10 nhà sản xuất xe đạp leo núi hàng đầu

Một thương hiệu phổ biến ở Mỹ và Châu Âu, gần đây đã thành lập tại thị trường Nga. Nó được thành lập vào năm 1972 bởi nhà phát minh Harry Turner, người đã quyết định cách mạng hóa ngành công nghiệp xe đạp. Tại mọi thời điểm, GT luôn tuân thủ một nguyên tắc duy nhất: sản xuất nhiều, tốt và cho mọi dịp. Đường và núi, phụ nữ và trẻ em - sự phong phú của xe đạp trong phạm vi chỉ lăn qua. Đương nhiên, với lượng cung như vậy, việc tăng cầu chỉ là vấn đề thời gian.Các dòng GT có xe đạp leo núi từ các phân khúc giá khác nhau và dành cho người đi xe đạp ở mọi cấp độ. Vì vậy, mô hình Agressor Sport phổ thông dành cho những người bước đầu tiên trong thế giới xe đạp leo núi có trang bị chất lượng cao, điều chỉnh thuận tiện và mức giá trung thành. Và đối với những người muốn có một chiếc xe đạp mạnh mẽ để giành chiến thắng mà không quan tâm đến địa hình khó, GT 29 FURY PRO rất đáng để thử. Những chiếc xe đạp từ loạt phim này là những người tham gia giải vô địch thế giới.

Thương hiệu Ghost của Đức thiếu sự phổ biến từ thị trường nội địa, nhưng lại đóng một vai trò quan trọng trong phân khúc toàn cầu nói chung. Đứng đầu trong số các nhà sản xuất trong hơn 20 năm, gã khổng lồ này đã tìm thấy chính mình trong việc sản xuất xe đạp cho các giải đấu hạng sang, nơi tập trung phần lớn nguồn năng lượng đáng kể của mình. Nó cũng bán xe đạp leo núi cấp nghiệp dư, tập trung nhiều vào sự an toàn hơn là khả năng kỹ thuật. Người hâm mộ thương hiệu Ghost bày tỏ sự hài lòng hoàn toàn về việc sử dụng sản phẩm của họ. Đặc biệt, họ rất hài lòng về chất lượng xây dựng, sự lựa chọn phong phú và giá cả phải chăng cho các mẫu dành cho vận động viên nâng cao.Các mẫu đáng chú ý trên thị trường hiện nay là Ghost Kato Essential 29 hạng nghiệp dư và Ghost Lector FS Universal chuyên nghiệp.

Một công ty Thụy Sĩ có lịch sử lâu đời, đã nổi tiếng là nhà sản xuất xe đạp leo núi triển vọng nhất ở thời điểm hiện tại. Cho đến gần đây, thương hiệu Scott chỉ gắn liền với những dòng xe đạp chuyên nghiệp, được mài giũa cho những màn trình diễn tại các giải vô địch thế giới danh giá. Tuy nhiên, tham vọng của các chủ sở hữu công ty đã vượt xa khỏi phân khúc tập trung hẹp, và cuối cùng dẫn đến việc đưa công ty vào sản xuất hàng loạt. Các tính năng chính của các sản phẩm của người chơi mới trên thị trường là chức năng và độ tin cậy kỹ thuật cao, cho phép sử dụng một mẫu xe đạp trong thời gian dài. Theo khách hàng, Scott đã giải quyết được một vấn đề rất nghiêm trọng liên quan đến sự tốn công thay thế các bộ phận. Tất cả điều này nói lên khả năng sản xuất của các cấu trúc được sản xuất. Các mẫu xe phổ biến trong số người mua là Aspect 950, một chiếc xe đạp nhập cảnh chất lượng và Scott Scale 940 nhẹ và chạy mọi địa hình trên khung carbon.Cảnh báo duy nhất mà người mua chỉ ra là một số mô hình đến từ nhà máy có bàn đạp nhanh chóng bị mòn.

