10 xe đạp điện gấp tốt nhất năm 2020

Bánh xe 20 inch, lốp hẹp và hệ thống treo cứng cáp khiến mục đích của chiếc xe đạp điện này là một chiếc xe thuần túy dành cho đô thị. Thật vậy, các nhà thiết kế đã phải đối mặt với nhiệm vụ tạo ra một chiếc xe đạp lai tuyệt đẹp để lái trên những con đường thành phố và hẻm công viên chất lượng cao. Tôi phải thừa nhận rằng họ đã đối phó được với điều đó: lốp xe có lực cản lăn thấp di chuyển dễ dàng và nhanh chóng, thiết kế gấp rất tốt - khung, tay lái và thậm chí cả bàn đạp đều được biến đổi. Khi gấp lại, xe không vượt quá kích thước của bánh xe với yên xe.

Xe đạp điện được bảo vệ khỏi ô nhiễm theo tiêu chuẩn chống bụi và chống ẩm IP45. Điều này có nghĩa là các hạt rắn có đường kính 1 mm sẽ không xuyên qua vỏ, và tia nước sẽ không có tác hại. Chủ sở hữu thực sự xác nhận rằng họ đi xe bình tĩnh trong mưa mà không có bất kỳ sự cố nào với bộ phận điện. Trong các bài đánh giá, chúng tôi khuyên bạn nên nhớ độ cứng của hệ thống treo và không để số phận cám dỗ trên đường.

Xe đạp hybrid được coi là thuận tiện nhất cho các tay đua ở bất kỳ giới tính và lứa tuổi nào. Tất cả là nhờ khung hình thấp. Màn hình LCD trên bảng điều khiển rất thú vị, với sự trợ giúp của nó, một trong năm mức PAS (Hệ thống hỗ trợ đạp) được thiết lập.Người đi xe đạp bắt đầu đạp, và các cảm biến của hệ thống phân tích lực tác dụng, nhịp và tốc độ, chọn chế độ hoạt động thích hợp của động cơ điện. Số chu kỳ sạc và xả được công bố của pin là 1000, tương đương với 3 năm hoạt động. Dung lượng pin - 10 Ah, năng lượng dự trữ - 480 Wh.

Chủ sở hữu của mô hình coi chi phí cao là hoàn toàn hợp lý, vì mọi thứ trong thiết kế đều được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất: thiết kế thanh lịch của khung nhôm, yên xe rộng, khóa kích hoạt do vô tình nhấn, đầu nối trên cáp điện để tháo bánh sau nhanh chóng. Ngoài ra, chiếc e-bike này còn được trang bị phanh đĩa phía trước, chuông xe đạp và đèn pha LED đảm bảo an toàn.

Điểm đặc biệt của mô hình nằm ở vị trí đặt pin - nó được giấu trong khung. Điều này một lần nữa chứng minh rằng xe đạp điện được thiết kế để sử dụng tích cực trong mọi điều kiện, kể cả bên ngoài thành phố. Động cơ điện 500 W mạnh mẽ với pin lithium 36 V, 9 Ah sẽ đưa bạn đi hết 45 km trên đường bằng phẳng. Tốc độ tối đa được công bố đạt 45 km / h, đây được coi là một thành tích tốt đối với một chiếc hybrid xe đạp. Pin sạc lên đến 8 giờ.

Sự thoải mái khi lái của Volteco Intro 500W được khẳng định qua kinh nghiệm của các tay đua. Hệ thống treo hoàn toàn thoải mái được cung cấp bởi phuộc ống lồng với giảm xóc HLT 620 LBS và ghế ngồi thể thao. Mô hình này được sử dụng tích cực trong mùa đông, ngay cả trên băng.Theo đánh giá, nó sẽ mất ít thời gian để sạc hơn so với những gì nhà sản xuất tuyên bố - trong một giờ, pin sẽ sạc được 80%. Có rất nhiều phàn nàn về chi phí của mô hình trên mạng, nhưng họ nhắm mắt làm ngơ nếu các chuyến đi đường dài được ưu tiên.

Giới thiệu loại xe đạp đô thị lai phổ biến thuộc loại cứng, tức là cứng cáp, không khấu hao. Điều này có nghĩa là trên mặt đường bằng phẳng, nó không bằng về hiệu suất lái, nhưng nó sẽ không hoạt động thoải mái trên đường địa hình. Ngoài ra, việc không có giảm xóc mang lại lợi thế bổ sung về sự nhẹ nhàng và chi phí dễ chịu. Máy có khung bằng hợp kim nhôm, nặng 17,5 kg. Tốc độ có thể được phát triển lên đến 42 km / h. La-zăng có đường kính 20 inch và bộ vành đúc đôi 28 chấu theo phong cách hoài cổ. Hệ thống phanh đi bộ V-Brake mạnh mẽ và đáng tin cậy được lắp đặt - trước và sau.

