10 loại dầu động cơ tốt nhất cho Lada Vesta

Khi chọn loại dầu để đổ vào trong khoảng thời gian xả nước kéo dài, nhiều chủ sở hữu Vesta thích Quartz INEO MC3 hơn. Dầu nhớt động cơ được sản xuất tại cùng một nhà máy với một nhãn hiệu Elf phổ biến khác, nhưng có một gói phụ gia hiệu quả hơn. Màng dầu được đặc trưng bởi độ bền kéo cao, đảm bảo bôi trơn đồng đều tất cả các bề mặt cọ xát của động cơ. Ngoài ra, các chủ sở hữu lưu ý khả năng chống oxy hóa cao của sản phẩm và một gói phụ gia tốt. Điều này giúp tăng tài nguyên của động cơ đốt trong, trừ khi bạn điền giả.

Được tổng hợp từ khí tự nhiên, dầu động cơ HX8 có độ tinh khiết cao. Hàm lượng tối thiểu của các hợp chất tro và lưu huỳnh góp phần vào hoạt động đáng tin cậy của động cơ 16 van trong thời tiết lạnh.Đổ Helix 5W-40 vào Lada Vesta Cross 1.6 chịu tải nặng được nhiều người chơi xe ưa chuộng. Một tập hợp phong phú các chất phụ gia bao gồm molypden. Bộ điều chỉnh ma sát và gói Active Cleansing giúp giảm độ rung và ổn định khi chạy không tải. Chất lắng đọng hòa tan nhẹ nhàng, vẫn ở dạng huyền phù và được loại bỏ khi chất bôi trơn được thay đổi. Dầu không giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đồng thời nó cũng loại bỏ ảnh hưởng của xăng không tốt cho động cơ.

Những phản hồi từ những người sở hữu Lada Vesta Cross khẳng định sự lựa chọn chính xác của các kỹ sư nhà máy sản xuất xe hơi. Mặc dù Magnum Ultratec nằm trong phân khúc bình dân nhưng nó sẵn sàng cạnh tranh ngang ngửa với các thiết bị tương tự nhập khẩu đắt tiền hơn. Người dùng lưu ý độ ổn định của nhớt. Đồng thời, sản phẩm có khả năng chịu nhiệt tốt - hạn chế lãng phí. Phụ gia salicylate cung cấp độ sạch trong các kênh. Dầu động cơ Magnum bảo vệ động cơ một cách đáng tin cậy khi khởi động vào mùa đông hoặc khi lái xe trong tình trạng tắc đường. Khả năng bảo vệ yếu kém chống lại hàng giả đòi hỏi chủ sở hữu phải rõ ràng trong việc lựa chọn nhà cung cấp.

Dầu MOBIL 3000 được các chủ xe Lada Vesta ưa chuộng với động cơ từ Nissan. Loại mỡ này được phân biệt bằng mức giá cân đối và có thể được sử dụng quanh năm ở những vùng có sương giá xuống -35 ° C. Trong động cơ có thể tích 1,6 nó được bơm tốt. Nhờ đó, khu vực phía trên của trục cam nhận được một lượng dầu vừa đủ trong các trường hợp tắc đường. Xăng không tốt có thể làm tăng lượng dầu nhớt tiêu thụ. Chính vì điều này mà trong những điều kiện khắc nghiệt, thời gian thay thế thường giảm xuống còn 5-7 nghìn km. Đồng thời, lưu ý rằng cặn carbon không được hình thành trong toàn bộ chu trình làm việc. Việc sử dụng MOBIL Super 3000 X1 thường xuyên trong động cơ của Vesta sẽ làm tăng tài nguyên của nó.

Dầu động cơ có độ lưu động tốt và ít rủi ro hàng giả là niềm vui để đổ vào Lada Vesta Cross.Ngoài ra, ROLF GT có mức giá khá dễ chịu. Sản phẩm có khả năng tỏa nhiệt đủ để bảo vệ động cơ có dung tích từ 1.6 trở lên không bị quá nóng trong chu trình đô thị. Chủ sở hữu chỉ ra việc rửa sạch muội than và cặn bẩn tích tụ bằng cách sử dụng chất bôi trơn này thường xuyên. Động cơ chạy dễ dàng hơn, ổn định và giảm rung ở tốc độ thấp. Mặc dù có khả năng chống lại quá trình oxy hóa, không phải lúc nào cũng có thể kéo dài khoảng thời gian giữa các lần thay đổi do chất lượng của nhiên liệu.

