10 xe tải tốt nhất cho đường dài

Xe đầu kéo nội địa có động cơ mạnh 328 mã lực. Với. để hoàn thành nhiệm vụ của họ. Mặc dù tuân thủ tiêu chuẩn môi trường Euro-5, nó không được sử dụng cho giao thông quốc tế, vì tốc độ tối đa của xe tải không vượt quá ngưỡng 100 km / h (có bộ giới hạn điện tử). Nó phù hợp hơn cho việc vận chuyển đường dài trong nước Nga và thường được sử dụng để vận chuyển trong khu vực hoặc liên tỉnh. Khối lượng toàn bộ của đoàn tàu đường bộ do máy kéo làm đầu (khối lượng của nó là 7150 kg) không quá 44 tấn.

Cabin thấp được trang bị một bến, cho phép người lái xe tải ngủ và nghỉ ngơi trong suốt quá trình vận chuyển. Bản thân ca bin khá thoải mái, vì nó có bốn hỗ trợ khí nén (hoặc lò xo - tùy thuộc vào cấu hình). Ghế lái cũng được trang bị hệ thống treo khí nén, giúp giảm thiểu sự mệt mỏi đáng kể. Hộp số Zahnradfabrik (9 + 1) với trục ngược kép có độ tin cậy cao và vận hành êm ái. Phiên bản cơ bản có một máy đo tốc độ kỹ thuật số. Với đơn đặt hàng riêng, có thể lắp đặt trên máy kéo đơn giản nhất và giá cả phải chăng nhất như các tùy chọn như lò sưởi tự động, hệ thống lọc khí hậu, cửa sổ và gương chỉnh điện, điều khiển hành trình và các chức năng hữu ích khác.

Máy kéo KAMAZ đã nhiều lần chứng tỏ sức bền và độ tin cậy của mình trên những chặng đường dài, kể cả trong các cuộc thi thể thao.Trong dòng xe này được lắp động cơ turbodiesel Daimler OM 457LA, sản sinh công suất 2000 N * m trên trục, hộp số sàn ZF có 16 bước và độ tin cậy không kém nhà máy điện. Tất cả những điều này cho phép chiếc xe tải có tổng trọng lượng không quá 44 tấn di chuyển dọc các tuyến đường liên bang và khu vực của Nga với tốc độ lên tới 110 km / h. Đồng thời, xe đầu kéo KAMAZ 5490 có thể được sử dụng để vận chuyển đến các nước lân cận, vì nó có mọi thứ cần thiết cho việc này, bao gồm cả tiêu chuẩn về độ sạch môi trường Euro-5.

Người lái xe tải sẽ có đủ thoải mái để làm công việc của mình. Cabin sử dụng hệ thống giảm xóc lò xo, được trang bị lò sưởi tự động và điều hòa nhiệt độ. Hệ thống ECAS, EBS, ESP, ASR làm tăng đáng kể độ an toàn khi lái xe và tạo thuận lợi cho công việc của người lái. Trên tàu còn có một máy đo tốc độ với bộ xử lý mật mã, cần thiết cho việc di chuyển đường dài, cũng như nhiều thiết bị hữu ích khác. Một yếu tố quan trọng để lựa chọn là chi phí hợp lý của máy kéo xe tải sản xuất trong nước tốt nhất và độ bền của nó, điều này không quan trọng nhất đối với thực tế khắc nghiệt của đường xá Nga.

Đột nhiên, xe đầu kéo Trung Quốc Foton Auman H5 đang có nhu cầu lớn tại thị trường Nga. Bí mật của sự phổ biến như vậy được ẩn trong giá thành của thiết bị này, độ tin cậy tương đối cao và chất liệu đầy hiện đại, giống như các thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực này. Nếu quan sát kỹ hơn, bạn có thể nhận ra điểm tương đồng với người dẫn đầu cuộc đánh giá của chúng tôi - Mercedes Actros.Chất liệu bên trong cũng không khác xa các dấu hiệu bên ngoài của “giống” - các thành phần từ các nhà sản xuất nổi tiếng trông đầy hứa hẹn. Hộp số ZF Ecosplit 16 cấp (hộp số tự động 12 cấp tùy chọn có thể được lắp đặt theo yêu cầu) và động cơ diesel Cummins ISG12 mạnh mẽ (470 mã lực) là cơ sở cho mức độ an toàn khá.

