگر شہر کے دورے اکثر ہوتے جائیں! میں کسی ملک کی سڑک پر نہیں جانا چاہتا اور اس وجہ سے کہ فرسودگی کی کمی ہے۔ ایک لفظ میں، یہ موٹر سائیکل زیادہ سے زیادہ آسان ہے. لیکن یہی چیز اسے اتنا سستا بناتی ہے۔ اگر یہ فولڈ ایبل بھی نکلا، تو یہ یقینی طور پر اپنے صارفین کی طرف سے اور بھی زیادہ تعریف کا مستحق ہوگا!

ایک اچھی طرح سے لاگو کیا گیا سخت دم، جس کی قیمت بھی زیادہ نہیں ہوتی۔ یہ اسٹیئرنگ وہیل اور سیڈل کے عروج کو لاگو کرتا ہے، اور اس کے سسپنشن فورک کا اسٹروک 60 ملی میٹر تک پہنچ جاتا ہے۔ یہاں تنگ ٹائر نصب ہیں، جو ریت پر قابو پانے کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ لیکن وہ یقینی طور پر بجری کا مقابلہ کریں گے، اور اسفالٹ پر آپ رفتار میں تیز کمی کا مشاہدہ نہیں کریں گے۔ پہیے کا قطر 26 انچ ہے۔ جہاں تک فریم کا تعلق ہے، یہ مختلف سائز کا ہو سکتا ہے (17 انچ سے)۔ اس کی تیاری میں ایلومینیم کا استعمال کیا گیا۔ اس لیے موٹر سائیکل کافی ہلکی نکلی۔

یہاں موجود منسلکات میں، شیمانو ٹورنی سوئچز کو نمایاں کیا جانا چاہیے۔ وہ عام شہری استعمال میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ اگر ہم اس موٹر سائیکل کی خامیوں کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو خریدار اپنے جائزوں میں سیڈل کو نوٹ کرتے ہیں - یہ پلاسٹک کے ساتھ پن پر رکھا جاتا ہے، اور اس وجہ سے ایک دن خرابی ہوسکتی ہے.

یہ ایک انٹری لیول ماؤنٹین بائیک ہے جسے سٹیل کے فریم کے گرد بنایا گیا ہے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ اتنے بھاری میٹریل کے استعمال کے باوجود گاڑی خود ہی نسبتاً ہلکی نکلی۔ کم از کم، شہر کی سیر کے دوران، اس کا وزن بالکل بھی دخل نہیں دیتا۔ چونکہ سسپنشن فورک ایسے لمحے پریشان نہیں ہوتا، جس کا دورانیہ بہت چھوٹا ہوتا ہے۔ کچھ پارک میں، رم بریک بھی خود کو اچھی طرح دکھائے گا. آپ کو صرف یہ یاد رکھنے کی ضرورت ہے کہ ان میں موجود پیڈ کافی تیزی سے ختم ہو جاتے ہیں، اس لیے انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کس باقاعدگی کے ساتھ - اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کتنی بار سواری کرتے ہیں۔

لڑکیوں کو یہ پسند کرنا چاہئے کہ اس ماڈل کے فریم کا سائز 12 یا 14 انچ ہے۔ لیکن یہ تسلیم کرنا ضروری ہے کہ ایسی موٹر سائیکل 160 سینٹی میٹر سے زیادہ لمبی عورت کے لیے موزوں نہیں ہو سکتی۔ہاں، اور 24 انچ کے پہیے بہت چھوٹے لگ سکتے ہیں۔ ایک بار پھر، آرام سے شہر کے ارد گرد چلنے کے لئے، یہ کافی ہے، لیکن مزید نہیں. جہاں تک سامان کا تعلق ہے، اسے امیر نہیں کہا جا سکتا۔ مفید اضافے میں سے، آپ کو صرف ایک فٹ بورڈ ملے گا۔

سب سے خوبصورت پہاڑ بائک میں سے ایک. کم از کم ان میں سے جنہیں عورت کہا جا سکتا ہے۔ اسے کم فریم کی وجہ سے سمجھا جاتا ہے۔ اس کی تیاری کے لیے ایلومینیم کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کا پورے ڈھانچے کے وزن پر مثبت اثر پڑا۔ لہذا، آپ ایسی سائیکل خرید سکتے ہیں چاہے آپ کو اسے کسی عمارت کی تیسری یا چوتھی منزل سے بغیر لفٹ کے باقاعدگی سے گلی میں لانا پڑے۔ یہ قابل ذکر ہے کہ روسی صنعت کار نے سخت کانٹے کا استعمال کرتے ہوئے وزن کم کرنے کی کوشش نہیں کی۔ نہیں، یہاں اسے spring-elastomer ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، اور اس کے اسٹروک کو بہت مختصر نہیں کہا جا سکتا۔