Loại dầu rẻ tiền này trong động cơ Lada Vesta Cross được nhiều người dùng khen ngợi. Chất lượng ổn định của sản phẩm được minh chứng bằng việc người tiêu dùng liên tục nạp đầy Mannol Elite trong hơn một năm. Với nhiên liệu tốt, dầu tự tin cung cấp khoảng thời gian xả kéo dài. Sự khác biệt về chi phí tối thiểu đối với chất thải và đồng thời làm giảm ảnh hưởng của xăng chất lượng thấp. Trong số những thiếu sót, nhiều chủ xe coi chỉ số chống sương giá là quá cao - nếu nhiệt kế giảm xuống dưới -30˚C vào mùa đông, thì tốt hơn là sử dụng một loại dầu khác.

Dầu động cơ nào có thể bảo vệ động cơ khỏi ảnh hưởng của xăng không tốt? Chủ sở hữu của Lada Cross, những người bắt đầu nạp năng lượng G, coi chất bôi trơn này là hiệu quả nhất trong vấn đề này. Việc sử dụng công nghệ ACF cải tiến cho phép dầu động cơ thích ứng với các điều kiện thay đổi. Kích hoạt các thành phần phụ gia cung cấp khả năng bôi trơn đáng tin cậy cho các cặp ma sát ở các chế độ khác nhau. Ảnh hưởng của nhiên liệu đến tuổi thọ của xe buộc nhiều người sử dụng phải thay đổi trước thời hạn. Do giá cả phải chăng của sản phẩm, khía cạnh này không gây ra bất kỳ phàn nàn nào cả.

Dầu động cơ Genesis Polartech thể hiện khả năng bơm tốt ở nhiệt độ thấp. Một cơ sở nền sạch được bổ sung bởi một bộ phụ gia. Gói TermoStars “rửa sạch” động cơ Lada Vesta một cách hoàn hảo. Những chủ xe bắt đầu đổ dầu nhớt này thường xuyên ghi nhận sự cải thiện về động cơ.Ngoài ra còn có giảm độ rung khi không tải và khởi động dễ dàng. Do có màng dầu bền nên sản phẩm chịu được tải trọng nặng ở động cơ 1.6. Khi chọn loại dầu nào để sử dụng ở West Cross vào mùa đông, nhiều người thích POLARTECH 0W-40. Chất bôi trơn từ từ “già đi”, duy trì các đặc tính hoạt động của nó trong một khoảng thời gian dài giữa các lần thay thế.

Chủ sở hữu những chiếc xe có quãng đường đi trên 150 nghìn km, giải quyết vấn đề nan giải không biết nên đổ dầu gì cho động cơ đốt trong, thường chọn VALVOLINE. Một ưu điểm nổi bật của sản phẩm này là hầu như không có hàng giả trên thị trường. Với việc sử dụng thường xuyên, chất bôi trơn kéo dài đáng kể tuổi thọ của động cơ có dung tích từ 1,6 trở lên do có số lượng lớn molypden. Trong khi duy trì tính lưu động tốt ở nhiệt độ thấp, chất bôi trơn giúp giảm tải cho các bộ phận của thiết bị trong quá trình khởi động lạnh. Dầu VALVOLINE tuân theo dung sai của nhà máy, tuy nhiên, các chủ xe Lada Vesta Cross thích thay hơn ít nhất 7-10 nghìn km.

Do giá cao nên không phải chủ nhân của Vesta Cross nào cũng có thể đổ dầu động cơ này. Tuy nhiên, trong số tất cả các sản phẩm cung cấp trên thị trường, LIQUI MOLY Molygen có thể trì hoãn đáng kể quá trình đại tu động cơ. Ngoài ra, sản phẩm có thể duy trì các đặc tính của nó không thay đổi, cung cấp khả năng bôi trơn đáng tin cậy cho các cặp ma sát trong ít nhất 15 nghìn km. Thành phần vonfram-molypden làm giảm độ mài mòn của các bộ phận từ 25-30%. Mức độ bảo vệ không phụ thuộc vào tính chất của chuyến đi và điều kiện vận hành. Đánh giá từ các đánh giá, dầu hoàn toàn đáp ứng được mong đợi của chủ sở hữu với việc không xảy ra sự cố động cơ. Nhưng ở nhiệt độ thấp, nó trở nên nhớt hơn, đó là lý do tại sao tốt hơn là không sử dụng nó ở những vùng lạnh.