Tổng trọng lượng của xe có thể lên tới 45 tấn, đồng thời Foton Auman H5 có các thông số cần thiết cho những chuyến đi đường dài ở nước ngoài - đạt tiêu chuẩn Euro-5, hai bình xăng tổng thể tích 840 lít. (cung cấp phạm vi hoạt động tốt là 3000 km với nhiên liệu đã được kiểm chứng). Máy kéo được phân biệt bởi một cabin khá thoải mái, nơi đây trở thành ngôi nhà thứ hai cho một người lái xe tải trong suốt chuyến bay. Dù có điều hòa, có cửa sổ trời, có thể lắp tủ lạnh ở gầm giường dưới. Bản thân nội thất bên trong cabin của một chiếc máy kéo tầm xa vẫn giống với thương hiệu tốt nhất được đánh giá - các hốc phía trên kính chắn gió và rèm cửa hoàn toàn lặp lại hình dạng của một mẫu xe đắt tiền hơn.

Máy kéo xe tải được thiết kế để hoạt động với các loại sơ mi rơ moóc khác nhau trên mọi loại đường, kể cả điều kiện địa hình, điều này mang lại lợi thế rất lớn cho mẫu xe làm việc tại Nga. Động cơ turbodiesel sản sinh công suất 460 mã lực. với., cho phép bạn có tổng khối lượng không quá 41 tấn (tải trọng ở hai cầu sau không quá 32.000 kg). Đồng thời, tổng trọng lượng của ô tô tải đầu kéo có thể lên tới 100 tấn. Hộp số tay có 14 bánh răng với dải phân cách và có thể dễ dàng vượt qua những khu vực khó khăn, kể cả những đoạn đường đèo dốc.

Cabin tăng sự thoải mái có hai bến, hệ thống khí hậu và chuẩn bị âm thanh. Lò sưởi ở bãi đậu xe sẽ cung cấp các điều kiện cần thiết để thư giãn trong mùa đông. Ghế lái với hệ thống treo khí nén giúp giảm tải đáng kể lên lưng và giảm mức độ mệt mỏi. Các tính năng tiện nghi như sưởi ghế, cửa sổ chỉnh điện và thậm chí cả hệ thống điều khiển hành trình cũng được trang bị tiêu chuẩn.

Máy kéo xe tải phổ biến để vận chuyển đường dài được đặc trưng bởi chất lượng xây dựng cao và các bộ phận đáng tin cậy mang lại hiệu suất tốt nhất. Chiếc xe tầm xa này, với sự bảo dưỡng kịp thời và sự quan tâm chu đáo của người lái xe, sẽ giúp chủ nhân của nó hoạt động mà không mệt mỏi và những hỏng hóc không lường trước được trong một thời gian dài để hoàn toàn xứng đáng với từng đồng rúp đầu tư vào chiếc máy kéo. Máy thích nghi tối đa với điều kiện của Nga.

Động cơ diesel 400 mã lực. Với. có đủ sức mạnh để làm cho người lái cảm thấy tự tin trên bất kỳ đường đua nào. Hộp số (12 + 2) được trang bị một bộ chia và một số khử, có hai số lùi và hai số tiến cho những điều kiện khó khăn, nhiều cung đường trong nước. Xe được trang bị hệ thống EBS điện tử và phanh động cơ tự động. Thiết bị cabin tối ưu tạo điều kiện làm việc tuyệt vời cho các lái xe tải. Ghế treo điều hòa được trang bị hệ thống sưởi, có điều hòa nhiệt độ và hệ thống sưởi nội thất tự động. Có một chỗ ngủ để nghỉ ngơi.Phiên bản cơ bản của mô hình cũng có máy đo tốc độ Shtrikh-M tiêu chuẩn và Hệ thống giám sát nhiên liệu.