دوسری صورت میں، یہ ایک عام ماؤنٹین بائیک ہے جس کا تعلق وسط بجٹ والے حصے سے ہے۔ اس کی رفتار بہت بڑھ گئی۔ لیکن پہیے اس سے بھی زیادہ خوش ہوں گے۔ بات یہ ہے کہ وہ چھوٹے سے دور ہیں۔نتیجے کے طور پر، موٹر سائیکل کو روکنا اور سڑک کے مختلف ٹکڑوں کو فتح کرنا آسان ہے۔ اور ان پہیوں کا رول اچھا ہوتا ہے، خاص طور پر اگر وہ مناسب ٹائروں کے ساتھ شاڈ ہوں۔

عام طور پر سٹیل کے فریم کے استعمال کے نتیجے میں بہت بھاری موٹر سائیکل بنتی ہے۔ لیکن قاعدے میں مستثنیات بھی ہیں۔ اس کی ایک مثال شہری ماڈل ہے، جس نے فرانس کے دارالحکومت کے اعزاز میں اس کا نام حاصل کیا. وزن میں کمی فرسودگی کے مسترد ہونے کی وجہ سے تھی۔ جو کہ تاہم اس قسم کی سائیکلوں کے لیے ایک عام بات ہے۔ اسپیڈ سوئچ بھی نہیں ہیں۔ اور کارخانہ دار نے ہلکے ترین رم بریک لگائے۔ یہ سب بتاتے ہیں کہ ملک میں جارحانہ سواری کے لیے موٹر سائیکل کا استعمال بے معنی ہے۔

اس ماڈل کے فریم کو گلابی رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے۔ یہ واضح طور پر اشارہ کرتا ہے کہ گاڑی کمزور جنس کے استعمال کے لیے بنائی گئی ہے۔ تاہم، فروخت کے لئے دستیاب دیگر اختیارات موجود ہیں.سڑک کے سفر کے لیے 28 انچ کے پہیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ ان پر ٹائر لگائے گئے ہیں جو اسفالٹ کے لیے تقریباً بہترین ہیں۔ آپ صرف پنکھوں کی کمی پر افسوس کر سکتے ہیں. افسوس، آپ کو انہیں الگ سے خریدنا پڑے گا، اور گھنٹی، اور فٹ بورڈ، اور بوتل ہولڈر۔

شہر کی سب سے آسان بائک بنانے میں سے ایک۔ یہاں تک کہ اسٹیئرنگ وہیل میں بھی کوئی لیور یا شفٹر نہیں ہے! ان کے بغیر کرنے کے لئے ایک پاؤں بریک کے استعمال کی اجازت دی. بہت سے لوگ اسے بچوں کی سائیکلوں سے یاد کرتے ہیں۔ یہ ڈیزائن آپ کو تیز رفتاری کو تیز کرنے پر آسانی سے رکنے کی اجازت نہیں دے گا۔ لیکن اس کا حصول ممکن نہیں ہو گا۔ کوئی سوئچ نہیں ہے، لہذا بنیادی طور پر آپ 10-12 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلا رہے ہوں گے، اس سے زیادہ کچھ نہیں۔

اس موٹر سائیکل کی دو خصوصیات ہیں۔ پہلا جھوٹ کم فریم میں ہے، جس کی وجہ سے اسے عورت کا درجہ حاصل ہے۔ اس ماڈل کی دوسری امتیازی خصوصیت ایک اچھا پیکج ہے۔ اس میں نہ صرف گیلی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت بچت کرنے والے فینڈرز شامل ہیں بلکہ پیچھے کا ریک بھی شامل ہے۔ آپ اس پر ایک مناسب بیگ رکھ سکتے ہیں، اس طرح آپ کی پیٹھ اتاری جا سکتی ہے۔