Nhà sản xuất nổi tiếng của Mỹ, bắt đầu hoạt động vào năm 1976. Trong phiên bản gốc, TREK là một xưởng "sở thích" - chỉ có năm người tham gia vào việc bảo trì nó. Dòng xe đạp đầu tiên được tạo ra đã mang lại cho những người đam mê một khoản lợi nhuận tốt, và những thành công sau đó đã giúp nó có thể biến xưởng thành một nhà máy thực sự trong thời gian ngắn nhất có thể. Nhân tiện, thương hiệu này sở hữu sự phát triển của khung nhẹ và nan hoa được gia cố, vẫn được sử dụng rộng rãi trong chế tạo xe đạp cho đến ngày nay. Đại đa số người mua đều hoàn toàn hài lòng khi sử dụng xe đạp leo núi TREK. TREK Marlin 5 29 là một trong những mẫu xe phổ biến nhất với phanh đĩa thủy lực, bánh xe 29 inch và chỉ nặng 13,97 kg. Những người sành về thiết bị chuyên nghiệp đang săn đón chiếc xe đạp Trek X-Calibre 9 29. Trong số những người sở hữu mẫu xe nghiệp dư, có những phàn nàn về chất lượng phanh và yên xe cứng.

Nhà sản xuất Đài Loan, có sản phẩm cho kết quả tốt nhất về tỷ lệ giá cả chất lượng. Công ty được coi là nhà sản xuất của các MTV cấp nghiệp dư chủ yếu là ngân sách. Mặc dù trong tầm tiền nhưng không phải loại xe đạp nào cũng có thể gọi là rẻ cho những chuyến đi hàng ngày. Một điểm cộng rõ ràng cho người tiêu dùng là việc chuyển sản xuất các mẫu Stinger ngân sách đang chạy sang một nhà máy ở Nga. Điều này cho phép giảm đáng kể giá thành của thành phẩm trên thị trường và duy trì chất lượng có thương hiệu của nó. Trên xe đạp bình dân, phụ kiện Shimano đã được thay thế một phần bằng Microshift, điều này khiến người mua không hài lòng. Nhưng mọi người đều thích dòng xe này - có những mẫu xe dành cho phụ nữ thoải mái (ví dụ: Laguna Pro 26 "), xe đạp dành cho thanh thiếu niên (Element Evo) và xe đạp thiết thực cho người lớn (kiểu hardtail với bánh xe Nạp lại 29 inch).

Một trong hai nhà sản xuất xe đạp, phụ tùng và linh kiện phổ biến nhất của Nga. Bắt đầu hoạt động của công ty từ năm 1999. Không giống như đối thủ tại thị trường nội địa, STELS, FORWARD không gặp sự cố kỹ thuật nghiêm trọng, nhờ đó đã sớm có cơ hội bước ra đấu trường thương mại quốc tế. Những lợi thế chính của công ty này có thể được coi là giá rẻ tương đối của xe đạp leo núi và việc phổ biến sản phẩm của họ thông qua việc tài trợ cho các cuộc đua xe đạp ưu tú và các giải vô địch thế giới. Đối với người dùng trong nước, xe đạp FORWARD là một niềm tự hào về khả năng sản xuất của đất nước. Đây là một giải pháp thay thế tốt cho những gã khổng lồ của Đài Loan và Đức, với độ an toàn lớn và nhiều cơ hội hiện đại hóa / sửa chữa khẩn cấp (do có sẵn hàng tiêu dùng). Những thương hiệu phổ biến dành cho những con đường đất với những vết lồi lõm nhỏ là Apache, Dakota. Những người đam mê địa hình khó hơn sẽ đánh giá cao hệ thống treo đầy đủ của Raptor 27.5.

Một đại diện khác có xuất xứ từ Nga, được biết đến rộng rãi và vượt xa thị trường trong nước. Ông bắt đầu sản xuất xe đạp từ năm 1996, định kỳ suy nghĩ lại về động cơ và nguyên tắc sản xuất của chính mình.Trong giai đoạn đầu làm việc, anh ấy đã gặp một số vấn đề với các khía cạnh công nghệ và kỹ thuật của việc chế tạo xe đạp, đó là lý do tại sao anh ấy không thể vươn tới trình độ thế giới trong một thời gian dài. Cuộc khủng hoảng được vượt qua nhờ những khái niệm mới, một phần vay mượn từ các đối thủ cạnh tranh, một phần phát triển độc lập. Ngày nay, STELS chiếm vị trí hàng đầu trong các nhà sản xuất phổ biến hàng đầu ở Nga, và xe đạp leo núi của công ty đang có nhu cầu ổn định ở nước ngoài. Các dòng phổ biến của thương hiệu là Navigator đuôi cứng dành cho thanh thiếu niên và người lớn, các mẫu xe hoa hậu với khung thoải mái cho phụ nữ và xe đạp có hệ thống treo toàn phần Focus. Từ những nhận xét thường xuyên của người sử dụng - xe đạp cần được điều chỉnh sau khi lắp ráp, và ghế ngồi rất khó thay thế, tuy nhiên, rất dễ thay thế.