Người hâm mộ của mô hình lưu ý việc lắp ráp chất lượng cao, chuyển động dễ dàng và dễ chịu trên bộ truyền động xích. Về cơ bản, đây là những cư dân của các thành phố lớn, những người bộc lộ hết tiềm năng của một chiếc xe đạp cứng. Hệ thống dây và cáp điện được đưa ra ngoài nên nhà sản xuất đã trang bị cho chúng lớp giáp bảo vệ và lò xo thép để bảo vệ. Thông thường, khi mua một cấu trúc gấp, sẽ có những phàn nàn về phản ứng dữ dội của cơ cấu này, nhưng trong trường hợp của SHULZ E-Goa, vấn đề này không có.

Mô hình được phát triển với trọng tâm là tính di động. Trong một chiếc cốp xe nhỏ gọn, bạn có thể để tối đa hai chiếc xe đạp điện này.Bánh xe bơm hơi với gai lốp mạnh mẽ đường kính chỉ 14 inch, lắp ráp hoàn toàn bằng pin, trọng lượng 18 kg. Chất lượng của nguồn hiện tại được chỉ định bởi cơ quan nhà sản xuất thương hiệu - LG. Bạn có thể cấp nguồn cho thiết bị gốc LG Li-Ion 36V / 7,8 AH từ bất kỳ mạng 220V nào, thời gian sạc kéo dài trong vài ngày lái xe tích cực. Để sạc pin, không cần phải kéo xe đạp vào nguồn điện, chỉ cần tháo pin ra khỏi khung và kết nối riêng.

Người dùng khen ngợi sự hiện diện của phanh đĩa trên hai bánh và cơ cấu gấp gọn tiện lợi. Sự đảm bảo của những người sáng tạo về phạm vi hoạt động ở chế độ động cơ điện cũng được xác nhận trong thực tế - thực sự là có thể lái xe 35 km trong một lần sạc mà không cần đạp. Có một số chế độ lái: động cơ / xe đạp / PAS (hệ thống hỗ trợ bàn đạp).

Xe đạp điện lai leo núi có thể gập lại được đặc trưng chủ yếu bởi hệ thống treo hoàn toàn của bánh trước và bánh sau. Đây là sự lựa chọn tốt nhất cho những tay đua muốn chắc chắn rằng bánh xe tiếp xúc với mặt đường. Hệ thống treo đôi kiểm soát vị trí ổn định của xe khi va chạm, làm dịu các cú đánh. Bánh xe 26 inch với lốp Wanda rất tuyệt vời trong thành phố. Vô lăng cong mang lại sự thoải mái hơn khi lái xe: người đi xe đạp có tầm nhìn tốt, ít căng thẳng cột sống và dễ dàng đạp.

Có hợp lý để mua một chiếc xe đạp hybrid với hệ thống giảm xóc hai hệ thống treo để đi trong điều kiện đô thị không? Chắc chắn là có.Một biker có kinh nghiệm sẽ tận hưởng hết tiềm năng của Myatu Hybrid, dễ dàng vượt qua đường nhựa ở bất kỳ chất lượng nào và đường địa hình, hầm hố và lề đường. Bề ngoài có kích thước và nặng, thiết bị này thực sự được chứng minh là cân bằng về độ mềm và hoạt động của hệ thống treo.

Hoverbot CB-8 Optimus là một chiếc xe đạp đơn giản và tiện lợi với ổ cắm điện. Một sự lựa chọn tuyệt vời cho những người mới bắt đầu đi xe đạp - thiết bị có trọng lượng không quá 24 kg, dễ dàng lăn bằng một tay, khung nhôm có thể gập lại và vừa vặn với thang máy. Bây giờ về thiết kế: 6 tốc độ, hành trình phuộc nhún - 30 mm, chắn bùn thép dài, cốp xe, hệ thống đèn chiếu sáng.