ایک بہت ہی غیر معمولی خواتین کی موٹر سائیکل، جسے ہائبرڈ سمجھا جا سکتا ہے۔ شہری ماڈلز سے، اسے انتہائی کم فریم ملا۔ ہم کہہ سکتے ہیں کہ اس میں اوپر والی ٹیوب نہیں ہے - اس کی لمبائی لفظی طور پر ڈیڑھ سے دو درجن سینٹی میٹر تک کم ہو گئی ہے۔ یہاں دلچسپ ٹائر بھی استعمال کیے گئے ہیں، جن کا رنگ بھوری رنگ کے قریب ہے۔ یہ موٹر سائیکل کے ڈیزائن کو بہت دلچسپ اور یادگار بناتا ہے۔ اور ہم نے ابھی تک ونگ کے اوپر واقع سامنے کی روشنی کی موجودگی کا ذکر نہیں کیا ہے! فریم کے رنگ میں پینٹ ایک ٹرنک بھی ہے۔ وہ، ویسے، تقریبا کسی بھی بوجھ کو برداشت کرنے کے لئے تیار ہے.

اس گاڑی میں پہاڑی ماڈلز سے کچھ ہے۔ یعنی سامنے والا کانٹا۔ وہ سڑک کے ٹکڑوں کو جذب کرنے کے لیے تیار ہے۔ اسے بنانے کے لیے قابل اعتماد آئل اسپرنگ ٹیکنالوجی استعمال کی گئی۔ موٹر سائیکل کو ایک پچھلا ڈیریلر بھی ملا ہے، جس کی بدولت 7 رفتار دستیاب ہے۔ اور صرف بریکوں سے کوئی خوشی نہیں ہوتی۔ کوئی پیچھے بالکل نہیں ہے، اور سامنے رولر ہے. یہی وجہ ہے کہ اس ماڈل کو شہر سے باہر چلانے کی سختی سے سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

عام طور پر سٹیل سائیکلوں کی تیاری میں سٹیل کا فریم استعمال کیا جاتا ہے۔ تاہم، فارمیٹ 7733 کے تخلیق کاروں نے ایک مختلف راستہ اختیار کیا۔ وہ اب بھی ایلومینیم کھوٹ استعمال کرتے تھے۔ نتیجتاً گاڑی کافی ہلکی نکلی۔ یہاں تک کہ کوئی اسے بغیر لفٹ کے گھر کی اوپری منزل تک پہنچانا شروع کر دے گا۔ اور موٹر سائیکل اپنے ڈیزائن کے لیے الگ ہے۔ کچھ لوگوں کو یہ تاثر مل سکتا ہے کہ مصنوعات کو پچھلی صدی میں بنائے گئے نمونے سے بحال کیا گیا ہے۔ مڑے ہوئے فریم، چوڑے پہیے کے کنارے اور سلور فینڈر آپ کو اس کے بارے میں سوچنے پر مجبور کرتے ہیں۔ ویسے اگر کٹ میں بعد والا ہے تو فٹ بورڈ الگ سے خریدنا پڑے گا۔

یہاں موجود مڑے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل پر، واقف لیور ہیں۔ ان کی مدد سے، وی بریک بریک کو چالو کیا جاتا ہے. شہری حالات میں ان کی صلاحیتیں کافی ہیں۔ اگر آپ زنجیر پر نظر ڈالیں، تو یہ واضح ہو جاتا ہے کہ آگے کوئی ڈیریلور نہیں ہے۔ ایک بار پھر، جب شہر کے ارد گرد چلتے ہیں، تو پچھلے اسپروکیٹس کی مدد سے بننے والی سات رفتاریں کافی ہوتی ہیں۔ یہاں بھی کوئی فرسودگی نہیں ہے۔ نقل و حرکت کے لیے 26 انچ کے سپوکڈ وہیل استعمال کیے جاتے ہیں، اس سلسلے میں بائیک بھی کوئی غیر معمولی چیز پیش نہیں کرتی۔ سب سے زیادہ، خریدار اعلی قیمت کی طرف سے پریشان ہو سکتا ہے. اس قیمت پر، میں یہاں جدید ترین ٹیکنالوجی دیکھنا چاہوں گا، لیکن عملی طور پر کوئی بھی نہیں ہے۔

اگر آپ اپنے بچے کے لیے موٹر سائیکل خریدنے جا رہے ہیں، تو پہاڑی ماڈلز کی طرف دیکھنے کا کوئی فائدہ نہیں۔ بہتر ہے کہ زیادہ مانوس STELS پائلٹ 200 Lady 20 Z010 پر توجہ دی جائے، جس کا تعلق شہری قسم سے ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ یہاں کوئی فرسودگی نہیں ہے۔ لیکن ایک نوجوان سائیکل سوار کو اس کی ضرورت نہیں ہے! اضافی پہیوں کو باندھنے کے قابل ہونا صرف ضروری ہے۔ اور ہموار ٹائر، جس کی بدولت کم رفتار پر بھی اچھا رول بنتا ہے۔ اور کوئی یہاں موجود ٹرنک کو اپنے مطلوبہ مقصد کے لیے استعمال کرے گا! ماں کو پانی کی بوتل گھر لانے میں مدد کیوں نہیں کرتے؟