Độ bền và chất lượng xây dựng, khả năng chống chịu các điều kiện làm việc khó khăn và phạm vi hoạt động lớn nhất (hai thùng nhiên liệu với tổng dung tích 1280 lít) cho phép xe đầu kéo DAF XF105 chạy không ngừng nghỉ trên những quãng đường dài. Nhà máy điện PACCAR MX có dung tích 460 lít. Với. và hộp số tự động AS Tronic (12 tốc độ) mang lại đặc tính bám đường cao, rất cần thiết trong những cung đường dài. Đồng thời, một xe tải có tải tiêu thụ, tùy theo điều kiện của tuyến đường, tối đa 30 lít nhiên liệu diesel.

Cabin rộng rãi và được cách nhiệt tốt mang lại cảm giác thoải mái cao và cho phép người lái xe tải thực hiện công việc của mình một cách dễ dàng. Hệ thống sưởi, điều hòa tự động - trong mọi điều kiện, người lái sẽ không lãng phí sức lực của mình một cách vô ích. Xe còn có hai hầm để đồ, thậm chí còn có tủ lạnh tích hợp cho 42 lít thực phẩm. Các hệ thống như EBS, ABS, EBS, MX-phanh (bộ hãm tốc) và cảm biến tải trọng trục đơn giản hóa đáng kể và giúp việc lái xe tải hạng nặng trở nên an toàn hơn (tổng trọng lượng tàu có thể lên tới 45 tấn). Một máy đo tốc độ Siemens cũng được lắp đặt trên tàu.

Máy kéo xe tải dẫn động tất cả các bánh phù hợp nhất cho các tuyến đường của Nga và vận tải quốc tế. Nó hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu của Euro-5, và do hộp số ZF 16S 2220 TO, nó có tính kinh tế cao, bởi vìViệc truyền mô-men xoắn từ động cơ turbodiesel 450 mã lực xảy ra với tổn thất tối thiểu ngay cả ở số vòng quay thấp. Hệ thống treo kiểu lò xo khá cứng, nhưng là một trong những hệ thống đáng tin cậy nhất và cho phép bạn đạt được khối lượng của một đoàn tàu đường bộ là 97,2 tấn.

Người lái xe tải sẽ thích thanh chống khí của ghế có điều chỉnh và sưởi, cũng như tay lái trợ lực. Các giải pháp này tạo thuận lợi đáng kể cho công việc của người lái xe và được thiết kế để đảm bảo hiệu suất cao trên đường. Hệ thống khí hậu hiệu quả và cách âm được cải thiện (so với các mẫu xe trước đây của thương hiệu) cũng tạo ra mức độ thoải mái cần thiết. Các giải pháp kỹ thuật tốt nhất của hệ thống điều khiển và an toàn phụ trợ sẽ là một lợi thế bổ sung cho việc vượt qua các tuyến đường khó.

Xe đầu kéo mới mang đến một mức độ thoải mái và độ tin cậy hoàn toàn khác so với các mẫu xe trước đó của thương hiệu. Sáu tháng sau khi giới thiệu tại triển lãm ở Hannover, Ford F-Max đã xuất hiện tại Nga, thể hiện sự quan tâm của họ đối với người mua trong nước, đặc biệt là khi công ty có một cái gì đó để cung cấp. Bến đỗ thoải mái, cabin được thiết kế tiện lợi, tủ lạnh, hệ thống điều hòa nhiệt độ và hệ thống sưởi độc lập trên một hành trình dài tạo ra những điều kiện cần thiết cho nhu cầu của phi hành đoàn.