Đối thủ truyền kiếp của Merida, người đã cố gắng áp đặt một cuộc tranh giành thị phần, đầu tiên là ở chính Đài Loan, và sau đó là vượt xa biên giới của nó. Sự hình thành của thương hiệu Giant bắt đầu từ năm 1972, và kể từ thời điểm đó, một nhà máy bình thường đã đạt được quy mô đáng quan tâm, đã xây dựng hàng chục chi nhánh trên khắp thế giới.Không tập trung vào việc chạy theo xu hướng mà tập trung vào sự đổi mới, công ty này đã nhiều lần “thúc đẩy” phân khúc xe đạp leo núi, mang đến một giải pháp thay thế hiệu quả cho các công nghệ lỗi thời. Nếu một công ty phải duy trì tính sáng tạo để duy trì khả năng cạnh tranh trong tất cả các thị trường ngách, thì công ty đó cần rất ít để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Phản hồi của người dùng cho thấy tiêu chí chính cho sự lựa chọn của họ là chất lượng xây dựng, công thái học và ngoại hình của một chiếc xe đạp leo núi, điều mà Giant luôn hoàn toàn tuân theo. Các mô hình đáng chú ý nhất hiện nay là Talon hardtails với bánh xe 29 inch và hệ thống treo toàn phần MX Pro và Trance Advanced mạnh mẽ, có thể di chuyển và di chuyển được. Đúng, thẻ giá cho thứ hai là khá cao.

Là người tham gia nhiều lần và là ứng cử viên của các cuộc triển lãm xe đạp Eurobike danh giá, Cube nổi tiếng với việc sản xuất những chiếc xe đạp leo núi đắt tiền nhưng chất lượng rất cao. Hoạt động từ năm 1992, gã khổng lồ xe đạp của Đức đã đi từ một xưởng địa phương thành một công ty có nhiều chi nhánh trên khắp thế giới.Đặc điểm nổi bật của nó là toàn quyền kiểm soát tất cả các khía cạnh của các mẫu xe được sản xuất và điều chỉnh ý tưởng của các công ty khác theo nhu cầu của họ (điều này xảy ra với công nghệ sơn khung được vay mượn từ công ty ô tô BMW). Trước khi được bán ra thị trường, mọi dòng xe đạp leo núi mới của Cube đều phải trải qua quá trình thử nghiệm toàn diện trên các địa hình khó khăn ở nhiều ngưỡng tốc độ khác nhau. Sự tỉ mỉ trong khâu sản xuất như vậy là bình thường đối với các công ty Đức. Tuy nhiên, người tiêu dùng không phàn nàn mà chỉ để lại những đánh giá tích cực về xe đạp leo núi Cube. Các mẫu xe đáng chú ý nhất là Aim Race, một chiếc đuôi cứng nhẹ với bánh xe lớn 29 inch và hệ thống treo toàn phần Stereo kiểu cách sáng sủa với các thành phần Shimano XT, phanh thủy lực và một cánh quạt phía trước ngoại cỡ. Xe đạp hình khối chinh phục bằng thiết kế và hiệu suất của chúng, nhưng chúng cũng đắt tiền.

Công ty Đài Loan này được thành lập vào năm 1972, và nó không chuyên về sản xuất xe đạp mà chuyên về bán các linh kiện của họ.Sau một thời gian, chiến lược phát triển thay đổi, người đứng đầu công ty quyết định bỏ việc bán phụ tùng thay thế để tập trung vào nguyên tắc sản xuất. Từng bước một, Merida cạnh tranh với những gã khổng lồ khác, đầu tiên là ở phía Đông và sau đó là ở thị trường phía Tây. Ngày nay, thương hiệu này được coi là một trong những thương hiệu tốt nhất trên thế giới, sử dụng khéo léo vị thế của mình trong cuộc chiến chống lại các đối thủ lâu đời trong phân khúc và là nhà cung cấp chính (và không chỉ) xe đạp leo núi cho các cuộc thi danh giá. Dòng xe nổi tiếng của thương hiệu này bao gồm Nine với bánh xe 29 inch và khả năng leo dốc tuyệt vời, Ninety-Six RC XT với khung carbon nhẹ dành cho các cuộc đua vượt chướng ngại vật và Seven hardtails cấp nhập cảnh thoải mái. Không phải ai cũng hài lòng với các chi tiết riêng lẻ - gắp, yên xe, nhưng tất cả những điều này đều rất riêng biệt và có thể thay thế dễ dàng.