اس ماڈل میں بہار سے بھری ہوئی سیٹ شامل ہے۔ ریفلیکٹر سامنے اور پیچھے موجود ہیں۔ نہیں بھولا اور کال، اگرچہ سب سے زیادہ بے مثال۔ پہیوں نے 20 انچ قطر حاصل کیا، اور ان کی ڈبل رم آپ کو "آٹھ" کی ظاہری شکل سے خوفزدہ نہ ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ بچے تیز رفتاری کو تیز نہیں کرتے، اس لیے فٹ بریک کافی تسلی بخش ہے۔ لیکن آپ کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ جب بچہ بڑا ہوتا ہے تو آپ کو اسے زیادہ جدید موٹر سائیکل پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ وہ اپنے ہاتھوں سے بریک لگانے کا عادی ہو جائے۔

ایک بہترین کروزر جو کچھ طویل سفر کے ساتھ ساتھ سفر کے لیے مثالی ہے۔ یہ موٹر سائیکل کسی بھی وقت سواری کے لیے آرام دہ ہے۔ اور اگر زین صحیح اونچائی پر ہے تو آپ کسی بھی وقت اپنے پاؤں زمین پر رکھ سکتے ہیں۔ پہاڑی اور سڑک کی بائک سے ایک اور فرق بریک ہیں۔ یہاں وہ پاؤں اور رولر ہیں. اور یہ آپ کو کسی بھی طرح سے خوفزدہ نہیں ہونا چاہئے۔ کسی بھی صورت میں، سٹاپ فوری ہو جائے گا، کیونکہ آپ یقینی طور پر زیادہ تیز نہیں کر پائیں گے - یہ موٹر سائیکل ریکارڈ کو فتح کرنے کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی ہے۔

روایتی سوئچ کے بجائے، یہاں ایک سیاروں کا مرکز استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ آپ کو کھڑے رہتے ہوئے بھی تین رفتاروں کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسے شیمانو نے تیار کیا تھا۔ جاپانیوں نے ایک رولر بریک بھی بنایا۔ ایک لفظ میں، اس سامان کی طویل سروس کی زندگی کے بارے میں کوئی شک نہیں ہے. نکل چڑھایا چین کے بارے میں کچھ برا نہیں کہا جا سکتا ہے - یہ اسے سنکنرن سے بچاتا ہے۔

یہ موٹر سائیکل کافی بھاری نکلی جس کی وجہ یہاں اسٹیل فریم کا استعمال ہے۔ لیکن دوسری طرف، کارخانہ دار اس بات کو یقینی بنانے میں کامیاب رہا کہ اس کی تخلیق تصادم یا گرنے کا بھی مقابلہ کرے گی۔ اور اس نے زین کو بہت پتلا نہیں بنایا تھا، اس لیے اس پر بیٹھنا بہت آرام دہ ہے۔ اور یہ مت بھولنا کہ اس طرح کے کروزر پر عام طور پر ایک بہت ہی آرام دہ فٹ - پیچھے اور بازو صحیح پوزیشن میں ہیں. ایک اور گاڑی پائیدار زنجیر کے تحفظ پر فخر کرنے کے لیے تیار ہے، جس کی بدولت یہ یقینی طور پر لباس یا پتلون کو "جام" نہیں کرتی ہے۔

کارخانہ دار نے اپنا انتخاب سیاروں کے مرکز کے حق میں کیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ سائیکل سوار کے لیے صرف تین رفتاریں دستیاب ہوں گی، لیکن وہ ایک سٹاپ کے دوران بھی تبدیل کی جا سکتی ہیں۔ لیکن تیز رفتاری کی توقع نہ کریں۔ موٹر سائیکل کو چلنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، ریسنگ کے لیے نہیں۔ یہی وجہ ہے کہ یہاں صرف فٹ بریک کا استعمال کیا جاتا ہے - کسی بھی صورت میں، اس کی صلاحیتیں کافی ہوں گی۔