Sự thoải mái khi vận hành được cả nam giới và phụ nữ lưu ý. Cơ thể to lớn, ổn định, vừa vặn rất thoải mái. Xe đạp hybrid có thể chịu được tải trọng lên đến hàng trăm kg. Nhờ trang bị (động cơ điện Puyuan 250W và ắc quy FST 8Ah / 36V), chủ nhân di chuyển khoảng 50 km trong một lần sạc, đạt tốc độ tối đa lên tới 25 km / h. Khi tốc độ không đủ, một số tay đua đã đổi loại điện cơ bản để lấy loại mạnh hơn và tận hưởng khả năng tăng tốc đáng kể mà không phải hy sinh sự thoải mái vô song của yên xe CB-8.

"Đứa con cưng" QiCycle EF1 đến từ Trung Quốc của Xiaomi chỉ nặng 14,5 kg. Đối với điều này, các cô gái duyên dáng ngưỡng mộ anh ta, mặc dù chiếc xe đạp lai này được lựa chọn bởi đại diện của cả hai giới có cấu trúc rất khác nhau.Mô hình này có thiết kế đô thị rõ rệt với hình học nghiêng và thoạt nhìn, một thiết kế kỳ lạ. Yên xe cao về mặt thị giác, nhưng khi tiếp đất, mọi nghi ngờ đều được xua tan - cảm giác lái rất thoải mái dù còn một chặng đường dài. Bánh xe 16 ''. Việc lắp ráp cực kỳ đơn giản và không mất hơn một phút.

Xe đạp gấp được thảo luận sôi nổi trên mạng, hầu hết các bài đánh giá đều hướng đến sự thích thú khi lái xe. Chủ sở hữu thích ghi đông chu đáo với mái chèo cho cảm giác cầm nắm thoải mái. Một cách thuận tiện, một cảm biến mô-men xoắn được sử dụng để kết hợp năng lượng của con người và điện, và máy tính xe đạp khởi động động cơ khi phát hiện thấy một nỗ lực đáng kể đang được áp dụng cho bàn đạp. Phanh cứng được các tay đua có kinh nghiệm đánh giá cao, nhưng họ khuyên những người mới bắt đầu nên cẩn thận khi phanh.

Fatbike gấp từ Eltreco sẽ phù hợp với những người hâm mộ hình thức bên ngoài tàn bạo. Kiểu dáng thời trang tạo cảm hứng tự tin ngay từ cái nhìn đầu tiên. Một chiếc xe đạp leo núi hybrid với lốp dày dễ dàng vượt qua mọi bề mặt lỏng lẻo, bao gồm cỏ, tuyết, cát. Điều này có thể xảy ra do áp suất thấp trong các khoang rộng. Khả năng vượt địa hình của một chiếc xe đạp điện đã được xây dựng thành một điều đình đám: ở phuộc ống lồng phía trước, người lái có thể điều chỉnh độ cứng theo ý mình, lốp mọi địa hình thoải mái mang nó trên mọi cung đường, chắn bùn lớn bằng nhôm bảo vệ khỏi chất bẩn.

Nhìn chung, tất cả người dùng đều hài lòng với chiếc xe, và đặc biệt là tính thực dụng của nó: cốp sau có thể tháo rời dễ dàng ở phía sau, nếu cần, có thể chất một túi lớn, chở hàng an toàn hoặc lắp ghế trẻ em. Và chủ sở hữu cũng thích động cơ Bafang 500W mạnh mẽ và pin 13 Ah (36V).

Nhỏ gọn và vô cùng thời trang, Airwheel R3 có thể gập xuống chỉ 0,2 mét khối. m nên bảo quản và vận chuyển trên xe rất tiện lợi. Khung nhôm nhẹ và bền được thiết kế cho tải trọng lên đến 100 kg. Pin Panasonic xuất xứ Nhật Bản chỉ nặng 1,4 kg, sạc trong 3 giờ và ở chế độ hỗ trợ vận chuyển chủ nhân trong quãng đường 100 km. Không có đối thủ nào đến gần với con số này. Những người sáng tạo đã phát triển một số biện pháp bảo vệ cho phần điện của thiết bị: từ quá tải và quá tải, quá tải, ngắn mạch, quá nhiệt, phân cực ngược.

Bánh xe khí nén với bánh xe hợp kim trông đơn giản lạ thường và thu hút sự chú ý của người khác. Điều này được chứng minh bằng hàng loạt đánh giá tích cực trên các diễn đàn. Khi chủ sở hữu hiểu thị hiếu và nhu cầu của họ, chủ sở hữu có thể chọn chế độ lái cá nhân tốt nhất - thể dục, giải trí hoặc kết hợp. Tăng tốc mượt mà và động cơ là một trong những động cơ êm ái nhất. Có một ứng dụng cho điện thoại thông minh và giao diện Bluetooth.