Nó có hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát độ ổn định và hệ thống phanh hybrid. Tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của một người lái xe tải và sự sẵn có của các dịch vụ ABS và EBS chức năng. Động cơ diesel FORD Ecotorq (500 mã lực)s.) đã được phê duyệt Euro-5 và được kết nối với hộp rô bốt ZF Traxon. Sau này có thể tự động điều chỉnh công việc của mình tùy thuộc vào độ dốc mà xe tải nằm trên đó. Khối lượng của đầu tàu khi đầy tải có thể lên tới 42 tấn, trong khi bản thân đầu kéo chỉ nặng 8550 kg. Độ tin cậy của mẫu xe này được chứng minh rõ nhất qua chế độ bảo hành 2 năm của nhà sản xuất không giới hạn số km, điều này mang lại cho Ford F-Max một lợi thế cạnh tranh bổ sung.

Một sự lựa chọn tuyệt vời cho cả vận tải quốc tế và vận chuyển hàng hóa trong nước. Động cơ sản sinh công suất 480 mã lực. với., là quá đủ để xe tải dễ dàng di chuyển trên bất kỳ đường cao tốc nào. Xe đầu kéo MAN TGX 26 được trang bị hộp số tự động thế hệ mới nhất mang lại hiệu quả kinh tế cao. Nguồn lực của nó được tăng lên 60%, độ ồn thấp hơn đáng kể và khả năng chuyển số mượt mà tốt hơn nhiều so với các mô hình trước đó. Do thiết kế đặc biệt, nó có khả năng truyền mô-men xoắn cao hơn, giúp chiếc xe tải có thêm lợi thế trên những chặng đường có những đoạn đường khó, vốn có rất nhiều ở Nga. Công việc của các hệ thống như ESP, ABS và ASR sẽ không thừa. Các tài xế xe tải cũng đánh giá cao chức năng MAN EasyStart, giúp khởi động trên đường dốc.

Trục giữa của máy kéo nâng hạ khi lái không tải giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm mài mòn lốp. Hệ thống treo cũng có hai cấp độ làm việc, cho phép bạn chọn chế độ tối ưu, tùy thuộc vào điều kiện của đường đua.Không thừa trong quãng đường dài sẽ có các tính năng tiện nghi như kiểm soát hành trình, điều hòa không khí và hệ thống sưởi tự động. Ngoài ra còn có một giường để nghỉ ngơi tốt trên đường.

Máy kéo xe tải của nhà sản xuất Đức nổi bật bởi vẻ bề ngoài và tính thực dụng của nó, và về độ tin cậy, nó là sự lựa chọn tốt nhất cho việc vận tải đường dài trong nước. Tổng trọng lượng của xe tải có thể lên tới 33 tấn, điều này cho phép xe đầu kéo một rơ moóc có trọng lượng lên đến 22.900 kg. Giá đỡ động cơ được thiết kế cho điều kiện của hầu hết các con đường ở Nga, và được phân biệt bởi mức độ an toàn nghiêm trọng. Ngoài ra đối với mùa đông khắc nghiệt, hệ thống sưởi trước nhiên liệu được cung cấp.

Phanh xe tải có ABS, ASR và điều chỉnh tự động. Máy kéo cho phép bạn di chuyển trên đường dốc một cách an toàn nhất có thể - hệ thống chống giật sẽ giúp ích cho bạn. Để thuận tiện cho người lái xe tải, cabin có mọi thứ bạn cần. Vô lăng đa chức năng, điều hòa khí hậu, cửa sổ trời và chế độ ngủ giúp những chuyến đi dài trở nên dễ dàng hơn. Giảm đáng kể tải trọng cho ghế treo cột sống Isringhausen. Độ tin cậy được nói đến nhiều nhất bởi bảo hành động cơ và hộp số ba năm của nhà sản xuất (250.000).