یہ گاڑی فلیٹ اسفالٹ سڑک پر چلنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ اس کا ثبوت ہموار ٹائروں اور کسی بھی فرسودگی کی عدم موجودگی سے ہوتا ہے۔ اور یہاں تک کہ اسفالٹ پر بھی، آپ کے لیے بہت تیز رفتاری کو تیز کرنا مشکل ہوگا۔ حقیقت یہ ہے کہ صرف ایک پچھلی پٹڑی ہے۔ اگرچہ پچھلے سالوں کا یہ ماڈل بھی سامنے والے سے لیس تھا، اب مینوفیکچرر تھوڑا سا بچانے کو ترجیح دیتا ہے۔

سب کچھ اتنا برا نہیں ہے جتنا آپ سوچ سکتے ہیں۔ شہر اور کنڈیشنل پارک میں، موٹر سائیکل اپنا بہترین پہلو دکھاتی ہے۔ اگرچہ صرف رم بریک استعمال کرتے ہیں۔ واضح رہے کہ پچھلا ڈیریلور جاپانی کمپنی شیمانو نے بنایا ہے، اس لیے یہ یقینی طور پر آپ کو مایوس نہیں کرے گا۔ اور خمیدہ ہینڈل بار سب سے زیادہ آرام دہ فٹ ہونے میں حصہ ڈالتا ہے، لہذا آپ سیڈل میں جتنا وقت چاہیں گزار سکتے ہیں۔ پروں کی موجودگی بھی خوش کن ہے، جو آپ کو بارش یا راستے میں پڑنے والے کھڈے سے خوفزدہ نہیں ہونے دے گی۔

شہر کے سفر کے لیے بہترین انتخاب! تاہم، گاڑی اس سے باہر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ خاص طور پر، سامنے کا کانٹا آپ کو کچی سڑک پر جانے کی اجازت دیتا ہے - آپ کے ہاتھ اس سے متاثر نہیں ہوں گے۔28" کے پہیے آپ کو تیزی سے رفتار لینے اور طویل عرصے تک گھومتے رہنے میں مدد کرتے ہیں۔ اور پنکھوں کی موجودگی سے پتہ چلتا ہے کہ آپ puddles کے ذریعے بھی سواری کر سکتے ہیں۔

اس موٹر سائیکل کا فریم بہت کم نکلا۔ اس کی اوپر والی ٹیوب نیچے سے متوازی چلتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، آپ اپنی ٹانگ اٹھائے بغیر تقریباً سائیکل پر بیٹھ سکتے ہیں۔ جیومیٹری کو اس طرح بنایا گیا ہے کہ پیٹھ بالکل نہیں تھکتی، چاہے آپ ایک درجن کلومیٹر سے زیادہ سفر کر چکے ہوں۔ سوئچز کے بارے میں کچھ برا نہیں کہا جا سکتا۔ مجموعی طور پر، وہ 24 رفتار فراہم کرتے ہیں. خواتین کی موٹر سائیکل کے لیے یہ کافی ہے۔

یہاں سب کچھ اس طرح کیا جاتا ہے کہ سائیکل سوار کراس کنٹری کے انداز میں سواری کے تمام لذتوں کو محسوس کرے۔ خاص طور پر، مینوفیکچرر نے اس مقصد کے لیے مثالی چلنے کے ساتھ ٹائروں میں 26 انچ کے پہیے لگائے ہیں۔ یہاں ایک سسپنشن فورک بھی ہے جو سڑک میں ٹکرانے کے اثرات کو نرم کرتا ہے۔ سیدھا اسٹیئرنگ وہیل آپ کو تیزی سے پینتریبازی کرنے دیتا ہے۔ اور کم فریم چھوٹے قد کی لڑکیوں کو موٹر سائیکل پر بیٹھنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہاں تک کہ بہت کم عمر سائیکل سوار بھی اس ماڈل کو استعمال کر سکتے ہیں - جیسے جیسے وہ بڑے ہوتے جائیں گے، صرف سیڈل کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہو گا۔

اگر گاڑی واقعی آف روڈ ڈیسنٹ کے لیے استعمال ہونے والی ہے، تو سب سے اہم جز بریک ہوں گے۔ وہ یہاں سب ٹھیک ہیں۔ وہ ڈسک ہائیڈرولک ہیں، لہذا سٹاپ تقریبا فوری طور پر ہو جائے گا. براہ کرم دو سوئچز بھی چاہیں، جس کی بدولت 21 رفتار دستیاب ہے۔ لیکن، یقینا، وہ ابتدائی سطح کے مطابق ہیں، لہذا ان کے کام کے بارے میں کچھ دعوے کیے جا سکتے ہیں۔